受投行悲观预计无法达到今年交货目标影响，特斯拉在临近今年收官时股价重挫。美东时间30日周一，特斯拉股价低开低走，盘初一度跌破410美元，日内最大跌幅达到4.9%，不但创下本月20日以来盘中新低，还创造了一个多月来最大跌幅。截至发文，特斯拉跌幅收窄到3%以内，仍有望创11月22日以来最大收盘跌幅。

在特斯拉重挫前一天、上周日投行Cowen的分析师Jeffrey Osborne发布报告看空特斯拉，站长资源平台预计特斯拉在今年第三季度扭亏为盈后无法保持那样的盈利能力，市场对特斯拉汽车的需求过于乐观，中国与荷兰市场的拉动不足以帮助特斯拉达成今年的交付量目标。

报告写道：“我们相信，过去几个月有关特斯拉产品的中长期需求量过于乐观，在股价中体现的成功（市场）渗透比实际可能表现的水平多得多。”

Osborne预计，特斯拉今年可能交付35.6万辆车，低于该公司的年度交货目标范围36万到40万辆，具体而言，Model 3的交付量将大致符合共识预期，而Model S和X车型的交付量将低于预期。

因为中国与荷兰的交货量在电动汽车明年补贴减少以前优于预期，Osborne将特斯拉四季度预期交付量由9.5万辆上调至10.1万辆。剔除荷兰与中国，今年第四季度Model 3的交付量将环比三季度下降9%，同比减少7%，“凸显我们在所有最成熟市场发现的需求饱和，因为我们已经将需求类型从释放压抑的需求改变为稳定的流需求。”

Osborne认为，很多投资者可能看错特斯拉，尤其是在该公司未能通过降低Model 3的生产成本持续减轻盈利压力时。“我们仍预计特斯拉的成长故事有风险，这些风险可能在市场迎来新竞争者和Model 3销售实现稳定增长时构成挑战。我们预计，近期到中期内不会有持续盈利。”

Osborne维持了对特斯拉“落后大盘”的股票评级，将目标价从190美元上调至210美元。以目前交易价估算，这相当于Osborne预计特斯拉股价将在当前接近420美元的基础上跌去50%左右。

Osborne的特斯拉目标价也远低于华尔街分析师平均目标价297美元，目前有15位分析师给出的评级等同于建议卖出，11位的评级为买入，10位的为持有。

值得一提的是，在Osborne发布报告前，特斯拉刚刚结束接连创纪录的高涨。截至上周四，特斯拉股价连续七日收涨、连续五日创收盘新高。

本轮特斯拉股价猛涨始于今年10月23日盘后、即特斯拉的三季度财报发布后。

财报显示，特斯拉今年第三季度营业收入总额为63.03亿美元，同比下降7.63%，但因为成本控制得当，特斯拉当季净利润达1.43亿美元，年内首次扭亏为盈。特斯拉还在公布财报的同时透露，上海工厂已经启动试生产，较原计划提前。

财报公布次日、10月24日，特斯拉股价跳涨18%，从10月23日到本月24日收盘，短短两个月内特斯拉累计上涨约67%。

上周一摩根士丹利分析师也重申看空，其对特斯拉的股票评级为中性，目标价250美元，较特斯拉目前的股价跌约40%。

摩根士丹利分析师Adam Jonas当时在报告中称，作为汽车制造商，特斯拉目前的交易价高得惊人，投资者最终将不再将特斯拉视为科技公司，它会越来越被视为传统汽车公司，其股价将暴跌至与其他汽车业公司可比的水平。