在中国智能手机市场，三星电子的份额下跌到了2%，在印度手机市场，三星电子的第一名宝座也被中国小米抢走，三星靠什么还能够维持全球第一名的地位呢？据外媒最新消息，最近的一份市场报告显示，三星电子第三季度在韩国智能手机市场占有71%的份额，超过其竞争对手苹果和LG电子。根据科技市场研究企业Counterpoint的报告，三星这家科技巨头的市场份额同比增长了67%。数据显示，其本国竞争对手LG电子公司的智能手机份额保持不变，为17%，不过该公司的最新V50 ThinQ 5G机型销量稳步增长。同期，三星的主要竞争对手苹果的韩国手机市场份额从14%降至11%。该报告还显示，韩国十款畅销智能手机中有七款是三星的，两款是苹果的。排名前四的都是5G手机，这表明韩国通信用户越来越多地从4G LTE网络迁移到下一代网络。“三星增加最新Note 10系列版本的策略有助于扩大其市场份额，”该报告称。“然而，由于LG V50S 5G在10月份推出以及苹果公司推出iPhone 11系列，站长资源平台第四季度的市场格局可能会有所改变。”据韩国媒体报道称，韩国5G通信网络的用户已经增加到了400万人，年底有望达到500万人的水平，市面上各种5G智能手机型号增加，也推动了消费者升级手机、进入5G通信时代。上述统计报告也显示，韩国智能手机市场已经形成了三家通吃的格局，三星电子、LG电子以及美国苹果公司的市场份额加起来，已经达到了99%。中国智能手机品牌在韩国市场是否有销售，市场份额到底如何，目前尚不得而知。之前，由于全球智能手机市场出现饱和和萎缩，三星电子智能手机的销量已经出现了同比下滑的现象，其中在中国市场的市场地位下降最为明显。之前，由于销量大幅下滑，三星电子已经关闭了在中国最后一座智能手机工厂，把更多的制造任务转移到了越南的工厂。为了和中国品牌争抢发展中国家的市场份额，三星电子也改变了策略，推出了性价比极高的中低端智能手机手机，在印度等国家获得了不错的销量，三星也开始加强在电商平台上的营销和打折，通过各种管道扩大销量。

12 月 9 日，小米首次在日本召开发布会，向日本市场带去了手机、移动电源、手环、拉杆箱和电饭煲等五款产品。亮相日本发布会的手机产品是小米 Note 10，即国际版小米 CC9 Pro。这款手机主打拍照功能和低价位，在图像品质评估网站 DxOMark 上，它的后置相机得分是 121 分，追平华为 Mate30 Pro。具体配置上，它后置 1 亿 800 万五摄，其中主摄和超长焦支持 OIS 光学防抖，配备双闪光灯，一个为强光，一个为柔光。而且，这款手机采用双曲面柔性屏，电池容量为 5260mAh，支持 30W 闪充。但是，它只用了一颗骁龙 730G 芯片，闪存只支持 UFS 2.1 标准。芯片比相机还便宜。按照小米一贯的性价比路线，这款手机在国内的起售价是 2799 元。但是在日本卖得要贵一些。6GB+128GB 版本售价 52800 日元，约合人民币 3422 元；8GB+256G 版本售价 64800 日元，约合人民币 4200 元。今日起开始在日本预售，12 月 23 日正式发售。除此之外，日本媒体还见证了售价 3490 日元（约合人民币 226 元）的小米手环 4，售价 9999 日元（约合人民币 648 元）的智能电饭煲，售价 1899 日元（约合人民币 123 元）的 10000mAh 移动电源，售价 17900 日元（约合人民币 1160 元）的 20 英寸金属随身手提箱，以及售价 7990 日元（约合人民币 517 元）的手提箱经典款。以上价格均为税前价格，如果购买的话还要计入 10% 的消费税。小米集团总裁王翔此前曾表示，虽然之前小米没有正式进入日本市场，但日本已经有不少商店在销售小米产品。会上小米还宣布，站长资源平台已成为全球第四大智能手机制造商。日本一直是一个相对封闭的手机市场。在小米之前，华为和 OPPO 已经分别试水日本市场，但是成绩都不甚理想。IDC 发布的今年二季度日本手机出货量报告显示，在这个市场占有率排名第一的是苹果，达到 37.8%，紧随其后的是日本本土品牌夏普、京瓷、富士通，以及韩国品牌三星。而中国品牌华为和 OPPO 仅在“其他”之列。同时期 Strategy Analytics 的数据显示，华为的份额只有 3.3％。三个月后，华为受 Google 软件断供威胁，进一步下滑至 1.9%。苹果在日本的强势状态堪比美国。今年 9 月 iPhone11 发布后，日本手机销量排行榜前十全部被苹果承包。除了品质与品牌过硬，苹果还一直为日本市场提供全球最低 iPhone 售价，且走的是运营商深度绑定的销售模式。日本手机多数通过运营商搭配套餐销售，买 iPhone 能拿到运营商的补贴，即便是对学生和一般收入的上班族来说价格也不会难以承受。另外，日本消费者对换机的热情也不太足。2019 年第二季度，日本手机的总出货量为 693.3 万台，同比减少了1.8%，为中国的十分之一左右。但对于小米来说，手机出海的欲望比以往任何时期都更强烈。今年三季度，受海外关系影响，华为猛攻国内市场，出货量实现了 66% 的同比高额增长，占据了整个市场的 40%，而 TOP 5 的其他几家厂商齐刷刷下跌，其中小米受到了同比下跌 33% 的打击，是损失最大的一个。对于已经在印度、非洲取得不错成绩的小米来说，要扩大海外市场，日本也是不得不去。不过，日本的家电市场增长趋势良好，给了小米 IoT 业务机会。日本电气工业协会(JEMA)2019 年 3 月数据显示，日本民用电器发货金额为 2444 亿日元，同比增长 5.9%，实现了连续 11 个月的增长。2018 年，日本白色家电的发货量达到了 22 年来的最高水平。不过，这个市场已经有了索尼、松下、日立、东芝这些熟悉日本消费者习惯的品牌。小米 IoT 产品能否打动日本人，仍然是个未解的问题。

2015年日本长崎有家“奇怪酒店”开业了。没错，它的名字翻译成中文就是“奇怪酒店”。这是一家机器人酒店，没有人类员工，酒店入住的每一个环节都由机器人提供服务。日本的第一家奇怪酒店2015年在长崎开始营业，现在已经有了10多家分店。可是年初以来，这家酒店却出现了屡被投诉，裁员过半，客人隐私泄露等问题。住机器人酒店是交智商税吗？机器人的烂摊子还要人来收全员机器人的酒店究竟如何运营、有没有人买账？机器人酒店能开下去么？带着这些问题，我们对奇怪酒店这5年来的发展进行了深入研究，或许可以从中找到答案。奇怪酒店问题频发，隐私安全引忧虑在这个被摄像头360度无死角监控的时代，我们最放心的是安全得到了保障，最担忧的是隐私被泄露。公共场所的监控摄像头可以保护我们，但房间里被偷偷放入隐藏起来的针孔摄像头就成为了伤害我们的利器。最近，日本这家全是机器人员工的奇怪酒店就因隐私安全问题成为了热议的焦点。今年夏天，网络安全工程师Lance R.Vick发表了发现，奇怪酒店床头的助理机器人很容易被黑客入侵，黑客可以通过遥控摄像机窥探住客的隐私。世界各地住过奇怪酒店和想要去机器人酒店打卡的网友都对奇怪酒店提出了质疑，住过奇怪酒店的人迫切的想证明自己是安全的，站长资源平台没住过的人希望酒店能正面回应这些问题。沉默了近3个月之后，奇怪酒店终于承认了机器人存在被黑客入侵的风险。住机器人酒店是交智商税吗？机器人的烂摊子还要人来收奇怪酒店每个房间的床头上都有一个恐龙蛋形状的助理机器人，代替客服电话使用。它平时除了呼叫酒店的前台机器人和向酒店其他部门下达服务命令之外，还能和人聊天，尤其受到小朋友的喜爱。奇怪酒店承认，就是这个萌萌的小机器人存在被入侵的风险。虽然奇怪酒店发表声明公开做出了保证“今后，我们将以客户的安全和保障为重，弥补安全漏洞。针对未经授权的访问，我们已经想出了对策。”但是酒店方面并没有说明机器人的安全漏洞是否已经排除了，这样的空头支票还不知道能否兑现。其实，隐私漏洞并不是这家酒店唯一的问题。今年年初，奇怪酒店还曾“辞退”过半的机器人员工，换上了更多的人类服务人员。原来，机器人的不确定性遭到了很多客人的投诉，就比如那个存在隐私漏洞的床头机器人，它的叫醒服务非常糟糕，居然会在半夜突然开始语音对话，把鼾声当成语音指令。住机器人酒店是交智商税吗？机器人的烂摊子还要人来收还有用来搬运行李的机器人，能不能把行李送对房间全凭运气，使用了四五年的机械手臂也因为很少维修更换经常出故障。尤其在日本这样极度重视服务的国家，这样的用户体验堪称糟糕至极。投诉的客人越来越多，投诉的原因越来越五花八门，机器人不断增加额外的麻烦，不但没有减轻人类员工的工作量，反而需要人来给它收拾烂摊子。这样“不可靠的员工”也只能迎来被裁员的结局了。

有网友传出照片，位于上海的特斯拉3号超级工厂（Gigafactory 3）的停车场停满新生产出来的Model 3，有消息称特斯拉上海工厂的周产量已经达到一千台。另据报道，站长资源平台载有特斯拉中国制造Model 3的运输卡车日前被发现离开了该公司位于上海的3号超级工厂生产设施，估计是在前往客户配送中心的路上。特斯拉最初预计中国制造的Model 3将于2020年1月下旬交付使用。不过，该公司提前获得了在中国销售Model 3的许可，可以开始进军中国这个全球最大的汽车市场。中国工业和信息化部发布的新电动汽车激励措施清单中，包括两款特斯拉Model 3车型，消费者在购买本土生产的Model 3时至少可以节省3550美元。在获得销售中国制造Model 3汽车的官方许可前几天，Model 3库存的情况清楚地表明，这家电动汽车制造商正在为向首批客户交货做准备。

12月2日，天猫及淘宝总裁蒋凡发布内部邮件宣布天猫及淘宝的组织升级：天猫事业群成立消电家装大组、快消服饰大组，淘宝事业群成立C2M事业部。在这次组织升级中， C2M事业部的成立尤其值得关注。这次新成立的C2M事业部，总经理由由阿里巴巴副总裁汪海（花名：七公）兼任。该事业部的工作采用双线汇报制度，在向淘宝与天猫业务总裁蒋凡汇报的同时，也要向B2B事业群总裁戴珊汇报。也就是说，C2M事业部实际上是一个横跨B2B与B2C两条业务线的部门。仔细观察这个新部门在隶属关系，和业务范围上的特点就会发现，C2M事业部在“大天猫”板块下，实际上起到了整合各部门资源、凝聚战斗力的作用。对内，它能够集合多条业务线的人力和资源，以统一的窗口采取行动；对外，它能够凝聚整个平台的力量，与拼多多、京东等竞争对手抗衡，争夺C2M工厂资源，抢占未来电商发展的卡位优势。为什么要成立这个C2M事业部？这个问题，阿里巴巴董事局主席兼首席执行官张勇，在今年9月份阿里云栖大会上一番讲话，可以作为注解。张勇当时强调，阿里创始人马云于三年前提出的“五新”战略，是阿里集团在技术和组织创新上的宗旨。在“五新”中，新零售、新制造这两新，对零售体系的革新尤其具有指导意义。在总结电商发展历史的基础上，阿里提出必须要在新零售、新制造理念的指引下，一方面通过对用户实际行为的感知，去发掘用户自己尚未意识到的新需求潜力；另一方面，则要通过在消费者数据与工厂制造商之间，搭建双向沟通的桥梁。只有这样，才能为消费者带来他们自己想都没想过的，但实际上又是他们最需要、最喜爱的商品。同时，也能让制造工厂实现对消费需求的提前预知，令生产制造过程更加有计划性、大幅提升生产和经营效率。而C2M模式，正是新零售与新制造理念的有机结合，它实现了用新零售发现新需求，进而带动新制造产生新供给的良性循环。通过这种良性循环所带来的消费增量，是中国经济全面走向消费经济、体验经济的强大支撑，也是阿里迈向新发展阶段的驱动力。成立C2M事业部，对内是为了更好贯彻马云新消费、新供给战略，但实际上，它的成立更多是因为外部原因。外部：阿里C2M强化协同抗击竞争者C2M是电商领域里近年来新兴的供应链模式，它是电商平台打通B端与C端的工具，也是产业互联网升级的产物。本质上说，C2M就是电商平台利用自身积累的消费者大数据，在消费市场与生产制造商之间建立直接的连接，依托大数据精准分析预测消费需求的发展趋势，帮助工厂设计和生产出符合消费需求的产品，从而实现从生产到流通再到消费整个链条的价值提升。在阿里旗下的C2M事业部成立之前，电商行业其实早已开始在推动C2M发展，包括京东、苏宁、拼多多在内的竞争平台，都在积极布局C2M。例如，5月24日京东就发布了“厂直优品”计划，目标直指为全国超过10万家的制造型企业搭建高效零售系统，推进优质产能与国内消费市场的对接和相互促进；另一大电商平台苏宁，在5月8日宣布了“拼拼工厂”计划，这个计划将要与厂商合作签约，建立500个有知名度、契合拼购定位的品牌，借助苏宁智慧零售生态圈，赋能中小品牌，助力中小厂商走上品牌化之路；而以性价比拼购起家的拼多多，更是在2018年底就推出了针对中小型微制造企业“新品牌计划”，预计扶持1000家覆盖各行业的工厂品牌，在平台与制造业联合之下，造出海量新品牌，降低产品触达消费者时的价格。纵观这些竞争平台的举措，实际都是在C2M模式上发力，试图通过在B端与C端之间构建直接的通道，以数字化手段实现供给侧效率提升、并革新供应链摒除中间渠道，让生产端和消费端同时得利。在这个大背景下，淘宝事业群旗下C2M事业部的成立，对阿里平台提升市场竞争能力具有重要意义。事实上，在竞争平台们纷纷上马C2M工具之前，阿里早就在探索如何在B端与C端之间建立无障碍的工厂直供通道。阿里旗下最早的工厂直供系统，站长资源平台是2018年11月上线的“天天工厂”项目。该项目深入制造端，用数字化改造的方式提高了工厂规模化生产效能，从而实现了在提高商品品质的前提下依然降低商品价格。到9月底，该项目为工厂带来的订单规模，一经接近每天1000万单的水平，增长势头相当迅猛。然而“天天工厂”这个早期项目存在的问题是，它虽然提供了明确的增长范式，但在工厂品牌化升级方面提供的帮助还不够。因此，阿里后来又于10月份推出了升级的系统“厂销通”。这套系统一方面能够连通聚划算在长期经营中积累的消费者数据，另一方面又通过整合多个淘系平台的运营和数据资源，直接与工厂生产方打通，帮助制造商以标准的C2M模式，更高效地设计、选品、和生产商品，实现B端与C端间无缝协同。目前，厂销通已经能做到对未来8个月内商家销售状况进行预测，从而帮助厂家更好地安排进货与生产计划。总的来说，组建C2M事业部，有利于阿里内部各方面的资源将能更集中地向C2M模式倾斜，从而实现C2M体系化，以更好地打通B端与C端，确保阿里在与其他平台的竞争更具优势。根本：强化对货的控制虽然阿里C2M事业部是一个竞争环境下的产物，但它却有高于竞争的价值。从根本上来说，阿里方面是要强化对货的控制。商业竞争时代，人和货是最核心的竞争要素。要从源头上掌握“货”这个要素，首先就要从供给侧着力。进入2019年后，阿里打造产业带的进程在加快。其中，B2C业务线的大淘宝通过旗下的聚划算，出台了聚焦供给侧的“三箭”计划，未来将要联合2000个产业带、1000个农业基地，5000个数字化工厂，50000条特供生产线，为全国消费者带来产地直发的源头好货；而来自B2B业务线的1688，则上线了名为“超级产地日”的活动。在这个活动中，1688陆续将浙江义乌、山东青岛、浙江织里、河北白沟、浙江温州等15个产业带打造成为15个超级IP。用户登录1688，可从首页点击进入这些已上线产业带展示区，并可一站式完成从浏览、咨询，到下订单的全部交易流程。阿里打造产业带举措的重点，一是通过数字化升级，让工厂延续生命力并大幅度提升运营效率。二是利用数字技术的成果，显著提高供应链效率，提效降本，让消费者得到实惠的同时，也让厂商获得更好的经济效益。总的来看，阿里产业带的打造，开创了全新的工厂直供模式，改变了传统的产品生产和销售链路，以规模化的效益和更贴合市场需求的选品极致，在保障品质的同时，实现了消费市场与产地的直接连接。也让阿里从生产源头上获得了对“货”的掌控权。对入驻阿里平台的商户来说，C2M模式的推进，同样让阿里提升了对“货”的掌控能力。C2M模式的数据开放，带来的是整个制造、生产、流通、贸易、渠道和管理的变革与机会。商户们在自身垂直领域里积累的数据能力和技术优势，能借助C2M渠道直接输出给生产制造企业，而工厂也能直接得到电商赋能，从而制造出更符合细分市场需求的产品。这个模式，其实就是用新制造来支撑新零售。阿里在让入驻平台的商户拥有对产品空前强大定制能力的同时，自身也拥有了对货更为有效的掌控力力。在C2M模式实施之前，电商领域被区分为壁垒分明的两个业务线：B2B与B2C。其中，前者的交易和信息流局限在生产者与经销商渠道之间，而后者则局限在商户与普通消费者之间。这两者泾渭分明的隔离，令整个价值链路无法彻底打通。处于生产源头的“货”，与消费市场之间也就难以建立畅通的渠道。阿里C2M模式的建立，为制造业实现了标准化、自动化、智能化，同时也让消费市场得到了与生产商直接连通的好处，整个生产、消费链条开始向去中间渠道化转变。阿里在连接商户、消费者的同时，也强化了对“货”的掌控。

“最高可享受2.47万元补贴” 12月8日，特斯拉体验店工作人员向记者表示，按照目前国家政策，国产特斯拉Model 3可以在今年享受到2.47万元补贴。12月6日，工业和信息化部（以下简称“工信部”）官方网站公布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第11批）》（以下简称“目录”）。其中，站长资源平台国产特斯拉Model 3在列，这意味着消费者购买国产Model 3能够享受新能源汽车补贴。据了解， 此次工信部批复的国产版Model 3共两个版本，两版本的差别在于电池系统能量密度和续航里程，分别为145瓦时/千克、445公里和153瓦时/千克、455公里，但这两个版本所对应的补贴基数与调整系数完全一致，因此补贴标准基本相同。不过，两个版本特斯拉车型续航里程都略低于此前公布的460公里。值得注意的是，在国产特斯拉Model 3进入目录的同时，工信部还发布第326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称“公告”），工信部同意在《公告》内设立纯电动乘用车生产企业，其中，特斯拉纯电动轿车TSL7000BEVAR0在列。特斯拉全球副总裁陶琳曾透露：“特斯拉上海工厂生产能力是可控的，可以说已经准备好了，目前还需要产品认证和国家批准手续，获得批准后就可以开始对外销售。”此次Model 3“准产证”获批，意味着特斯拉上海工厂在获得“准生证”后，已双证齐全。有消息称，在上海特斯拉超级工厂停车区，已经停放超过 200 辆国产Model 3 车型。“目前国产版Model 3年前产位已满，提车时间大约在春节前就可以提车。”一位特斯拉销售人员透露，由于明年才能提车，因此2.47万元为今年的补贴金额，实际补贴价格还要以明年国家具体政策为准。据了解，首批国产特斯拉试制车已经于11月上旬正式下线，目前也入驻特斯拉全国各地体验店，今年广州车展，车尾悬挂“特斯拉”中文字样的Model 3标准续航升级版也首次公开亮相。此前，特斯拉已向中国消费者开放标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版（中国制造）车型预订，起售价为35.58万元，NEDC续航里程为460公里，百公里加速最快仅需5.6秒，最高时速225公里/小时。业内人士表示，随着国家新能源补贴减少，明年国产Model 3车型补贴价格可能会低于目前计算出的金额，但在进入该目录后，国产Model 3已经正式进入交付期，这对特斯拉品牌在中国市场的发展将产生积极意义。财报显示，今年前三季度特斯拉在华营收21.38亿美元，相比增长48%。其中，三季度在华营收达6.69亿美元，同比增长64%。

12月9日消息，据外媒报道，载有特斯拉中国制造Model 3的运输卡车日前被发现离开了该公司位于上海的3号超级工厂（Gigafactory 3）生产设施，估计是在前往客户配送中心的路上。此前，特斯拉已被列入符合政府激励措施的电动汽车名单，并被官方批准在中国境内销售和交付其汽车。站长资源平台特斯拉车主Jayin Shanghai日前参观了这家中国工厂，并发布了几张汽车拖车将中国制造Model 3运出工厂的照片。特斯拉最初预计中国制造的Model 3将于2020年1月下旬交付使用。不过，该公司提前获得了在中国销售Model 3的许可，可以开始进军中国这个全球最大的汽车市场。中国的目标是，到2025年，电动汽车占其汽车销量的比例达到25%。特斯拉进入中国电动汽车市场被视为具有积极意义，即便是小鹏汽车公司等本土竞争对手之间也如此认为。小鹏公司总裁布莱恩·古(Brian Gu)将特斯拉视为国内电动汽车市场的“催化剂”，并将为客户提供更好的供应链和体验铺平道路。布莱恩称：“我一直认为，拥有一款真正能让消费者感兴趣并扩大整体市场的好产品对这个行业是有好处的。”特斯拉在中国拥有24家门店，并计划扩大售后服务网络，将维修店数量从29家增加一倍至63家，再增加100个快速充电站，并将中国的某些展厅变成一站式的特斯拉中心。中国工业和信息化部发布的新电动汽车激励措施清单中，包括两款特斯拉Model 3车型，消费者在购买本土生产的Model 3时至少可以节省3550美元。在获得销售中国制造Model 3汽车的官方许可前几天，Model 3库存的情况清楚地表明，这家电动汽车制造商正在为向首批客户交货做准备。特斯拉中国分公司还宣布，其高管已经开通了微博账户，以确保客户可以与管理团队直接沟通。

弹窗广告非法产业链肆意横行：五千块就可以购买百万曝光量！据中国之声报道，最近，手机和电脑上的弹窗广告问题再次引发了社会各界的关注。记者以推广的名义咨询某广告公司，站长资源平台对方表示他们的弹窗广告是通过运营商的平台来推送的，可以按点击量，也可以按总曝光次数来收费。推销人员称：投放方式有运营商弹窗广告，还有安卓手机流量弹窗。我5000元钱100万次曝光，价格都是一样，就按点击量，是5000元钱25000次的点击。如果要定向地区的话3毛，不定向地区的2毛。2到5天推送。

纵览整个楼宇对讲市场，基本盘大，产品质量良莠不齐，如此一来给工程承建商挑选可靠的合作方造成很多困难，下面为大家推荐一下楼宇对讲合作厂家挑选秘籍。 楼宇对讲体系的建立从硬件设备的布局，到系统平台的建立，其产品的稳定性、兼容性、功能性都是至关重要的。 1. 产品的稳定性 产品的稳定性关系到用户体验，在使用过程中，若频繁出现防区误报、开锁故障等问 题，都是会给用户造成不好的体验，继而留下不好的印象，不益于工程商业务发展，同时还会增加成本，挑选产品质量过硬的厂家合作会省不少心，还能保障工程商的好口碑。 2. 设备安装的难易程度 安装设备的难度系数，决定了施工成本，简便安装，设备的安全调试工作就会开展的 十分顺畅，与此同时这也是厂家实力的一个体现。 3. 楼宇对讲的功能并不是越多越好 楼宇对讲的功能并不一定越多越好，通常取决于甲方的需求。安居乐楼宇对讲优势在于有着大量选择，不论是智能家居联动，人脸识别，亦或是低功耗，其全面的自定义功能性，可以为用户提供更多的便捷与帮助，继而更好的协助工程承建商在当地的业务开展。 4. 售后服务 弄清合作厂商的服务具体内容，比如前期的报价方案、团队建设、技术支持、学习培训等等。在本地区，安居乐通常会提供专业人员到现场进行指导，如果是外地，也会远程进行指导，同时售后服务也会密切跟进工程进度，协助工程顺利完成。 相对工程商而言，挑选一家有规模、有规划、有远见的公司合作，在碰到某些繁杂问题的时候，公司通常能够给予更好的帮助，另外也是能长期合作的体现。

北京时间12月6日早间消息，据外媒报道，Facebook周四起诉了一家香港公司，声称该公司诱使人们点击名人的照片和虚假的广告链接，从而安装恶意软件，并为假冒商品、减肥药和男士性功能增强剂做广告。这家社交媒体公司指控ILikeAd media International的软件开发人员Chen Xiao Cong和营销人员Huang Tao至少从2016年起开始其不当的"名人诱饵"和"障眼法"做法。Facebook表示，这使得被告能够劫持用户的广告账户，即所谓的"账户接管欺诈"，从而违反了Facebook的服务条款和广告政策。记者无法立即联系到任何被告给予置评。Facebook在申诉中提出了尚未详细说明的损失赔偿请求，站长资源平台以及要求禁止该公司在Facebook上的业务。Facebook表示，此类诉讼非常罕见，自今年4月以来，Facebook已通知数十万用户，他们的账户信息可能遭到了泄露。这家总部位于加州门罗公园的公司表示，它还向那些账户被ILikeAd用来经营未经授权广告的客户发放了超过400万美元的退款。"障眼法"是指针对某个链接的内容，向Facebook显示的是一个版本，而向用户显示的则是另一个版本。Facebook平台执行和诉讼主管杰西卡·罗梅罗（Jessica Romero）在一份声明中说："让那些在网络上欺骗用户和参与障眼法的人遭到来自现实世界的惩罚，对于维护诚信至关重要"。根据Facebook的投诉，ILikeAd将自己打扮为"一站式的广告商综合解决方案"，希望在Facebook上推销自己的产品。