特朗普胜选之后硅谷大佬们怨声载道？据雅虎新闻网报道，美国共和党总统提名人唐纳德·特朗普（Donald Trump）的崛起令美国科技界遭到意外打击。超过140位科技界领袖已经签署公开信反对特朗普，并称其为“危及创新”。原来这个老头子这么不受欢迎啊！ 在硅谷，特朗普的支持者十分罕见，许多人担心受到排斥或压制而不敢暴露对特朗普的支持。而随着美国大选投票结束，特朗普得票率领先，许多美国科技界领袖深表震惊，他们绝未想到特朗普会成为总统。这些人在Twitter上纷纷发言： 硅谷孵化器Y Combinator创始人、知名风投家萨姆·奥尔特曼（Sam Altman）：这是我一生中感觉最糟糕的时刻。我想自己能够克服它，但现在却找不到合适的方法。 Google Ventures合伙人、科技博客TechCrunch撰稿人MG·斯格勒(MG Siegler)：我讨厌夸大其词，但我们现在完蛋了！不是因为特朗普获胜，而是那些为他投票的人。我们必须学会如何以艰难的方式生活和工作。 Box公司联合创始人兼首席执行官亚伦·莱维（Aaron Levie）：我们曾看过许多国家的类似选举，当时我们以为“这些家伙都疯了”，现在轮到我们了！ 硅谷资深投资人基思·拉波斯(Keith Rabois)：我认为，在特朗普就职之前，我们可以拆除所有核武器。 Slack创始人兼首席执行官斯图尔特·巴特菲尔德(Stewart Butterfield）：我们正喝下昂贵的东西！ 移动支付奖励初创公司Button联合创始人、Google Wallet前高管迈克·杜达斯（Mike Dudas）：为特朗普投票就是为种族歧视投票！ 博客作者和科技创业者阿尼尔·达什(Anil Dash)：无论如何，我们必须组织起来，站起来勇敢面对特朗普，为不被边缘化而战。我不会移民到加拿大，我不怕特朗普，还会继续去工作。 2898站长资源平台友情链接交换：http://www.2898.com/friendchange.htm

第二十四届中国国际广播电视信息网络展览会(CCBN2016)将于2016年3月24日-26日在北京的中国国际展览中心隆重举行。CCBN经过长足发展已经逐渐成长为亚太地区规模最大的广播影视技术设备展览会、世界排名首位的宽带网络行业展览会。作为数据通信技术领域的新锐企业，上海斐讯数据通信技术有线公司也携旗下多款人气产品及解决方案参展。在位于B馆1B604的展位上，斐讯全面展示了其在数据中心、广电无线城市板块以及广电智慧家庭板块的综合优势。在数据中心展区——呈现的是斐讯数据中心板块图，版图覆盖到美国硅谷、德国慕尼黑、北京、重庆、上海、香港等地。斐讯数据中心解决方案提供了面向云数据中心的SDN高效网络方案，可实现快速部署、业务在线迁移、双核多中心，并且集服务器、存储设备、数据中心交换机、虚拟化平台及管理软件于一身，从而实现更高效的数据维护。在广电无线城市展区——呈现的是斐讯构建的广电无线城市解决方案。其中PAC-6000系列无线控制器(AC)是斐讯推出的无线网络多业务集中控制器，集无线网络管理、无线资源自动调谐、WiFi门户、用户认证、用户管理等多业务应用于一体。通过PAC-6000无线控制器，热点部署、网络运行状态、WiFi运营数据一目了然地呈现在广电运维人员面前，轻松完成网络维护和运营决策。其产品的优势集中体现在：多站点网络管理功能，每个站点可进一步分权管理;网络全局可视化：通过统一的管理平台可视化管理所有无线网络;融合WiFi门户管理、无线用户认证服务，大幅降低无线网络实施成本;基于SSID的用户管理和网络授权，帮助IT进行精细化用户策略控制;零配置AP上线，迅速完成无线网络实施;友好的用户操作界面，最大化降低网管人员培训和网络维护成本;高可靠性设计，保障无线网络24x7全天候稳定运行。而在智慧家庭展示区——斐讯着力给大家呈现的智慧生活的理念。斐讯展示了多款智能家居硬件设备，以及光纤到户的终端OUN和局端olT设备。斐讯始终坚持研、产、销一体化的运营策略，以创造品牌价值为核心，在移动互联网、云计算等市场趋势下，以联接数据中心，企业及终端用户为目的，为各行业客户提供优质的基础网络建设的产品和服务。

三星主动代韩进公司支付美港口运费，到底是什么情况呢？韩国三星电子公司向美国法院表示，三星愿意为韩进集团积压在美国港口的货物支付运费，来解决目前火舞堆积的局面。(备注：韩进集团是世界上最大的物流企业之一，是韩国大宇集团金宇中之前最有名的企业家赵重熏亲手创建。)韩进集团此前一度是世界上排名第七的货物物流公司。数日前，这家物流巨头突然宣布破产。数以万计价值总和达到140亿美元的货物被堆积在美国港口。因为担心韩进公司无法支付合理报酬，轮船公司和货运公司拒绝对货物进行处理。三星表示，美国破产法法官的本周的一项宣判并没有让韩进公司的货船进入美国港口的意思。并且说此次事件中大众对于海事法、破产法和不同于世界法律的韩国法律存在一些误解。三星说，法院应该想办法使物流通畅，使货物的主人能够尽快得到他们无法运输的产品以便尽快做出下一步处理。长期堆积对经济体系中的各方都非良策。韩进公司目前还没有对此请求发表评论。据报道，突然宣布破产之后，韩进公司目前有多艘货运船停泊在世界各港口，处于前途未卜的状态。目前，首尔中央地方法院正在主持韩进公司的破产事宜。航运公司的外国代表也遵循当地法律程序，在纽瓦克法院提请破产申请。美国破产法第15章有相关章程，允许海外破产公司在经过一定的鉴定程序后，进行债务重组。 2898站长资源平台新闻媒体排行榜：http://www.2898.com/webmain/xwmt.htm

三星在美国遭遇集体诉讼，因为Note7在召回期间不能使用但是还要继续交话费。据路透社报道，根据美国新泽西州纽瓦克市联邦法院的一份文件，有三名Galaxy Note 7客户对三星电子设在美国的子公司提起诉讼，并寻求获得集体诉讼地位。 这起针对三星电子美国公司(SamsungElectronicsAmerica Inc)的起诉，寻求代表内华达州、宾夕法尼亚州和加州的Note 7客户提起全国性的集体诉讼。 上周，三星电子宣布停止销售易于燃烧的Note 7，距这款智能手机上市销售还不到两个月。 在出现多起有关Note 7引发火灾的报告之后，三星于9月初宣布召回250万部Note 7，这可能是科技史上代价最高的产品安全缺陷之一。 三星电子美国公司发言人拒绝对未决诉讼发表评论。 这起诉讼于10月16日提交至法院，称消费者在Note 7召回后即开始停止使用该手机，但被要求等待数天或数周才能得到用于更换的手机。 诉讼指出，虽然他们的Note 7已不能使用，但消费者仍需要继续为其支付手机月供和话费套餐。 2898站长资源平台友情链接交换：http://www.2898.com/friendchange.htm

交通部门似乎又成了“背锅侠”。日前，新华视点题为《多地整治网约车探索“规范路径” 各方期待“顶层设计”明确发展方向》的报道，因涉及专车(官方称“网约车”)监管话题，不仅引发大众广泛关注，还引来一片质疑之声。而之所以备受“质疑”，是因为很多媒体转载时，把标题“断章取义”改为《交通部：不该让每个人打得起车》，大有把有关部门摆在“人民对立面”的意思。既然是“断章取义”，也说明此内容确实在文章中存在。原文描述为“网约车属于公共交通的一部分，但却是相对高端的公交服务，不是说应该让每个人都能打得起车。公交地铁才是城市公共交通的基本服务，把网约车当成代步工具的定位有问题。”显然，联系上下文，该段落的表述或措辞，其实是要阐释网约车在整个城市公共交通体系中的定位或角色，但是，由于用了“不是说应该让每个人都能打得起车”的措辞，也难怪会被人误读或断章取义。那么，备受关注的专车(官方称“网约车”)到底该如何定位其在城市出行服务中的地位或角色?是定位为代步工具，还是比传统出租车服务品质更好的中高端出行服务?集体停运：“低价”专车模式已难以为继据媒体报道，4月15日下午，为抗议打车平台补贴越来越少，滴滴快车和人民优步等专车平台上不少专车司机相约“集体停运”，希望藉此让平台看到专车司机的尊严和底线。此前一度各滴滴、优步等专车平台包装为“共享经济”代表的专车或快车，因平台为实现自身盈利，逐月降低或减少补贴，使得司机端的收入持续下降或接单越来越多但收入不增翻降。一如最初出租车与滴滴等平台的“短暂蜜月”类似，在滴滴完成了特定城市的大都数出租车的招募和入驻后，对出租车司机的奖励也越来越少直至取消。而伴随滴滴等平台引入“专车”、“快车”等服务，出租车司机发现每日接单总量(路面巡游+平台订单)不增翻降，致使其总收入也出现下降。因此，在很多城市，出租车司机与滴滴等平台的关系一度“剑拔弩张”，甚至在有些地方发生群体性肢体冲突。如今，因为补贴减少，专车司机群体与滴滴、优步等专车平台关系也再度陷入“紧张状态”，这表明，滴滴、优步等专车平台以“共享经济”或“零工经济”名义招募起来的专车司机，在平台逐步降低补贴后，希望止损并探索盈利之道时，不少专车司机做专车的真实动机才彻底显露：平台希望司机做“共享经济”、“零工经济”，而专车司机则想要的是“专职经济”。专车定位：是城市公共交通的“补充”2015年10月，由交通部会同多部门起草的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》)和交通部起草的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称《暂行办法》)正式发布，面向社会公开征求意见。其中，关于专车(官方称“网约车”)的定位已有明确定位。《指导意见》指出，出租车的定位是“城市综合交通运输体系的组成部分，是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务。”而专车(官方称“网约车”)作为“网络预约出租车”的简称，亦属于出租车服务的一种类型，在整个城市综合运输体系及公共交通体系中，与出租车的定位一致，即应该是“组成部分”和“补充”。而在出租车服务体系中，专车(官方称“网约车”)与传统出租车(亦称“巡游出租车”)相比，应该属于偏高端的服务。对于“高端服务”的定位，首先是在出租车服务体系下，其次是相对传统出租车而言，其三高端重点强调的是出行服务品质，当然，服务价格也会高于传统出租车。值得一提的是，因为整个出租车服务是放在城市共同交通体系之下，因此，有关部门说“网约车属于公共交通的一部分，但却是相对高端的公交服务”，并无不妥。而对于所谓“不是说应该让每个人都能打得起车”，其本意应该是说，是与公交、地铁的低票价以及传统出租车的定价相比，专车(官方称“网约车”)服务价格可能会稍微高一些。”此部分表述，本意是阐释网约车在整个城市公共交通体系中的定位或角色，但是，由于用了“不是说应该让每个人都能打得起车”的表述，使人误解为有关部门故意不让民众“打得起车”。行业竞争：新旧服务加速相互融入在《暂行办法》正式发布前，包括滴滴、优步、神州、易到等在内的专车平台，都在“摩拳擦掌”，加速调整。以滴滴为例，一方面，其对专车司机端补贴在加快降低，加速对存量的“兼职”专车及司机“清理”，另一方面，其又发布了所谓“伙伴创业计划”，首批面向北京、广州、深圳、武汉和成都五地招募10万名“专职”司机。此外，在上海，滴滴还与出租车企业海博达成合作，海博提供符合监管要求的专职司机、营运车辆，滴滴开放其专车平台允许后者入驻。简单说，滴滴在专车服务模式上，正在从此前的“C2C”模式(私家车服务个人)向“B2C”(合规网约车服务个人)模式转型，其中，在“B2C”模式下，有自营服务，也有入驻商家服务。与此同时，越来越多的传统出租车企业也在加速推出专车(官方称“网约车”)，比如北京的“首汽约车”、上海的“大众出行”等等。但是，不论是滴滴等平台转向B2C模式，还是传统出租车加速进入专车服务，归根到底在于：“高补贴”下的专车服务不具有“持久性”。因为对司机及乘客的双向“高补贴”，说到底与股市中的“加杠杆”或“场外配资”类似，都是人为放大了市场交易量。而一旦杠杆率达到一定水平，如果平台不主动降低补贴(减杠杆)，或不能吸引新的融资进来(“接盘资金”)，其结果可能只剩下“跑路”了。因此，过去几年的专车市场实践也表明，低价专车模式不具有可持续性，有关部门重申其“高端服务”定位，本意也是给专车平台或服务减压，无奈却当了回“背锅侠”。作者：李俊慧 | 来源：iDoNews 专栏

凤凰祥瑞为何投资还在烧钱中的小牛电动车小牛电动车于3月24日对外宣布获得由凤凰祥瑞领投的A+轮融资3000万美元。一年半就烧掉了其A轮5000万美元的融资，并且前几日传出老板官司缠身的消息，在融资凛冬的背景下，凤凰祥瑞等投资机构为何会投资小牛电动车?小牛电动车2015年虽然卖掉了5万台车，流水两个亿，但是其实一直亏本在卖，还没有来得及像投资者证明自己赚钱的能力，却依然被资本方看好，究其根本是因为资本方看中的不是通过一两款产品短暂的赚钱能力，而是可成长空间。小牛电动车以高科技、高设计的降维产品，解决了至少8亿城市居民出行痛且不爽的普遍刚需，其将逐步取代中短途出行中的其他工具。同时小牛的线上商城也展现了能以中短途出行工具玩出附加值的能力，牛油保、头盔、贴纸等周边产品。更为重要的是，小牛展现的潜在价值，不只是做电动车行业的老大，而是城市出行场景下的主导者。解决城市的出行问题听起来好像是滴滴和Uber该做的事，其实不然，其主体是更发达的地铁和地面公交系统，首要的辅助工具是智能化的、节能的、绿色的中短途个人载具，私家车和其上的Uber、滴滴等在城市区内通勤的作用会被极大限制。凤凰祥瑞投资小牛电动车A+轮3000万是看中其潜在价值和发展前景，另外由于李一男最近官司缠身，投资圈同行普遍认为这是一个绝好的与小牛电动方议价机会，预估此次凤凰祥瑞的份额应该很可观，总的说来3000万美刀算是一个大便宜。

库里已登上封神榜，为何得不到应有尊重?一习惯动作让他备受非议这两个赛季，NBA最火的球星是谁?答案只有一个：库里。其他那些伟大的球员，诸如科比、詹姆斯、杜兰特，统统都为库里让路。可是，这样的一个库里，为何还有那么多人讨厌?说起来，库里的成功具有极强的励志效果，别人比他高，比他快，比他壮，他从小都面对一个极端艰难的竞争环境，甚至没有一所篮球名校愿意录取他。就是这样一位屌丝级球员，竟然完成了逆袭，不仅杀进了NBA，还成为了MVP。个中艰辛，只有他知道。飞不起来的库里，用三分照样能统治比赛在加盟NBA的第3个赛季，库里就遭受重创，以至于未能拿到一份理想的新合同。那些阅人无数的球探，也从未想到这个不起眼的小个子，在经历了致命的脚踝手术之后，竟然能在两年之后登到NBA的顶峰——在NBA生涯的第6个赛季，库里拿到了常规赛MVP，获得了总冠军。这时候的库里，才27岁，就已经是总冠军球队当仁不让的绝对核心了。我们给予了无限赞誉的科比，直到NBA生涯的第11个赛季，才加冕常规赛MVP，那一年，他已三十而立。乔丹陛下也是在第7个赛季才获得常规赛MVP和总冠军，比库里晚了一年。去年的库里，集常规赛MVP和总冠军戒指于一身。今年的库里，依然是常规赛MVP最有力的竞争者，他所引领的勇士，也是全联盟战绩最佳、最火爆的球队，正在朝着NBA历史上最佳战绩迈进。这样的库里，难道还不够伟大，不值得每个人尊敬吗?科比骑扣对手，尽情诠释了暴力美学可是，在现实和网络世界中，依然有很多讨厌库里、鄙视勇士的声音。这是为何?他们看不惯库里摇头晃脑的样子，将库里称之为“装B男”。有人说了，想当年科比单场砍下81分，无数场连续轰下50+，拿下40+的场次更是不可计数，也从未见他像如今的库里这样，招摇过市，从凌晨炫耀到天黑。他们不仅忍受不了没有正经样的库里，还连带着讨厌其他“勇士”。比如说长相略显怪异的格林，比如说脸上写满了伪凶狠的博古特。在质疑者看来，勇士就是一支特别能装的球队。他们还不喜欢那么多的三分球，认为这让比赛失去了暴力美学。他们会遥想不远的从前，那时候的NBA主流文化，是强悍的身体对抗，是肌肉相撞的美妙声音，是一次又一次飞跃防守者的暴力扣篮。很遗憾，那些曾让他们心潮澎湃的元素，如今的勇士都没有。飞在空中的乔丹勇士只有三分，一个又一个三分，让人匪夷所思的三分。到目前为止，勇士在本赛季的78场比赛中，投中了1025个三分，成为了NBA历史上第一支单季三分超过1000个的球队。在三分球方面，库里连续三个赛季创NBA历史新高，如今，他已投中了382个三分球，场均接近5个，实在是一件恐怖的事情!说到底，他们不喜欢库里统治比赛的方式，太简单，太直接，没有男人味。他们有着浓厚的飞人情结，从乔丹到科比，都拥有无与伦比的个人技术，超凡脱俗的领袖气质，还有绝佳的身体天赋，当他们的双脚远离地面的时候，很多人就仿佛看到了自己，去竭尽所能地追逐梦想。因为，飞翔是他们的梦想。如今的库里，就像一个没有长大的邻家男孩，一切随性，毫无顾忌。他的身体天赋决定了，他不能像乔丹和科比那样打球，但他用后天的努力证明，自己同样能够统治比赛。这样的一位球员，我们有什么理由去讨厌呢?

据外媒报道，“爆料大神”埃文·布拉斯(Evan Blass)今天称，谷歌智能聊天应用Allo将于本周上线。在今年初举行的Google I/O开发者大会上，谷歌发布了两款聊天应用Allo和Duo。其中，Duo专注于视频聊天，已于一个月前登陆iOS和Android平台，备受好评。Allo是一款基于文本的聊天应用，很早就通过Google Play商店向用户开放提前注册。聊天应用Allo布拉斯今天在Twitter上表示，Allo将于本周上线，但是并未披露具体日期。有传闻称，Allo可能将在9月21日周三上线。不管怎么样，用户似乎不必再等上太长时间就能使用上Allo，届时，大家可以看看谷歌新聊天应用能否在竞争激烈的即时通讯市场脱颖而出。布拉斯称Allo本周上线谷歌Allo的使用需要绑定用户的电话号码，而非谷歌账户，这让它直接与iMessage、WhatsApp等应用竞争。尽管目前的聊天应用市场竞争已经十分激烈，但是谷歌就是谷歌，如果Allo真的能够拿出人们期待已久的表现，那么许多人将会争相体验这款应用。 2898站长资源平台手机论坛排行榜：http://www.2898.com/webmain/sjwz_sjlt.htm

瑞士经济部长：瑞士想要变成一个“加密国家”。据金融时报消息，瑞士经济部长Johann Schneider-Ammann称，瑞士想要变成一个“加密国家”。实际上，目前瑞士已经成为ICO的理想地区，根据普华永道的数据，目前全球前十大ICO中，有4个是在瑞士进行的。对大多数国家来讲，严格限制ICO主要是担忧数字货币的安全性、监管以及波动性。目前，瑞士政府也已经成立了一个包括监管部门和立法部门在内的ICO工作小组，此外瑞士金融市场监管部门Finma也将很快出台对ICO的监管措施。 2898站长资源平台站长访谈：http://www.2898.com/interview/

库克10亿美元也救不了美国制造业！国外媒体报道，苹果CEO库克在一次访谈节目中透露，公司正投入10亿美元基金，用于鼓励美国先进制造业的发展，带动美国本土的就业。库克的本次谈话，标志着苹果强硬的态度正开始改变，一方面，他们对市场的统治力开始下降，盈利越发困难；另一方面，美国总统特朗普连续向苹果施压，多次要求将iPhone生产线搬迁回美国，但从目前的产能和制造结构来看，iPhone绝难回到美国本土，为了避免同政府的冲突，库克需要有所表示，事实上，他正希望这10亿美元可以成为平静湖水中的涟漪，通过投资本土制造业，创造就业岗位以及促进周边服务业的发展，从而将其变成一汪活水：先创造就业，保证消费者有消费能力，而后拉动需求，再创造新的就业，如此的正向循环是任何新任国家领导人都“梦寐以求”的，而其他们最需要仰仗的就是企业大佬们，库克和他的苹果自然首当其冲。 商人从来都是无利不起早，何况是库克这种“每天要花25个小时看财报”的财迷，谈话节目中，库克坦言自己手头没有钱，这些钱还要去贷款，与之相对应的则是，第二季财报显示，苹果的现金储备高达2568亿美元，官方的解释是：这是全世界的钱，因美国税制问题，它们只能飘在海外，如果美国政府有足够诚意，那就把税率降下来，这样能使得苹果的资本回到美国本土，言外之意，这10亿美元压根救不了美国制造。 痴迷制造，美国就业市场需要涟漪 如前文所述，库克在谈到这10亿美元投资时，说这是美国制造的涟漪，他希望借此来激活本土的就业市场，事实上，一旦政府想增加就业，大家最为关注的还是制造业。作为体量巨大的实体经济，制造业具有“创造就业”的天然能力。 拿iPhone的制造为例，相关数据显示，每生产一台苹果手机，需要500人直接参与生产，他们有的拧螺丝，有的贴标签，有的只是把成品手机拉到码头上，供出货使用，显然，没有什么行业能创造出如此大量的工作岗位，这也是为什么从奥巴马到特朗普三番五次地询问苹果CEO能不能把苹果产品的制造搬回美国，事实上，iPhone制造回归美国不止于直接的工作岗位，更在于间接创造的服务岗位，毕竟，有人的地方就要有吃喝拉撒和网吧，而当工人的数量增加到一定程度之后，又会增加安全系统、保险业务、文化教育等一系列的公共服务，一项数据表明，制造业的岗位同其创造的服务岗位的比例大概是1比1.75，实在是一个非常惊人的数字。 美国制造曾经笑傲全球，他们生产出的军工产品帮助其大发战争财，而且是高端制造业的先行者。过去30年，他们的从业人数减少到原来的三分之一，产值却翻了几番；相比中国的劳动密集、人海战术，美国制造看起来要更加地高大上，但社会生活从来不是高与低、对与错的二分法，美国制造的自动化效率大幅度提升的时候，越来越多的工人开始丢掉自己的饭碗，自动化承诺的高端研发岗或者维护岗位远没有手工制造业提供的岗位多，加之，美国向来以自由、平等、世界领袖自居，这使得越来越多的移民把美利坚视为一片黄金遍地的大陆，于是如你所见，大批的移民充斥着纽约街头，一些缺少良好谋生技能，只好从事餐饮、洗衣、快递等基础岗位，更糟糕的是，街头出现了越来越多的流浪汉，特朗普总想对移民下手，估计也是有此原因，但限制和驱赶移民毕竟不是上上策，非常有可能把库克或者乔布斯的爸爸们给驱逐出去了，而给这些人尽快找到工作或许是最好的办法。 此外，经济学家们都知道，所谓的互联网革命带来的影响力远远不如工业革命，前者充其量只是“工业革命”的改造和升级，但是在美国以及其他发达国家，互联网企业占据的资源要远远高于工业制造业，而真正创造价值，改变消费者生活的还是制造业，这就是为什么Made in China的衣服、鞋子在美国会大受欢迎，甚至在全世界都很走俏，事实上，制造业本身之于社会的影响了也更加积极，因要新建厂房，城市的郊区从废墟变得欣欣向荣，交通因此优化，相关的设备开发、工艺研究、管理科学都是制造业积极的衍生物，而互联网企业在创业期间，充其量在简陋的出租屋内添置几台服务器而已，就创造经济价值而言，互联网企业难以同制造业相提并论，真不是一个数量级的，正是由此考量，如今西方国家正全力争抢制造业，美国自然也不例外，何况，他们是全世界的客户。 大苹果：能力越大、责任越大 库克答应的10亿美元虽然不能彻底拯救美国制造业，但却充分显示了一个伟大企业的特质，当他们赚钱到一定程度时，应该肩负一些社会责任，正如库克所言，他的企业有自己的价值观，正改变世界，让它变得更好，而美国是世界的一部分。 掌管着全球最赚钱的企业，库克理应勤于思考一些“拯救世界”的事儿，比如向希望小学捐钱、环保事业等等，但这些包含作秀成分的活动，肯定不如苹果企业本身，他在全美创造了200万个工作岗位，而且没有任何缩减规模的迹象，反倒是持续的扩充组织，事实上，得益于产业链的成长，过去5年，苹果的组织扩大了将近3倍，而且这些岗位已经惠及天才之外的人员，也就是说普通人也能常常自豪地说：自己在全球最伟大的企业工作，更何况，因iPhone的持续火爆，背后的产业链正跟着受惠，800多家供应商的就业岗位加起来有岂止千万，一些高端的经理人不仅赚得盆满钵溢，也因苹果和iPhone实现了自我的人生价值；一些郊区则因苹果产品的制造，而突然地化作一座新城。 同时，苹果也不得不承认，他在改善社会方面还能做很多事情，投资美国制造业只是其中之一，况且，10亿美元的力度尚不足以打动川普，或许库克可以游说自己的供应商，联手把一部分产能搬回美国，让那些技能相对较低的移民有一些向上流动的通道。 此外，苹果完全可以对自己的员工更好一点，Google对员工的福利尽人皆知，相比之下，苹果就显得比较寒酸一些，他们给员工最重要的福利是一部苹果笔记本，是福利也是压榨的利器，保证员工能够贡献自己的业余时间，因苹果的供应商遍布全球，本土之外的很多员工都不得不常年背井离乡或者在狭小的飞机上喝着咖啡。苹果或许该尝试着招募一些本地员工，既能融入本地生活，又能免了思乡之苦。当然，库克更大宗的思考应该是如何惠及供应商员工，他们的数量更大，之于生活风险的抵抗能力更低，或许他们已经通过产业链赚到了一些钱，但却付出了艰苦卓绝的努力。众所周知，苹果对品质的要求向来苛刻，且产能巨大，供应商以及他们的员工常常要付出120%的精力去满足其需求，随着苹果对市场的统治力下降，利润率萎缩，供应商员工正面对越来越漫长的寒冬，或许依靠强大的品牌号召力，苹果能把利润的压力转嫁给供应商，甚至野蛮杀价，但持续伤害合作者，实在不是一个好的选择，更积极的做法应该是和谐共荣，而且找回昔日的创新力。 正可谓：能力越大，责任越大，作为全球最能吸金的企业，苹果理应扛起一些社会责任，有义务让社会变得更好，输出更健康的产品，培养更幸福的员工，创造更积极向上的文化，或许唯有这样的苹果，能真正对得起“史上最伟大企业”之称号。