当年买那台朗逸的时候，我是有点纠结的，问题就出在了宝来的身上，同样配置下，宝来比之朗逸要便宜那么一点点，而最后让我下定决心的，是因为宝来后防撞梁的缺失上。

在后来的一次改款中，宝来把这个让人惋惜的减配问题解决了，换来是的是销量的上升。前几天，兄弟朗逸全新上市了，大刀阔斧的改变确实亮瞎了一众吃瓜群众的眼睛，也让我这个曾经的老车主大发感叹一声。

而作为兄弟的宝来也不甘示弱，就在昨天（5月28日），全新宝来完成了人生中的第一次亮相，在青岛，在一汽-大众全新的华东基地内。

在不大的展厅内，聚集了全国近300家媒体，在全新宝来出的那一瞬间，现场惊叹声也算是此起彼伏了，恍惚间，我似乎把它看成了某4个圈的产品，那小屁股，那小腰线，啧啧······

外观的改变仅仅是全新宝来最基础的变化，其实它是集平台、外观、内饰、动力、空间、安全、科技七大蜕变于一身的存在，用一个词来形容：全面升级。一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理杨慕添现场表示，“相信以全新工厂、全新平台、全新设计打造而成的全新一代宝来，将重新定义高品质A级轿车的价值标准。”

新车长宽高分别为4663*1815*1473mm，轴距达到了2688mm，与新款朗逸保持一致，而得益于MQB平台“短悬长轴”的设计，使得全新宝来在实际的内部乘坐空间方面达到越级标准，当然了，这一点擎哥将在未来的试驾中为大家详细展示。

值得一提的是，全新宝来全系标配了LED光源，包括大灯、转向灯、雾灯，而且天窗更是大到能与奥迪A4L比肩，在这个级别中算是首屈一指了。

内饰的变化也同样是颠覆性的。

中控区域略向驾驶位倾斜，不同于朗逸家庭风的设计，看了宝来是要主打年轻运动化，与此同时，还没有缺失对家庭用车的兼顾，比如参数化科技纹装饰门板、高级真皮双拼撞色座椅、反射式室内氛围灯等元素的引入，不仅温馨而且更加具有科技感。

档把区域也做了与朗逸类似的调整，配备了电子手刹，不过AUTO HOLD功能估计也只能在中高配甚至顶配车型中才能见到了。

动力方面，搭载的是1.5L和1.4T两种发动机，1.5L车型最大功率116马力，峰值扭矩150牛米，1.4T车型最大功率150马力，峰值扭矩250牛米。传动系统依旧匹配5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱。如果现在让我来选，我还是更倾向于1.4T车型，动力输出会比较顺畅，如果预算有限，可以考虑1.5L自动挡车型，起步会略微慢一点，不过也仅仅是起步阶段，后续动力输出完全没问题。

全新宝来的到来虽然略微晚于朗逸，不过就性价比而已，个人感觉宝来会略微有点优势，其他的就看大家对外观和内饰的喜好了，不过多做对比了。

全新宝来的出生地，就在美丽的青岛，而这座工厂的诞生，不仅仅是中德合作的典范，也不仅仅是能造福于青岛，造福于山东，更是把德国工业4.0理念与技术搬到了中国，而我想，这对于促进我国汽车工业的发展有着重要的作用。