工业作为机器视觉的主要落地场景，近年来随着智能制造的发展出现了快速增长。消费电子行业中手机、电脑等产品组装生产过程中的尺寸检测、缺陷检测、定位引导成为代表性的落地领域。同时，工业视觉应用范围也从消费电子、半导体行业逐渐扩展到了汽车制造、光伏、交通等领域。工业机器人在受制于软件水平的情况下，对于复杂物体的模式识别以及测量、定位等需要精准度较高的地方工作效果不佳。行业普遍采取的解决方案是将视觉与机器人结合起来，从软件层面提高机器人的整体性能，工业相机起到了关键作用。深浅优视是一家3D工业相机研发商，公司成立于2019年1月。其产品的核心优势在于，利用独特的光学设计、低畸变投射装置和融合深度学习的3D重建算法，为工业客户提供软硬件一体的自动化在线检测与识别方案，尤其在精密微小零件检测上具有优势。目前已在3C、5G行业以及光伏行业落地，并获得了头部用户。从技术路线上看，传统的机器视觉依赖二维图像，即使采用深度学习方法也大多从图像数据出发，容易导致信息损失。在当前工业转型升级过程中，以3C、汽车为代表的精密制造领域对于检测精度要求较高，因此也催生了工业视觉对于三维数据采集、分析、识别的需求。深浅优视的工业相机是基于3D结构光实现了微米级的高精度检测，精度覆盖几个微米到几百微米，视野覆盖几厘米到几百厘米。产品可实现超高速面扫模式，一次性输出全视野范围三维点云，支持所有部位同时测量。在操作性上，产品采取模块化的功能配置，不需要操作人员编写代码，人工干预少。此外，相机无需额外光源和精密运动机构的特性使得产品能够实现快速部署，并且占用场地面积小，大幅降低了综合成本。从产业链上看，目前具备上游核心零部件及软件开发能力的国内厂商较少，大部分市场份额还在国外厂商手里。深浅优视创始人兼CEO周剑认为，如何同时满足精度、速度、柔性的要求是行业未来突破点，公司产品在2019年10月落地，主要还是在做小视野的测量，接下来会拓展到中、大视野，重点还是会放在核心零部件及软件开发上。创始人兼CEO周剑博士在光学非接触三维测量领域研究多年。公司核心团队在光学设计、三维点云算法和智能制造领域有深厚积累。深浅优视日前已获得数千万人民币的天使轮融资，由小米长江产业基金战略投资，上海景焱和老股东耀途资本等跟投。本轮融资将主要用于开发微米级精度的在线检测产品系列，同时拓展与集成商、行业客户的合作。新基建政策推出会加速智能制造的发展。小米长江产业基金合伙人孙昌旭表示，智能制造是小米产业投资的重点方向之一，高精度的3D光学检测是3D结构光应用从消费向工业领域的升级，会提升工业制造的效率和质量。耀途资本创始合伙人杨光和舜宇V基金管理合伙人葛雪晖也表示，深浅优视将工业相机的检测精度提升到了微米级，并在3C等多个行业实现了商业化落地，非常看好公司未来的发展，这次小米的投资也会为公司带来更出色的产业股东资源。

今日沪指高开1.02% 创业板涨1.48% 动力电池、半导体、服装家纺等涨幅居前。其中服装家纺板块开盘走强，朗姿股份、万里马、奥康国际、天创时尚、美邦服饰等多股涨停。今晨美股强势收高，道指收盘大涨6.38%或1351点，纳指收涨5.6%，标普500指数收涨6.24%。波音大涨13%，过去四个交易日累计上涨约90%，大型科技股也普遍上涨。有券商认为，昨日两市偏弱势震荡，其中与民生必需消费相关的板块较强。在外围继续反弹的情况下，A股或有联动，短期有超跌反弹的需求，但若市场量能无法有效释放，股指上行空间或受到限制。整体而言，短期市场有望维持区间震荡，筑底蓄势为主。对于受益民生消费相关等，具有攻守兼备的板块，可利用回调适当进行关注。封面图片来源：摄图网

图片来源：摄图网对于宁夏西鸽酒庄庄主张言志而言，春节过后本该是忙得热火朝天的时候。往年这时候，客户基本会买一批酒，是销售旺季。然而，今年受新冠肺炎疫情影响，情况不一样了。“疫情对我们葡萄酒的销量有较大影响。”张言志在一封公开信中将疫情给公司带来的不利影响称之为“严峻的生死考验”。“酒庄行业跟别的行业有很大不同，前期投入很大、见效慢。”张言志对《每日经济新闻》记者称，前端持续没有进项，后端成本又难以压缩。现在正处于葡萄藤出芽季节，人工和机械费用也是很大一笔费用，还有员工工资等，由此导致公司现金流较为紧张。张言志的境遇仅是国内葡萄酒企的缩影。目前国内疫情形势虽明显好转，但疫情冲击下，国内餐饮等消费行业复苏仍偏缓慢，因此国内葡萄酒企依然在“忍耐”。葡萄酒龙头张裕A（000869，SZ）总经理孙健认为，疫情恰逢行业销售旺季，今年2月份行业线下销售几乎断掉，“这么大的销量缺口后期难以弥补”。宁夏西鸽酒庄外景。图片来源：企业供图有小酒商销量暴跌九成龙头酒企亦面临严峻考验近期，一则“香港葡萄酒进口商自杀身亡”的报道，让不少业内人士嘘唏不已。据香港地区当地媒体报道：3月18日下午，一名徐姓中年男子在香港九龙塘坠楼身亡，该男子是一家葡萄酒进口公司的老板，自杀前备受债务问题困扰。在外界看来，该男子自杀或是多种因素造成的，但此次疫情是否是压垮他的“最后一根稻草”，尚不得而知。不过，疫情冲击下国内葡萄酒企的日子普遍不好过。“疫情来势汹汹，又恰逢春节酒水消费旺季，对葡萄酒行业冲击较大。”孙健称。据孙健介绍，按行业惯例，每年春节前1~2周及整个正月是葡萄酒消费的高峰，占全年销量的比重都很大，甚至个别城市可达到四成左右，而疫情恰好发生在这一阶段。“从今年的情况看，这么大的销量缺口后期难以弥补。”据孙健介绍，今年2月，国内葡萄酒的线下销售市场基本停滞。葡萄酒更多是出现在商务或聚会场景，但疫情下餐饮关门，聚会、宴席纷纷取消，这对行业的影响很大。“不久前，一位杭州的葡萄酒商家告诉我，今年2月份他只卖出2箱葡萄酒，销量暴跌了约90%。”葡萄酒专家沈义对《每日经济新闻》记者说。受影响的不仅仅是葡萄酒销售商，更有大型厂商。“由于疫情恰逢春节酒类消费旺季，聚会、宴席、走亲访友等酒类消费场景受限。”不久前，长城葡萄酒在一份公开信中坦言，短期内公司酒类业务开展面临严峻考验。“最大的问题是销售不畅，当你没有销售的时候，你的资金链压力就会特别大。”张言志称，虽然没有进项，但仍然有不少固定成本需要持续投入。“我们北京的团队接近百人，宁夏的团队人数超过百人。这200多人的工资每月都必须要发，这是一笔硬性支出。”张言志给记者算了一笔账。加上现在正处于春季，是葡萄藤出芽的季节，葡萄出口也需要不少的人工和机械费用。宁夏西鸽酒庄庄主张言志。图片来源：受访者供图转型线上销售效果短期或难立竿见影疫情“黑天鹅”让葡萄酒行业雪上加霜。2018年以来，国内葡萄酒行业迎来新一轮“霜降”，国产葡萄酒产量滑坡、国外葡萄酒进口量两连降。其中，部分上市葡萄酒企业绩下滑，部分公司的股票甚至被*ST，面临保壳压力。ST威龙（603779，SH）预计2019年将亏损，亏损额为2300万~2800万元。去年前三季度，莫高股份（600543，SH）归属净利润下滑了约28%。此轮疫情下，葡萄酒企面临更大的挑战。“做（葡萄）酒庄是一个高投入，又见效慢的行业。没有10年沉淀，基本很难赚钱。”张言志称，尽管公司现在资金紧张，但并没有考虑降薪或者裁员来“过冬”，因为疫情后重新招人或比较难。“葡萄酒庄的员工主要是技术熟练的工人或业务员，一个业务员手中握有大量的客户资源，一旦裁掉损失巨大。”有业内人士对《每日经济新闻》记者称，一般而言，葡萄酒企不到万不得已，不会轻易裁员，特别是裁掉业务员。线下销售不畅，各大葡萄酒企纷纷将目光瞄准了线上。近日，在接受记者采访前，张言志刚做完一场线上直播，销售公司产品。张裕方面则介绍称，公司前期也加大了线上营销力度，疫情凶猛时，张裕的线下渠道基本都断掉了。“张裕几年前就在推动数字化转型了，但做得不够狠、不够快。疫情无疑大大加速了数字化进程。”孙健甚至喊出：现在不做数字化转型，未来就是死路一条。疫情冲击下，张裕也有一些新“打法”：比如开展“无接触配送”服务，率先出品云约酒攻略——联合经销商、合作伙伴发起“第一届云约酒大赛”活动，通过线上对饮的形式，提倡大家减少出门，增进感情。今年3月初，中葡股份（600084，SH）也通过一场“云”上发布，在线上推出公司的战略新品——尼雅五星东方以期打开市场。“疫情对公司销售有一定影响，但具体情况需待公司财报发布后才清楚。”中葡股份人士对《每日经济新闻》记者称，目前公司已全面复工复产，经营情况正常。“葡萄酒消费主要有两大场景：一种是居家自饮；另一种是聚会、宴会场景。疫情下，聚会的消费场景几乎都没了，而转型线上，也不过是争夺仅剩的居家饮用消费场景而已。”一位葡萄酒专家称，在聚会难以实现的情况下，葡萄酒企转型线上销售，短期或收效不大。“与往年相比，今年我们公司的线上销售肯定好一些，但转型线上不会（有）立竿见影的效果。”张言志称，有人宣称一次直播能卖几百万葡萄酒，这不太真实。中葡股份旗下葡萄酒厂。图片来源：企业供图“对后市不悲观”政府帮扶在路上在这波疫情中，直面市场的葡萄酒商受冲击较大。一位福建的葡萄酒商张明（化名）无奈裁员。“没办法，不这样做活不下去了，但凡有一丝机会，我都不会选择裁员。”他称。资金链是张明遇到的主要问题。张明在春节前向银行贷了一笔款，准备大干一场，但突如其来的疫情，打乱了他的计划，每月的银行利息和固定支出，压得他喘不过气来，“整晚都会失眠，感觉自己快抑郁了”。“对于贸易型的葡萄酒经销商还好，无非是两三个人的工资问题；疫情对于中大型葡萄酒企影响更大些，毕竟每月固定开支摆在那里。”张言志称。对葡萄酒后市，美国纳帕马克斯威酒庄中国区总经理周有伟倒是颇为乐观。“我们预计今年6月份市场或全部恢复，届时人们将回归正常的生活，消费群体也将更青睐具备健康属性的葡萄酒。”周有伟对记者称，虽然这次疫情对公司有一定影响，但公司不会下调今年的销售目标。“我们的基本判断是，短期不乐观，长期不悲观。”孙健认为，从长期角度看，疫情过后，消费者未来会更注重健康的生活方式，葡萄酒是健康酒这一共识会更加深入人心，长远利好葡萄酒行业。对此，张言志也颇为认同。据他透露，目前宁夏当地政府也准备出台一些扶持政策，帮助当地葡萄酒企。“我们上周开了几次会，向自治区打了报告，不久后扶持政策或将出台。”近日，宁夏当地葡萄酒协会一位人士对《每日经济新闻》记者称，协会还协调开发了小程序等帮助当地葡萄酒企线上销售。

编者按：本文来自微信公众号“德外5号”（ID:dewaiwuhao），36氪经授权发布。来源：Digiday,Techcrunch,Mashable,bloomberg作者：Monojoy Bhattacharjee,Josh Constance编译：陈光秀对许多人来说，Facebook的算法就像一个神秘的黑盒子，决定着内容发布的命运。在各种参数的设定下，Facebook利用算法为用户推送相关的内容，对用户新闻源显示的帖子进行排序。最近Facebook计划在信息流（News Feed）页面中添加选项卡，选项卡式界面或将是2013年以来Facebook对新闻推送做出的最大改变。01Facebook正在内测选项卡式页面Facebook将为用户提供一个选项卡，将新闻提要排序为“最相关的”“最近的”和“已经看过的”。点击这些按钮会显示一个配置窗口的排序，用户可以在其中选择查看描述或深入浏览现有的新闻，也可以对不感兴趣的内容进行关闭。技术工程专家Jane Manchun Wong在Facebook上发现了选项卡式信息流（news feed）原型并且在自己的推特上发出界面的截图。图注：Facebook新界面的显示按钮（来源：Twitter@wongmjane）添加新选项卡的目的，不但包括方便用户访问页面提要上更新的内容，使用户返回自己已经看过的帖子更加容易，还包括使用户评论帖子或者与他人分享信息变得更加便捷。总之，该功能立足于使浏览的新闻源更加动态，同时使用户操作更加高效。在TechCrunch的采访中，Facebook的一名发言人证实，Facebook正在考虑进行外部测试，但目前只能在内部使用，现在正在测试选项卡式界面是否会使“最时新”和“已看过”的页面更容易访问。“你已经可以按时间顺序查看你的Facebook动态了。我们根据你已经看到的帖子进行分类，并且正在测试如何使这些帖子更容易找到。”02 改版背后：互动率低与增长放缓不过Facebook设置新的选项卡式页面的主要动力是，增加用户在Facebook页面的停留时间，这也影射出Facebook的一些现实性问题。Socialbakers发布的2019年第四季度《社会化媒体趋势报告》指出：Instagram上的互动总量几乎是Facebook的20倍。因此，尽管排名前50的品牌在Facebook上发布了更多的帖子，但这些帖子的互动率并没有高于Instagram上的互动率。注：Instagram和Facebook互动率的对比曲线图（来源：Socialbakers）彭博社报道指出，Facebook公布的2019年第四季度的收入为211亿美元，同比增长25%，但这是Facebook有史以来增长速度最慢的一个季度。财报发布不久，Facebook的股票应声下跌约7%。互联网分析师Ben Thompson认为，Facebook面对的最终威胁不是内容方或广告商，而是来自需求端——用户；Facebook真正的危险也不是用户流失，而是用户选择使用其他的社交媒体，以及用户对Facebook的态度转向消极和怀疑。03 博弈算法亦是维护品牌形象2016年美国大选之时，Facebook就被指责利用虚假新闻干预选举结果。2018年《卫报》等揭露，一家咨询公司不当访问8700万名左右的Facebook用户个人数据。而这家公司曾在特朗普竞选期间为其服务，这则报道加剧了美国公众对Facebook试图操控选举的质疑。面对丑闻，Facebook不得不采取人工干预的措施打击假新闻。2019年8月，Facebook计划聘请一支媒体经验丰富的编辑团队帮助策划新闻标签(News Tab)，向读者展示相关的新鲜资讯。正如Ben Thompson所说，Facebook面临的主要威胁来自于用户对平台的态度转向消极和怀疑。他用了一个比喻：如果人们普遍认为使用Facebook对自己来说是件坏事——就像在网络上吸烟一样，那么用户就会对Facebook抱有“拒绝”的态度。而Facebook此次从提升用户体验出发，从用户的角度来说，这是维护品牌形象的一个好方法。2013年，Facebook宣布取消新闻订阅服务，取消了侧边栏选项，只允许用户浏览音乐、照片、好友信息等内容。对这一改变，马克·扎克伯格解释道：“在个人层面，我们建立了一项服务，让你和你关心的人们保持联系。我们要做的是给世界上每一个人提供优质的个性化资讯。它应该有来自朋友的高质量公开内容；它应该有一个头版新闻；它应该让你深入到任何你想要的话题；它应该是诉诸视觉的、内容丰富的和让你喜欢的。”2018年马克·扎克伯格依然表示：“我们建立Facebook是为了帮助人们保持联系，让我们和我们重视的人建立更紧密的联系。在此基础上，我们正在改变产品团队的目标——从专注于帮助您找到相关的内容，到帮助您进行更有意义的社会互动。通过做出这些改变，我希望人们花在Facebook上的时间有所减少。但我也希望你花在Facebook上的时间会更有价值。我相信长远来说，这对社会和我们的生意都有好处。”04 实现更好的用户体验自2013年Facebook宣布推出新闻订阅服务以来，选项卡式界面将是新闻订阅服务最大的变化。TechCrunch的特约编辑Josh Constine说：“如果Facebook正式推出这项服务，它会让社交网络更有活力，因为用户更容易访问新发布的内容，实时查看正在发生的事情。”不管出于什么原因，对于许多用户来说，这都是一个受欢迎的举动。标签式信息流主要考虑的是使Facebook订阅看起来不再像现在这样杂乱无章。它将允许用户轻松、快速地对不同的帖子进行排序。用户通常更喜欢在社交网站上更新最近和相关的新闻提要，因此新的选项卡功能方便用户选择新闻推送方式。而媒体也将降低对Facebook的依赖程度，通过按时间顺序排列的信息流选项卡模式，媒体能够更有效地联系到他们的读者，增强自己的口碑营销。媒体在社交平台上分发内容，能否获得成功取决于媒体与读者建立的联系（体现在账号的阅读量、评论转发量等），这种联系能被转化成直接的盈利。因此选项卡式界面若是能让媒体更直接触达读者的话，他们则很高兴看见Facebook页面的重大改变。

3月29日晚，据甘肃省卫健委通报，3月28日20时至3月29日20时，甘肃新增湖北输入新冠肺炎确诊病例1例，该病例于1月14日由兰州去湖北省咸宁市老家，3月22日自驾车从湖北省咸宁市（低风险区）持湖北健康码“绿码”返兰，3月29日新型冠状病毒核酸检测阳性，确诊为新冠肺炎。此前的3月24日，广东省卫健委通报的3月23日新增省外输入病例引发关注，该起病例为佛山报告的湖北输入病例。这名患者的老家咸宁，正是湖北境内较早实现“零新增”的地区。同在3月29日，据河南省卫健委通报，3月28日河南省新增新冠肺炎本地确诊病例1例，患者为漯河市王某某，曾与一无症状感染者密切接触。甘肃新增一例湖北输入病例持湖北健康码“绿码”返回兰州据甘肃省卫健委，3月28日20时至3月29日20时，伊朗包机来甘311人中，共计确诊37例，累计治愈出院35例，现有2例在省级定点医院隔离治疗。3月28日20时至3月29日20时，其他航班回国来甘人员中，新增1例从英国入境上海来兰新冠肺炎确诊病例。累计确诊9例，累计治愈出院1例，现有4例在临夏州定点医院住院隔离治疗，4例在省级定点医院住院隔离治疗。累计追踪到密切接触者361人，已解除医学观察186人，其余175人正在接受医学观察。甘肃累计境外输入新冠肺炎确诊病例46例，累计治愈出院36例。3月28日20时至3月29日20时，甘肃新增湖北输入新冠肺炎确诊病例1例，该病例于1月14日由兰州去湖北省咸宁市老家，3月22日自驾车从湖北省咸宁市（低风险区）持湖北健康码“绿码”返兰，3月23日到达兰州所居小区门口，由社区工作人员专门安排转运至七里河区集中留观点医学隔离观察，隔离期间做了相关检查，3月28日CT结果显示：右肺中叶内侧段和左肺舌叶小片状磨玻璃渗出影。根据流行病学史及CT检查结果，3月28日确定为疑似病例。3月29日新型冠状病毒核酸检测阳性，确诊为新冠肺炎。目前在省级定点医院住院隔离治疗，病情平稳。累计追踪到密切接触者2人，已全部集中隔离。3月24日早间，广东省卫健委通报的3月23日新增省外输入病例引发关注，该起病例为佛山报告的湖北输入病例。24日午间，佛山市卫生健康局微信公号“健康佛山”介绍了这名患者确诊前的主要活动轨迹，他从湖北咸宁自驾回惠州再到佛山，在佛山住所的村口测量体温正常，次日发现发热。目前，共甄别到其在广东省内密切接触者共8人，经采样检测，新冠病毒核酸均为阴性。值得注意的是，这名患者的老家咸宁，正是湖北境内较早实现“零新增”的地区。河南新增确诊患者：“可惭愧了”据河南省卫健委3月29日消息，3月28日河南省新增新冠肺炎本地确诊病例1例，患者为漯河市王某某。王某某系漯河市图书馆保洁人员，3月21日，王某某曾到老家平顶山市郏县，在同学张某某（郏县人民医院医生）驾车陪同下到乡下扫墓，并一同就餐3次，而张某某系无症状感染者。据河南省卫健委消息，王某某3月24日晚出现头痛症状，26日下午17:00左右自测体温38.5℃，19:30左右在其儿子驾车陪同下，到漯河市中心医院发热门诊就诊，随后就地隔离观察，28日20:20确诊为新冠肺炎确诊病例。据红星新闻，目前，王某某多名同事及其他密切接触者被隔离。对于自己确诊，王某某表示：“我成天看新闻关注全国的疫情，没有想到现在落在我头上，我可惭愧，也可丢人了。哎！没法说，现在只有好好配合医生。”王某某称：“我平时都有注意佩戴口罩，只是张某某开车载我去郏县汽车站的时候，只有两个人在车里，我没有戴口罩。”她还说，在郏县到漯河往返的路上，乘坐的客车和公交车上乘客稀少，没有与人邻座。据了解，3月24日，王某某曾陪同朋友去银行取钱，目前，她的朋友、儿子和一些同事以及相关人员均已被隔离。漯河市疫情防控指挥部一名工作人员表示，与王某某有关的密切接触者现均已被隔离。图片来源：摄图网（图文无关）河南省卫生健康委员会官方微博29日中午公布的消息显示，王某某的同学张某某于3月13日晚与同事刘某某、周某某（二人也为郏县人民医院医生）等人在饭店同桌就餐。刘某某曾有武汉出行史，返郏后自行隔离14天期满。3月25日，郏县人民医院对参与疫情防控的一线医务人员进行健康体检，在核酸筛查中发现张某某、周某某为无症状感染者，刘某某核酸检测为单阳性、无症状，3人正在接受集中隔离医学观察。据河南省卫健委消息，目前，已追踪到王某某密切接触者15人，追踪到刘某某、张某某、周某某密切接触者53人，均在接受集中隔离医学观察。有关部门需让无症状感染者情况更透明据新华每日电讯，过去两个多月，社会各界费了很大劲才将遏住疫情蔓延的势头，人们关注无症状感染者群体，在情理之中。为了巩固来之不易的战“疫”成果，也为了让公众安心，有关部门需要坚持“四早”，让无症状感染者的相关情况更透明。比如，从河南省卫健委的通报看，郏县有关部门早在3月25日就已经知道郏县人民医院有医生为无症状感染者，而且与他们聚餐的人检测呈阳性，但直到3月28日才正式通报相关情况。而在此之前，各种小道消息、照片已经在当地广为流传。这种“延迟”出于何种考虑、是否有利于稳定人心，需要加以研判分析，有关方面要引以为鉴。当然，公众对无症状感染者，也不必过度担忧。钟南山院士最近在接受媒体采访时表示，一般来说，无症状感染者对与其密切接触的人的传染率很高，但中国近期新确诊病例数在不断下降，说明中国无症状感染者的数量并不高。世界卫生组织也认为，基于现有数据，无症状感染者可能不是主要的传播来源。3月26日，李克强总理主持召开中央应对新冠肺炎疫情工作领导小组会议时指出，李克强会上指出，疫情发生之初，我们集中主要精力救治新冠病毒有症状感染者，尤其是重症和危重症病人，“现在要持续巩固国内疫情防控阶段性成果，在全力救治重症和危重症病人、做好社区防控的同时，高度重视防治无症状感染者等群众日益关注的问题。”最近有不少人呼吁，从信息公开、稳定人心的角度考虑，卫健委应该及时通报无症状感染者的数据。这样的呼吁是否有道理，有关部门不妨开展科学论证。但如论如何，有两件事必须做好：一是主动及时向社会公布无症状感染者信息和行动轨迹，用公开透明稳定人心；二是公众要继续保持良好的卫生习惯，做好日常防护，少出门、不去人群聚集的地方，一旦出现症状及时就诊。（每日经济新闻综合甘肃省卫健委、河南省卫健委、红星新闻、新华每日电讯）

1丨国家卫健委:昨日新增确诊39例,均为境外输入病例据国家卫健委，3月19日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例39例，均为境外输入病例；新增死亡病例3例（湖北2例，辽宁1例），新增疑似病例31例。湖北新增确诊病例0例（武汉0例），连续两日0新增。新增治愈出院病例703例（武汉624例），新增死亡病例2例（武汉2例），现有确诊病例6287例（武汉6118例），其中重症病例2098例（武汉2062例）。3月19日0—24时，新增报告境外输入确诊病例39例（广东14例，上海8例，北京6例，福建3例，天津、辽宁、黑龙江、浙江、山东、广西、四川、甘肃各1例）。截至3月19日24时，累计报告境外输入确诊病例228例。2丨24小时新增5322例意大利累计新冠肺炎确诊达41035例截至当地时间3月19日18时，意大利累计新冠肺炎确诊病例41035例，24小时新增5322例，累计死亡3405例，治愈4440例。目前2498人正接受重症监护治疗。3丨美国单日新增新冠病例近4000例总病例数达13350例据人民日报，根据美国约翰·霍普金斯大学发布的新冠肺炎确诊病例实时查询系统，截至美国东部时间3月19日晚6点，全美共报告新冠肺炎确诊病例13350例，死亡188例，治愈106例。在19日不到18小时时间里，全美新增确诊病例3899例。白宫新冠病毒反应协调员黛博拉·伯克斯博士19日说，“新病例数的急剧增加”是“基于我们增加了测试能力”。她说，在接下来的两三天内，病例数将继续增加。4丨​法国新增1861例新冠肺炎确诊病例累计确诊10995例当地时间19日晚，法国卫生总署署长萨洛蒙在疫情发布会上表示，当天法国新冠肺炎确诊病例增至10995例，较前一日新增1861例，其中死亡病例增至372例，较前一日增长108例。此外，在确诊病例当中有1122例病情严重，1300例已治愈出院。5丨特朗普将取消G7峰会改为视讯会议据中国日报网援引据路透社报道，白宫当地时间19日表示，受新冠病毒疫情影响，美国总统特朗普将取消原定于6月在戴维营举办的G7峰会，而改为视讯会议。6丨“直升机撒钱”每人1200美元：美参议院共和党人提出万亿规模救助计划草案据央视新闻，美国参议院多数党领袖麦康奈尔19日提交第三轮紧急经济救助计划，内容包括直接向美国公民派现，向航空公司及相关企业提供2000亿美元贷款，向小企业提供3000亿美元过桥贷款等，其中最受美国舆论关注的是所谓“直升机撒钱”——向民众直接派发现金。根据这份计划，符合收入门槛的美国纳税人都能领到1200美元。麦康奈尔称，“这不是寻常的政策，但现在也不是寻常时刻。”7丨美媒：洛杉矶湖人队两名球员确诊新冠据澎湃新闻，美国媒体theAthletic名记Shams报道，据消息人士透露，洛杉矶湖人队有两位球员确诊新冠肺炎，但这两位球员的姓名并未公开。湖人队尚未官方宣布此消息。另据ESPN报道，费城76人三名球队成员新冠病毒检测呈阳性。掘金方面称，有一名球队成员的新冠病毒检测呈阳性，目前正处于自我隔离状态。

带着观点看商业。超级观点，来自新商业践行者的前沿观察。文 | 特约观察员 郑旭核心提示：1.通过知识萃取，提炼员工经验2.通过知识分享，让企业传承隐性资产3.通过奖励体系的建立，让知识萃取与分享具有持久性“一年之计在于春”，而一场突如其来的疫情，打乱了所有人的计划。此刻无数的企业主都在饱受煎熬，一方面没有订单进来，没有客户；另一方面，成本不断地付出去，比如员工的工资、社保、房租等等，这些对于企业的正常运营都形成了非常大的冲击。企业家们正在积极地自救，想各种方法减少企业失血。有的企业家向政府求助，把自己遇到的困难详细写下，希望政府能够提供一些援助；有的企业开展了员工共享，租借员工给缺少临时劳动力的企业使用；还有的转战口罩生产，希望抓住热点弥补损失。这些都只是减少失血的权宜之计。其实企业每天都在失血过去十多年，我们观察了非常多的企业，这种企业失血的情况，绝非是因为疫情到来而产生的新问题。即使没有疫情，我看到很多企业每天、每月都在流失利润。那这是怎么回事呢？归根到底是因为企业运营效率低，不能够高速运转。举个例子，对于一个企业来讲，最重要的是从订单到现金的整个过程。每个订单会有预设的总利润，但这个利润实现有个前提，就是你的产品是按照正常的节奏，一步步推行下去，这样你才能赚到钱。可是，现实中真实情况是，很多企业拿到订单后，首先需要研发部提交方案；面对很多的客户，每个客户都有不同的要求，每个不同的要求都要单独去做方案，研发部根本忙不过来。经过不停地推动，满足客户的方案终于出炉了，接下来要去采购原材料，采购部门一看吓了一跳，里面30%都是新的零部件。新的零部件对于供应商而言，就要重新设计和生产，而这样定制化的产品零部件，往往需求量少，成本比较高，供应商也会因为订单不大，并且要个性化生产，生产意愿不高，会安排不忙的时候再生产，而这又会导致完工工期不确定，大多不能按照承诺的时间交货。供应商供货日期的不确定，进一步导致企业生产很难安排，工厂有时可能空闲很长时间，也可能有时忙得不可开交。由于留给交付的时间不多，往往手忙脚乱地生产完，拉到客户那里去安装，结果现场安装调试又出一堆状况，但由于在客户现场，公司没有人感同身受，问题长久得不到解决，本来两个月就应该完成的订单，硬是拖了四个月。这里面多出来的两个月是什么？就是企业的运营成本。原本计划有不错的利润，实际结果是亏损。企业失血状况，其实每天都在产生，只是我们常常视而不见。企业家千万不要把眼睛只盯在突发疫情这个阶段，日常发生的失血情况才是最可怕的，因为没有意识，不去有效解决，它将长久地伴随你的企业，最后导致企业处于生死存亡的境地。“团队赋能”让企业整体效率永久提升企业的员工都有不同的工作经历；经历不一样，经验不一样，脑海里做事的规则也不一样，这些员工可以说是千人千面。这样一群人聚合在一起做事，你可以想象一下，它的协同性一定会有问题。工作过程中，大家脑子里想的都是不同的规则，那么一定会产生混乱。所以我们一定要对自己的员工做团队赋能。所谓团队赋能，就是让员工经过一个企业版的“黑盒子”，经过这个“黑盒子”的历练之后，使他转变成为符合公司能力要求，素质要求的职业人。而这个“黑盒子”，就是企业的赋能体系。企业赋能体系里面有三个内容很关键，第一个是知识萃取；第二个是知识分享；第三个是奖励体系。一、知识萃取知识萃取就是为持续改善业务流程，组织将运营过程中产生的经验、技巧、信息、文本、数据等显性知识与隐形知识进行提炼、加工、整合的过程。我们在工作中通常会发现，有的同事很厉害，不管遇到什么事，他都能很快解决。这时，旁边的同事会一脸羡慕得问，你这么厉害，是怎么解决的？通常这位同事会回答，就是经验吧。可见经验很重要，但问题是，这个经验只有一个人有，只有他知道，其他人都不懂，而且看也看不会。这意味着什么呢？员工脑海里有些非常宝贵的经验，不为大家所知的东西，我们叫隐性知识。企业在长期发展过程中积累了很多隐性资产，而这些隐性资产长期埋藏在企业运营过程中和员工自己的脑海中，如果没有进行提炼、显性化和方法论化，那么优秀员工、核心骨干离职后，其带走的隐性资产就成为企业无可挽回的资产损失。当我们再要培养出一个一模一样好的员工时，可能要花三五年，经历无数次失败。这种损失对于企业来讲是无法承受的。所以企业要把优秀员工脑海里的经验提炼出来，这个提炼过程就叫知识萃取。案例：美国陆军建立了著名的AAR（after action review)知识萃取系统，每次行动后，军队一定要回来回顾一下我们哪些地方做得好，哪些地方做的不好，这样一个行动极大提升了陆军应对复杂任务的能力。前些年，海地发生了严重的动乱，当时美国派出了陆军，到当地去担任维和部队。第一批进入海地首都太子港的维和部队，发现他们面临的任务是以前从来没有接受过训练的。这个主要任务是运送婴儿，运送过程中，他们需要一些关于孕妇、产妇以及婴儿的专业护理知识，而美国陆军从来没有接触过这方面，随行的医护人员，他们接触的都是战场上创伤的救治，还没有接触过婴儿相关的训练。这样，在运送过程中容易产生婴儿的医疗事故，导致维和任务没法很好的完成。为此，美国陆军经过AAR，他们提出了解决问题的方法，就是以后再参与维和部队的任务，医务人员一定要接受儿科、妇产科方面的医疗培训，以良好应对突发情况。经过AAR之后，在海地执行任务的士兵，他遭遇的困境，已经变成了美国陆军的一个典型操作手册，当他们再次遇到这个场景，这就是一个必修课，每个医务人员都要具备这样的知识。这样一个隐性知识就变成了显性知识。在另外一次AAR中，美国士兵注意到，当他们在街上遇到武装分子的时候，通常会遭遇到激烈的抵抗。但如果他们去做足够多的搜查，在武装分子家里，这种反抗几率会大幅降低。于是，他们改变了作战方式，逐门逐户上门去清缴，结果找到了很多的武器，减少了不必要的冲突和伤亡。一个企业在日复一日，年复一年的作业过程中，通常会遇到各种不同的场景。如果我们的员工是第一次面对这种场景，他通常是不知道怎么去做的。有人很聪明能找到好方法，而有人就是不知道怎么去解决。企业一定要减少这种所谓的意外，要把面临的各种场景提炼出来，把各种场景所能够采取的最佳措施提炼出来，然后标准化。知识萃取有一套完整的方法，我们叫焦点讨论。分为六步：1.召集相关人员会议，确定主持人、记录人、参会人2.重温项目目标（当时设定的目标是否正确）3.重温过程（整个过程是怎样的，关键任务有哪些，哪些任务按计划进行，哪些没有按计划进行，原因是什么）4.哪些方面很成功（详细记录成功的方法，原因，经验）5.哪些方面做的不好（为什么、有何教训、下次应当如何做）6.固化为工作标准、操作手册等，发布给所有相关人这样以后再有人遇到同样的情况，他只要一翻这个手册，查看标准流程就知道应该怎么做，即便是个新手，是一个没有遇过到类似情况的新员工，他也知道怎么样去完成。知识萃取有这六步法，来帮助大家提炼出每次行动中诞生的好经验以及不好的教训，这些宝贵经历都是值得记录的。很多企业家知道知识萃取的重要性，但在现实工作中，很少有企业能将知识萃取做得好，其中的原因是当事人缺乏结构性思维。当他脑子里只是一堆信息，没有结构化的时候，你去问他，他的回答对你毫无意义。这个时候，就需要经过训练的人来萃取，他能够提出一些关键问题点。成功萃取的关键，在于通过发问，使得当事人脑海里杂乱无章的信息逐步被挖掘出来，再经过系统整理，变成结构化思维的知识。下面我们以《创业突围》为例，系统展现好的经验是如何一步一步提炼出来的。编写《创业突围》的目的是希望采访一些已经有所成就的企业家，聚焦他们在创业路上都遇到过哪些坑。他们都是比较成功的企业家，但是成功并不代表他们没有犯过错，我们想要研究的是，这么聪明的企业家也会犯的错到底是什么样的。这个研究历时两年，采访了几十位企业家，在面对当事人的时候，我们精心设计了知识萃取的方法，完整复盘了整个创业过程，全景式地展现了创业路上有过的坑。这个萃取过程挺难的，因为当事人提供的信息往往是有限的、零碎的，需要去挖掘。当时我们有一个特别想研究的点，就是企业融资过程中会有哪些坑。我们采访一位创业者，问他，您觉得跟投资人打交道的过程中有哪些坑呢？他的第一个回答就是，我可被投资给坑惨了，差点公司关门了。大家注意到，我们本来是想萃取他跟投资人打交道的经历，找出关键决策环节他是如何犯错的，可他一句话就说完了，这是因为他脑海里的信息没有办法结构化，这时就需要我们去挖掘。我们开始不断追问，比如：对方是真实投资机构还是骗子、为什么会信任对方、为何放弃警惕、为何放弃其他投资者、如何陷入山穷水尽的境地等，不断地去帮助他回忆还原整个被坑的过程，挖掘出了对于创业者来说非常有借鉴意义和启发的点，将整个案例结构化成了几个关键点：开启融资、初期的甜蜜合作、回绝其他投资者、黑脸出场、轮番杀价、现金流危机、死里逃生、几点反思等。这样，这个案例就变得非常系统，结构清晰，对读者来说也非常具备启发性，可以防止掉入同样的陷阱。二、知识分享SECI模式企业赋能体系中的另一个关键点就是知识分享。在知识分享这个领域，有一位非常著名的学者，叫野中郁次郎，被誉为知识管理理论之父，其著作《创造知识的企业》受到国际广泛赞誉，其中SECI模型被广泛采用。SECI模型将知识分为显性知识和隐性知识。野中郁次郎被誉为知识管理理论之父在企业里面，每个人脑子里都会有很多宝贵的经验，但问题是，大部分的企业，每个人脑海里的知识都是隐性的，是孤立的，它没有变成企业的知识。解决这个问题的唯一办法就是我们要把它挖掘、分享出来。这个过程它有几种形式，分别是：从隐性知识变成隐形知识，从隐性知识变成显性知识，从显性知识变成显性知识，从显性知识变成隐形知识。那企业应该怎么做呢？企业应该采取的措施有四种：构建学习型组织、标准化、师徒制和行动学习。这些概念大家好像都不陌生，但是这几个到底是怎么组合的，分别有什么作用，可能很多人没有认真思考过。对于企业来说，首先要做的最重要的两件事是构建学习型组织和标准化。把隐藏在每个人脑海里的隐性知识显性化，让员工将他脑海里的知识变成PPT，写成工作报告，去向其他员工分享，让他去做内部讲师。但是只有讲和听也还是不够，还要将这些知识变成一个标准工作流程。显性知识要通过不同显性知识的集合，形成一个体系，最终变成标准。学习型组织和标准化是企业需要高度关注并且可以迅速推行的，只要做了就能立马看到效果。除此之外，我们也可以采取其他的形式，比如说师徒制。现在很多企业都有师徒制或者叫导师制，徒弟不懂的时候可以随时问师傅，师傅做得时候，徒弟也可以随时看，这样可以将经验变成每个人脑海里的隐性知识。还有一个叫行动学习。学完之后不落地，只是在脑子里，没有变成行为习惯是不行的，通过行动学习，使得公司规定，公司的操作流程变成一种做事的习惯。这四项相互补充和组合，可以构建一个完整的知识分享体系。三、奖励体系：赋能积分法赋能体系的第三个关键是奖励体系。任何事最难的是持之以恒，坚持做下去，如果你只是萃取知识，分享知识还是不够的。如何号召大家去乐意分享，愿意用工作之余的时间将自己的经验提炼出来，我们需要一套奖励体系——赋能积分法。赋能积分法列举了四项行为是需要奖励的，分别是创造知识，分享知识，参与学习，学后实践。只要是有利于知识萃取、传播和学习的所有动作都给予奖励。但在这个过程中只奖励不惩罚，原因是，学习和工作不一样，它不是工作的一部分，一个员工工作没做好你可以批评他，但你不能说他学习没学好，他没有把自己的知识萃取出来，就要惩罚他。所以一定要激发他的主动性，让发自内心的愿意提炼和分享他的知识，而不是压迫。所以知识的赋能强调的是奖励，而不是惩罚。那为什么只奖分，而不奖钱呢？因为一旦涉及钱，大家就会变得很敏感，容易较真，形成员工间的纠纷，为了避免这样的情况发生，我们就换成大家不那么敏感，但又有一定激励效果的积分。同时也要为每一类行为规定不同的标准，根据完成的质量可以给高分或低分。既然做了积分，就一定要定期兑现，可以跟员工的收获结合起来，可以是奖品、奖金或旅游，这样的方式有很多。积分还有很重要的一个作用就是可以作为提拔干部的标准。现实中看到很多干部，往往在提拔之后反而变得落后。他在原来岗位上干得很好，很成功，但是一旦提拔他，你以为他能扮演好自己的角色，但是由于他对新的岗位理解不够，准备不够，有了强的领导欲望，还变得不好管，最后一个非常优秀的员工，就这样浪费了。用积分作为提拔标准的好处是什么呢？想象一下，如果一个干部他本职工作做得很好，而且他还能够把好的地方萃取出来，变成经验推广给全体员工。这个传播过程中，他又用了很好的技巧，使他的员工乐意去接受他的知识，你想他带团队会有问题吗？他带团队一定会带的很成功。但凡在赋能体系里面表现优秀的干部，你把他提拔之后，他一定会做得很好。最后我想送大家一句话，没有知识积累的公司如同泥沙盖楼。看起来好像每一天这个楼都在往上盖，但其实基础非常薄弱，非常危险，可能在瞬间整个企业就会垮掉。当公司每个员工，对市场还是懵懵懂懂，各自为战的时候；当公司员工越来越多，效率越来越低的时候，你认为你的业务越多，是好事还是坏事呢？可能业务越多，你亏得越多，因为你的运营体系没有效率。所以，要让企业变得高效，一定要构建一个知识体系。这个知识体系使得员工，不管你是资历深还是资历浅，只要经过这套知识体系的训练，你就可以成为一个合格的、企业需要的员工。一个好的企业，一定是有知识积累的，一个好的企业，一定会为员工做团队赋能。“超级观点”栏目现发起“特约观察员入驻”计划，邀请各赛道的创业者、大公司业务线带头人等一线的商业践行者，在这里分享你的创业体悟、干货、方法论，你的行业洞察、趋势判断，期待能听到来自最前沿的你的声音。欢迎与我们联系，微信：cuiyandong66；邮箱：guanchayuan@36kr.com。

编者按：本文来自“腾讯潜望”，作者：郭晓峰；36氪经授权发布在华为看来，手机终端上所积累的技术和经验可以提升智能汽车用户体验。从一些车企的反馈来看，这个能力的合作优先级也高于其他能力。日前，奇瑞汽车发布了一张带有“鸿蒙”字样的新车海报，虽然很快被删除，但外界已有猜测：在高调进军汽车市场一年后的华为，有望在今年实现产品落地。一位传统汽车制造商的负责人对腾讯《潜望》表示，“从去年开始，我们一直和华为接触，我们提供车，华为提供技术，然后不断测试。从目前进展来看，基于华为HiCar智慧互联系统的汽车预计下半年实现量产。”搭载了HiCar系统的车辆可以实现与1.3亿部华为智能终端设备进行零级贴合式互联,其范围不仅只局限在车内,而是将“人-车-家”连接在了一起,构建出了智能生活新生态。目前华为HiCar生态伙伴超过30家车厂，包括北汽、奇瑞、江淮等车企已经加入，合作车型超过120款。“他们(华为)的目标是希望能够在智能网联新能源汽车领域做到Tire1。”该人士说。Tire1是车企俗称的一级供应商，如博世。HiCar只是华为整体智能汽车解决方案的一部分，在被问及与车企的全面商业化进展时，华为车BU相关人士对腾讯《潜望》表示，目前还在保密阶段，未到公布时间。华为的汽车商业化何时全面落地？车企是否会买账？未来机会又在哪里？过去一年，华为不遗余力的充实汽车能力以给出答案。满足生产能力将汽车看成ICT延伸的一个应用场景，这是华为最早踏入汽车领域的想法。2013 年，华为推出车载模块ME909T，并成立“车联网业务部”，为车企提供网络连接技术。身为ICT的核心供应商，华为的技术很快被市场认可。4G时代，凭借奥迪、奔驰、大众等车载模块的合作，在当时恩智浦、瑞萨电子以及意法半导体等把控的汽车电子芯片市场，华为杀出一条生路。车载模块，我们似乎能看到智能汽车早起的影子。无论是车机OS、中控、智能后视镜还是智能语音交互模块，无疑都需要强大的车载网络通信技术做基础支撑。今天，随着T-BOX（无线网关）、OBD（车载自动诊断系统”）及OTA（无线传输）等也逐渐成为每辆汽车的标配，相应提供的车载导航、车载终端对话、车车通信以及空中升级等功能的应用和配置需求近年来也正大幅增加，车载通信模块的重要也就性不言而喻。和HiCar一样，车载模块只是华为在汽车能力上的冰山一角。那么，华为“造车”的核心能力究竟是什么？从腾讯《潜望》掌握的最新情况发现，这一年，华为与车企沟通最多的是华为智能网联汽车解决方案。该方案去年提出，包含五大部分：智能电动、智能网联、智能座舱、智能驾驶以及智能车云。时至今日，这些能力已有不小变化。智能电动方面，也就是车圈常说的“电池、电机、电控”三电系统，是新能源汽车的核心技术。目前市场能够自研三电系统的车企屈指可数。如特斯拉、比亚迪、蔚来等。mPower智能电动是华为自研的三电系统，3月6日，华为的mPower智能电动产品获得德国莱茵TüV安全认证。这意味着mPower从研发到生产的全流程体系符合汽车功能安全最高等级“ASILD”的要求。智能网联是华为比较成熟的车载模块。去年，华为推出了全球首个5G车载模块MH5000模块，其基于巴龙5000 5G芯片开发，该模组高度集成车路协同的C-V2X技术。该模块的作用是帮助汽车商业化5G技术的实施，具体合作车企华为并未透露。智能座舱，2019年成为行业名词。一方面在于车联网概念的晦涩性，智能座舱则更能体现车内空间的价值并被用户感知；另一方面在于车联网一直缺乏明确的商业模式，智能座舱有着更广阔的空间。智能座舱涵盖的范围很广，但都需要一个基础，这个基础实际上就是大家常说的车载OS。在去年宣布进军汽车领域没过多久，华为便发布了鸿蒙OS，这个定位物联网的OS在华为的规划里，智能汽车是一个重要的应用场景。创始人任正非也曾公开透露，鸿蒙首先会使用在车联网、手表、智能8K大屏上，这足以说明智能座舱对华为的重要性。华为主要通过“麒麟+鸿蒙OS+ HiCar”赋能数字座舱。在华为看来，手机终端上所积累的技术和经验可以提升智能汽车用户体验。从一些车企的反馈来看，这个能力的合作优先级也高于其他能力。BAT等入局汽车的目的也无非是抢占汽车入口。“华为现在谈的都是整体方案合作，但如果非要其中一个能力，他们主推智能座舱。”一位车企人士向腾讯《潜望》透露。华为轮值CEO徐直军之前表示，汽车领域的智能座舱及其他系统应该与现在的智能终端的产业链、生态有机地融合起来。也就是把手机的体验带到车上，把手机的硬件生态与应用生态带入到智能座舱里面。据一位接近华为车BU的知情人士透露，除了奇瑞不小心泄漏了鸿蒙OS之外，华为一直在上海、深圳和无锡等中国城市测试智能联网汽车的技术，并与一汽等多家汽车制造商签署了合作协议，开展鸿蒙OS测试。“未来几年将是华为消费者业务的关键战略转折期。按照华为1+8+N的战略计划，在手机、PAD、穿戴设备、PC、智慧大屏、VR之后，华为下一个布局的场景会是汽车，HiCar的落地只5654有是开始。”该人士说。智能驾驶上，华为MDC（车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案）同样刚刚获得了德国莱茵TüV集团ISO 26262功能安全管理认证证书。这标志着华为的相关技术和产品通过了车规级认证，量产商用启动在即。值得一提的是，华为还以此平台为核心构建了L4级全栈智能驾驶解决方案（ADS），是基于中国道路和交通环境设计。目前，华为已经推出了MDC600，用于支持L4级别自动驾驶能力。最后是智能车云，华为自动驾驶云服务，也被称为HUAWEI Octopus（华为八爪鱼），它是华为整个智能汽车网联方案金字塔结构的塔尖。它与华为MDC、车载OS一起，共同组成了车云协同的智能驾驶平台，可以有效帮助车企和开发者快速开发出自动驾驶应用，助力自动驾驶快速商用落地。据悉，华为自动驾驶云服务在湖南长沙湘江智能网联示范区等项目中商业落地，面向区域内的生态企业提供服务。不难看出，和一年前提出战略相比，华为今天的汽车能力矩阵已形成，且满足车企标准的生产能力，接下来的事情就是交给车企来验证。车企的担忧3月9日，国家工业和信息化部发布了“《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示”，并向社会征求意见。根据公示，自动驾驶汽车将被划分为0级（应急辅助）、1级（部分驾驶辅助）、2级(组合驾驶辅助) 、3级 (有条件自动驾驶) 、4级(高度自动驾驶) 、5级(完全自动驾驶) 共6个不同的等级。如果文件获得通过，中国将正式拥有自己的自动驾驶汽车分级国家标准，这将帮助各类企业更有针对性展开研发和技术部署的工作，推动自动驾驶技术实现大规模应用落地。智能汽车进入国家顶层发展规划无疑是好事，但毕竟不同于智能手机等其他电子设备，智能汽车的制造涉及诸多环节，对于任何一个踏入该领域的车企、科技公司而言，都将是一个艰苦的过程。业界普遍认为，自动驾驶的研发投入动辄以十亿美元起步、其实现周期长达10年甚至更久，加之术业有专攻，“注定”自动驾驶汽车不是单个玩家可以轻松玩转的。近几年，自动驾驶已成为诸多车企打造智能汽车的一个重要标签。目前特斯拉能都做到L3级，国产的大多在L2和L2.5级，所以整体上仍在辅助驾驶的阶段摸索。自动驾驶离不开高速计算，华为或许没有“造车”的基因，但华为一定不缺打造高性能计算硬件的能力。以智能驾驶为例，在华为看来，一个优秀的智能驾驶计算平台应该是芯片、硬件平台、操作系统、工具链等要素的深度整合集成，前文提到的华为MDC和ADS，其能力在业界数一数二。但这个能力目前还不能排除车企心中的担忧，担忧主要来自安全性。谷歌的Waymo是业界目前公认的自动驾驶做得最好的公司，抛开技术不谈，其路测已行驶了2000万英里，业界最高关键是没有发生重大事故，其安全性受到车企高度认可。某互联网汽车产品负责人对腾讯《潜望》表示，华为带来了很多车企都不具备的技术，但智能汽车安全是第一基础，华为还缺乏有效的安全测试数据。“去年华为就开始和我们谈合作，但出于对自动驾驶等环节的安全担忧，后来便没有了下文。”他说。目前，华为MDC智能驾驶平台已经和18家主流车企和Tier 1供应商建立了合作，覆盖乘用车、商用车、特种作业车等应用场景。但合作具体进展到什么阶段还无人知晓，华为也未曾公布。北汽新能源一名工作人员对腾讯《潜望》表示，这是商业机密，目前无法告知。凡是涉及安全性方面的，车企都对华为表示出担忧，如在智能电动上。很多人并不清楚华为在三电上的积累，其实它是基于华为网络能源产品线现有成熟产品的技术延伸。众所周知，汽车电动化的核心是电能的转化及管理，包括整流、储能、逆变等，这与华为在通信电源、光伏逆变器及储能管理等方面的积累密不可分。但通信电源和汽车电源的安全级别似乎不在一个等级上。车企另一个担忧是在数据掌控和运营上，也就是BAT争夺的智能汽车入口问题。对于造车新势力而言，它的核心优势，甚至是未来生存的能力在于如何是围绕用户使用习惯不断推出人车融合服务，那么就需要对数据的绝对掌握。如果接入华为的产品，数据如何分配将是个问题。发展时间已不算短的阿里巴巴AliOS，目前全球有近百万辆搭载斑马系统的互联网汽车行驶在路上，但因阿里对用户数据的强势控制，其合作的车企已开始尝试新“单飞”推出自己的车载OS。上述互联网汽车人士对腾讯《潜望》表示，在互联网行业，基础数据的重要意义毋庸置疑，谁能拿到一手数据，谁就能在行业竞争中抢占先机。像蔚来、小鹏等互联网基因打造的汽车，未来最核心的能力就是在用户数据的挖掘上。落地仍需一定时间华为用了八年时间，才做到了智能手机全球第二的位置。对于智能汽车而言，华为现在最大的短板是“时间”。相比造车新势力，传统车企的智能化转变需要科技力量来参与创新变革，这或许是华为的机会。传统车企经过几十年的发展，车型在市场上的保有量，以及每年汽车的销量都非常大，一旦出现安全问题，将召回几万辆甚至几十万辆汽车，这将为车企在声誉和资金方面带来巨大损失。所以，传统车企在涉及安全层面的事情都非常保守，智能化就更不用说了，这也是传统车企智能化远落后于造车新势力重要原因。尽管一些大厂开始进行自研，如去年大众汽车率先迈出了步伐，宣布成立Car.Software软件研发部门，着手开发大众vw.OS。但重新搭建一套全新的车载OS对传统车企来来说也是不现实的，跨度实在太大，且周期长，也不是其所擅长之事。在此情形之下，他们更乐于和一直在车载模块合作的华为进行智能化试水，因为技术上他们信得过华为，尤其是对国产车企而言，他们也需要一个本土化的Tire1。”另一个传统车企人士坦言。这一点从华为的整车合作伙伴便可窥见一斑，几乎都是北汽、上汽、一汽、长安、东风、广汽、长城等传统车企。这样看来，奇瑞的这次“意外泄漏”也就不不意外了。事实上，早在去年 8 月，吉利汽车就向鸿蒙系统表达了好感。在吉利博越 Pro 即将发布之际，吉利便在海报上友好地表示：“欢迎鸿蒙开启中国品牌智胜新时代。”今年1月，在2020中国5G智能汽车高峰论坛现场，华为V2X产品线总经理吕晓峰透露，华为正在与上汽集团针对5G智能座舱技术展开技术合作。从业界分析来看，华为智能汽车网联络解决方案全面落地的车企很可能是北汽新能源。因为过去一年，双方接触相当频繁。北汽新能源和华为在云计算、车联网、能源互联网、工业物联网、信息安全等领域签署合作协议。还联合设立了“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术，并联合推出了全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC架构，实现了5G技术与人工智能的高级融合。未经证实的消息显示，华为至少与北汽新能源接触了三电系统，而且已经是定点供应商。除此之外，今年1月，原北汽新能源总经理郑刚正式加盟华为，出任华为智能汽车解决方案BU首席战略官。这无疑加大了华为和北汽新能源的产品落地力度。对此，华为车BU不予置评。据中商产业研究院发布的《2020年中国车联网行业市场前景及投资研究报告》显示，到2020年我国车联网产业市场规模将超2000亿元。在智能网联汽车方面：据中国工业和信息化部部长苗圩表示，至2020年，中国智能网联汽车的市场规模可达到1000亿元以上。根据预测，智能网联汽车将迎来持续20年的高速发展，到2035年，将占全球25%左右的新车市场。从某种程度而言，现在的智能汽车才刚刚起步。容亿资本投资合伙人罗忠生对腾讯《潜望》表示，能不能落地其实目前并不重要，客观说现在汽车行业处于当年手机从功能往智能手方向发展的阶段，这需要一个过程。“华为最重要的是提出了一个完整的、系统性的关于智能汽车未来发展的一个框架，这对国内智能汽车发展而言是个很好的推动作用。”业内分析人士指出，纵观当下的汽车市场，传统车企面临经营压力，智能化转身缓慢；造车新势力融资困难，难建生态。可以说，整个市场处于一个博弈的环节，这个过程会持续一段时间。对于华为而言，通过7年的摸索，华为把未来智能汽车的整体架构和关键技术基本都掌握清楚了。用他们自己的话说，就是除了底盘、四个轮子、外壳和座椅，剩下的都是华为拥有的技术。鸿蒙上车、HiCar进入量产、车载模块成熟、自动驾驶通过权威验证等等。可以说，华为已经做好了“上车”的准备。

编者按：本文来自微信公众号“融中财经”（ID:thecapital），作者：张叶，36氪经授权发布。50多家顶级机构、627.75亿资本“养大”，二手车平台们一面是尚未盈利的窘迫、一面是高到离谱的估值和难以寻觅的“接盘侠”。生死线下2020如何度过？疫情肆虐，似乎给本就备受争议的二手车电商送上了最后一根稻草。自春节过后，先是“优信停工待岗通知书”在网上流传引发争议；随后，车好多集团旗下瓜子二手车亦宣布降薪降酬、大搜车创始人姚军红对外表示公司已经裁员13%-14%、车置宝更是被曝“人去楼空”已经跑路.....2015年以来，二手车行业作为汽车后市场的关键入口，受到众多资本青睐，包括软银、高盛、贝塔斯曼、红杉、IDG、高瓴、华平、经纬中国、山行资本、天图投资、云锋基金、今日资本、泰合资本、蓝驰创投、顺为资本、汉富控股、金石投资、中民投、佐誉资本、德同资本、毅达资本等50多家顶级美元和人民币基金。就连“国民老公”王思聪的普思资本也为例其中。然而，无轮是独角兽还是已经上市的优信，2020年以来，昔日同场竞技“百家争鸣”的二手车电商纷纷陷入裁员、业务调整、倒闭关店等风波。而这些企业又已然是发展到E轮及以后阶段，在尚未盈利的窘迫中，要想生存似乎只有融资或上市之路。可而今之下，还有哪家机构愿意且有实力伸手援助之手，接力相伴而行？一封《停工待岗通知》引发的雪崩3月初，一张疑似优信集团给员工的停工待岗通知（下称“通知”）在网上流传，引发业内热议。通知显示，优信公司因经营遇到困难，员工岗位暂无工作安排，经公司讨论决定3月1日起安排停工待岗。在此期间，公司将按各地政策支付员工最低生活保障。随即优信回应媒体否认公司裁员、停工等消息。但事实上，作为二手车行业上市第一股，优信在春节期间便不断传出降薪裁员消息，从集团高管到底层员工降薪20%-40%不等。疫情之下，“龙头”巨震，行业必有回响。紧随优信，瓜子二手车（车好多集团）推行全员降薪举措——对集团岗位施行阶段性薪酬方案，其中集团P序列、M序列降薪30%，总监层降薪40%，VP层降薪50%。大搜车，被誉为“汽车流通领域的阿里巴巴”，创始人兼CEO姚军红接受媒体采访表示，公司确实进行了人员优化，约在13%-14%，也给了N+1补偿。“人人车”北京分公司自2月开始遭员工维权，起因是多个城市经理被告知1、2月工资不再发放且提成无效，此外，包括成都、贵阳等50多个城市的人人车站点已悉数关闭。更严重的，“车置宝”被曝总部已“人去楼空”，员工自去年12月份至今工资未发放，约2000名员工讨薪无果。而早在今年1月，车置宝就先后被北京市东城区人民法院、上海市静安区人民法院列为被执行人，执行金额百余万元。作为连接新车市场与汽车后市场的重要入口，二手车行业自2014年以来，在大量资本涌入下得以繁荣发展，看似花团锦簇，实则质疑不断。如今，大肆降薪潮下，全网更是哀嚎一片、唱衰不断。相关业内人士告诉融中财经，二手车商密集降薪、裁员的背后，除了受疫情冲击，更深层的原因还是企业缺乏造血，烧钱抢市场之后的恶果。50多家资本入局，腾讯才是最大Boss数据显示，2015年至2019年，二手车领域共发生148起，总融资额达到627.75亿元。虽然投融资数量在逐年下降，但是融资金额却在大幅上升，由2015年的86.79提高到2019年217.39亿元，首次突破200亿元；且投资轮次从A/B级为主向逐渐D轮及战略投资转移。不难看出，投资机构纷纷看好二手车市场，手笔不断加大，当然，至少2019年前如此。仅以“人人车”为例，成立于2014年4月，共获6轮融资，投资方有顺为资本、腾讯投资、普思资本、汉富控股、华兴资本、滴滴、高盛集团等；最大单笔投资3亿美元，腾讯、高盛和滴滴加持。需指出的是，人人车还只是二手车领域二梯队，排名低于优信二手车、瓜子二手车、大搜车等。2015-2019年二手汽车各轮次投融资（单位：亿元）|来源：前瞻研究院根据融中财经不完全统计，二手车领域布局的机构包括：软银中国、高盛集团、云锋基金、今日资本、贝塔斯曼，红杉资本、IDG、高瓴资本、华平资本、经纬中国、山行资本、天图投资、泰合资本、蓝驰创投、光信资本、方源资本、顺为资本、汉富控股、普思资本、金石投资、中民投、佐誉资本、德同资本、戈壁创投、毅达资本、春华资本、峰瑞资本、海通国际、红点创投、策源创投、工银国际、民生金融等50多家顶级美元和人民币基金。另外，腾讯投资、百度投资、阿里巴巴、滴滴、神州租车、首钢基金、宜信、京东数科、蚂蚁金服、易车网、58同城、汽车之家、等众多互联网巨头产业基金也纷纷入局。令人意外的，腾讯投资是出手最多的机构之一，投出了包括优信、瓜子、人人车、天天拍、易车等多家二手车领域头部企业。在投资“人人车”时，腾讯产业共赢基金执行董事夏尧就曾表示过“腾讯高度重视二手车行业的战略布局”。从腾讯视角来看，二手车市场是一个全产业链布局的战略，而事实也果真如此。车好多集团CEO杨浩涌曾对媒体表示：“我们与腾讯沟通，双方有很多共同的投资人朋友。腾讯，至少是（当时）市场上一个相对友好、长期的投资人。”事实上，腾讯与阿里的交锋，早已从双方互联网上的主流业务延伸至对互联网下的市场生态争夺，尤其在本地生活、移动出行与二手车电商领域的争夺频繁上演。相对而言，阿里通过云锋基金、蚂蚁金服等“阿里系”投资了大搜车、瓜子二手车等。二手车电商企业融资历史 | 融中财经整理627.75亿元资本加持，我国二手车电商平台最终形成了以车好多集团、优信二手车等为代表的鼎立格局。但从2019年开始，二手车电商市场再次遭遇资本寒冬，很多规模小的平台最后一笔融资都停留在2018年，大部分进入融资空窗期。根据媒体报道，2019年也只有被称为“二手车电商三巨头”的优信二手车、瓜子二手车和车置宝仍有融资消息，且瓜子二手车和车置宝均还是在年初实现融资，唯有已经成功在美股上市的优信二手车在2019年10月获得了国际投资机构GIC的举牌。“失信人”背后，生死限将至雪崩之下，没有一片雪花是无辜的。随着二手车电商平台们麻烦频出，二手车融资租赁市场的企业也成了殃及的“池鱼”。3月2日，江西省地方金融监督管理局（下称“江西金融监管局”）官方公号公示了约52家处于疑似失联状态的融资租赁类公司。其中“花生好车”“妙优车”“天天拍车”等二手车领域企业被位列疑似失联名单。企查查显示，汽车新零售平台“花生好车”成立5年多时间，2015年11月获峰瑞资本3000万天使投资；2016年11月，又获京东数科A轮战略投资；2018年10月2.1亿美元B轮融资，由凯欣资本领投，高盛跟投，京东数科、峰瑞资本持续加持。相对而言，“天天拍车”背后则是软银中国、腾讯投资、易车网、兴业银行、金石投资、汉富资本、汽车之家、德同资本等10余家明星机构。“天天拍车”融资历史|来源：企查查时间是最佳的见证人。以往，二手车行业融资速度之快、金额之大，令很多其他行业羡慕不已。从室外广告到户内电梯，从耳熟能详的“中间商赚差价”到流量明星的广告代言，二手车平台们C2B、B2B、C2C五花八门的商业模式，立体式轰炸着消费者和投资人的神经。然而，诸多二手车企业却难以实现盈利，即使已经上市的优信二手车也只在2018年12月开始实现单月盈利、车好多集团更是在2019年11月才对外宣布盈利。如今，二手车电商平台即使线下整合线上，但依然面临困境；在资本遇冷愈演愈烈的情况下，生存也愈发艰难。50多家顶级投资机构、627.75亿元资本“养大”的二手车平台们，一面是尚未盈利的窘迫、一面是高到离谱的估值，该出手的投资机构早已出手，能接盘的机构却寥寥无几。2020，二手车领域的生死期限或是来了！