贝佐斯罕见透露亚马逊的未来：机器学习、自动化和太空探索。在马斯克想着飞向火星的时候，贝佐斯直接把“火星”放到了加州的沙漠里。在这里，你甚至能看见亚马逊的未来。但贝佐斯的“火星”不是一个星球，而是一场会议。其英文名MARS是Machine Learning（机器学习）、home Automation（家庭自动化）、Robotics（机器人学）和Space exploration（太空探索）的缩写。迄今为止，火星会议已经举办了三年，只有收到请柬的人，才能入内。今年参与火星会议的200人中，有诺贝尔奖获得者，有宇航员，有设计师，也有演员。大家兴致勃勃地互相交流工作，分享热情。但《麻省理工科技评论》却看到， 火星会议真正的力量在于，人们得以一窥亚马逊的未来版图，而且贝佐斯心中确有宏图大志。会议中谈及的许多主题都与亚马逊现有的产品路线图相关，许多来客所代表的公司也已经与亚马逊有了业务合作。专注家庭智能音响系统的企业Sonos和汽车公司福特均有高管出席，而亚马逊智能语音助手Alexa早已融入两家公司的产品之中。英特尔CEO Brian Krzanich则当众展示了一架室内无人机。在未来，它可以从亚马逊仓库中高高的货架上取货。此前有消息称，亚马逊计划进军医保领域，而火星会议上来自AI公司Sonde和服装公司Seismic的嘉宾似乎证明了此传闻并非空穴来风：前者能用语音记录诊断病人精神和身体健康，后者则通过机器人服装更好地帮助佩戴者进行移动。除了现行产品之外，贝佐斯似乎还有更为超前的计划。会上，研究行星的科学家们展示了有关引力波和脉冲星的最新发现。贝佐斯显然相信， 若对重力的理解更为细微，或将对未来的创新产生影响。此外，脉冲星也可能对贝佐斯的“万年钟”产生启迪作用——“万年钟”是一台造价4200万美元的钟表，旨在提醒人们关注未来以及人类当前活动对后代的影响。总而言之， 尽管这些事对亚马逊的未来会产生怎样的影响尚未可知，但贝佐斯正在认真考虑所有的可能性。在自己的“火星”上，贝佐斯像个兴奋的学童，对一切都十分关注。最后一晚，他还与在座所有人分享了自己对于火星会议和未来的看法：如果有能力举办一场"黄金时代行将启航"的会议，那为什么不去做呢？真有意思。我确实相信， 我们正处于一场惊人的文艺复兴前沿。我对此相当乐观。 2898站长资源平台网站排行榜：http://www.2898.com/ranklist.htm

外媒看好特斯拉在中国建厂，不过疑问钱从哪里来？据外媒综合报道，特斯拉汽车公司(Tesla)首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)与上海市政府周二签署了一项至关重要的协议，开始在全球建造第二家汽车装配厂。特斯拉宣称，在获得批准和许可后不久就会开工建设，首批车辆大约在两年内交付。此外，这家工厂还需要两到三年的时间才能达到产能50万辆的目标。对于马斯克和特斯拉的这一大动作，美国主流媒体纷纷发表评论。彭博社：特斯拉如何买单引关注特斯拉与上海市政府签署的初步协议是其努力取得的重大进展，目的是建设中国首个将由外国汽车制造商全资拥有的生产设施。但由于缺乏有关投资规模的细节，特斯拉财政问题正引起人们关注，因为这家公司在第一季度末仅有27亿美元现金。特斯拉长期以来耗费了数十亿美元资金，以努力提高Model 3电动轿车的产量。Robert W. Baird公司分析师本·卡罗(Ben Kallo)表示：“对于投资者（无论是看涨还是看空）来说，目前最大的问题是，特斯拉将如何为此买单，他们必须获得更多资本。”继哈雷戴维森公司(Harley-Davidson)之后，在特朗普不断升级的贸易争端下，特斯拉制定了在美国以外扩张以规避关税的计划。尽管马斯克的股价因总统的攻击而暴跌，但迄今为止，他的计划避免了争议。特斯拉正寻求扩大产能，并更有效地打入全球市场。马斯克两年前曾表示，他预计特斯拉2018年将在加州弗里蒙特(Fremont)工厂生产逾50万辆汽车，但由于Model 3起步缓慢，其生产速度远远落后于预定目标。除了在中国（世界上最大的电动汽车市场）取得进展，马斯克表示，他将在今年年底公布在欧洲建立工厂的计划。美联社：在中国设厂抢占先机中国是世界上最大的电动汽车市场，但特斯拉和包括通用汽车(GM)和日产汽车(Nissan Motor)在内的其他生产商始终不愿将生产转移到中国，因为它们需要与可能成为竞争对手的中国合作伙伴分享技术。2014年，特斯拉开始在中国销售汽车，从加州的工厂发货。尽管如此，中国迅速成为特斯拉仅次于美国的第二大市场。Cowen分析师杰弗里·奥斯本（Jeffrey Osborne——称：“贸易纠纷可能加速了特斯拉的中国造车计划，但就长期而言，他们需要在全球最大的汽车市场占有一席之地。”特斯拉至少从2016年起就讨论在中国开设工厂计划。奥斯本补充说:“仍然需要看看它是如何得到回报的，这是个令人担忧的问题。”汽车制造商正投入数十亿美元为中国开发电动汽车模型。通用、福特、大众、日产等竞争对手已经宣布与中国本土汽车制造商成立合资企业，为中国低收入市场开发车型。中国汽车工业协会的数据显示，去年中国纯电动汽车销量增长了82%，达到46.8万辆。这是美国的两倍多，后者销量略低于20万辆。中国政府正利用进入中国市场的机会，诱使全球汽车制造商帮助中国品牌开发电池和其他技术。今日美国：海外扩张不影响美国业务马斯克曾多次表示，特斯拉将在中国生产电动汽车和电池。特斯拉目前唯一的工厂在美国，它需要在加州弗里蒙特(Fremont)的工厂组装汽车，并在内华达州里诺(Reno)的“超级工厂”(Gigafactory)生产电池。马斯克表示:“上海将是该公司美国以外第一个超级工厂所在地。这将是最先进的汽车工厂，也是可持续发展的典范。”特斯拉表示，海外扩张不会影响其在美国的制造业扩张。但对特斯拉来说，期待已久的海外扩张时机似乎不太好，中美贸易争端正对其造成沉重打击，加征关税促使特斯拉将中国汽车销售价格提高了20%。一般来说，从头建设新的汽车装配厂至少需要几年时间。此外，在特斯拉雄心勃勃的国际扩张之际，该公司正面临巨大压力，要求其加快生产首款面向大众市场的电动汽车Model 3。该公司最近采取了不同寻常的举措，在加州工厂外搭建了帐篷增加新的装配线，以提高汽车生产速度。对特斯拉来说，一个积极的进展是，中国政府表示计划取消此前有关汽车制造商通过合资企业与中国合作伙伴分享技术和利润的要求，这将提升特斯拉在中国的盈利能力。CNN：在中国建厂规避风险随着越来越多的中国消费者第一次购买新车，中国现在是新车销售的最大市场。在过去的20年里，世界各地的汽车制造商们争相在那里建厂。但中国政府一直受到来自美国和欧洲国家的压力，原因是这些外国企业需要与本土企业成立合资企业，以分享技术和利润。这就是特朗普政府对中国加征500亿美元进口商品关税的理由。中国否认窃取商业机密。但今年早些时候，中国放宽了对汽车制造商的合资要求，允许外国公司单独拥有工厂。特斯拉工厂将是上海历史上规模最大的制造业项目，特斯拉将完全拥有这家工厂，并与上海市在技术、研发方面进行合作。长期以来，特斯拉一直有意将生产业务扩大到中国，但它希望控制自己的生产。该公司已经披露了在上海建厂的总体计划，但没有透露任何细节。马斯克在今年6月的公司年会上表示:“随着我们努力让汽车变得越来越便宜，本地化生产将变得非常重要。”汽车制造商喜欢在靠近销售地点的地方生产汽车，在中国建厂也降低了未来中美贸易纠纷中被卷入的风险。

白宫和谷歌杠上了。又动了谁的奶酪？川普这次要搞谷歌！特朗普对硅谷的战争一直在进行，这次，他把矛头对准了搜索引擎巨头谷歌。如果说之前的互怼还停留在发推层面，这次，特朗普正把战争进一步提升到白宫的监管层面。本周二，白宫表示将会尝试对谷歌做适当监管。事情的起因是特朗普，他表示，在用谷歌搜“特朗普新闻”的关键词条时，搜索结果只显示了CNN这些“假新闻媒体”的观点或报道，而共和党、保守派以及其他“公平媒体”的声音都被拒之门外。总统特朗普稍后也发推表示支持：在谷歌搜索中搜索“特朗普新闻”搜出来的净是些负面新闻，搜索结果几乎都左翼媒体，这非常危险。谷歌和其同伙正在压制保守派的声音和好的消息。他们在控制我们什么能看什么不能看，这是非常严重、亟待解决的问题！当天晚些时候，特朗普还说：“谷歌、推特和Facebook他们涉及的领域非常麻烦，他们必须小心行事，如果有事，那将对绝大多数人不公平。”开启互联网监管？事闹大了！事情并没有就此结束，接下来，白宫的首席经济智囊Larry Kudlow公开向华盛顿邮报表示，白宫正在考虑是否要开始对谷歌进行适当监管。涉及到白宫对“搜索结果”的监管，事情就闹大了。在美国，监管网络搜索结果意味着违反了《第一修正案》。有两党议员表示特朗普的这一行为已经招致了共和党人士和民主党人士的批评。这些“有志之士”认为，政府不应该在监管网络搜索结果或其他线上内容方面下功夫。在美国，网络被视为一个可以公开发布言论的平台，而网络言论和书本内容一样，是代表言论自由的重要标的。特朗普和白宫的这一发言意味着，针对谷歌、Facebook和Twitter的反保守审查指控大幅升级，科技行业的一些人士担心，这会破坏公众将网络当作一个自由思想市场的信任感。“我们都可以就一件事达成一致：“毒信息”正在互联网上蔓延，但什么是“毒信息”呢？必须有人介入作为一个中立的仲裁者，来判断什么是可以继续的，什么是不能的”，共和党参议员John Neely Kennedy（洛杉矶）说道。谷歌正面杠：搜索结果毫无政治偏见当然，谷歌对白宫的言论进行了正面回应，明确表示：搜索引擎所展示的搜索结果毫无政治偏见。在世界范围内，谷歌总计会处理全球90%的搜索，其强大的算法根据其计算的相关性返回结果。谷歌认为其算法是中立的，但算法需要考虑的因素包括用户的地理位置和浏览历史等，这就是为什么特朗普的搜索结果看起来与其他用户可能看到的不同。社交媒体平台不同于搜索，因为社交媒体上的信息是根据用户选择传播的。“当用户使用谷歌搜索时，我们要确保他们在一秒之内收到最相关的答案，”一位谷歌发言人告诉CNBC，“索不是政治工具，我们不会让搜索结果偏向任何政治形态。”每年我们都会对算法作出数以百计次的改进，以确保它们对用户的查询作出高质量的回应。我们始终在为提升谷歌搜索而努力，并且我们绝不会为了操纵政治情绪调整搜索结果。但谷歌在搜索中究竟使用了怎样的算法，一直是一个秘密。在过去，谷歌也曾经因为在搜索结果中优先考虑自己的产品和服务而面临过调查。谷歌和白宫的之间的争议，也说明了谷歌及其科技同行所处的棘手政治环境。监管机构和用户越来越多地要求硅谷加大力度，对出现在网上的内容进行节制，以防止骚扰、仇恨言论，并确保公民的政治言论。上个月， 川普在推特上表达了类似的控诉。年初的时候，谷歌因Youtube监控保守党收到了诉讼。下周，Facebook首席运营官Sheryl Sandberg，推特首席执行官Jack Dorsey和一位来自谷歌的代表预计在国会之前讨论监察和选举干涉的话题。

据外媒报道，意大利经济发展部（MISE）宣布，经过9天的竞标，国家5G频谱招标迄今已筹集到50亿欧元。争夺694-790 MHz、26.5-27.5 GHz和3.6-3.8 GHz频段的5家公司—Telecom Italia (TIM), Wind Tre、沃达丰、Fastweb和Iliad迄今已出价超过25亿欧元最低价格的两倍以上，比2011年4G多波段拍卖价39.5亿欧元高出10亿欧元。对于3.7GHz频段的四个区块（block）的竞争尤为激烈，这带来了29亿欧元的报价。迄今为止，26GHz的频谱资源吸引了1.64亿欧元的出价。已经分配的唯一区块是那些在700MHz频带内可用的区块，其中新加入者Iliad在首个回合中获取了3个2x5MHz区块，其出价为6.765亿欧元；TIM和沃达丰出价相近，以确保2个5+5MHz区块。

印度想立法让本国用户数据存储在印度，巨头们抗议！据路透社报道，印度计划推出一项新法案，将要求Facebook、PayPal等科技公司将用户数据存储在印度。包括印度本土的科技公司在内，全球范围内的科技公司准备对这项法案的推出进行抗争，理由是这将损害投资以及这些公司的商业模式。今年7月，印度政府一个跨部门小组建议，所有“关键个人数据”都应在印度处理，并提交了一份法律草案，可能会影响全球科技企业存储客户数据的方式。Facebook、万事达(Mastercard)和PayPal担心，这将增加它们的合规和基础设施成本，并影响计划中的投资。在越南，它们已遵循类似措施的举措。一些游说组织已提到了科技企业的这一担忧，这些组织计划联手向印度政府施压，要求后者重新考虑该法案的推出。它们在致印度信息技术部长的信中写道：“对限制跨境数据流动的潜在担忧，将影响多家印度乃至全球企业的商业模式。”路透社看到了这封信，信中表示：“对限制性监管的担忧，可能对外国投资流动造成负面影响。”这封信将于9月30日送达到印度信息技术部长手上，已得到美印战略伙伴关系论坛、美国信息技术产业理事会(ITI)、英国技术协会(TechUK)和印度软件和服务业企业协会(NASSCOM)等行业组织的支持。这些组织代表了全球科技领域一些最知名的公司，包括Alphabet旗下的谷歌、Salesforce、微软和印度软件公司Wipro等。印度信息技术部一位官员表示，数据本地化是必要的，以便政府能够开展相关调查，并防范全球普遍存在的数据泄露事件的发生。这名官员表示：“它们(科技行业)过于自信，认为这不会在一年内成为一项法律。”一家全球性科技公司的一位官员表示，这场游说运动将提醒印度政府，印度新的数据法伤害了外国和本土企业，其中许多企业目前将数据存储在海外。美国信息技术产业理事会负责政策的执行副总裁乔希·卡尔默(Josh Kallmer)称，该组织将从华盛顿和布鲁塞尔派出游说者，与印度官员举行会谈。美印战略伙伴关系论坛表示，它正努力在数据保护方面建立全行业的共识。一位业内人士称，印度工业联合会也在游说会员加入这场运动。英国技术协会拒绝置评，印度软件和服务业企业协会也没有回应置评请求。印度是最新一个寻求对全球科技公司的数据和国内业务实施更严格控制的国家。今年6月，越南通过了一项网络安全法，要求科技公司在将用户的“重要”个人数据存储在该国国内。行业游说组织表示反对这项举措。对于拥有数家全球性科技公司的印度来说，数据法似乎将成为与美国贸易摩擦中最新的刺激因素。除了数据法，印度的政府部门还在起草法案，将对云计算、电子商务和支付公司存储的数据进行监管。

澳5G禁令难落实：澳电信商表示没有华为很迷茫！虽然联邦政府禁止中国参与建设澳大利亚新的5G网络，但从现实情况看，这一禁令很难得到落实。“中国企业仍然会以某种方式参与澳大利亚的5G建设。”因为5G新技术是依赖现有4G技术推进的，而华为等公司则是澳大利亚4G移动通信网络设备的主要提供商。据澳大利亚《悉尼先驱晨报》9月13日报道，业内人士声称，政府政策与5G部署技术现实之间的脱节让正准备拟定下一步投资计划的电信公司普遍很迷茫。报道称，5G建设是基于现有的4G和4G LTE移动通信网络技术之上，一些电信公司希望在部署5G的初期阶段仍能使用天线等华为设备，作为其5G产品的一部分连接到传统网络。当前，澳大利亚三家主要电信公司中，Optus（新电信澳都斯股份有限公司）和Vodafone（沃达丰）都在4G移动网络中使用了华为设备。而Telstra（澳大利亚电信公司）的设备则主要使用的是瑞典公司爱立信。报道称，对于政府的“5G”禁令，有电信公司认为，政府不会要求他们移除华为设备。另有企业高管则称，不排除向政府申请使用天线等华为设备作为其5G产品的一部分。还有分析说，部分电信公司可能会选择推迟启动5G服务，直到政府将该问题解释清楚。据报道，相关的消息人士警告称，若要从现有的4G网络中移除华为设备，将耗费大量的金钱与时间成本，而且有可能导致不对等竞争——在进军5G的过程中，Optus和Vodafone或将大幅落后于Telstra。英国《金融时报》曾援引皇家墨尔本理工大学（RMIT University）网络工程学副教授Mark Gregory的话称：“有关华为禁令的政府决定几乎肯定会带来混乱、提高消费者价格并让澳大利亚电信的主要竞争对手沃达丰、Optus和TPG Telecom在推出5G方面落后多达18个月。”他预测，如果中国的华为因国家安全理由被排除在外，只剩下诺基亚和爱立信为可行的设备供应商，那么推出5G的成本将提高20%至30%。报道称，电信咨询公司Ovum分析师David Kennedy表示：“我认为，运营商们希望将一些4G设备重新用于5G网络，并希望在两代网络中使用相同的供应商。但是如果这种情况不可能，那么运营商可能必须从零开始部署他们的5G网络。”据报道，Telstra正在进行5G试验，并计划在2020年推出商用服务。澳大利亚电信监管机构也曾表示将于11月举行5G频谱拍卖，这将从运营商那里筹集到10亿澳元（7.44亿美元）资金。而对于希望成为5G领导者的澳大利亚来说，政府强行将中企排除在5G建设外，使整个行业受到了惊吓，这意味着他们将需要花费大量时间与成本，以及新技术开发效率、服务质量等一系列后续问题。

马斯克：私有化用不到700亿美元，沙特基金提供资金支持。上周三，特斯拉CEO埃隆马斯克（Elon Musk）发布了特斯拉的私有化计划之后，外界对这笔规模超过700亿美金的退市计划表达了担忧。经过近一周舆论热议，马斯克终于在特斯拉官方网站发布声明，对资金问题进行了回应。在声明中，马斯克表示，私有化计划的资金支持的确来自沙特主权财富基金（PIF），该基金“多次”联系他，讨论特斯拉的私有化交易。“这家基金一直想摆脱石油依赖，实现多元化发展，他们在2017年初首次与我会面，并在次年又重申了这一兴趣。显然，沙特主权基金拥有足够的资金来执行此类交易。”马斯克说。此外，马斯克还表示，沙特主权基金的确在通过公开市场买入了近5％的特斯拉股票。而在公开市场买入特斯拉股票之后的7月31日，特斯拉与沙特主权基金进行了会面，该基金的常务董事强烈表示，将为特斯拉私有化提供资金支持。而在8月8日，马斯克宣布特斯拉私有化计划之后，再次与沙特基金的常务董事沟通，后者表示将根据财务和其他尽职调查的进展推进此事，并推进内部评估程序以获得批准。当然，对于媒体所称的特斯拉私有化需要700亿美元资金，马斯克也表示有夸大之嫌，“420美元的买断价仅用于那些那些不愿意继续持有特斯拉股票的股东，我现在最好的估计是，大约三分之二的股东会将股票转入将特斯拉将要设立的私有基金。”此前，据路透报道，法庭文件显示，特斯拉股东已提起集体诉讼，指控CEO马斯克涉嫌证券欺诈，并“几乎完全毁掉”空头。上周二，特斯拉CEO马斯克发推文称，考虑在特斯拉股票420美元处进行私有化，推动特斯拉股价大涨近11%，致空头损失惨重。据路透援引两名知情人士消息称，沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）目前对特斯拉CEO马斯克以720亿美元私有化特斯拉的交易没有兴趣。不过，这两名知情人士表示，PIF今年已购买了特斯拉少数股权。相反的是，据彭博报道，PIF正在就特斯拉私有化进行谈判，并可能会成为特斯拉的重要投资者。据彭博援引知情人士消息称，软银不打算参与特斯拉私有化交易，因软银已向通用汽车旗下的自动驾驶汽车公司Cruise投入了22.5亿美元，并投资了拼车服务公司滴滴出行、优步和新加坡的Grab。对此，软银发言人拒绝置评。

马斯克：特斯拉欧洲超级工厂地点首选德国。特斯拉公司CEO埃隆·马斯克在Twitter上表示，该公司在欧洲的超级工厂（Gigafactory）的地点首选德国。马斯克透露，新厂很有可能将会建在法国和德国的边境区域，靠近由比利时、荷兰和卢森堡构成的“比荷卢经济联盟”。很长一段时间以来，马斯克都希望在欧洲建立超级工厂。早在2016年底的时候，在完成对Grohmann Engineering的收购之后，马斯克就曾经提及过在欧洲建立工厂的计划。Grohmann Engineering如今更名为Tesla Grohmann Automation，地点就位于德国的Prüm。因此，在法德边境建厂对于特斯拉来说具有重大的战略意义：Tesla Grohmann Automation的主要产品为生产所用的机器人，因此在这家工厂附近建厂，将能够帮助特斯拉更好的实现生产自动化的目的。在德国境内，有多个靠近比荷卢经济联盟的地区都拥有活跃的汽车制造产业。例如，巴登-符腾堡州，多家知名汽车制造商都在这里拥有工厂，例如AMG、梅赛德斯-奔驰、保时捷和奥迪等。巴登-符腾堡州不仅是德国第三大州，它还是德国境内电动汽车充电网络最发达的地区。另外，巴登-符腾堡州地区有着多家学术研究机构，在这里建厂可以让特斯拉接触到大量优秀的人才。在欧洲成立超级工厂，对于特斯拉来说还有更重要的意义，那就是能够让它们生产的电动汽车在欧洲市场上更具竞争力。在今年第一季度的财报电话会议上，马斯克表示未来特斯拉所有的超级工厂都必须拥有车辆生产能力。如今，该公司的平价车型Model 3在美国已经受到了许多消费者的欢迎，它们现在的当务之急，就是让其它市场上的消费者对Model 3产生兴趣。受限于产能不高，如今想要购买Model 3的消费者在下单之后需要等待一段较长的时间，因此特斯拉才希望在世界各地建造更多的工厂。该公司目前正在忙着筹备中国工厂的建设，据悉中国工厂将会负责未来将发布的Model Y的生产。在2017年第三季度的财报电话回应上，马斯克曾表示，中国工厂将不会负责生产Model X和Model S，而是将负责生产Model Y和Model 3。

Uber将支付1.48亿美元和解金以了结数据泄露案。美国网约车巨头Uber将支付1.48亿美元和解金以了结一桩诉讼案，该公司在这桩案件中被指未披露2016年的一起大规模数据泄露事件。Uber与美国的50个州和华盛顿特区达成了上述和解，这是该公司面临的备受瞩目的司法争讼之一。Uber正寻求在明年IPO（首次公开招股）上市以前就这些争讼达成和解。针对此案展开的调查已经持续了10个月，这桩案件中5700万个Uber账号的个人数据外泄，其中包括60万名司机的车牌号码。Uber掩盖这桩事件之举被美国各州广泛视为触犯了数据泄露上报和数据安全法，这引发了全美监管当局的怒火，同时还令Uber在英国、澳大利亚和菲律宾也都陷入了司法困境。在此数据泄露事件中，大约一半的受害人都居住在美国。和解协议的条款包括Uber需对其业务实践作出改变等，目标是防止未来再有数据泄露事件发生和改革该公司的企业文化。未来两年，Uber需每季度上报一次任何可能会有的数据安全事件，并实施一项全面的信息安全计划，这项计划由一名主管人员负责，此人将向Uber的高管团队和董事会成员提供顾问建议。

谷歌浏览器将加入广告过滤器阻挡不良广告。相信大家在浏览网页的时候都遇到过网站乱跳弹窗广告的情况，虽然很厌恶，但又无可奈何。为了尽可能减少流氓广告的出现，不少 Chrome 用户都会安装一些广告过滤插件。效果虽然是有，但是不明显，毕竟广告制造者也知道这种插件的存在，所以广告也比以前更加肆虐了。不过这种情况很快将会有所改善，因为谷歌宣布将推出 Chrome 广告过滤功能，目的就是为了防堵各类侵入性和破坏性的广告。从今年 7 月 9 日开始，Chrome 将会在全球各地停止展示任何有问题的广告，广告过滤功能便会开始阻止违反更佳广告联盟（Coalition for better ads）以及更佳广告标准（Better Ads Standards）的广告，以防止不当广告出现在世界各地的网站之上。广告过滤功能将会对弹出式广告、自动播放影片广告、全屏广告，以及在网页读取完成前出现的预先展示广告等 12 种广告类型进行了拦截。而且还会有一种惩戒情况，那就是如果一个网页重复地展示违反规范的广告，那谷歌将会撤下该网页上所有的广告。其实在去年的二月，Chrome 的广告过滤功能已经在美国、加拿大和欧洲推出。谷歌表示这项功能能成功促使媒体们选用品质更好的广告，有三分之二曾经违反规定的媒体已经有所纠正。也就是说，在推出这个功能的地区中，大多数的网站已经能够成功地避免呈现问题广告了。