近日，网上发布了《2019中国移动互联网半年大报告》，其中主流APP月活数据显示，哈啰出行全网月活规模达到6300万，远高于摩拜和ofo。

去年9月，“哈罗单车”品牌升级为“哈啰出行”，从共享单车服务商转向专业移动出行平台，哈啰出行联合创始人、CEO杨磊此后多次强调，哈啰将围绕两轮出行生态持续聚焦和深耕。目前哈啰已经入驻超过300个城市，注册用户数量超过2亿，每天的订单数也超过2000万次。

摩拜单车APP+微信小程序累计月活规模在4898.7万，ofo APP+支付宝小程序的累计月活规模仅有783.5万，不足哈啰的八分之一。国际足球新闻

去年3月被美团收购后，摩拜正在加速“美团化”，并在今年1月全面接入美团APP，未来摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团APP将成为其国内唯一入口。而ofo因为资金链危机，去年以来一直负面消息缠身。

此前有媒体报道，目前ofo排队退押金人数已接近1600万，自去年12月至今，ofo只完成200多万用户的退款。ofo在武汉、南京等多个城市也遭遇被退出危机，ofo在广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标中出局，需要在半年内自行将运营车辆回收。天眼查数据显示，ofo主体公司被执行人的信息已经高达139条。