根据大多数主流媒体的预测，iOS 14 会在 2020 年 6 月的 WWDC 大会期间发布。但是因为 iOS 14 的代码已经被大规模泄露，所以我们可以提前了解到此次更新的部分内容。根据目前掌握的 iOS 14 的信息，可以预知：iPhone SE 2 将支持 TouchID，iPad Pro 将配备三个摄像头，苹果将发布新的头戴式耳机，Apple Watch 将支持血氧检测和睡眠跟踪，Apple Pay 将加入对支付宝的支持，iMessage 将支持@好友等等。36 氪此前已经依据产业链消息，报道过有关 iPhone SE 2 和新款 iPad 的预测，基本与 iOS 14 泄露的消息一致，因此不再赘述。最新的泄露信息显示，之前有过传闻的 AirTag 蓝牙追踪器也出现在了 iOS 14 的代码中，意味着这款产品可能会在不久之后与大家见面。它也被成为“防丢器”，可以与贵重物品放在一起，帮助用户追踪钥匙、钱包、行囊等。另一款新产品是苹果的头戴式耳机。新耳机不同于 AirPods 那种小巧的外型，而是更接近 Beats Solo Pro，可提供更好的降噪效果和更佳的声音体验。关注苹果的权威媒体 9to5Mac 推断，苹果可能会在今秋操作系统正式升级后，发布新耳机。图片来源：9to5Mac泄露的代码还证实，新Apple Watch 或将支持血氧检测功能。9to5Mac 认为，利用 Apple Watch 上的传感器和红外技术，它将能够检测血液中的氧气含量变化，帮助用户跟踪哮喘、新增并等健康隐患。同时，它会像现在的心率通知一样，在异常情况发生时向用户发起提示。更多的细节还包括，Apple Watch 将拥有新的表盘、测速仪、睡眠跟踪功能以及父母控制功能。其中，比较有趣的“父母控制功能”是指父母可以将孩子的手表账户与自己的 iPhone 绑定，从而实现对孩子位置的追踪，设定其可以联系的人，以及限制其在上课时间使用的应用等等。另外，iOS 14 的代码显示，Apple Watch 将支持用户使用自己的图片制作个性化的表盘，还支持几个好朋友访问统一相册并共同做出贡献，同时你可以使用这个相册中其他人上传的照片作为表盘。比如，你可以创建一个共享相册，来管理父母或祖父母上传的照片，并将这些照片设为表盘。图片来源：9to5Mac对于中国用户来说，比较令人激动的消息还有，Apple Pay 将加入对支付宝的支持了。新功能可能会允许用户呼出 Apple Pay 后直接展示付款二维码。另外，其他比较琐碎的升级包括：iPhone 的主屏会有一个新页面，能够让用户以列表形式浏览当前的所有应用；iMessage 将会支持 @ 某个人和消息撤回；苹果正在开发一款适用于 iPhone、Apple Watch 和 Apple TV 的健身类应用等等。题图来源：visualhunt

编者按：本文来自微信公众号“音乐先声”（ID：nakedmusic），作者：柳成枝，36氪经授权发布。Tik Tok在全球的火爆不言而喻，欧美乐坛Lizzo、Billie Eilish和Lil Nas X 等新生一代音乐人的崛起都与Tik Tok的霸屏密切相关。可以这么说，从国内的抖音到国外的Tik Tok，从《野狼Disco》《芒种》《沙漠骆驼》《卡路里》到《Truth Hurts》《Bad Guy》《Old Town Road》，字节跳动在全球范围内带动的短视频热潮丝毫未见“文化折扣（Cultural Discount）”的迹象。根据Sensor Tower发布的报告显示，TikTok 在苹果App Store和Google Play的总下载量达到18.2亿次，2019年度下载量为7.38 亿次（不包括来自第三方Android商店的下载量），超过了Messenger以及Facebook，仅次于排名第一的WhatsApp（8.5亿次)，成为2019年度下载次数第二多的非游戏类应用。其中TikTok 海外下载 Top5 市场分别是印度、美国、土耳其、俄罗斯和巴基斯坦，海外的人口红利进一步带动了 TikTok 下载量的高速增长。App Annie 发布的《2020 年 2 月月度指数排行》则进一步更新了数据，在所有非游戏应用中，抖音下载量上升至全球排名第一，超过了WhatsApp。与之形成对比的是，Spotify在2019年全球App下载量排行中位列第十二位、在2020年2月份下载升至第十位，总下载装机数未超过9亿次。如果说Tik Tok和Spotify因其产品属性的不同，美、印、中市场又因市场容量、成熟度有所差异而使得这些数据比较价值存疑的话，那么字节跳动的另一款新产品音乐流媒体Resso的诞生，则串联起了这些原来看似毫无关联的数据，也标志着字节跳动正式加入到音乐流媒体版图的较量之中。Resso正式登陆印度市场3月4日，Tik Tok母公司字节跳动宣布在印度正式推出一款名为“Resso”的音乐流媒体服务，该产品在去年11月底就已经分别在印度和印尼进行了内测。除了提供与Spotify、Apple Music相同的音乐付费服务、歌词功能外，还加入了社交的玩法，鼓励用户彼此共享歌词，主打音乐社交。与许多音乐流媒体一样，Resso采取的是“免费+付费”模式。免费用户可以使用Resso的大部分功能，许多曲目也可以随时随地在线听，但如果你想离线下载歌曲，或是去掉一些不必要的广告，甚至是在手机上无限跳转曲目，那你可能就要考虑付费模式了。除了以上服务外，相对于免费用户的128kbps音频体验，付费用户还可以享受到256kbps的高质量音频服务。目前，Resso的安卓用户订阅费为每月99卢比（约8元人民币），iPhone用户的每月订阅费用则是119卢比（约11元人民币）。在产品交互上，Resso切换歌曲的操作更接近于TikTok 的上下滑动跳转界面，具有“赞”、“评论”和“分享”按钮。用户可以评论歌曲，也可以与其他用户互动，歌词页还可以分享到其他社交平台如Facebook、Whatsapp、Instagram、TikTok等。值得一提的是，曲目播放中手机屏幕上会出现一个名为“Vibes”的背景短视频，而这个功能也开放UGC（全称为User Generated Content，即用户生成内容）模式，用户能根据自己的喜好上传短视频。除了听歌的功能外，Resso的另一个新颖功能则在某程度上推动了大众乐迷对音乐流派的理解。通过各音乐流派如后期摇滚、独立摇滚，以及popgaze、bow pop、独立psych pop等更具体的类别来梳理曲库，Resso称是为了“满足当今一代音乐发烧友的品味”。在曲库方面，虽然Resso目前尚未公布有多少音乐曲目，但官方表示已与索尼音乐娱乐（Sony Music Entertainment）、华纳音乐集团（Warner Music）、贝阁集团、独立音乐代理商Merlin、Zee Music、T-Series、Speed Records、Anand Audio、Lahiri music、Divo、Muzik 247等多个国际唱片公司和区域性音乐品牌达成协议，同时也在积极地扩大自己的曲库资源。值得注意的是，环球音乐并没有在合作列表中，Resso与已公布的国际唱片公司的授权时长、授权范围也未披露。Resso印度音乐内容与合作关系负责人表示，Resso的目标用户是印度约 4.73 亿Z世代（1995年后出生）年轻群体，也是字节跳动继印度本地语短视频应用Helo后又一个针对印度市场设计的产品。而根据SensorTower的资料显示，目前大约有100万用户安装了Resso，其中60万在印度，其余40万用户则在印尼。根据Fastdata级数《2019年印度互联网发展趋势报告》、WPP集团《OTT受众调查报告》（OTT Audience Measurement Insights）等有关数据显示，截止至2019年6月底，印度的互联网用户为6.27亿，渗透率为48.7%，仍有7亿人尚未触网，而使用音乐流媒体的用户则约2亿。换句话说，音乐流媒体在印度市场的发展距离天花板仍有很大的空间。但从另一方面看，印度市场的付费水平并不乐观。以印度受欢迎程度较高、市场占有率30%的音乐流媒体Gaana为例，其1.5亿用户中，只有约200万的付费用户，付费率仅为1.3，比中国市场还低。Resso作为舶来品，要在印度音乐市场上站稳脚步并非易事。而除了Gaana，Resso在印度的竞争对手还包括了JioSaavn、Wynkand、Spotify、Google Play Music、YouTube Music、Apple music、Amazon Prime Music等音乐流媒体服务。IFPI《2019全球音乐报告》曾指出，高潜力市场通常被归类为人口数量巨大的国家或者地区，这类市场虽然日趋互联，并且越来越数字化，但音乐的人均消费量，特别是合法和付费消费量，远低于成熟和发达市场。换句话说，Resso在印度、印尼市场等新兴市场依然是机遇与风险共存。但毫无疑问的是，字节跳动的海外布局版图又向前扩张了一步。头条系的组合拳，如何搅动全球音乐市场？从时间线看，字节跳动的全球化布局正式开始于2015年，主要围绕两大动作：一、技术出海：以头条系大数据算法为基本逻辑，生产自有的国际化产品并本土化；二、资本出海：收购、投资市场上的同类产品。5年间，字条跳动的出海产品涵盖了视频、资讯、教育、金融、音乐流媒体、To B服务等多个领域，旗下产品快速扩展到了北美、日本、印度、巴西、东南亚等多个国家和地区。可以看到，与国内的策略相似，字节跳动已经在海外逐步建立一个生态系统，而不是仅仅依赖于单一产品。综合App Annie 今年3月的数据以及触宝大数据《2019Q4印度市场APP排行榜》，字节跳动旗下的TikTok、Vigo Video、Helo等短视频类产品表现优秀，周活跃率分别为39.06%、16.00%、4.03%，位列排行榜的第二、四、八位；在新闻资讯类产品中，字节跳动投资的Dailyhunt仍然盘踞榜首。另外，据The Economic Times报道，印度用户平均每天要花费38分钟在TikTok，而花在Instagram和Facebook上的时间分别为44分钟和35分钟。而来自App Annie的数据则进一步表明，印度用户2019年在TikTok上的停留时间，比2018年整整增长了240%，占抖音海外用户使用时长的48%。换句话说，字节跳动在新兴市场的流量优势相当明显，这也为其在音乐流媒体的布局奠定了基础。同时，字节跳动产品矩阵中以抖音、Tik Tok为首的短视频产品对音乐市场形成的冲击和改变已经是不争的事实，其独创的沉浸式的、竖屏形态的、鼓励UGC的产品模式为市场提供了全新的试听体验，开辟了符合Z世代等新一代消费主力军审美的内容消费习惯与潮流。而这两大产品的成功，离不开其建立在推荐算法机制之上的“场景化”和“创造力”。推荐算法机制无疑是字节跳动产品矩阵的核心，也正是这一技术既保证了抖音、Tik Tok能在多元化的市场中实现高质量、高价值的内容浮出，也使得内容得以更精确地送达用户，达成共鸣。这也是营销的关键，是简单粗暴的买量式投放无法比拟的。在产品体验上，抖音、Tik Tok的短视频模式改变了横屏内容的逻辑，更接近移动互联网时代的消费习惯，通过传播渠道平台化以及效果的可视化，实现了各类元素的“场景化”和“生活化”。而“对口型”式的内容生产方式，也大大降低了用户创作内容的门槛，在抖音、Tik Tok的传播机制下，每个人都可以成为创作者，更是流行的制造者。Lil Nas X在一家小型工作室录制《Old Town Road》，结果这首歌在Tik Tok会获得超过11万次的使用，而Lil Nas X也因此成了欧美乐坛当红炸子鸡；Lizzo把一首发布于2017年的作品《Truth Hurts》放到Tik Tok上，引起了全美青年的暴风式效仿。鹿晗的粉丝们在2020年一开年收到的惊喜是鹿晗以“吃播”的方式来宣传新歌；疫情期间，热爱音乐现场的观众成为“Doulive抖音沙发音乐会”累计播放破1.7亿中的一员。在抖音和Tik Tok上线前，大概没有多少人会想到音乐宣发能靠着短视频瞬间大火。从推红新人到老歌返新，从歌手发歌到现场演唱会，抖音、Tik Tok以海量用户为基点，综合创意玩法、个性分发，重构了整个产业的音乐宣发生态。某种程度上，其已经充当了A&R和宣传团队的角色，取代了许多传统上由唱片公司执行的功能。与此同时，抖音、Tik Tok的风靡也推动了用户需求的多样化，使得互联网时代的音乐平台不得不更向前进一步，脱离作为音乐播放器的简单存在，而更多地融合听歌、社交、创作、娱乐等多项功能。不过，Resso与2019年10月字节跳动研发的“音乐帮”产品一样仍然逃脱不了网易云音乐的影子，即音乐社交。早在2013年网易云音乐上线时，CEO丁磊就曾发出“音乐和社交”将是网易云发展的重点，而后的几年间“社交”也成为了网易云对抗腾讯音乐、阿里音乐的神兵利器。在网易云音乐凭借“音乐+社交”的方式实现了快速增长的同时，字节跳动选择了相同的战略征战沙场。珠玉在前，如果说Resso至少在市场的考量上错开了与网易云的直接较量，那“音乐帮”（还在开发中）则是在网易云成功占据一定市场份额后，再推出的一款同质化非常之高的产品。这点来看，字节跳动要说服国内用户使用自家新研发的音乐流媒体产品并不容易。字节跳动虽然一直在跨领域中不断尝试，推出过值点、飞聊、多闪、Gogokid英语等一系列跨领域产品，但大都归于沉寂。目前来看，音乐社交流媒体服务在国内能否取得进一步的发展还未可知。而此次字节跳动主动避开在国内火拼，而将新产品Resso的目标锁定在海外市场也在意料之内。这一举动似曾相识。犹记得在2016年11月底，央视《对话》节目曾向张一鸣抛出一个这样的话题：“今日头条如何对战BAT？”当时作为节目嘉宾的黄峥给出的答案是：更加激进地做全球化。他建议张一鸣将公司布局到全球，然后反过来用全球的资源集中打中国市场。事实上，字节跳动也确实在践行这一全球化战略，飞书、Resso，都是如此。当我们结合字节跳动的所有产品以及其在海外扩张遭遇到的困境来看，Resso与TikTok、Vigo Video、Helo的深度结合，或许真的可以作为其海外破局的关键点。头条系的三大隐忧：审查制度、版权僵局、同类竞争字节跳动的海外扩张发展确实并非一帆风顺。2019年12月25日，《泰晤士报》称字节跳动正考虑将TikTok的全球总部设在中国以外，新加坡、伦敦、柏林都在其选择之中。字节跳动的此项决策几乎是其全球布局困境的缩影，审查制度、版权僵局、同类竞争无一不在挑战着这个新兴互联网巨头的应对能力，真可谓前有狼后有虎。而无论是在新兴市场还是成熟市场，在审查制度层面，字节跳动面临的主要问题主要有三：低俗色情、儿童有害以及信息收集。以印度为例。2019年4月3日，印度金奈（Madras）高等法院以TikTok“鼓励色情，对儿童有害”的名义并要求当地中央政府对Tik Tok下达禁令，限制媒体通过电视转播使用该程序上的视频。在字节跳动对平台内容进行大规模审查、并承诺加强审核平台内容力度的条件下，印度金奈高等法院终于在去年4月24日下令取消了禁令，TikTok获准重新上架。同年7月份，印度政府向TikTok下发了24个问题清单，包括平台如何收集用户数据并提高安全使用意识等问题。有趣的是，在此期间，字节跳动还先后向印度政府做出计划未来投资10亿美元以及加大内容审核力度的承诺。而在成熟市场的的美国，从2019年2月字节跳动因隐私问题向美国FTC（(Federal Trade Commission，美国联邦贸易委员会）缴纳过570万美元的天价罚单，到10月美国参议员Marco Rubio申请美国外资投资委员会（CFIUS）审查字节跳动对Musical.ly的收购。再到同月美国参议院少数党领袖Chuck Schumer和参议员Tom Cotton在致国家情报代理局长Joseph Macguire的信中要求对TikTok进行国家安全调查，以及字节跳动2019年11月12日、2020年3月4日两次缺席美方重点讨论隐私和数据安全的听证会，美国监管部门对字节跳动有关隐私及数据安全问题方面是否构成国家安全隐患的担忧日趋加剧。当然，审查字节跳动事件并非是个案，北京昆仑万维科技股份有限公司、蚂蚁金服、福建宏芯投资基金等企业都曾遭遇到审查。版权问题则是字节跳动面临的第二大问题。早在2017年，抖音就希望通过全资收购musical.ly一举解决音乐版权的问题。但事实上，musical.ly的收购仅获得了索尼音乐娱乐、华纳音乐集团和环球音乐集团三大唱片公司为期一年的音乐版权使用期限，版权到期后，字节跳动也陷入到冰火两重天的处境，诉讼不断、争议不断、约谈不断。2018年9月14日，字节跳动旗下的抖音等短视频软件因版权问题被国家版权局约谈，最终，抖音下架了具有版权争议的视频5284部，禁封账户11203个。2019年4月，字节跳动与三大唱片公司开始了新一轮的版权谈判。但基于字节跳动的估值已经高达750亿美元，三大唱片公司希望TikTok可以以更高的价格支付版权授权费，而字节跳动认为，由于Tiktok并不是一家音乐服务商，其盈利大都是广告收入，音乐功能“只是为了创意服务”，并没有带来直接的盈利点，“不应该和Spotify等音乐流媒体平台按照同一标准支付版税”，最终双方没有达成合意，造成了版权僵局。为了减轻版权负担，字节跳动从外部渠道到内部创造都做了不同程度的尝试。譬如，2018年10月宣布与日本唱片公司Avex（爱贝克斯）合作、2019年1月上线的“看见音乐计划”（旨在挖掘和扶持独立音乐人）、7月收购了英国音乐人工智能初创公司Jukedeck、9月宣布与英国的公益音乐机构Youth Music合作等。从这个角度来说，字节跳动在音乐市场上的布局也是有迹可循，甚至可以说是其国内版图极为重要的一环。在字节跳动不断扩张的背后，同类竞争带来的生存和运营焦虑，可想而知。无论是音乐、电商、搜索、社交还是教育，在行业中都有非常成熟的企业和产品。根据触宝大数据《2019Q4季度APP排行榜》显示，无论是在成熟的北美市场，还是印度、东南亚、非洲等新兴市场，音乐产品都已经进入了混战阶段。国内更是如此。音乐、电商、新闻、社交的版图基本已经固定，字节跳动若想杀出重围，单纯聚焦于跨领域、产品数量的策略未必会凑效。因为从本质上而言，字节跳动各跨领域的产品矩阵并没有串联起不同产品的用户转化，甚至是流量变现。而但看音乐市场，印度本土的Gaana Music、美国的Spotify都有腾讯资本的痕迹，而对于Resso未取得环球音乐（UMG）版权的原因，市场推测可能和腾讯/腾讯音乐在去年年底收购了环球音乐10％的股份有关，两者在国内的竞争关系也直接影响到字节跳动的海外布局。审查制度、版权僵局、同类竞争这三大隐忧，如同悬在头顶的达摩克利斯之剑，成为了头条系产品逐鹿音乐市场的潜在风险。结语数字媒体的未来无疑将是视频优先和交互式的。Flipagram和musical.ly打开了短视频之路，而真正让短视频在全球范围内大火的，却是后来居上的抖音、Tik Tok；网易云于在线听音乐的基础上加入了社交玩法，字节跳动是否可以凭借自己的全球化战略打回国内重塑格局？或许还没有人可以回答。但可以肯定的是，在音乐版图的战役中，社交和音乐版权才是这场仗的的大Boss，是字节跳动的新试验，也是张一鸣绕不开的战场。参考资料：1. Ingrid Lunden, Manish Singh，《Resso, ByteDance’s music streaming app, officially launches in India, sans Tencent-backed Universal Music》，《Techcrunch》，2020年3月4日2. Prasham Parikh，《Resso Music Streaming Service Officially Announced By TikTok's Parent Company》，《Mashable》，2020年3月4日3. ，《ByteDance launches music streaming app Resso in India》，《Hindustan Times》，2020年3月4日4. IVAN MEHTA，《TikTok developer launches Resso in India to take on Spotify and Gaana》，《The Next Web》，2020年3月5日5. xiaohan，《字节跳动旗下Resso印度正式上线 这个音乐流媒体App有点不一样》，《白鲸出海》，2020年3月5日6. 《字节跳动的音乐APP Resso在印度发布，当地竞争者众多》，《科技有点牛》，2020年3月6日7. 邸天宇：《字节跳动自带社交属性的音乐帮产品，能否拳打QQ音乐，脚踹网易云音乐？》，《电科技》，2019年10月29日8. 王滚滚：《一个月内下载量超1亿，字节跳动攻下印度、巴西、美国》，《剁椒鱼投》，2020年2月27日9. 辛童：《抖音蹿升至全球应用收入榜第2名》，《白鲸出海》，2020年3月6日10. Gaurav Laghate：《Gaana tops audio streaming charts with 30% share: Report》，《ETtech》，2020年2月25日11. 齐朋利：《Z世代的内容消费革命之后，「TikTok」还想颠覆短视频营销的未来》，《深爱分享》，2019年6月27日12. 《如何在TikTok做产品海外营销推广？》，《青瓜传媒》，2019年7月2日

编者按：本文来自微信公众号“硅谷洞察”（ID：guigudiyixian），作者bolin，36氪经授权发布。刚刚，就在刚刚，当地时间3月11日，NBA官方宣布，犹他爵士队的一名球员被确诊感染了新冠病毒，2019-2020赛季NBA联赛全部暂停！原定于当晚进行的犹他爵士对阵俄克拉荷马雷霆的比赛也被取消。在这个正式消息发布前，有消息称，NBA可能按原定赛程继续本赛季，但是以让球队空场比赛的形式，防止疫情传播。（图片来自网络）这个消息让小探想起，今年NBA全明星灌篮大赛期间，小探以VR直播的方式观看了这场比赛，而这种观看形式，带给了小探全新的、超赞的体验。在这次疫情之下，VR观看篮球直播，是否可以跃身成为主流呢?这场比赛中，小探期待已久的前准灌蓝王阿隆戈登（Aaron Gordon)卷土重来了。借助Oculus Go虚拟现实头戴式显示器，小探的观看的体验十分震撼，仿佛站在球场中央，不管是小德里克琼斯（Derrick Jones Jr.)致敬飞人乔丹的罚球线起跳滑翔扣篮，还是戈登飞跃2.31米的凯尔特人新秀Tacko Fall的暴扣，小探都可从不同角度反复欣赏；更别提，时不时还能窜到评委席上，看腮帮子变宽的韦德（Dwyane Wade）夸夸其谈，以及和场边的字母哥(Giannis Antetokounmpo)一起手舞足蹈。(图片来自网络）VR（虚拟现实）近年在游戏界取得到的发展与突破是有目共睹的。包括以索尼PS4为首的游戏平台已经推出数以百计的可兼容虚拟现实的游戏体验。但是VR的用法绝不限制于此。如游戏市场一样，近些年来，体育市场的用户也在追求更“真实”的观感体验。VR的助力下，体育直播的新时代已经到来。从两年前起，英国BBC广播公司在直播体育赛事的时已经开始采用可以兼容虚拟现实收看的最新技术。在2018年俄罗斯世界杯上，BBC曾广泛运用了VR摄像机拍摄并直播了相关素材。我们的读者对VR技术一定早已不陌生。虚拟现实是一种由计算机创建的虚拟体验，通过戴上头戴式显示器和某种形式的输入跟踪，用户可以体验非真实的3D世界并与之互动。显示屏通常会在双眼之间分开，创建具有立体声的立体3D效果，并与技术和输入跟踪一起创建沉浸式的，令人信服的体验，使用户可以探索由计算机生成的虚拟世界。那么， 为什么现在大家准备好了用VR观看体育赛事了吗？以BBC, FOX Sports, TNT为首的广播公司已经对VR和AR进行了多年试验。通过这些年的实战经验，电视台们对如何最有效的使用和优化VR体验方面上有了显著的进步。超写实的展示方式带来的更逼真的视觉效果大大提高了观众的观看体验。一些之前的技术挑战，也已经被广播公司们攻克。例如，赛事直播来中，电视台已经能够做到将延迟保持在最低水平，从而实现VR直播的多视角，快节奏，带来一流的视觉体验。在同时，图形和渲染技术解决方案供应商也正在不断改进，以确保更富有饱和度的AR和VR观看体验的质量。在此趋势下，很多科技企业也与体育赛事主办方达成了合作。例如，就在去年，Facebook旗下的Oculus公司和NBA首次达成合作协议，为千万篮球迷们带来另一种免费观看当赛季比赛的选择。在越发成熟的硬件条件和技术支持下，虚拟现实直播公司NextVR在 Oculus 旗下的 Oculus Venues软件上推出了无需通过订阅就可以观看的NBA比赛场次列表。通过运用VR设备与运营平台，体育迷今后的观看体验也会发生质的变化。（本赛季VR直播NBA联赛赛程）现在市面上都有哪些VR体育直播平台和硬件呢？首先，在平台方面，VR直播企业 NEXT VR、Facebook旗下的OCULUS VENUES、福克斯的FOX SPORTS VR 尤为值得关注。NEXT VR：Next VR在平台上提供拳击，奥林匹克赛事，NBA，NFL和WWE的相关赛事，用户可以在平台内查看当天比赛时间表, 根据喜好的比赛场次从而单场次购买比赛的观看权。基于与NBA的合作关系，NEXT VR每周都会提供一场可以免费观看的比赛。NEXT VR的所有比赛视频都保留在应用程序中，用户可以随时观看。所有频道都会提供幕后片段和“最佳”时刻的镜头。（NEXTVR观看NBA赛事）Next VR接受软件内使用用户已拥有的多个不同的订阅，例如NBA League Pass (NBA常规赛比赛线上观看季票），NFL League Pass (美式橄榄球常规赛线上观看季票）等。这也使Next VR平台成为拥有体育联赛线上观看季票的用户们观看VR比赛的第一选择。Facebook的OCULUS VENUES（OCULUS VENUES的logo）OCULUS VENUES是Oculus自家研发的一款免费VR平台。一般情况下，该程序会预先加载在Oculus Go 或 Oculus Quest VR头盔中。此平台提供的所有VR直播以免费观看为主，但其提供的体育比赛内容与竞争的付费平台相对有限。但是OCULUS VENUES定期会用VR转播一些大型音乐节和演唱会。（图片来自网络）例如，美国著名歌手比莉·艾利什（Billie Eilish）去年9月3号的马德里演唱会就曾经在OCULUS VENUES上转播过。其他艺术家如Tenacious D，Vance Joy，Lupe Fiasco，Everclear，Chromeo也在此平台上转播过其他形式的现场娱乐活动，包括喜剧， 电影等。为了纪念已逝传奇，最近，该平台转播了Avicii最新Studio专辑Tim的现场音乐会。（注：Tim 是 已故知名瑞典DJ Avicii, Tim Bergling的名字）（Avivii音乐会海报，图片来自网络）FOX SPORTS VR聊起Fox Sports VR，可能是目前业内最能提供给用户丰富的体育赛事的平台。转播的比赛赛事包括FIFA，世界杯，NFL，MLB，NASCAR，NBA，UFC，NHL和高尔夫等。除了软件自身的一些兼容性的问题，Fox Sports VR可以说绝对是体育赛事发烧友的最佳观赏选择。FOX Sports VR允许用户可以从VIP包厢或现场摄像机位置观看虚拟现实中的顶级直播体育赛事。在用户体验上，Fox Sports VR可以说是最支持用户个性化体验的平台。用户可以通过自己的喜好选择，设计自己观赏比赛的虚拟空间，甚至可以在线上约上三五好友一起“虚拟”看球。（图片来自网络）在设备方面，索尼的PlayStation VR和Facebook的Oculus Rift则是大众都比较熟悉的“选手”。虚拟现实的硬件通常是以头戴式显示器和遥控器或手柄组成。这些硬件中内置了动作检测器（Motion Sensor）。通过六自由度（6DoF）的原理，动作检测器会将用户的动作做出计算，并将其转换为虚拟游戏世界中的操作。这些动作检测会确保用户在虚拟世界中获得更加身临其境的体验。（PlayStation VR设备，图片来自网络）（Oculus Rift，图片来自网络）VR体育直播的体验好吗？首先，VR体育直播，作为一种全新的体验，优势多多。方便是优势之一。相对于去比赛现场观看比赛，球迷需要考虑的的开销包括昂贵的球票，去球馆往返的路程，停车费，如果是从外地前去观看比赛的话还需要考虑到旅行费用…...相对而言，入手一套VR设备的开销对于一位体育爱好者来说可能会更加友好。观众可以舒适的待在家里，通过VR平台随时观看喜欢的体育比赛。观众还可自己选择尝试从不同的角度观看比赛，例如VIP包厢，赛场第一排，运动员视角等，从而得到不一样的的观赏体验但是，作为新生事物，它也面临一系列的挑战。挑战一：价位一整套VR设备在不包括任何平台订阅的情况下一般定位在200到700美元左右。另外，运行VR设备需要具备一定硬件条件的主机系统（PC, PS4等）来支持，这笔开销可以从200美元一直到上千美元不等。不同体育赛事，转播平台可能也会包括额外的订阅费用，这相对于在电视/线上直播观看比赛，这可能会是一笔不菲的开支。挑战二：易携性VR体验普遍需要在一个稳定的环境才能良好运行。用户需要有稳定的网络信号，足够的插头，和一个安全不会受外界打扰的环境。这和我们近些年习惯的易携性一切的生活方式大相径庭。挑战三：软件稳定性如之前所述，VR的软件技术还没有做到非常成熟，经常会出现一些闪退，无法登入账号的毛病，这会严重影响观众的观赏体验，例如在比赛关键时刻遭遇程序闪退等。挑战四：舒适性在长期佩戴VR设备的情况下，有些用户会出现一些不适的症状。例如，长时间佩戴封闭而又沉重的VR头盔产生的不适，在奇怪的观看角度下产生的晕眩感等。用户使用期间的舒适度是每个VR设备/平台需要尽快攻克的一个大难题。美国混合现实行业协会（XR Association）2019 年曾发布了一个AR VR用户调查中，尽管一些受访者表示对混合现实（XR）内容创建的某些领域感到乐观，但他们也提到了很多正在阻碍VR成为主流的障碍。对于VR和AR技术而言，最常见的障碍与用户体验有关。除了眩晕问题，当前的技术还没更有强大到可以让用户完全自由选择角度来观看比赛。摄像头所布置的位置限制了可观看比赛的角度。其次的是题材的广度，有21.5％的受访者表示XR当前在内容质量和内容选择上不够，面临内容数量和质量和缺乏的挑战。（图片来自网络）虽然有着诸多障碍，但是小探对于VR应用于体育赛事直播的未来还是十分看好的。首先，随着各类主机平台越发强大的发展，VR平台的运行也会变得越来越通畅无阻。这会是接下来影响VR体验发展的关键。其次，随着5G等技术在全球的快速发展，很大程度上会允许各大厂商在不久的将来制造出更易携的装备，更流畅，动人的观赏体验，来吸引更多体育赛事热好者尝试这种创新的比赛观赏方式。大趋势表明，各大体育赛事，联赛已经在场馆内设有VR摄影机，这也会在最大程度上降低新的投资成本，而使观众可以以一个更稳定，甚至比之前更低的消费标准用VR来欣赏比赛赛事。

编者按：本文来自微信公众号“极客汽车”（ID:GeekCar），作者：刘时笑，36氪经授权发布。终于，我们拿到了一台蓝色国产标准续航后驱升级版，第一时间把它开上了北京六环，完成了高速续航测试。我们先说这次测续航的外部条件和测试结果，然后再来分析成绩。外部环境：为什么是六环？主要还是为了避免疫情期间城际间高速往返的不确定性。北京六环也属于高速公路，全长 187 公里左右，限速 100km/h，西六环有约 20km 路段限速 80km/h，符合高速测试对平均时速的要求。具体行驶路线为：新荟城超充站→东北五环→机场第二高速→京平高速→六环第一圈→六环第二圈→京港澳高速→京良路→北五环→京沪高速→东四环→特斯拉华贸超充站。我再用图片直观展示一下：测试从下午三点多开始，历时共四个小时。这期间，经历了北京的晚高峰，东六环一部分路段车多，但远没到拥堵的程度。其余路段，按照限速上限驾驶。其中，城市路段占了 20km 左右（新荟城-五环，2.5km；京良路，约 9.5km；东四环-华贸超充，约 11km），其余路段为高速行驶路段（包括六环、五环、高速联络线）。测试时外部气温 11-13℃，因为阳光照射，车内比较暖和，前 60%的行程没有开启空调，后 40%把空调暖风打开，设定为 20-21℃，2 档风量。驾驶模式方面，加速模式设置为「轻松」、能量回收设置为「标准」。整个测试车上共一人，也就是我。这台车搭载的是由松下提供的电池组，我在望京的新荟城购物中心特斯拉超充站把这台车充满电。15:20 驶出望京新荟城停车场，19:29 到达华贸超充站，我用 4 小时 9 分钟（中途休息约 10 分钟），共行驶了 356.5km，平均速度约 86km/h，并不算低。出发时表显剩余续航显示为 381km，到达华贸超充时，剩余续航只剩下 8km，换算成电量百分比是 2%。所以，这算是一次非常极限的续航测试了。出发时仪表显示：行驶 100km 后的仪表显示，消耗 14 度电：行驶 200km 后的仪表显示，消耗 27 度电，距出发约 2 小时 20 分：行驶 300km 后仪表显示，消耗 41 度电，此时剩余续航 64km，距出发约三个半小时：到达华贸超级充电站时的仪表显示，行驶 356km，共耗电 48 度：具体的行驶里程和掉电关系，请看下图：接下来，我们对这次续航测试做一些分析。1. 国产单电机 Model 3 的电耗控制很不错，全程平均电耗 13.5kWh/百公里。在目前所有纯电动车里，这是非常优异的高速路况电耗。2. 在我这次测试中，空调的开启与否，对 Model 3 电耗的影响不大。我在行驶了 200km 时开启空调，从图表可以看到，电耗没有太过明显的提升。当然，如果暖风温度设定较高，电耗一定会有所上升。3. 因为条件有限，我们没有测试 110-120km/h 区间段的续航表现，但从之前我驾驶 Model 3 四驱长续航版的经验来看，在这个速度水平下，百公里平均电耗会达到 15kWh 左右。4.Model 3 的剩余续航显示是比较准确的，最后几十公里，因为这种准确性，我并没有太多的里程焦虑。它的续航绝对值不高，但横向对比，它的续航是比较「扎实」的。5. 行驶 356km，剩余续航 8km，也就是说，这次测试，实际行驶里程达到了表显行驶里程的 95%，达到了 NEDC 455km（松下电池版本）的 80%。6. 之所以没有全程开启暖风，也是想给天气转暖之后的北方车主提供一些参考。此前媒体和个人的续航测试，对北方冬季使用更有参考价值。那么，标准续航国产 Model 3 适合高速通勤吗？高速续航够用吗？说实话，这次测试的结果比我预想中要好。但还是那句话，这次跑的非常极限，不是每个人都没有里程焦虑，也不是每个人都能精准预测下一个充电站的距离，所以不建议你在日常驾驶时完全「榨干」Model 3 的电量，不安全，并且伤电池。总体来说，完全满电的国产 Model 3，在这个季节下，还是能提供 280-320km 的高速续航能力，用来进行城际间点对点通勤，问题不大，如长三角、京津地区。但如果要开着它进行长途旅行，充电会相对频繁，也需要你尽可能周全地规划好充电路线。以上，就是这次 Model 3 高速续航测试的全部内容。关注极客汽车，以后为你带来更多纯电动车真实续航测试。

据外媒，美国公司UnitQ获得1100万美元A轮融资，该轮融资由Google Gradient Ventures领投，Creandum、XSeed Capital和Bragaiel Brothers等参投。这家公司成立于2018年，其业务围绕着软件产品质量保障展开。具体而言，该公司致力于帮助企业提升其产品和研发团队优化软件的效率。企业客户可以通过使用这家公司的产品——UnitQ Monitor，以任何语言提取全渠道用户反馈，并由此识别、量化和确定产品优化点的优先级。在具体操作中，UnitQ Monitor通过实时翻译工具，将来自社交媒体、应用商店或电子邮件中的C端用户反馈翻译成英文，产品及研发人员可以搜索整个UnitQ数据，并保存自定义搜索以关注特定问题。该平台通过机器学习技术来分析用户反馈，以识别与反馈问题相关的根本产品原因，并自动提取相关设备、平台、语言和发行版，以帮助产品及研发人员重现错误，并且客户还可以创建类别，将错误和相关数据分类存储、显示在仪表板上。此外，UnitQ 还为产品团队设定了代表产品健康和用户满意度的质量目标，供客户参考产品优化点的优先级，并制定产品的整体规划路径。 UnitQ的仪表盘 图片来源：UnitQ其投资方认为，当企业开发产品时，确定需要优先优化的产品问题是最困难的挑战之一。而 UnitQ会汇总实时用户数据来执行此操作，并根据客户满意度和业务影响等因素来对产品问题进行优先级排名。另外，该公司称在很短的测试期内，UnitQ在560万条反馈数据中识别出3500个产品优化点。平均而言，客户采用UnitQ产品后30天内，被报告地待优化问题减少了20％。全球范围内，人工智能正越来越多地进入软件质量保障领域。总部位于美国旧金山的初创公司Functionize，可通过AI帮助客户自动识别软件中的错误。成立于2015年的美国公司HeadSpin，其主要产品是移动程序自动测试平台，客户可以在发布应用程序前，在真实设备上实时测试和观测他们的app运行情况，并突出显示高优先级的问题。在国内，Testin云测也在为企业及开发者提供云测试服务、AI数据标注服务以及安全服务等，帮助开发者提高效率。

成立两年上市，四年GMV突破万亿元，成长为中国电商第三极。然而，拼多多从出生之日起就备受争议，在社交媒体上自诩为“被黑的最惨的官方”。拼多多的“矛盾体质”仿佛一直存在。在业务层面上，日益激烈的用户抢夺，与逐渐扩大的营销费用，是当前面临的主要矛盾；而在公司层面，高调的营销手段和低调的创始人，也是极其鲜明的对比。3月11日，拼多多发布2019年第四季度及全年财报。财报显示，拼多多第四季度营收107.9亿元，同比增长91%，不及市场预期111.21亿元。净亏损17.5亿元，同比收窄28%，净亏损率也由上季度的31%，收窄为本季度的16%。（制图：财报看公司）增长神话还在持续吗？2019年第四季度，拼多多仍然在追求快速扩张，主要体现在用户数量和GMV规模的增长上。第四季度月活用户为4.815亿，同比增长77%。截止2019年12月31日的年度活跃买家为5.582亿，同比增长40％，而阿里巴巴同期年度活跃买家为7.1亿，京东为3.6亿。（制图：财报看公司）由上图所示，拼多多2019年的月活用户增速十分迅猛，甚至比2018年的增长曲线还要陡峭 ，赶上了2017年基数较小时候的增速。《财报看公司》此前在《拼多多能否靠C2M逆袭？》一文中就指出，拼多多年度活跃买家在2018年Q1超过京东，正在进一步追赶阿里巴巴。而在GMV方面，拼多多2019年Q4首次突破万亿大关，达到10066亿元。不过GMV增速已经在明显放缓，同比增速为113%，而2018年第一季度的GMV同比增速为851%。（制图：财报看公司）截止2019年12月31日，拼多多的年度活跃买家支出为1720.1元，较2018年同期的1126.9元，同比增长52.6%。而阿里巴巴在2019年第一季度的人均GMV为 8757元，京东2018年第四季度的人均GMV为5492元。（注：人均GMV=年度 GMV/年度活跃买家数）（制图：财报看公司）可见，拼多多在2019年依然十分重视用户增长和人均消费的提升，也付出了相应的成本。按照营销费用/新增用户的计算方法，拼多多在四季度的获客成本为184元，相比去年同期的177元有所提升。不过需要注意的是，这样的计算方法并不严谨，在2018年之前，是拼多多以“拉新”为主要目标的增长期，营销费用主要用来获客。而随着用户基数越来越大，营销费用的作用，更多的则是用户粘性和人均消费的提升，也就是减少品牌广告的投放比例，提升补贴占比。（制图：财报看公司）得益于对中国低线城市消费者的消费心理和习惯把握，背靠微信社交圈，拼多多在电商红海中杀出。2020年以来，拼多多推出“拼小圈”的站内社交功能，希望能进一步提升用户粘性和社交链挖掘。不过，这项功能的口碑并不好。尽管拼多多设置了多重隐私保护机制，比如敏感商品拼单动态不会自动同步，拼单动态可手动取消同步，还可以手动关闭通讯录授权，乃至完全手动关闭拼小圈功能。然而，持续弹屏引导、私自发送好友申请，让用户隐私泄露的问题防不胜防。前有众多前车之鉴，在社交这条路上，一切非用户自发的“促进”，很容易引发“反噬”，张小龙在微信上的“克制”不无道理。运营策略：控成本重营销，亏损收窄（制图：财报看公司）从运营效率上来看，拼多多本季度交出了不错的一份答卷。2019年Q4，拼多多运营亏损21.3亿元，较去年同期的 26.4亿元有所收窄。运营亏损率为19.78%，去年同期为46.71%。（制图：财报看公司）为了控制支出且保持业绩增长，拼多多采取了一系列“控成本、重营销”的措施。在成本方面，收入成本为20.3亿元，增长主要是由于云服务，呼叫中心和商户支持服务的成本增加。毛利率则从2018年开始趋于稳定，本季度毛利率81%是成立四年半以来的较高水平，仅次于2018年Q2 。（制图：财报看公司）拼多多的运营费用一直高居不下。除了2018年第二季度的情况比较特殊，是由于员工人数和上市前后的股票薪酬费用增加，一般和管理费用暴增到人民币58.007亿元（8.766亿美元），较2017年同期的600万元大幅增加。除此之外，拼多多的运营费用多数都花在营销上，2019年第四季度，运营费用高达108.9亿元，其中营销费用为92.7亿元，但营收才 107.9亿元；而在2019年第三季度，拼多多营收为75.1亿元，而销售及市场费用为69.1亿元。从上图也可以看到，拼多多的营销费用率始终保持在高位，近三个季度已经有所下降 。财报显示，拼多多“通过在线和离线广告活动和促销来提高用户的认可度和参与度”，也就是说，拼多多依然在用百亿补贴和广告等营销费用换取业绩增长，如上所述，这里更多的是老用户的复购率而非拉新。拼多多创始人兼CEO黄峥在分析师电话会议上称，“我们并没有设立一个季度营销支出预算目标，做营销支出决定依据的是ROI，当我们发现一个好的机会，就会做相关的努力。在2020年，规模继续增长的同时，也会相应地利用营销，但是整体的策略并没有多大的改变。”除了开支比较大，拼多多目前在营收模式上也仍然相对比较单一。2018年之后，拼多多的营收全部为针对商户的在线营销服务，即广告、交易服务等，并不包含其他平台收入的技术服务费或佣金，其中交易服务费是给到第三方支付的费用。据公开资料显示，天猫入驻费用标准中：每年6w元的技术服务费(这个技术服务费是一年交一次，但是如果年销售额达到一定规模，可以返还50%或者100%的技术服务费)和每笔交易3-5%的扣点。未来，拼多多若想要盈利平衡，还是有很大的提升空间。不过，当前入驻拼多多的品牌商家数量，还难以跟天猫和京东相比，中小商户的付费能力跟大商户还有很大的差距，所以拼多多的收费节奏还不能操之过急。截止2019年底，客户预付款和递延收入6.06亿元，商户存款78.4亿元，应付给商家的款项为299.2亿元，这些都在财务报表中表现为负债。经过一系列措施，拼多多2019年第四季度的净亏损17.5亿元，同比收窄28%，净亏损率也由上季度的31%，收窄为本季度的16%。供应链掌控能力拼多多CFO David Liu在财报后的分析师会议上透露的一个点非常有趣 ，“中国是一个很大的市场，但是电商行业的渗透率只达到了25%，我们并不急于在行业内竞争。”仅按三大电商的用户规模来看，整个中国电商的用户渗透率已经非常高，但行业渗透率却比较低，电商的下一个机会，就是撬动传统行业的供给侧改革，这关系到电商平台供应链掌控的命脉。在本季度财报分析师会议上，虽然有不少分析师想了解拼多多平台上关于品类的销售情况，但黄峥和David Liu都三缄其口，非常谨慎。其中，唯有对农产品的销售，有少量提及。拼多多CFO David Liu表示 ，“疫情让很多用户开始在线上进行活动，包括购买农产品，去年的农产品品类成交额达到了1360亿，一季度也会继续保持比较好的增长。农业产品的GMV大概是1360亿，大概占总GMV的13%。”而此前，2017年其平台农产品及农副产品订单总额达到196亿元，平台全年GMV为1412亿元；2018年农产品交易额同比上涨233%至653亿元，平台年GMV为4716亿元。此前，拼多多方面透露，截至2019年底，平台农(副)产品活跃商家数量达58.6万，直连农业生产者超过1200万人，年度农产品活跃买家数达2.4亿。疫情之下，包括拼多多在内的三大电商平台，以及快手、抖音等，都对农产品的销售非常热情。一方面，这源于春节期间农产品滞销，助农销售相当于做公益；另一方面，一二线城市中的生鲜却非常紧俏，能做好两者之间的销售匹配，无疑是一个好的商机 。3月10日，QuestMobile发布《2020 中国移动直播行业“战疫”专题报告》，报告显示拼多多、手机淘宝、京东等在启动直播助农活动后，APP日活用户规模都有不同程度的增长，其中拼多多于2月推出“市长县长直播助农”活动。

编者按：本文来自微信公众号“硅兔赛跑”（ID:sv_race），36氪经授权发布。作者 | Otter责编 |Yingyue Li, Zi首图|Drew Angerer/Getty Images“本文首发于腾讯科技，未经授权，请勿转载。”1全球新冠疫情持续升级，美国疫情恐临爆发点3月11日，世界卫生组织正式宣布新冠肺炎为全球大流行病(pandemic)。世卫的确认，意味着目前全球范围内新冠病毒疫情的严重升级，也预示着新冠肺炎将对全球产生重大的政治和经济影响。随着全球新冠肺炎的确诊案例不断上升，美国的疫情也在全国范围内蔓延。据约翰霍普金斯大学11日的最新数据显示，全美累计本土确诊人数1311例。每日新增确诊病患已呈指数型趋势增长，从1月至2月每日只有几例新增，到目前平均每日200多例新增，累计死亡人数已有38人。美国越来越多的州在新冠疫情面前“失守”，华盛顿州、纽约州、加州成为三大疫情重灾区，多州都相继宣布进入紧急状态。华盛顿州早在2月29日就拉响了疫情警报，截止11号，以累计366例确诊案例成为美国最严重的疫情中心。而位于华盛顿州西北部的西雅图市聚集了众多全球科技大公司，包括微软、Facebook、亚马逊、推特、谷歌和苹果等也都相继受到疫情风暴口的波及，短短几日之内已经有多家公司发布自家员工确诊的声明。据统计，大部分科技公司员工确诊感染新冠肺炎都来自西雅图市，微软共有3名西雅图员工确诊，其中1名来自旗下领英业务部门；Facebook有两名员工感染，分别在西雅图和新加坡；亚马逊公司有3名员工确诊，其中两名在意大利，一名在西雅图总部，Facebook和亚马逊都选择关闭自己西雅图的办公室；谷歌一名瑞士员工确诊感染新冠肺炎，苹果也于11号称自己位于爱尔兰办公室的一名雇员确认感染新冠病毒，暂无美国本土确诊的案例。和中国不同的是，美国每个州每个城市都有各自的地方法律和政策，除了纽约一个重灾区域New Rochelle强制封锁，美国其他地方对于那些可能会和新冠确诊患者有过接触的高风险人群，全部凭借自觉隔离。在没有统一监测和监管下，那些重灾区中的科技巨头们纷纷选择“自治”，以保护自身和员工的利益，抑制更加严峻的疫情势态发生。2美国科技巨头如何“自治”？1. 推特首当其冲Twitter是美国第一家大力鼓励员工在家工作，以避免传播新冠状病毒的科技巨头公司。早在在3月1号，公司就宣布将暂停所有非关键性的商务旅行和活动，声明中强调，“我们的目标是降低公司和世界传播COVID-19冠状病毒的可能性。”随后的2号，在给所有员工的防疫邮件中表示：“鼓励全球范围内的所有员工在家中工作。香港，日本和韩国办事处的员工必须在家中工作。”Twitter发言人也表示, 对工作场所增加深度清洁和消毒，以及更多的视觉提醒，提高员工的个人清洁和防护意识。同时，Twitter的发言人还提到，包括小时工在内的所有员工都可以获得设置自己家庭办公室的费用报销。Twitter首席执行官杰克·多尔西本人也因为考虑到疫情的原因，取消了自己原本要去非洲待三到六个月发展业务的计划。从高层到员工对新冠疫情的高度重。2. 亚马逊第一个中招总部亚马逊由于位于疫情重灾区之一的华盛顿州，成为第一个有新冠肺炎患者确诊的科技巨头公司。3月2日，亚马逊公布自己西雅图的一名员工确诊了新冠肺炎病毒，据悉，这名员工于2月25日回家时感到不适，此后再也没有进出亚马逊大楼了。公司随即发布声明，鼓励其他有症状的员工待在家里，并且允许西雅图办公室员工在家办公直到3月底，同时表示公司会继续深度清洁办公室。3月5日，亚马逊相继关闭了自己西雅图的办公室，强制所有员工在家办公，并等候政策是否延期的通知。在这之前，亚马逊已经在1月份对员工来往中国设置了旅行限制，并告知那些去过中国的员工回家之后需要进行两周的自我隔离，在家工作，如果出现症状则需寻求医疗救助。3.Facebook关闭西雅图办公室3月5日，Facebook位于西雅图市分部办公室的一名员工被确诊为新冠肺炎。Facebook随即进入紧急状态，关闭了西雅图一处办公室，鼓励西雅图地区5000多员工在家办公直到本月月底，并在声明中表示：“我们已经通知员工，并且遵循公共卫生官员的建议，会将每个人的健康和安全放在第一位。”。对于湾区的总部办公室，Facebook允许员工自3月9日起在家办公，并且会在本周决定是否继续延长在家办公的时间。同时，Facebook表示招聘将进行线上面试。4.谷歌政策紧随其后3月6号，谷歌总部宣布允许湾区的员工在家工作，随后谷歌高层发送了全公司范围的公开邮件，告诉员工除非有必要，否则应该取消一切大型活动，并定制了详细的旅行禁令，限制员工前往四个疫区国家出差，分别是意大利、伊朗、韩国和日本，并禁止任何去西雅图和三番地区办公室的访问活动。3月9日，谷歌首席执行官Sundar Pichai在内部邮件中提醒员工，“鉴于新冠病毒的发展势态，每个人都要做好随时需要在家工作的准备，”同时建议员工：“每晚将笔记本电脑带回家。”对于那些必须来湾区办公室办公的员工，园区内的公车和安保都会照常运作，但会根据需求调整时间，同时每天都会保证深度清洁工作。虽然谷歌表示食堂会正常开放，但据悉，因为大部分人都选择在家办公，截止3月9日谷歌湾区办公室食堂大部分都已关闭，目前只开放了3-4个主要食堂。5. 微软西雅图夜未眠总部位于美国西雅图东部雷德蒙德市的微软公司，情况也并不乐观。目前，已经有3名员工确认感染了新冠病毒，都位于总部办公室。其中一例是公司旗下领英业务部门工作的一名员工。微软公布了自己针对疫情的远程工作政策，要求在新冠病毒疫情爆发期间，华盛顿州西雅图基地和旧金山地区的员工们在3月底之前都需要在家办公。同时表示会继续按小时支付正常的时薪，给那些向微软员工提供服务的人员，像公交司机、清洁工、食堂员工等。仅在总部，微软就雇有4500名时薪工人，华盛顿州雷德蒙德园区的总体员工数高达54000名，占全球员工总数的三分之一。6. 苹果允许“感染密度高的地区”远程办公据最新外媒报道，于3月10日, 苹果位于爱尔兰Cork园区一名员工确认感染新冠病毒。本周，苹果公司首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）在公开声明中表示新型冠状病毒的爆发是一个“前所未有的事件”，另外他还鼓励该公司位于全球多个办公室的员工，在3月9日至3月13日期间，“如果你的工作内容允许的话，请进行远程办公”。同时承诺，那些小时工将“继续获得与一切照常运营时一致的工资”。3科技行业重磅大会纷纷取消或延期SXSW大会是每年3月在美国德州奥斯汀举行的一系列音乐、电影、交互式多媒体艺术节，在科技圈有着举足轻重的地位。3月3日，Facebook, 推特, 亚马逊, 苹果, Netflix等多家科技巨头宣布将不会参加今年三月在德州奥斯丁举行的 South by Southwest (SXSW)活动。同日，谷歌宣布取消 2020 年度全球开发者大会“I/O”大会，这本来是谷歌每年最重要的网络开发者年会，以往谷歌都会在大会上分享自己的新进展与新产品，但“出于对我们客户、合作伙伴和员工健康与安全的高度谨慎”还是被迫取消。随即谷歌还宣布取消了自己云计算“谷歌云下一步”年度大会。无独有偶，Facebook取消自己今年 F8 年度开发者大会，并表示将会推出一些和开发者有关的网络直播活动，但细节尚未公布。鉴于对新冠病毒全球范围传播的担忧，微软也决定今年的MVP总峰会转变为在线活动进行，将按计划于3月16日-20日举行。虽然微软还没有表明自己的年度 Build 开发者大会是否会于5月19到21号举办，但疫情无疑为大会蒙上了一层阴影。3月6日，原定于 4 月 26 日于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴召开的人工智能领域的年度盛会ICLR 2020也面临更改，官方表示，准备将今年的活动改为线上进行。3月11日，在旧金山参加RSA网络安全大会的两名与会者被确诊感染了新冠病毒，随后亚马逊也宣布取消了本应于4月14日在旧金山的云计算大会。同日，IBM也宣布将取消原定于今年5月在旧金山举行的IBM Think 2020大会的现场活动。而通常在6月份举行的苹果全球开发者大会（WWDC），目前还尚未有官方消息宣布这一活动的具体安排。要知道一般来说，开发者大会在科技行业的地位尤为重要，对公司整体的战略布局都有非常深远的意义，但随着新冠疫情升级的冲击影响，这些大会纷纷面临取消或转为线上，对于这些科技公司来说，都是非常艰难的决定。4白宫召集科技巨头抱团取暖美国时间3月11日，白宫紧急召集亚马逊、苹果、Facebook、谷歌、微软和推特相关人士，动员科技公司积极应对。“白宫目前的首要任务是保证美国人民的生命安全与健康。科技公司应该在这全员备战抗击疫情的时刻发挥关键作用。今天的会议指出了未来我们要努力的方向，我们将持续举行相关讨论。”此次会议的主持人，美国首席科技官Michael Kratsios指出。比如，科技公司应充分利用技术从现有数据库中提取有价值的医疗信息。并与政府共享数据，帮助政府掌握疫情发展动向。如何控制社交媒体上快速传播的假消息，也是白宫关注的重点，需要Facebook和推特的积极配合，此前用来过滤恐怖主义信息的技术或许将重复使用。此外，提供远程医疗、会议和在线教育技术支持，保证工作和学习正常运转。在今天的会议前，很多科技公司早已积极地寻找机会发挥自己的作用。比如谷歌和亚马逊等公司都表示会向美国大众提供关于新冠病毒的信息和技术支持，承担应尽的社会责任，来共同对抗日益严峻的新冠疫情。谷歌广告会帮助人们过滤掉虚假新冠病毒疫苗的信息。Facebook已经开始删除假消息和阴谋论，打击力度远超此前仅仅对假消息做出标记的动作。“删除一切被国际和地方医疗机构标位假消息或阴谋论的内容。” Instagram禁止了许多传播错误信息的#hashtags。亚马逊删除了100多万个声称可以治愈或预防新冠病毒的商品，并且试图遏制平台上的商家乘机大发国难之财。Uber除了在平台上发布新冠病毒警告和注意事项，也会关闭可能暴露于新型冠状病毒的司机账户以保证乘客的安全，届时大约240个用户的账户会被Uber暂时关闭。以微软和亚马逊为首，西雅图部分公司联合非盈利组织和政府机构成立基金会，250万美金专项基金将用来资助那些关怀慢性病患者、无医疗保险人群和医疗工作者的机构。虽然根据数据来看，美国新冠疫情短期内仍会以每日揪心的数字增长，但相信在每个人，每一家肩负社会责任和爱心的企业共同努力下，相望相助，共克时艰，那么在不久的将来，一切都将重新恢复原本的热闹与美好，人与人也会因为这场突如其来的疫情考验，拉近彼此心与心的距离。

编者按：本文来自微信公众号“Alter聊IT”（ID：spnews），作者Alter，36氪经授权发布。特斯拉这条“鲶鱼”，虽未激活中国汽车行业供应链的“一池春水”，却早已在资本市场卷起了层层涟漪。中恒电气在3月初收到了浙江证监局出具的警示函，原因直指投资者与中恒电气的一条问答内容：“公司目前与特斯拉就目的地业务已展开合作，特斯拉可以来中恒大厦充电。”尽管中恒电气与特斯拉并无实质性的合作，可披上“目的地业务”这层华丽而朦胧的外衣，悄然为自身贴上了“特斯拉概念股”的标签。只是这场略显生硬的“碰瓷大戏”，最终收到了证监局的“黄牌警告”。3月9日，另一家“特斯拉概念股”宁波华翔股价大跌 9.98%，随后不少媒体转发了方正证券的推荐评级：以往市场对华翔的认识是一个传统汽车零部件公司，导致过去的估值比较低，得益于特斯拉的国产化加速，华翔的估值应该重塑。相较于上海大众、一汽丰田等主要客户，宁波华翔在应对股价下滑的危机时，特斯拉居然是看起来最有力的一张牌。无论是“剐蹭”特斯拉的中恒电气，还是试图“捆绑”特斯拉的宁波华翔，一系列和资本市场有关的实际动作和公关话术，无疑暴露了国内汽车供应链企业在面对特斯拉这个新宠儿时，暧昧的态度与近乎疯狂的表现。01熟悉的资本故事特斯拉在舆论上的发酵还要从三个月前说起，彼时国产特斯拉Model 3刚刚下线，擅长从产业链上下游剖析利弊的评论者们，讲出了一个熟悉的故事：特斯拉对中国汽车产业链的价值，绝非是单纯地炒作特斯拉国产化，而是特斯拉带来的“鲇鱼效应”可能让汽车产业链从封闭变得开放，汽车零部企业下游可能从“总成系统商”变成“车企”，进而出现过去十年中消费电子产业链一样的机会。这样的观点不无道理，传统的汽车电子零组件的采购和定价，被博世、德尔福、大陆等总成系统商牢牢掌控，并对供应商采取了高度保守的进入政策。当汽车产业链进一步开放，留给中国汽车零部件生产企业的，不仅仅是采购量的大幅增长，还有供应链的大变局，就像苹果在消费电子行业所释放的红利。将特斯拉比作汽车领域的苹果，俨然满足了国内汽车零部件生产企业的胃口：特斯拉的垂直采购模式势必会打破原有的汽车供应体系，迫使传统车企跟进改造供应链，出现产业被重构的可能；何况也不缺少变局背后的造富神话，周群飞的蓝思科技因为打入苹果供应链而财富暴增，舜宇光学的股价在过去10年中涨了100倍，德赛电池被苹果相中后拿下了国内手机巨头的大量订单……稍微聪明一些的供应链企业掌门人，都不愿错过与特斯拉联姻的机会，毕竟“苹果的故事”可能会再次上演。可现实似乎又不那么乐观。暂且将特斯拉的供应链分为电池系统、动力系统、充电系统、自动驾驶、车身部件、电子系统六个部分，中国厂商目前主要集中在车身部件和电子系统两个部分，比如为特斯拉提供后视镜的宁波华翔、提供方向盘和气囊的均胜电子、拿到座椅和保险杠等产品供货权的华域汽车。不管从规模还是技术上，中国的汽车零部件生产企业尚未触碰到特斯拉产业链的核心，提供锂电池组保护壳、微型变速箱的旭升股份，提供电池热管理组件、空调零部件的三花智控算是为数不多的重要供应商，诸如电池系统、动力系统、自动驾驶模块的核心供应商仍大多是外资企业。有些讽刺的是，特斯拉的核心优势在于电机、电控和电池，内饰、变速箱等并非是行业中的标杆，甚至连“中等生”都算不上。以苹果对供应链的严格标准来解释特斯拉对汽车行业的重塑，目前还有些说不通。当然，按照特斯拉上海工厂的计划，2020年7月份本地化零部件的占比将达到70%，国内的零部件生产企业不乏进入特斯拉核心供应链的机会。然而在触手可及的机会面前，也存在不小的噪声。02谁在“捆绑”特斯拉所谓的噪声正是文初的一幕。即便不考虑那些“剐蹭”特斯拉的企业，A股上的“特斯拉概念股”就有100只左右，而特斯拉的魅力着实可见一斑。2月18日，有媒体报道称特斯拉与宁德时代正在商讨使用无钴电池，即磷酸铁锂电池，进一步减少生产成本。即便特斯拉并未及时对这一消息作出回应，资本市场却掀起了一场不小的风波：华友钴业、寒锐钴业等钴资源相关股票均大单封死跌停，磷酸铁锂电池相关板块的多只股票走出“一字涨停”。到了3月9日，特斯拉国产Model 3长续航版本正式曝光，电池将继续使用钴原料。与之对应的是，宁德时代、国轩高科和亿纬锂能磷酸铁锂电池三巨头出现了不同的跌幅，华友钴业和寒锐钴业却逆势上涨。“宰钴杀锂”的剧情，再度证实了特斯拉在动力电池领域的话语权，也让宁德时代深刻体会了榜上特斯拉的甜头。无论向特斯拉供货哪种规格的电池，单单是与特斯拉的“一纸婚约”，就足以让宁德时代占尽风头：一是对国内企业缺席特斯拉核心供应链的补位，二是相当庞大的潜在订单量。正如《财新》在报道中披露的消息，特斯拉和宁德时代初步约定的供货量不少于特斯拉上海超级工厂规划产能的40%；信达证券预测特斯拉上海工厂规划一期产能约为25万辆，按照Model 3 单车带电量 60KWh/辆测算，对动力电池需求将提升至约15GWh/年。这么估算下来，特斯拉的订单量将为宁德时代带来出货量20%的预期增长。不过“捆绑”特斯拉意愿更为强烈的，偏偏是不那么核心的零部件生产企业。均胜电子在2月6日晚发布了《股票交易异常波动公告》，表示子公司“临港均胜安全”收到了特斯拉中国的定点意向函，将为国产Model 3和Model Y提供方向盘、安全气囊等产品。除了汽车安全相关产品外，均胜电子的另一家子公司普瑞也在向特斯拉提供传感器元件、人机交互等产品，尚未打入特斯拉的核心供应链。特斯拉的另一家供应商华达汽车，也在2月6日晚披露了与特斯拉合作的消息，将为特斯拉的Model 3、Model Y等车型提供车身冲压件产品。根据已中标产品及特斯拉目前产能测算，2020年特斯拉相关营业收入约 1 亿元左右，约占2019年营收的2.5%，同样被纳入了“特斯拉概念股”的范畴。均胜电子和华达汽车绝不是唯二的玩家，长三角试图“捆绑”特斯拉的企业名单恐怕可以写满整整一页纸。原因也不难理解，无论是出于提升产能还是股价的考虑，声势正盛特斯拉都是最优质的“捆绑”对象，只是所有的影响都不是单维的。03特斯拉终非苹果特斯拉可能会像苹果那样深度改造产业链，可特斯拉终归不是苹果。先从市场定位上看，特斯拉一直被视为电动汽车的领军人物，卖点在于电动化和智能化，但汽车的智能化远未有智能手机那般彻底。苹果对消费电子供应链的价值，垂直采购体系对权利分配的影响只是其一，苹果的严苛标准和更高的毛利，才是供应链企业与苹果步伐协同的关键，最终制定隐形的行业标准，赢得了后来崛起的中国手机巨头的青睐。特斯拉当前的重心在于驱动电池和电动技术的升级，即便适度改造了供应链的行业规则，并未像苹果那样对传统零部件推翻重来。这对内外饰和车身零部件相关的企业可能并不是一个好消息，原有的工厂和机器可以迅速匹配特斯拉的需求，在短时间内拿到可观的新增订单。倘若无法涉足特斯拉电动化、智能化的核心单元，只看到特斯拉订单的短期利好，不无错失智能化浪潮的可能。再从商业模式思考，有分析师预测2020年特斯拉的销量将超过100万辆，却也一直存在的这样一种争论：特斯拉真的是靠卖车赚钱吗？被对比最多的还是苹果，比如App Store在2019年的收入约为500亿美元、Apple News有了超过1亿的活跃用户、Apple Music的付费用户已经超过六千万，此外还有Apple TV、Apple Arcade、Apple Card、iCloud等一连串产品。特斯拉的盈利点可能在于基于自动驾驶技术的出行服务和基于用户终端的软件付费。不过智能手机的生命周期往往在36个月以内，苹果自然不会放弃硬件上的利润，而汽车的服务周期普遍在8年以上，特斯拉在服务盈利方面可能比苹果更有想象空间。与之对应的，特斯拉有意通过降低毛利润率、降低单价来提振销量，以至于放弃了4S模式建立直销模式，几乎在摆脱所有可能堆高成本的环节。那些试图“捆绑”特斯拉的玩家们，所需要慎思的地方也在于此。经济学上有着“路径依赖”的说法，而汽车产业又有着典型的集群特征，搭上特斯拉的“快车”固然可以在短时间内刺激增长，可仅仅局限于技术门槛没那么高的电气产品、汽车内饰，大概率存在被特斯拉压价、束缚的风险隐患。归根结底，“捆绑”特斯拉并不是什么错误的战略，但需要思考的是“捆绑”的方式。哪怕没有特斯拉国产的机会窗口，汽车行业的智能化、互联化、开放化都是不争的事实，相比于在特斯拉外围建厂、抢夺特斯拉订单的“低级手段”，缺的恰恰是拥抱科技基因、甩掉历史包袱的勇气。至少就目前而言，大多数零部件企业只是在争夺特斯拉的订单，然后在二级市场讲一个“特斯拉概念股”的故事而已。04写在最后在Model 3的成本占比中，三电（电机、电控和电池）和智能占到了总成本的66%左右，底盘、内饰和汽车电子分别为10%、7%和5%。特斯拉国产化的蛋糕在哪里，恐怕没人算不清楚。遗憾的是，所谓的“特斯拉概念股”中，鲜有三电和智能相关的企业，在资本市场上表现活跃的偏偏是均胜电子、宁波华翔等玩家，以至于引发了“估值重塑”的话题，特斯拉在某种程度上成了推高股价的筹码。简单来说，特斯拉的“鲶鱼效应”还未出现，反倒是资本市场上疯狂和冲动的一幕，诠释了中国汽车产业所存在的现实问题：当我们对于概念和风口越是追捧，越发揭示了我们对技术缺少敬畏之心的事实。

神译局是36氪旗下编译团队，关注科技、商业、职场、生活等领域，重点介绍国外的新技术、新观点、新风向。编者按：这个世界上没有比马斯克更疯狂的人了。在他所有的计划里面，最疯狂的无疑是殖民火星。为了实现这一壮举，关键的第一步是要造出可重复使用的重型运载火箭和飞船。数量要很多，起码1000艘。而且鉴于马斯克不能长生不老，这个速度要快。多快，1周就得造一艘飞船出来。马斯克打算怎么做？这个疯狂的想法到底能不能实现？ERIC BERGER为我们揭秘。原文发表在ArsTechnica上，标题是：Inside Elon Musk’s plan to build one Starship a week—and settle Mars。我们分两部分刊出，此为下半部分。延伸阅读：马斯克打算一周造一艘飞船，然后移民火星的内幕故事（上）绝对疯狂马斯克到底为什么要造这么多的星舰飞船？因为其实他对移民火星这件事是认真的。这可不是开玩笑。也不是为了多拿政府资金的骗局（尽管政府给马斯克也不会拒绝）。不是这些原因，火星才是SpaceX 存在的理由。而现在，在德州南部，马斯克离火星已经很近了，近到他几乎可以体验一下它那红色尘土的味道了。我们需要回顾一下才能确定这件事究竟有多疯狂。星舰飞船只是SpaceX的“超重型”（Super Heavy）火箭的末级，但可以说是有史以来人类所制造的最新颖的一种航天器。此前没人曾造出过完全可重复使用的火箭，进入太空的第二级是其中最困难的部分。当然，SpaceX 距离星舰踏上火星之旅时其内部适合人类居住还有很长的路要走。但是，哪怕是制造出完全可重用的，可将150吨的重物送入近地轨道的运载器也将是一个奇迹。这比阿波罗计划的“土星5号”火箭的运载能力还要强。这样的火箭马斯克希望一周造出一艘。相比之下，美国宇航局的太空发射系统（SLS，一种大型火箭）已经开发了10年，而且波音公司最近才完成了一个核心级的装配。这个核心级大概比星舰高15米，但不具备后者的复杂性。实际上，每次使用后NASA会把每个SLS核心级都扔进大海。波音也不用造发动机，因为NASA的火箭用的是已有40年历史的航天飞机的主发动机。尽管如此，每年还有NASA近20亿美元的资金支持，但波音的延伸目标却是每年造一到两个核心级... 这要到2020年代中期左右才能造完。SpaceX的延伸目标是一周造一到两艘“星舰”，今年实现，而且要把建造成本削减至每艘不到500万美元。我说：“这他妈的疯了吧。”马斯克回道：“是，是太疯狂了。”“我的意思是，这确实很疯狂。”“是的。”我说：“纵观整个航空航天领域，我没见过有人做这样的事，哪怕一丁点儿像这样的都没有。”马斯克说：“是，我同意，我绝对是疯了。传统的太空范式不适合于我们这里所做的事。我们要打造的是一支庞大的舰队，要过去把火星变得宜居，让生命遍布多个星球。我认为我们大概可能需要1000艘飞船，而且这飞船每艘的载荷都要比土星5号更高，并且还要能重复使用。”显然，马斯克对此进行了大量思考。马斯克说：“当我们说目标是要让生命多星球化时，意味着我们要在火星上有能自我维持的城市。无论补给船因为任何原因不再从地球过来了，那座城市也必须能生存下去。原因并不重要。如果那些补给船不来了，这座城市会不会死？要想让某些东西能自我维持，任何东西都不能缺。所有成分都得具备。不可能是这个可以自我维持，不过那个小东西我们没有。这就好比是在说：“好吧，我们大老远跑到这里，什么都带了，就差维生素C。”好，很好，非常好。你会得坏血病，然后死去——顺便说一句，是很痛苦的那种死法。这样会很糟。你会因为缺乏维生素C而慢慢地痛苦地死去。因此，我们必须确保火星上有维生素C。大概要多少量才能够自我维持呢？呃，按数量级估算的话大概要一百万吨以上。”要想移民火星，SpaceX需要派很多很多的飞船。当然，这不是准确的数字。这只是粗略估计。但是火星定居者会需要大量东西。定居者得建一整个工业基地来开采“红色星球”，而开采牵涉到很多步骤。要想生产出消费产品，需要有庞大的基础设施来提炼材料并进行塑形。马斯克说：“当火星变得可以自给自足时我大概早就死了，但我希望至少能过去看看，看着一堆的飞船登陆火星。”一台造机器的机器从去年4月到11月，SpaceX在Boca Chica这里的工程师和技术人员用了足足八个月的时间才造出第一艘星舰原型MK1。（这个原型的顶部后来也炸了。）但是，德州南部的工人组装SN1时只用了1个月的时间，从1月下旬到2月下旬。2周后，他们又造出了SN2。马斯克说：“MK1这玩意儿的问题是我没有把注意力全部投入到他身上，因为当时我还要处理很多Tesla的事情。现在，我认为Tesla的情况已经很好了，所以我才有时间呆在Boca这里。MK1的失败不是因为火箭在低压下失效，而是因为我们没有能建起生产线。”现在他已经把生产系统建起来了。还没完工。生产线还不完美的，但已经开始释放红利。工厂开始流水线作业，从一站传往另一站。经过上周的大规模招聘之后，公司可有了一艘艘制造火箭的工人。他说：“如果东西只是造一个的话，那基本上工程团队就能够做出来。但是，如果要造的东西可观的话，那就得造能造这种机器的机器，从数学意义上来说，这要比机器本身复杂得多。制造机器的东西不会比机器简单，这种机器要复杂得多。你得把东西翻译成普通人可以理解的指令。你不可能让麻省理工学院毕业的工程硕士手工制作每一个零件。这是不可能的。根本不够人手。麻省理工学院培养不出那么多人。”所以，马斯克开始制造制造机器的机器。马斯克从Tesla的生产线汲取了教训，工人不会筋疲力尽。他们会连干3天，每天工作12小时，然后享受4天的周末。然后，他们会连干4天12小时两班倒然后休息3天。因此，通过四班制，Boca Chica 这个地方可以每周7天，每天24小时开足马力。SpaceX每三到四个小时就会免费提供一顿热饭。今天春天晚些时候，公司打算进行一次关键的试飞，大概飞到20公里的高度，以测试星舰飞船能够以受控的方式飞行并安全返回地球。在这之后，马斯克已经设定了一个雄心勃勃的目标，在2020年底之前执行轨道飞行任务——用SN5或者SN6，究竟用哪一个他自己也不知道。尽管SpaceX正在飞奔，但要做到这一点似乎不太可能，因为超重型火箭SpaceX都还没造出来呢。毕竟，把星舰送入轨道的是可重用的第一级这头巨兽。它将由多达37个Raptor引擎提供动力。这个数量当然看起来非常庞大，但猎鹰重型运载火箭（Falcon Heavy）已经展现出它的能力，用27个Merlin引擎发射成功了。如果猎鹰重型火箭用27个引擎能飞起来的话，带37个引擎会那么难吗？马斯克说“如果我们能给飞船造贮箱的话，那助推器不过就是基座的引擎多一点，长一点，并且没有隔热层的贮箱罢了。我们会像猎鹰9号一样把它回收回来。我们会使用跟星舰一样的圆顶和圆环来制造助推器。如果你要造一条飞船的生产线的话，那无论如何你都得再造一条助推器的生产线。唯一真正要改的是后圆顶，那是要把推力负载传递给助推器的地方。有31 台发动机，也可能要37台，相对于运载工具的其余部分，后圆顶显然必须是独特的。它会采用跟飞船相同或类似的支架。其复杂程度相对较低，因为不需要任何隔热层，但发动机方面会更加复杂。”我们说实话吧：其实非常复杂。但是SpaceX 在过去的二十年的时间里所展示出来的东西之一就是造火箭的能力不断增强。要说到火箭科学的创新，这个世界上还有谁比它更强的呢？大概没有了。不断迭代就好，宝贝我跟在SpaceX 工作过的很多元老级工程师都聊过，这些人几乎都注意到一点，那就是马斯克会先去解决最棘手的工程问题。就殖民火星而言，从通电到设法在极端气候条件下维持生命，要解决很多后勤方面的问题才能实现。但是马斯克认为，最艰难的第一步是建造可重复使用的轨道飞船，这样才能将人员和大量物资运送到火星。所以他把焦点放在这件事情上。他知道，星舰不会一下子就研发成功。他把全世界一些最聪明的工程师都招了过来，但从很多方面来说，他们还在苦苦摸索让超大型运载工具摆脱地球引力，进入轨道，然后降落，接着继续飞行这一极端困难问题的解决方案。马斯克现在开始相信，要想真正实现这一目标，唯一的方法就是反复试验，不断地迭代，慢慢接近正确的设计方案。对于任何火箭来说，发动机都是最难的那部分。Raptor 这款发动机经过不断迭代，SpaceX已经差不多接近目标了。他说：“我们的Raptor就是这么做的。我们现在的Raptor发动机已经做到第23个版本。也许是24了。跟很糟糕而且还炸掉了的第一版相比，它几乎在每一方面都要更轻更好。我们大概有1/6或者1/7的发动机都爆掉了，数量我已经数不清了。”关键是，Raptor现在的情况不错。下一步就是用贮箱和管道搭一艘飞船，去驾驭六台Raptor发动机的力量。前两艘星舰已经在在加压测试的时候爆炸了，但是通过星舰的每一次新迭代，马斯克和他的工程师团队正在不断学习。他说：“很高的生产率可以解决很多的不利。如果生产率高，那迭代率就高。对几乎任何技术而言，进展情况都是迭代次数以及每次迭代之间所取得的进展的函数。如果你的生产率高，那迭代次数就多。你就可以从一步进展到下一步。”做这些的代价都不小。对于物资运输来说，Boca Chica是一个非常偏远的地方。而公司发展得非常快，几乎没有多少开支结余。这样走法究竟还能走多久，为此需要付出多少代价？对于这些问题，马斯克拒绝提供具体细节。他说：“我们现在还是用自己的钱。”不过他又顿了一下，补充说：“但不能保证成功。”成功不是板上钉钉。但是，就太空探索和汽车制造而言，历史表明马斯克曾克服了艰难的财务和技术挑战。猎鹰1号火箭在终于进入轨道之前曾失败了3次。Tesla曾几度破产。但马斯克都挺过去了。现在，他拥有了全世界最强大的火箭“猎鹰重型运载火箭”（Falcon Heavy），以及成本效益最高（也是唯一一款）的可重复使用轨道火箭“猎鹰9号”（Falcon 9）。而Tesla是全球最大的电动汽车公司。不，这个标志是假的。即便如此，可能你还是认为马斯克登陆火星的这个抱负会失败。但凡有理智的人都会这么想。这件事情让“阿波罗计划”看起来就像是小孩的游戏，登陆月球也许被认为是20世纪最重要的技术成就。但是，在完成这一壮举的半个世纪之后，我们真的还应该继续再来一次阿波罗计划吗？也许我们应该飞得更高更远。漫步在德州南部的那些帐篷之中，感受那些工作站的喧嚣，被一卷卷的不锈钢围绕着，相信我们应该并且也能做到这件事会变得更容易些。在珍珠港事件发生后的数周中，这个地方给人的感觉就像珍珠港事件几周之后美国海军造船厂那里的那种氛围——既忙到疯起，又充满目标感。这些孩子以及新招进来的技术人员每天都在跟不可能的几率作斗争，他们决心要取胜。不要告诉他们这任务不可能完成。在Muskville这里，nothing is impossible。译者：boxi。

编者按：本文来自腾讯科技，审校 金鹿，36氪经授权发布。3月12日消息，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉的连胜纪录仍在继续。在市值击败航空航天巨头波音之后，该公司现在成为美国市值最高的工业公司。据美国媒体报道，当地时间周三上午，波音公司创下近40年来最大单日跌幅，市值降至1065亿美元，比特斯拉市值低了100亿美元以上。 这个消息对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）来说是又一个里程碑，因为就在一年前，两家公司市值之间的差距还在2000亿美元。近几个月来，特斯拉的价值不断增长，几乎超过了所有其他主要竞争对手。该公司的股价仅在今年就飙升了52%，此前连续两个季度的收益超出预期。今年1月，该公司成为第一家超过1000亿美元大关的美国汽车制造商，其市值超过通用汽和福特的总和。当月也标志着特斯拉首次超过大众，使其成为仅次于丰田的世界第二大汽车制造商。相比之下，波音则艰难度过了可能是其历史上最大的危机。据报道，这家航空航天公司在其两架737 Max飞机坠毁一年多后，现金正在减少，该机型在面临政府的多项调查中被停飞。现在，随着新型冠状病毒的传播导致全球旅行减少，也扰乱了该行业。据报道，波音正在获得138亿美元的贷款，以应对更多潜在损失带来的影响。这笔贷款是否足以让波音扭亏为盈仍然是个悬而未决的问题。但该公司周三再次遭遇财务挫折。加拿大航空公司宣布，将把最新的737 Max订单削减11架，这接近该航空公司原订单的20%。对于马斯克来说，特斯拉市值超过波音对他来说是一个明显的胜利。毕竟，波音不仅是航空航天产业市场的巨头，它还在火箭发射领域与特斯拉姊妹公司SpaceX直接竞争。