磁悬浮技术(electromagneticlevitation)简称EML技术。它的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属的悬浮体。

磁悬浮技术主要有以下突出优点：

1) 无接触。由于不和被悬浮体接触，因此无摩擦、无机械磨损、低能耗、低噪声和低维护费。

2) 由于不需要支撑介质，所以可在真空，超净和高温、低温等各种特殊条件下应用，而且可以长期工作无需润滑和维护。

3)可以实现主动控制，所以能够在各种需要减振、支撑硬度能够改变的系统中得到应用，也易于实现计算机控制，进而实现运动、监控及自动检测和诊断，自动化程度高。

4)受力分布均匀，因此磁悬浮支撑力是均匀分布在整个磁极面上，大大减轻了应力，可以降低系统制造成本，提高寿命可可靠性。

尽管磁悬浮技术有上述的许多优点，但仍然存在一些不足：

1)由于磁悬浮系统是以电磁力完成悬浮、导向和驱动功能的，断电后磁悬浮的安全保障措施。尤其是磁悬浮列车停电后的制动问题仍然是要解决的问题，同时其高速稳定性和可靠性还需很长时间的运行考验。

2) 常导磁悬浮技术的悬浮高度较低。因此磁悬浮列车对线路的平整度、路基下沉量及道岔结构方面的要求较超导技术更高。

3)超导磁悬浮技术由于涡流效应悬浮能耗较常导技术更大，冷却系统重，其造价也相对较高，整个系统也复杂，而且强磁场对人体与环境都有影响。

更多相关技术资料请查询：http://www.vfe.cc/NewsDetail-1636.aspx

• 我国首条自主研发磁悬浮全线试车成功http://www.vfe.cc/NewsDetail-1659.aspx

• 长沙磁悬浮列车年底试运营18公里只需10分钟http://www.vfe.cc/NewsDetail-1330.aspx