1.中车发布全球首列虚拟轨道列车 可与汽车共享道路

“这是为智能轨道快运系统量身打造的世界首列虚拟轨道列车。它虽然是马路上的巨无霸，却是个灵活的‘胖子’。”6月2日的湖南株洲，中车株洲所总工程师、智轨列车项目组组长冯江华在一辆长度超31米的绿色“胶轮”列车前说。

智能轨道快运系统（ART），由中车株洲电力机车研究所有限公司首创。这是一种采用虚拟轨迹跟随、高效电传动技术的轨道交通运输系统，也是现代有轨列车的一种全新技术形式。其无需建设真实轨道，因而具备建设周期短、基础设施投资小、调配灵活的特点，是可兼顾运能与成本的新型中运量轨道交通系统解决方案。

此次亮相的全球首列虚拟轨道列车，是该ART系统的运载工具——一种创新型现代城市低地板电车。列车为3节编组，长31.64米，宽2.65米，高3.4米，最大载客人数307人，最高运行速度70公里/时。与现代有轨电车相比，该车采用了胶轮承载，取代传统钢轮钢轨，无需铺设专有轨道。

2.联合生物加工技术 让餐厨垃圾有望实现零排放

刘人怀院士团队研发的“餐厨垃圾联合生物加工技术”让餐厨垃圾有望实现零排放。研发团队通过多学科的技术整合，设计搭建了一套高度资源化、无害化和减量化的餐厨垃圾处理创新工艺及其配套的产业化装备线。其中核心创新技术之一是通过遗传育种的方法筛选到了一株多功能的酵母菌，刘人怀称其为“噬污酵母”，可以直接对餐厨垃圾的复杂成分进行降解和转化，无需外加各种商业化酶辅助。而整套工艺及工业化装配线可以将餐厨废弃物转化为可再生新能源产品燃料乙醇和生物柴油、高安全性的DDGS饲料一系列高附加价值产品。技术处于餐厨垃圾处理领域的世界领先水平。目前该项目已与华西能源工业股份有限公司达成合作协议。

3.新型催化剂可高效分解二氧化碳

长期以来，科学家们一直梦想模仿光合作用，用太阳光的能量，从二氧化碳和水中攫取烃燃料。据《科学》杂志7日报道，瑞士联邦理工学院的化学家团队，能让一种廉价的新型化学催化剂以创纪录的效率工作，使之高效利用太阳能电池的电力，将二氧化碳分解为富含能量的一氧化碳和氧气。

报道称，当二氧化碳分解成一氧化碳和氧气时，转化过程开始，一氧化碳可以继续与氢气结合，形成各种碳氢化合物燃料。例如，为每个一氧化碳添加4个氢原子，就可以生成为新能源汽车提供动力的燃料甲醇。

业内专家认为，虽然这种转换生产的价格还不足以与化石燃料竞争，但或许有一天，它能引领从太阳、水和二氧化碳中，制取重要的无限量液体燃料的方法，并进一步推动在化学燃料中储存可再生能源的发展。

4.首个单原子厚二维磁体问世

美国科学家利用三碘化铬研制出首个真正的2D磁体。新磁体不仅能用于之前不可能完成的物理实验，验证磁学基本理论，还能用于研制新型数据存储装置和量子计算机。

在这项新实验中，研究人员将三碘化铬作为制作2D磁体的首选，在于其具有三个重要特性：首先，三碘化铬晶体包含许多叠层，层级间好像“透明胶带”一样相互隔开，2D层状结构容易获得；其次，该化合物是一种铁磁性材料，其内电子自旋方向整齐划一，能像冰箱磁贴一样产生永久磁性；最后，三碘化铬还具有各向异性，这一特性使得其内电子一直沿着与晶体表面垂直的方向自旋。

他们因此推测，将三碘化铬晶体剥离成单层原子后仍能保持磁性。磁强计检测结果验证了他们的推测——在比绝对零度（-273.15℃）高很多的-228℃下，单原子层三碘化铬确实能保持磁性，真正的2D磁体终于问世。

利用2D磁体将可以开展前所未有的实验，比如，将2D磁体与2D超导体层叠在一起，检测到底是超导性会破坏磁性，还是磁性会破坏超导性，而这些实验很有可能带来重要的物理学新发现。另外，一旦实现在室温下操作，这些2D磁体还能广泛应用于电子产品中。

5.澳科学家用蚕丝修补受损鼓膜

澳大利亚科学家以蚕丝为原料研发出一种类似人类鼓膜的小型装置，植入耳内后可引导细胞生长，修复受损鼓膜。

澳大利亚广播公司日前报道，该装置名为ClearDrum，形似隐形眼镜，实际上是个灵活支架，可起到“脚手架”作用，引导细胞生长，促进鼓膜愈合。支架放置在鼓膜下方，一次手术即可完成植入。

研究人员先对蚕丝进行脱胶处理，去除其中具有黏性的丝胶蛋白，然后将剩余的纤维状蛋白质——丝心蛋白加热成液体，与甘油、聚氨酯等物质结合制成支架。