36氪获悉，AI医疗影像企业北京医准智能科技有限公司（以下简称“医准智能”）近日已完成近亿元人民币B轮融资。本轮融资由“三美投资”管理的万孚生物产业基金领投，小苗朗程、老股东汉能创投和青松基金跟投，天超资本担任财务顾问。去年4月，医准智能曾获青松基金数千万A+轮独家投资。据悉，本轮融资资金将重点投向产品研发，扩大公司现有AI产品线，实现AI检测系统从单器官到单部位病种的覆盖。具体而言，医准智能将基于CT、MR、乳腺钼靶机、普通X光机、超声等多种影像设备，打造特定病种的人工智能产品。医准智能成立于2017底，是一家专注于人工智能辅助医疗影像诊断的公司，团队自2014年便开始研究机器学习在医疗影像方向的应用，目前已推出肺结节智能检测系统、乳腺钼靶智能检测系统、肺部多病种智能检测系统，并联合IBM Watson打造医学影像人工智能科研平台“达尔文智能科研平台”，研发产品累计落地全国400多家医院。AI医疗影像自2015年就已兴起，经过5年的发展，目前这一领域大多数企业自身造血困难，加上一级市场进入资本寒冬，市场已出现大洗牌局面。譬如在2017年，做肺结节的AI医疗创业团队有上百个，但如今能达到医院付费采购标准的产品只有四五个。尽管行业经历洗牌，但AI医疗影像的需求却呈爆发式增长。尤其在本次新冠疫情中，无论是武汉的定点医院、方舱医院，还是各地的发热门诊，都面临着海量的影像分析任务，突发的需求放大了影像科医生不足的现状。在抗疫过程中，医准智能便上线了相应的“AI+CT”新冠肺炎诊断产品，通过安装服务器和在线升级的方式，帮助数十家用户进行系统落地，以缓解各地影像科的诊断压力。医准智能现阶段研发产品一览（团队供图）截至目前，医准智能已有多项研发获得NMPA（国家药品监督管理局）审批，已开发产品包括肺结节智能检测系统、乳腺钼靶智能检测系统、肺部多病种智能检测系统等诊断系统；正在申请的新产品包括胸部CT全病种、胸部DR全病种智能检测系统、乳腺/直肠癌/关节/脊椎腰椎MR影像诊断系统等。其中，肺部CT智能检测系统可自动标注肺部多种病灶的位置、最长径、体积、良恶性等指标；乳腺钼靶智能检测系统可实现20秒乳腺全病种检测，病灶检出率达到93%、良恶性准确率达到94%，可为医生提供包含BI-RADS分类、良恶性分析在内的乳腺AI辅助诊断完整图文结构化报告，极大的提高了筛查效率。

国家统计局：1—2月份全国规模以上工业企业利润同比下降38.3%。统计局表示，当前，国内疫情已得到有效控制，复工复产达产进度逐日加快，经济社会秩序正在有序恢复。下阶段，随着全国上下继续深入贯彻党中央关于统筹推进疫情防控和经济社会发展的各项决策部署，企业复工复产进程加快，疫情造成的短期冲击将逐步缓解，工业企业效益状况将得到有效改善。

3月26日，阿里健康、平安好医生股价连续第三天上涨。截至发稿，香港恒生指数跌0.79%，阿里健康涨幅为5.25%，平安好医生涨幅为4.31%。疫情发生以来，互联网医疗健康行业的发展前景受到多家券商看好。如今摩根士丹利（大摩）也加入了这一看多阵营。3月25日，摩根士丹利首次覆盖阿里健康、平安好医生，并均给予“超配”评级。其认为，两家公司都是中国药品在线销售领域的领先者，且都有强大的股东支持。摩根士丹利分析师Yolanda Hu等在报告中表示，新冠肺炎疫情不仅会刺激互联网医疗服务的短期需求，也会促进更有利政策的出台。未来6-12个月，处方药在线销售政策可能有所放松，在线问诊也可能会有医保支持，中国互联网医疗行业未来几年料有强劲增长。具体而言，摩根士丹利预计阿里健康将受益于网络成交额稳健增长，来自阿里巴巴集团的资产注入以及较高的经营杠杆；平安好医生的收入料在2019-2022年实现33%的复合年增长率，并在2022年达到盈亏平衡点。截至发稿，彭博数据显示，平安好医生有13个“买入”评级，没有“持有”或“卖出”评级，12个月平均目标价为84.99港元；阿里健康有9个“买入”评级，同样没有“持有”或“卖出”评级，12个月目标价为15.5港元。不过需要注意的是，1月20日以来，阿里健康与平安好医生股价已有过大幅上涨，股价都曾超越或接近券商的12个月平均目标价。其中阿里健康年内股价最高达16.54港元，平安好医生年内股价最高达到82.2港元。两者股价目前都已随香港恒生指数大盘回落。从年内高点至今，香港恒生指数大盘回落约20%，阿里健康股价回落近20%，平安好医生股价回落16%。

尽管当前疫情肆虐，但蔚来的业务仍在大踏步前进。3月16日，蔚来汽车与小米集团宣布合作，在小米手表上推出具备车控功能的蔚来App。车主只需要在小米手表中下载蔚来App，便可将其变身为蔚来汽车的腕上智能遥控器。来源：小米官方微博据悉，通过蔚来App，用户可以在小米手表上一是快速查看到车辆信息、行车状态、剩余续航和各零部件状态， 二是对车门、车窗、空调进行远程操作，并且可以通过远程寻车功能，当车主在停车场找不到车时触发连续的鸣笛和闪灯，帮助用户根据声音和光线找到车辆。鉴于蔚来今年尚有ES8和EC6两款车型等待交付，未来或将支持NFC等更多智能功能。来源：小米官方微博李斌曾表示，蔚来汽车的商业模式建立在用户体验上，蔚来和其他造车企业最大区别在于“有的公司只围绕车去思考，但蔚来是把人放在第一位去思考。”与传统车企相比，比起卖车，蔚来更擅长营销。在刚刚过去的2月，蔚来完成2亿美元的可转债融资，随后在蔚来EC6量产项目的启动仪式上，宣布中国总部项目落户合肥。在疫情冲击下，蔚来销量也受到了影响。据官方数据，蔚来2月份共交付707辆车，同比下滑12.8%。不过据乘联会统计，蔚来表现优于大盘，2月市占率提升至0.28%，是去年同期的4倍。即便如此，由于全球股市动荡，近一月蔚来的股价也仍显颓势。截止发稿，蔚来近一周跌幅逾7.2%，蔚来正不遗余力通过跨界展开自救。在刚刚过去的3月14日——NIO Radio Club正式成立一周年之际，蔚来联手猫王收音机推出的联名定制款也正式上线。随着4月ES8交付临近，如何让用户买单或许是当务之急。

3月19日，辉瑞生物制药集团（以下简称辉瑞）在官网发布声明称，近日，辉瑞公司和BioNTech SE宣布，两家公司已就共同开发和分销一种潜在的基于mRNA的冠状病毒疫苗达成意向书，以预防COVID-19感染。在此之前，BioNTech已宣布与复星医药合作开发中国市场。因此，辉瑞与BioNTech的协议不包括中国市场。辉瑞在声明中表示，如果辉瑞与BioNTech的合作最终创造出一种安全有效的疫苗，其目的和意图是确保全球范围内获得疫苗。鉴于形势的严峻性以及COVID-19在全球的蔓延速度，我们仍在努力解决细节问题，我们致力于为中国以及全球的患者提供获得优质药物和疫苗的机会。此前，辉瑞和BioNTech SE联合宣布，将共同研发新冠病毒的实验性疫苗。辉瑞3月17日在其官网发布公告称：“我们将共同研发预防COVID-19感染的实验性疫苗。”并指出，双方公司已经签署了向除中国之外的所有国家提供疫苗的意向协议，合作将立即开始。该消息发出后，双方的协议为何排除中国市场引起舆论争议。事实上，在辉瑞公布上述合作之前，复星医药（600196，SH）已经于3月15日下午公告称，其控股子公司上海复星医药产业发展有限公司获BioNTech SE许可在中国独家开发和商业化基于其专有的mRNA技术平台研发的针对COVID-19的疫苗产品。

3月18日晚间，深高速（600548，SH）发布了2019年全年业绩报告，财务数据显示，去年深高速实现营业收入61.86亿元，同比增长6.52%，实现归属上市公司净利润24.99亿元，同比减少27.34%。在扣除2018年同期确认的三项目资产处置收益的影响后，净利润同比增长30.42%。《每日经济新闻》记者注意到，上述三项目资产处置为2018年净利润贡献了2.66亿元，同时导致2018年深高速净利润增长148.56%。此外，受疫情影响，深高速股价在去年12月16日盘中到达12.11元/股后一路下滑，直至3月19日收盘，深高速股价降至8.56元/股。同日，深高速总裁廖湘文在业绩说会上表示，“根据一些研报分析和公司的判断，疫情期间公司的收入和利润受到了影响，但考虑到政策没有明显变化，我们认为行业长期估值没有改变。”ETC普及致部分路段收入下降去年，收费公路行业迎来重大政策变化。2019年5月，国务院明确提出要力争于2019 年底基本取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，交通运输部也印发了《关于大力推动高速公路 ETC 发展应用工作的通知》（以下简称《通知》），《通知》要求自2019年7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5％的车辆通行费基本优惠政策；到2019年底，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上。此外，交通运输部于同期发布了修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》，新标准修订了货车车型分类标准，货车由计重收费转为按车型收费。海通证券预计，上述政策将会导致高速公路公司收入端减少且成本端增加，具体原因为高速路公司需承担ETC通行费自7月1日起由98折至95折的优惠，同时需要采购及改装ETC装置，“以宁沪高速为例，预计采购及改装成本约2亿元，按照10年折旧，每年约2000万费用化成本。”海通证券认为，政策环境变化预计会在2019年导致深高速收入端减少0.6%，在2020年减少1.2%。而根据深高速2019年年报数据，在扣除上年同期被政府提前回购的三项目路费收入7.28亿元后，可比路费收入总体增长5.32%。廖湘文在业绩说明会上表示，政策因素对深高速的经营带来了不确定性，但由于公司大部分项目处于粤港澳大湾区，区位优势明显，集团的路费收入仍然保持了增长。廖湘文称，“深圳地区的项目仍然是深高速集团重要的粮仓，其中，机荷高速东西段、沿江高速等路段都保持了路费收入增长……其他有部分参股项目路费收入下降比较多，主要原因是ETC用户优惠折扣力度较大，加上平行路段分流造成全程使用者车流量下降。”双主业发展分散疫情影响今年以来，因新冠肺炎疫情，国内交通行业受到严重影响。在车流量大幅减少的同时，交通运输部还发布了疫情期间免收全国收费公路车辆通行费的通知。兴业证券预计，取消收费对上市公司当期利润有一定影响，如果免费期间依然计提折旧摊销则每免费1个月，预计减少上市公司利润约15%~40%。如果免费期间不计提折旧摊销，预计减少上市公司利润10%~30%。同时，兴业证券认为，后续国家可能会出台相关配套保障措施，例如延长收费期限来补偿上市公司损失，以及争取低息贷款、到期债务展期等方式。对于深高速来说，在收费公路之外，大环保产业以及金融、新能源领域的业务能够分散疫情带来的影响。廖湘文同时表示，“在这种情况下，我们会沉稳、积极应对，更多地和政府沟通来尽可能降低对公司业绩影响。”不过，今年1月，深高速发布公告称，经1月10日董事会会议通过，拟向特定对象非公开发行不超过3亿股H股股票。母公司深圳国际拟认购不低于本次发行股票总数的39%。募集资金在扣除发行费用后将用于公路、环保等主业的投资、偿还债务以及补充营运资金等用途。而此次定增的价格不低于以下较高者：截至定价基准日深高速最近一期经审计归属于母公司普通股股东的每股净资产值（经汇率折算后）、定价基准日前5个连续交易日深高速在香港联交所的H股股票的交易均价的90%。根据前者，深高速2019年每股净资产为人民币8.43元，即9.2港元（以3月20日汇率换算），与19日深高速港股股价7.39元/股倒挂，这是否会对公司定增产生一定影响？深高速财务总监文亮表示，“我们认为最近股价承压和外部金融市场大的环境以及公司所处行业政策的影响密切相关，但是公司的整体估值是不会有太大变化，我们认为后续公司股价会回到正常水平。同时从增发的时间上看，我们到增发还是有一段时间的，从股东大会通过到证监会审批，中间还是有两个月左右的周期，审批拿到之后十二个月，我们会根据市场价格情况，选择适合的时机进行发行工作。”

编者按：本文来自微信公众号“学术头条”（ID:SciTouTiao），作者：何静，36氪经授权发布。原题目《新冠“复仇者”集结，世卫官方开发疫情追踪神器，要健康还是要隐私？》随着新冠病毒在全球范围内的持续传播，尤其是无症状感染者的大量存在，使得我们每一个人都可能暴露在巨大的感染风险之中。我们日常接触的人群中或许就有潜在的感染者，我们也很难知道自己是否感染上了病毒，有没有碰到过被感染的人。同时，尤其在国外，很多人当前很难了解到所在社区的病毒流行程度如何，如果出现症状，很多人似乎也不清楚可以去哪里做检查或找到治疗方法。正如 Nature 最新报道，估计超过 6 成新冠患者无症状，可能引起新一轮疫情爆发。为了帮助全球各个国家的民众解决这些问题，由一群医生和工程师共同开发的一款应用程序，已经获得了世界卫生组织 (WHO) 的认可，这也将成为世卫组织的官方应用程序，来帮助世界各地的人们应对 COVID-19。领导这项工作的美国医师 Daniel Kraft 上周表示:“我们正在组建一支由技术复仇者组成的特殊团队，来开发这款应用的第一个版本，希望能在下周发布。”同时，世卫组织数字卫生和信息主管 Sameer Pujari 也证实 Kraft 正在与世卫组织的合作。不过， Pujari 拒绝透露有关这款应用的更多信息。新冠肺炎追踪神器Kraft 将这款应用程序描述为 COVID-19 的导航软件，它能够为用户提供导航建议，不过并不是平常出行路线导航。其目标是让应用程序为人们提供本地信息，并将人们的数据反馈给公共卫生部门，以提高应用程序的准确性。平常我们使用的智能手机，能够时刻记录我们的 GPS 位置历史信息，因此这一数据特别适合用于追踪新冠感染者和接触者，公共卫生官员们也可以根据其中的数据分析，来确定受感染者曾与谁接触。按传统的方法，卫生部门会要求携带病毒的人回忆他们的活动，然后找到可能感染病毒的接触者，让其进行自我隔离。但在这个应用程序上，可以通过查看被感染者手机中存储的位置记录，并将这些信息与其他人的数据进行交叉联系，公共卫生当局就可以迅速而准确地确定谁是密切接触者，谁处于危险之中。Kraft 表示，该应用的第一版将只包含基本功能，其设计仍在不断变化中。他的首要任务是让这个应用程序尽快进入谷歌和苹果的应用商店。“完美是善的敌人，” 他说，“我们想要为接下来持续发展的冠状病毒和其他流行病奠定基础。”世卫组织官方应用程序界面当用户安装该应用程序时，他们首先会看到世卫组织关于如何维护自身安全的信息提示，包括洗手指南和保持社交距离。然后，一个类似聊天机器人的界面，会询问用户是否有相关症状，引导他们进行自我评估，并在必要时引导他们到本地站点进行检测或治疗。之后，该款应用程序可能还会告诉需要治疗的人们，附近的哪些医院有可用的床位。为了提供个性化的信息，该应用程序还会询问用户的年龄、位置和首选的语言。Kraft 表示，该应用程序最初将以世界卫生组织的六种官方语言提供服务，并可能根据用户的年龄调整信息。他表示 “我们需要以不同的方式向婴儿潮出生的一代（指二战后出生的一代人）和千禧一代（年轻人）传达信息。”Kraft 是奇点大学（Singularity University）的医学主席，在过去几周内他发出了寻找合作者的呼吁，目前团队成员已包括微软前首席数据科学家、谷歌前工程经理、麻省理工学院教授 Ramesh Raskar 等。同时他还在为这款 WHO COVID 应用程序寻找志愿者，并将项目开源到了 github 上。Kraft 表示，该应用的第一版将不会包含联系人追踪功能，只希望它能尽快上线运行。为了实现对接触者的追踪，该应用程序一开始主要会依赖于 Raskar 的已有成果。不久前，Raskar 团队发布了一款名为 “Private Kit: Safe Paths” 的应用程序原型，该应用程序最多可以存储用户 28 天的 GPS 位置数据，每 5 分钟记录一次。如果用户的新冠病毒检测结果呈阳性，他们可以选择与卫生官员共享最新数据，以提醒其他人可能会受到感染的地点。下载该应用程序后，需要用户同意共享位置之后，才开始跟踪记录。在以后的版本中，该应用程序将以加密的方式，将人们的位置信息与那些已经选择使用该服务的受感染人群的位置记录进行交叉分析，以警告用于与受感染者的潜在接触。同时，Raskar 团队也正在努力确定需要多少人使用该应用程序，才能有效地控制疾病传播。Raskar 的团队也发布了一份白皮书，讨论了在创建应用程序阻止流感大流行时保护个人隐私的难度和必要性。Raskar 说道，“如何开发出一款有用的工具，且不让它最终成为监控的工具，是我们面临的最大挑战。”阻止病毒传播，还是保护隐私？阻止病毒的传播，首先需要做的是迅速找到并隔离感染接触人群，而 Kraft 团队正在开发的这款追踪 APP，似乎正是控制传染病扩张的利器。但是，利用手机位置数据来跟踪感染者的移动，并警告可能受到感染的人，这又会涉及隐私问题。流行病学家们目前也正在讨论，这样的应用程序是否应该在欧洲和美国使用，以及这样做的好处是否大于隐私问题。牛津大学传染病流行病学家 Christophe Fraser 与临床医生 David Bonsall 及其同事一起设计了一个数学模型，以模拟 “瞬时数字接触追踪” 将如何影响病毒的传播。首先为了制止流行病，卫生官员必须将病毒的基本传染数（即每个感染者病毒传播的平均人数）减少到少于一个。该小组对一个相关场景进行建模，如果一个人的新冠检测结果呈阳性，并立即通知其联系人，这将有可能将病毒的基本传染数控制到阈值以下。Fraser 说道，“对我们来说，追踪接触者很明显正在解决一个主要问题。” 目前，他的团队正在为包括英国在内的几个欧洲政府提供数字跟踪方面的建议。英国国家卫生局也在 3 月 19 日宣布，正在开发一种新冠病毒接触者追踪应用程序。目前，谷歌和 Facebook 也在与美国政府就共享匿名位置数据进行讨论。而在拥有欧洲最严格的数据隐私保护措施的德国，为了追踪患有或可能患有新冠肺炎的人，只允许按照法律规定在特定的时间和特定的目的，将数据限定于收集特定人群。艾伦・图灵研究所的伦理学家 David Leslie 说道，“我们生活在数据泛滥的时代，但大流行的紧迫性不得不让当局和公众权衡隐私的价值，以及收集数据可以挽救百万生命的可能性。”《人类简史》的作者尤瓦尔・赫拉利（Yuval Noah Harari）上周末在《金融时报》发表了一篇长文《冠状病毒之后的世界》，表达了对隐私的担忧，也畅想了未来的情况。他表示，近年来政府和公司都在使用越来越先进的技术来跟踪、监视和操纵民众。但如果我们不谨慎的话，现在的这种流行病可能将是人类监控史上的一个重要分水岭。他提出了一个设想，政府如果要求每个公民每天佩戴生物特征识别手环，以监测 24 小时的体温和心率。所得的数据通过政府的算法进行存储和分析，这些算法甚至会在症状出现之前就知道你生病了，并且还知道你去过哪里以及遇到了谁。这样感染链可以大大缩短，甚至完全切断，可以尽快停止流行病的蔓延。这样的做法在疫情期间确实对阻止流行病的蔓延大有益处，但是其中的弊端也很严重。当收集我们生物识别数据的时候，政府和公司将比我们自己更了解自己，他们不仅可以预测我们的感受，还可以操纵我们的感受，并向我们出售他们想要的任何东西，从产品到政治观点。细思极恐的是，当我们观看视频时，他们可以监视我们的血压和心率变化，从而可以了解使我们发笑、哭泣以及使我们真正生气的原因。虽然，生物特征识别可以作为政府在紧急情况下采取的临时措施，一旦紧急情况结束，这些措施也会取消。但是，临时措施有持久保持下去的巨大惯性，而且新的紧急情况也可能会再次出现。隐私和健康之间的选择一直是个难题，赫拉利强调，我们应该同时享受隐私和健康，当使用跟踪应用程序时，我们应该让公众有知情权，通过广泛的测试和诚实的报告，让公众自愿合作。参考资料：[1]https://spectrum.ieee.org/the-human-os/biomedical/devices/who-official-coronavirus-app-waze-covid19[2]https://www.fastcompany.com/90478703/an-app-for-tracking-coronavirus-in-your-community-is-almost-here[3]https://www.sciencemag.org/news/2020/03/cellphone-tracking-could-help-stem-spread-coronavirus-privacy-price[4]https://www.ft.com/content/19d90308-6858-11ea-a3c9-1fe6fedcca75

依山傍水、空气清新、树影婆娑，20多年前位于广州市黄埔区的澳洲山庄因为环境优美引发全城热卖。直至今日，老广们不少都还知晓澳洲山庄，即使这已经是一个由于开发商资金断裂烂尾22年，后又因繁杂债权纠纷而重建存在重重困难的小区。澳洲山庄有2834户业主，卖出去近200栋，最终只交付了不到60栋，如今仅有30来户人家在山庄里常住，其他业主则因房屋未建成或未达交付条件而收不到房。22年来，业主们从黑发等到白发，仍没有等到住进澳洲山庄。大约5年前，澳洲山庄在市政府和资金方的推动下有过盘活转机，但因为开发商的纠纷无法处理，重建的希望宣告覆灭。这之后，澳洲山庄的业主们依然在为盘活山庄做努力。但现实一次又一次地告诉他们，搬进山庄依然遥遥无期。最后的30户居民即使是白天，澳洲山庄也十分寂静，鲜见人烟。外墙斑驳、门窗破碎，不少房屋内部落满了碎石断瓦。零零星星可见到挂着衣服的阳台，那里住着澳洲山庄最后的居民。86岁的马阿姨在澳洲山庄居住了20年。她看着澳洲山庄一点点建起来，又看着它慢慢旧去。1998年，她在澳洲山庄以17万元总价买下了一套56平方米的房子，那时候她刚退休4年，买这套房就是为了养老。马阿姨说，她不喜欢城里的喧闹，所以一个人在这里安安静静、简简单单地生活。马阿姨的房子交付时很多设施都没有完善，她也并未进行装修。早些年，小区里水电都不能正常使用，她就简单地把水电捣鼓一下，搬了几件家具就住进来了。山庄里的生活极其不方便，马阿姨不常出去。每周末，她的子女会从城里过来接她出去买足一周的食物，她自己也种些菜，每天的生活就能够满足。这么多年来，马阿姨对山庄的复活早已不抱希望。“新房我是住不上了，但现在住进来还能给开通水电，多住一天是一天。”马阿姨对着新搬进来的居民曹爷爷说。自去年澳洲山庄附近的地铁站开通之后，一小部分业主陆续搬了回来，曹伯伯就是其中之一。买这套房时，他是40岁的青壮年，现在他退休了，不想跟孩子住在一起，又没有其他去处，就搬了回来，把基本的生活设施搞好，将就着住。“被这套房拖死了。想要申请公租房，但因为名下有这套房，说我不符合条件，可是这套房烂尾了啊，还被银行告了。”曹爷爷说。曹爷爷当时购房时，开发商让他们办理按揭贷款，并承诺会为他们付利息，他们只需要付清本金部分即可。但没过多久，开发商就不再履行协议，加之迟迟没有收房，当年办理了按揭的曹爷爷就停止了还贷。“前两年去查，已经欠了40多万了。我现在不去管也不去看了，就这样，随它去吧。”曹爷爷说。李阿姨也是去年搬回山庄居住的。李阿姨住在一楼，刚搬进来的时候，有一天早上，她刚出门，有位邻居和她迎面撞上，吓了一跳：“哎呀，我这一早上总算见到个人了。”邻居跟她说。李阿姨说，那也是那一整个上午，她见到的唯一一个人。马阿姨、曹爷爷和李阿姨还算是业主中幸运的那一群，至少他们的房子修补一下还能住人，很多业主的房子现在还只是个框架，连凑合都没办法。李阿姨自我解嘲：“所以这些年，我们都经常说，要住进来，而不是挂墙上。”倒下的多米诺骨牌这个曾经引领全城度假风潮的千亩大盘是如何倒下的？澳洲山庄开发商澳美公司法定代表人胡耀智在接受《每日经济新闻》记者采访时讲起，澳洲山庄之所以出现资金链问题是在于，1998年，澳美公司财务总监卷走公款上亿元，影响了公司的金融信誉，导致澳美公司资金链从2000年断裂至今。对于这个烂尾多年的千亩大盘，广州市政府及黄埔区（包含曾经地块所属的增城市、萝岗区）相关部门，这些年也多次计划推动重建工作。2013年3月，时任广州市常务副市长的陈如桂主持召开了广州市处理“烂尾楼”专责小组第二次全体会议，会议审议通过了《澳洲山庄盘活重建工作方案》（以下简称《重建方案》）。《重建方案》显示，萝岗区政府研究认为，为彻底解决历史遗留问题，将该项目重新规划，将不符合规划的房屋整体拆除重建，是解决该项目问题的较好办法，澳美公司也希望采取此方式盘活，已有1300多户业主基本同意拆除重建方案。与此同时，澳美公司引进了广州方兴房地产建设有限公司（以下简称方兴公司）及其子公司广州富鼎实业有限公司（以下简称富鼎）合作开发并帮助解决资金问题。合作各方拟将临近广汕路的10万平方米暂未开发地块用于项目启动区建设，计划建成约30余万平方米的住宅及相关商业配套设施，方兴公司当时表示同意将此项目的房源和回笼资金用于滚动开发。2015年，广州市开发区、黄埔区国土资源和规划局对澳美、方兴（富鼎）两家开发单位共同提交的澳洲山庄重建整体修建性详细规划方案进行了审查，以穗规批【2015】140号方案函复，落实了相关控制指标及小区公建配套。在政府大力推进后，很多意向企业都来跟澳美公司谈过合作，最后澳美选定了平安不动产。双方还签订过意向协议，预计总投资达22亿元，但之后再无下文。胡耀智说，平安作为上市公司，在财务、资产等方面有严格的要求，澳洲山庄涉及的债务债权等问题较为复杂，所以双方最后没有达成合作。2016年3月，开发区、黄埔区国土资源和规划局连同两家开发单位、业主代表等召开澳洲山庄项目历史遗留问题协调会。与会各方一致认同按照穗规批【2015】140号方案启动澳洲山庄建设工作，对澳美作为首期开发建设主体、启动开发“017号地块”，无不同意意见。“‘017号’地块是净地，建房子最快最方便，差不多可以建11栋楼，能安置1000多户业主。”一位业主代表告诉记者。但“017号地块”很快从一个转折点变为新的麻烦。根据澳美公司及胡耀智的《告业主书》，胡耀智以私人名义筹措了全部“017号地块”的建设资金，也已完成土地平整。但当胡耀智在2016年5月向规划主管部门报建时被法院告知，“017号地块”的土地使用权将被法院强制过户给方兴公司、富鼎公司名下。望不到头的重建路“017号地块”的土地使用权为何会被法院强制过户至方兴公司、富鼎公司名下？胡耀智称，他是被方兴公司法定代表人，也曾是澳美公司股东的吴楷明“骗了”。2016年8月，胡耀智在《告业主书》中表示，因2000年至2004年期间，澳美公司面对众多诉讼案件的困扰，胡和吴楷明为转移公司资产、规避债务而虚构了本金为1300万元的借贷事实，并达成了涉案以物抵债的协议。2004年12月，澳美公司和方兴公司签订转让合同，以仲裁的方式将澳美公司名下4个地块转让过户给方兴公司，其中就包括“017号地块”，合计交易价格1亿余元。澳美公司方面称，方兴公司曾许诺暂不过户“017号地块”，另外3块土地的交易价格远低于当时市场价。但2016年7月5日，广州市黄埔区人民法院（下称黄埔区法院）出具协助执行通知书，将涉案土地使用权执行过户给方兴公司、富鼎公司。这也就导致澳洲山庄的重建工作被搁浅。2016年8月，广州市开发区、黄埔区国土资源和规划局在《关于反映澳洲山庄重建工作意见的答复书》中表示，根据黄埔区法院的司法文书，澳美公司已经丧失重建启动区“017号地块”的土地使用权利，其对该地块开发报建的主体资格已无法律依据和事实依据。启动区的报建主体须待“017号地块”使用权过户的执行程序完结后才能最终确定。随后，澳美公司计划将其名下的021地块拿出来作为优先安置业主的用地，并于2018年1月9日向广州市黄埔区规划局申请报建《广州市黄埔区国土资源和规划局立案申请回执》。但该地块处于查封状态，为了解封该地块，澳美公司多次向黄埔区法院要求履行相关债务，但法院暂未回复。报建手续现仍在审批中，只要方兴公司收到执行款，4块被查封的土地即时解封，澳美公司便可破土动工。麻烦还不止此。2019年8月12日，方兴公司以资不抵债且明显缺乏清偿能力为由向法院申请对澳美公司进行破产清算。一旦清算，业主拿回房子就更遥遥无期了。“（破产清算）将损害2348户澳洲山庄业主的合法利益。”胡耀智表示。不过，2019年12月6日，广东省广州市中级人民法院裁定认为，方兴公司提供的证据无法证明澳美公司的债务金额。其次，截至2019年10月29日，澳美公司名下4块土地价值为41.34亿元，已经远远超过方兴公司所主张的债务总额19亿元。方兴公司称澳美公司明显缺乏清偿能力依据亦不足，澳美公司不具备法定的破产原因。从38岁意气风发的归国商人到如今两鬓花白的老人，胡耀智这些年都未曾离开过澳洲山庄。这是他曾经的“梦”，也是他如今的“难”，这些年他深陷其中，却不曾想过逃避。“我一直对澳洲山庄的重建充满信心，我这么多年来一直坚持在山庄，坚持上诉，就是希望能给同样坚持了20多年的2834户业主一个交代。”胡耀智说。封面图片来源：每经记者 吴抒颖 黄婉银摄

广州市人民政府网站22日发布通告称，要做好国内抵穗人员分类管理，外地人员及本市居民应积极配合机场、火车站、汽车站、港口码头等运输经营单位的服务管理，自觉接受体温检测。抵穗当天应及时通过“穗康”微信小程序申报或向所在单位及社区（村）报告。湖北低风险地区持湖北健康码绿码人员可有序来穗返穗，高风险地区和中风险地区人员、持红码或黄码人员以及未申报湖北或广东健康码人员不得来穗返穗，擅自来穗返穗人员抵穗之日起进行核酸检测和实施14天居家或集中隔离医学观察，隔离期间一律不得外出，14天后无症状且再次核酸检测为阴性的，方可解除医学观察。集中隔离医学观察食宿费用自理。居家隔离医学观察人员违反规定的，转为集中隔离医学观察，并承担相应责任。湖北待返校学生统一按照教育部要求暂不返校，具体返校时间由教育行政部门另行发布。此外，通告称，对境外入穗人员已实现核酸检测全覆盖，并一律实施14天居家或集中隔离医学观察，集中隔离医学观察食宿费用自理。

编者按：本文来自腾讯科技，36氪经授权发布。作者|安然编辑|康晓从近一个月（2月19日-3月19日）总市值及区间涨跌幅的变化发现，航空、石油、酒店、汽车等领域都是重灾区，其近一个月总市值的跌幅都在50%左右。科技、保险领域的公司跌幅相对较小，但整体跌幅也在30%左右。10天之内四次熔断，美股三大股指经历“大滑坡”。其中，道琼斯工业平均指数从2月19日（美国时间）29348.03的高点跌到3月19日的20,087.19点，跌了近1万点。受此影响，美股大部分公司的市值都处于大跌状态。《深网》统计了530家知名美股2月18日当天的涨跌情况发现，350只美股处于下跌状态。图为2.19-3.19美股三大股指变化；制图：《深网》美股大跌只是疫情期间各种利空消息的集中爆发，受工厂停工、旅游禁令等政策的影响，美国各大行业都进入不景气状态。为此，《深网》从美国的科技、汽车、银行、保险、航空、石油、酒店、服饰等9大领域选取最为知名的5大公司统计。从近一个月（2月19日-3月19日）总市值及区间涨跌幅的变化发现，航空、石油、酒店、汽车等领域都是重灾区，其近一个月总市值的跌幅都在50%左右。科技、保险领域的公司跌幅相对较小，但整体跌幅也在30%左右。美国5大科技公司市值跌去一个苹果注：谷歌于2014年4月将股票拆分为A、B、C股，其中，谷歌A享有投票权，每股A对应1股投票权；谷歌B是两位创始人专有；谷歌C没有投票权（来源：东方财富choice；制图：《深网》）在科技公司领域，《深网》选取了市值最大的前5家公司微软、苹果、亚马逊、谷歌、Facebook，其中亚马逊和谷歌3月19日的总市值已经跌破1万亿市值。其中，亚马逊近一个月跌幅最小为12.7%，Facebook近一个月跌幅最大，为29.7%。据The Information报道，在遭遇长达数月的监管压力后，Facebook不再以Libra作为其数字支付策略的核心，而是考虑将 Libra 重塑为一个可以使用多种代币的支付网络。此外，Facebook原本定于今年夏天推出的产品——Calibra数字钱包，将推迟至10月发布。据《深网》统计，2月19日至3月19日这一个月内，美国这5大科技公司总市值下跌总额为12947.2亿美元，已经跌出了一个巅峰时苹果的总市值。旅游禁令下，航空、酒店成重灾区制图：《深网》随着疫情的影响和政府的旅游禁令，美国航空业受到致命一击。近一个月，美国8大航空公司中有5家的总市值跌幅在60%以上，其中联合航空跌幅最大，为73.5%。国际航空运输协会(IATA)估计，全球客运航司今年损失可能高达1130亿美元。对此，国际航空业智库亚太航空中心(CAPA)在一份声明中警告称，全球相当一部分航空公司将在5月底之前面临破产的风险。航空公司正在停飞3月、4月和5月的航线，由于全球各地都实施了航班限制，还不排除全面停飞的可能性。除航空公司之外，美国最大的飞机制造商波音公司的市值已经从2月19日的1905.1亿美元，跌至3月19日的551.3亿美元，跌幅高达71.2%。3月17日，标普已将波音公司信用评级从“A-”下调两级，至“BBB”。 在标准普尔的评级系统中，“BBB”距离垃圾级就隔着一个最低投资级评级“BBB-”。制图：《深网》美国对欧洲推出的为期30天旅行禁令，最直观的影响是美国5大酒店业务下滑。据《深网》统计，万豪国际的市值已经从2月19日的478.3亿美元跌至3月19日的216.6亿美元，跌幅高达53.9%。受制于业绩下滑，万豪酒店计划裁员。据万豪酒店发言人表示，集团正调整其全球营运策略，已经陆续关闭集团负责管理的多间酒店，这些酒店大部分并不是由集团拥有。这些酒店的员工将被解雇，并停止支付薪水，但会继续获得医疗福利保障。同时，部分未停业的酒店员工也会被裁减。石油股“崩盘”，埃克森美孚跌去了近2个波音制图：《深网》航空、酒店股之外，石油股也重灾区。受中东、俄罗斯于3月9日掀起石油价格战影响，全球能源巨头的股价连续暴跌，其中美国能源巨头埃克森美孚总市值近一个月的跌幅为42.5%，跌去了1096.6亿美元，相当于跌去了两个波音（波音3月19日的市值为551.3亿美元）。但从近一个月的跌幅看，埃克森美孚并不是石油公司中最惨的，西方石油近一个月的跌幅高达73.9%，市值从2月19日的380.6亿美元，跌破100亿美元，只剩97亿美元。三大汽车制造商关闭在美全部工厂 特斯拉市值腰斩制图：《深网》受疫情影响，不少美国汽车生产商都关闭了工厂。美东时间3月18日，美国汽车工人联合会(UAW)便要求底特律三大汽车制造商关闭在美全部工厂。同日，车企及UAW双方达成共识，福特汽车、通用汽车以及菲亚特克莱斯勒(FCA)的北美地区工厂将全部停工，停工时间从7日至14日不等，停工从18日或19日开始执行。受此影响，美国五大汽车制造商市值近一个月跌幅都在50%左右，其中特斯拉市值腰斩，近一个月跌幅为50.2%。金融股大跌 巴菲特持有的美国银行损失了132亿美元制图：《深网》受10天4次熔断的影响，美国的商业银行和保险公司的市值也进入下跌通道。据《深网》统计，美国5大商业银行中，花旗银行近一个月降幅最大，降幅为48.9%。在五大保险公司中，大都汇人寿近一个月的降幅最大，为48.3%。连续熔断之下，“股神”巴菲特也未能幸免亏损的厄运。据美国网站GuruFocus显示，自今年2月19日美国滑入熊市以来，巴菲特的股票投资组合损失了约802亿美元，跌幅32%。其持有的三大股票，苹果公司损失了199.5亿美元、美国银行损失199.5亿美元，可口可乐损失58亿美元。据《深网》统计，巴菲特所持有的美国银行的市值已经从2月19日的3030.5亿美元，降至1849.7亿美元，一个月的跌幅为38.1%。关店及减少营业时间情况下，零售股也未幸免制图：《深网》随着疫情的扩散，越来越多的零售商纷纷暂时关闭美国商店或缩短营业时间。据财富杂志网站报道，耐克公司在当地时间3月15日表示，从这周一开始至3月27日，将关闭在美国、加拿大、西欧、澳大利亚和新西兰的所有门店，以帮助遏制冠状病毒的蔓延。受此影响，耐克的市值已经从2月19日的1595.7亿美元降至3月19日的1095.9亿美元。受疫情影响，美国5大百货公司近一个月市值也大幅下滑，其中，柯尔百货区间跌幅为60.8%，梅西百货区间跌幅58.4%。因为业绩下滑，梅西百货已于近日宣布，将在3年内关停125家盈利垫底的门店，并削减2000个公司岗位。此次关停的门店大约占该公司门店总数的五分之一，年销售额合计14亿美元，至于会将造成多少人失业，梅西百货并没有提及。