据外媒报道，据知情人士透露，谷歌正计划将其英国用户的账户移出欧盟隐私监管机构的控制范围，转而将其置于美国的管辖之下。这一转变是由英国退出欧盟推动的，将使数千万人的敏感个人信息受到的保护减少，站长资源平台并让英国执法部门更容易访问。爱尔兰是谷歌和其他美国科技公司的欧洲总部所在地，该国目前依然留在欧盟，而欧盟已经颁布了世界上最激进的数据保护规则，即《通用数据保护条例》(GDPR)。知情人士称，谷歌已决定将其英国用户移出爱尔兰管辖范围，因为目前尚不清楚英国是否会遵循GDPR或采用其他可能影响用户数据处理的规定。如果英国谷歌用户的数据保存在爱尔兰，英国政府将更难在刑事调查中追回这些数据。然而，美国最近的《云法案》预计将使英国政府更容易从美国公司获得数据。英国和美国也在就一项更广泛的贸易协定进行谈判。谷歌发言人拒绝在公开宣布决定之前置评。美国是所有主要经济体中隐私保护最薄弱的国家之一，尽管消费者保护团体多年来始终在倡导隐私安全，但该国始终没有颁布相关法律。据参与其他地方内部讨论的人士透露，未来几个月，其他美国科技公司将不得不做出类似的选择。Facebook的情况与谷歌基本相同，该公司没有立即回复记者的置评请求。

据外媒报道，计算机安全解决方案供应商McAfee的研究人员日前发现，电动汽车制造商特斯拉的司机辅助驾驶系统存在潜在漏洞。他们通过在限速标志上粘贴电子胶带，从而诱使特斯拉汽车在限速区超速行驶。McAfee的技术人员将电子胶带以水平方式粘贴在时速35公里限速标志上。根据McAfee周三发布的研究显示，这一变化导致特斯拉车辆读取的限速数据为每小时137公里，从而促使其巡航控制系统自动加速。McAfee表示，这个问题对司机来说并不算是个严重的风险。没有人受伤，方向盘后面的研究人员能够安全地让汽车减速。但McAfee高级威胁研究主管史蒂夫·波沃尔尼(Steve Povolny)表示，去年结束的18个月研究结果表明，特斯拉司机辅助驾驶系统中使用的机器学习存在弱点。其他研究表明，物理世界的变化会使这些系统变得混乱。测试涉及2016年生产的Model S和Model X，它们使用了Mobileye公司提供的摄像头系统，Mobileye现在是英特尔旗下子公司。多家汽车制造商都在使用Mobileye的系统，尽管特斯拉在2016年停止使用它们。据McAfee称，对Mobileye最新摄像系统的测试没有发现同样的漏洞，特斯拉的最新车辆显然不依赖于交通标志识别。站长资源平台特斯拉没有回复寻求对该研究发表评论的电子邮件。波沃尔尼表示：“制造商和供应商意识到了这个问题，他们正在从这个问题中吸取教训，但这并不能改变这个行业存在很多盲点的事实。”可以肯定的是，今天发生这样的事件对现实世界的威胁是有限的。首先，自动驾驶汽车仍处于开发阶段，大多数汽车正在接受安全司机的测试。现在有先进的司机辅助驾驶系统的车辆仍然需要人类司机保持专心。McAfee的研究人员只能通过复制特定的序列来欺骗系统，这些序列包括当司机辅助功能打开并遇到改变的限速标志时才会发挥作用。制造商也在将地图技术集成到反映适当限速的系统中。波沃尔尼说：“我们不太可能在野外看到这种情况，或者攻击者会试图利用这一点，直到我们拥有真正的自动驾驶汽车。不过到那时，我们希望这些类型的缺陷应该已经得到解决。”Mobileye在一份声明中表示，人类司机也可能被这样的修改所愚弄，研究人员测试的系统旨在帮助人类司机，而不是支持自动驾驶。该公司表示：“自动驾驶汽车技术将不仅仅依赖于传感器，还将得到其他各种技术和数据的支持，如众包地图，以确保从摄像头传感器接收到的信息的可靠性，并提供更强大的冗余和安全。”McAfee的研究紧跟在被称为对抗性机器学习的类似学术工作之后，这是个相对较新的领域，该研究基于计算机的学习系统如何被操纵。例如，2017年的研究人员发现，在停车标志上的特定位置放置四个黑白贴纸可以“欺骗”计算机视觉系统，让其无法看到时速72公里的限速标志。杜克大学机器人学教授、自动驾驶汽车专家米西·卡明斯(Missy Cummings)表示，这个问题并不是特斯拉或Mobileye特有的，而是驱动自动驾驶汽车的先进系统固有的一个更广泛的弱点。研究人员已经表明，在没有访问系统本身的情况下改变物理环境，会导致潜在的严重故障。卡明斯解释称：“这就是为什么它是如此危险的原因，因为你不需要进入系统来黑它，你只需要改变我们所在的世界即可。”

据国外媒体报道，在纳斯达克周三交易中，特斯拉股价收于917.42美元，市值约1660亿美元，较上一交易日上涨6.88%，创下两周以来最大单日涨幅。华尔街的一份研究报告助推了特斯拉股价大涨，报告称赞这家公司把消费者变成了“不知情的气候斗士”。特斯拉的股价在过去12个月里涨了两倍，周三收盘更是涨至900美元以上，站长资源平台远远超过同期标普500指数13%的涨幅。今年刚过一个多月，特斯拉股价已累计上涨了120%以上。投资机构Piper Sandler的分析师亚历山大·波特（Alexander Potter）将特斯拉的目标股价从729美元上调至928美元。波特着重强调了特斯拉的太阳能和固定能源存储业务，并分享了自己使用特斯拉太阳能产品以及电动SUV Model X的体验。波特称，许多客户购买特斯拉产品，不是因为特斯拉树立了加速向清洁能源转型的目标，而是被特斯拉产品的卓越品质所驱使。这位分析师表示：“特斯拉将生态友好性与惊人的加速性能及21世纪的科技结合在一起，引发了人们心理的激烈反应，并将消费者变成了不知情的气候斗士。”他指出，特斯拉的下一个挑战，“将是使自己的太阳能发电和储存产品变得更酷”。波特称，他在2016年8月安装了一个太阳能系统来给Model X电动汽车充电，在行驶了8万公里，还度过了美国北方的四个冬天后，这辆电动汽车续航里程没有明显下降，“我们相信特斯拉的汽车产品提供了更好的驾驶体验”。他说：“我们最终会在特斯拉的太阳能和固定能源存储产品上有类似体验。”波特维持了对特斯拉股票相当于“买入”的评级。

据外媒报道，谷歌母公司Alphabet于2020年2月19日宣布将放弃风筝发电项目——「Makani」。但该公司仍希望能与最早的合作伙伴壳牌公司(Shell)合作，探索使用Makani技术的其他选择。Makani成立于2006年，2013年作为谷歌X研究实验室项目纳入谷歌/Alphabet。2019年，Makani从X研究实验室分拆，成为独立公司，而石油和天然气巨头壳牌则持有Makani公司的少数股权。Makani不使用大型涡轮装置进行风力发电，而是利用外形像滑翔机的巨型“风筝”进行发电。该公司的方案是将“风筝”被拴在地面站上，站长资源平台以圈状方式自动飞行，“风筝”上的四个螺旋桨可以产生电力，并通过缆绳输送。如今，Makani作为Alphabet“其他赌注”的时代已经结束，尽管Makani尚在Alphabet X研究实验室时，已经成功落地了一个20千瓦的示范项目，并将其扩大到一个最高可生产600千瓦的机组。但从长远来看，Alphabet显然没有找到将Makani变成可盈利项目的途径，更愿意将其关闭，将资源分配给更有前景的项目。“考虑了许多因素后，我认为Makani商业化的路程比我们所希望的要更加漫长且风险更大，而今让Makani继续保留在Alphabet公司内，已经没有任何意义。” 作为Makani董事会主席、X研究实验室Moonshots项目负责人的Astro Teller在一份声明中如是说，“所有与气候相关的想法都值得投资，尽管这种话听上去很有诱惑力，但时刻保持头脑清醒并将资源分配到更有前景的项目上才是关键。”从2015年开始就担任Makani负责人的Fort Felker，也在博客中写道：“尽管技术取得了巨大进步，但公司商业化的道路比预期更长，风险也更大。所以从今天开始，Makani将被关闭。”据悉，这是自谷歌联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)和谢尔盖·布林(Sergey Brin)去年12月辞去领导职务以来，X实验室终止的第一个项目。

据外媒报道，为了在主导技术领域追赶中国和美国硅谷的步伐，欧盟于当地时间周三正式宣布启动新的数字战略。欧盟将颁布多项新法规，涉及从AI到数据等多个领域。这些法规将对欧盟用户以及苹果、谷歌、Facebook和亚马逊等大型科技公司产生持久影响。在名为《塑造欧洲数字未来》的战略规划中，欧盟拟创建单一数据市场，站长资源平台这将有助于欧洲公司在下一轮技术创新中参与竞争，并遏制Facebook和谷歌等数据巨头的力量。欧盟数字和反垄断专员玛格丽特·维斯特格(Margrethe Vestager)在新闻发布会上表示：“在这里做生意的人都需要遵守我们的规则和价值观。”欧盟希望通过利用其境内产生的海量数据，在交通和医疗等行业培育新一轮创新浪潮，同时为目前无法与美国和中国大公司竞争的小公司创造公平的竞争环境。欧盟工业政策专员蒂埃里·布雷顿(Thierry Breton)说：“我们认识到，我们错过了第一波或第一场战斗。不过，工业数据争夺战现在已经打响，欧洲将是主战场。欧洲拥有赢得下一阶段竞争所需的工具，因为这里有最强大的工业基础。今天的赢家不一定会是明天的赢家。”布雷顿还称，这个计划的一个关键要素将是创建欧盟云计算平台联盟，欧盟希望为此动员高达20亿欧元(约合22亿美元)的资金。但他没有透露该平台将如何运作的细节。欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩(Ursula Von Der Leyen)在谈及这份文件时称：“这是AI白皮书，也包括数字战略。在欧洲，我们非常关心个人权利和价值观。我们今天提出的数字战略是将所有这些点连接起来，并将其纳入一个概念。我们希望数字转型为我们的经济提供动力，我们希望在数字时代找到欧洲的解决方案。”此外，欧洲有监管的传统，它已经在调查谷歌、Facebook和亚马逊如何使用数据。自2017年以来，欧盟已经以违反反垄断法为由对谷歌处以82亿欧元(约合90亿美元)的罚款。2018年颁布的数据保护规则树立了新的全球标准。欧盟还打算启动一场关于监管AI的辩论。欧盟表示，它打算审查被认为是高风险的AI应用，就像确保汽车、玩具和化妆品符合特定标准一样。不过，欧盟没有提议暂时禁止在公共场所使用面部识别技术，但其承诺发起一场“广泛的”辩论，讨论在什么情况下在公共场合使用处理生物特征数据的AI。这篇论文建议，在欧洲运营的公司将需要确保他们的AI系统不存在偏见，并有人类监督。就在宣布这个消息几天前，Facebook首席执行官马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）访问了布鲁塞尔，与欧盟领导人会面。他表示，支持政府加强对数据使用、隐私和内容管理的监管。但是，就谁应该对发布在科技平台上的内容承担法律责任的问题，仍然存在很大争议。Facebook此前表示，它不支持寻求让平台对用户发布的内容负责的法律。这可能会使该公司走上与欧盟发生冲突的道路，欧盟计划在今年年底前推出立法，迫使美国科技巨头更好地解决仇恨言论和干预选举等问题。维斯特格周三表示：“很明显，无论以何种方式，当你是一家内容提供商时，我们都需要你担负起责任。”她正在考虑对使用新技术的行业展开广泛调查。此类调查过去曾引发对个别公司的审查，导致罚款和其他制裁。欧盟提案中的其他内容包括涵盖跨境数据使用、数据互操作性和制造业、气候变化、汽车业、医疗保健、金融服务、农业和能源标准的新规则。根据各方反馈，欧盟提案的最终草案预计将在今年年底前完成。

虽然上周跌离了纪录高位，但看空特斯拉的阵营可能已经动摇。此前看跌特斯拉的分析师最近上调了他们的目标价。美东时间18日周二，特斯拉在三大美国股指集体下挫之时逆市走高，站长资源平台跳空高开逾5%，早盘涨幅一度超过7%，最高触及860美元，此后涨幅收窄到6%以内，仍有望连续第三日收于800美元上方，进一步接近本月4日创下的最高收盘纪录887.06美元。值得一提的是，在特斯拉周二重启涨势之前，三名分析师不约而同上调了他们的目标价。Bernstein分析师Toni Sacconaghi保持了对特斯拉股票的持有评级，将给予特斯拉的目标价从325美元上调至730美元，上调幅度高达120%，仍比本周二盘中特斯拉的交易价低15%以上。摩根士丹利的分析师Adam Jonas给予特斯拉股票卖出的评级。此前，他预测特斯拉股价在最有利情况下将涨至约650美元，而本周一他将最佳环境下的预计价格上调至1200美元，上调了80%。他的正式目标价则是从360美元上调至500美元，调升幅度接近40%。另一位看空特斯拉的Cowen的分析师Jeffrey Osborne则是将特斯拉的目标价从280美元上调为290美元，升幅仅3.6%，因此Osborne的目标价还是华尔街机构给出的最低水平。在上周回调以前，特斯拉最近几个月经历了高涨，过去三个月股价累涨130%左右，而同期分析师的目标价总体上调约60%，均价从330美元升至530美元。上周四特斯拉宣布计划通过增发普通股募资20亿美元，周五确定发售价为767美元，较上周四收盘折价4.6%，为上市以来最大折扣。特斯拉创始人马斯克今年1月还曾表示不需要募资。此次特斯拉意外宣布增发股票筹资，并表示，要将资金“用于进一步加强资产负债表以及用于一般公司用途。”尽管发行价给了很大折扣，特斯拉仍保持了股价的高估值。有分析师认为这是明智之举。Wedbush的分析师Daniel Ives表示：“鉴于该公司在最近的电话会议上谈到无需筹集资金，本次的行动令人感到震惊。不过，看多特斯拉的投资者（我们同意他们的观点）会说，这实质上是长痛不如短痛。此举避免了特斯拉在未来出现现金紧缩的情况。”晨星分析师David Whiston表示，我们长期以来一直希望特斯拉通过其高估值，选择股票发行来一劳永逸的筹集大量现金。我们宁愿特斯拉选择这样的方式，而不是每年通过可转换债务进行融资。”

据国外媒体报道，在纳斯达克周二常规交易中，苹果股价下跌了近2%，此前该公司表示，新冠肺炎疫情的影响将使其无法实现本季度的销售目标。这一消息并非完全出乎意料，因为苹果受新冠肺炎疫情的影响已经有几周时间，其后果是导致了一些生产延迟和中国大陆零售店关闭。上月，站长资源平台由于疫情的影响，苹果发布的截止3月底财季的营收预测区间范围明显要比以往更大。分析人士承认，来自中国的新冠肺炎疫情带来了不确定性和风险。中国大陆既是苹果供应链的关键一环，也是苹果重要的收入来源地；根据彭博社汇编的数据，苹果2019年营收有近17%来自中国大陆。然而，分析人士也认为，疫情的影响是暂时的，他们仍然有理由看好苹果的长期前景，类似的观点也适用于几家苹果供应商。在美国股市周二开盘前，苹果股价下跌逾4%，不过开盘后收复了部分失地，最终收盘时下跌1.83%。苹果目前股价与去年6月阶段性低点相比上涨逾80%，与上周创下的历史最高点相比，跌幅仍不到4%。

英国纳米技术公司Nanoco表示，已向美国德州一家地方法院提起诉讼，指控三星电子及其附属公司侵犯其“量子点”（quantum dot）相关技术专利。Nanoco公司称，三星电子及其附属公司故意侵犯其专利技术，因此向法庭寻求永久禁令，禁止三星进一步侵权，从而使公司免遭重大经济损失。Nanoco董事长克里斯托弗·理查兹（Christopher Richards）称：“我们曾与合作开发增强型量子点，因此，当三星终止合作，在没有与我们达成专利许可或供应协议的情况下，推出其量子点机时，我们感到非常失望。”“量子点”是一种肉眼看不到、极其微小的无机纳米晶体。每当受到光的刺激，量子点便会发出非常纯净的有色光线。量子点电视使用色彩最纯净的量子点光源作为背光源，革命性的实现全色域显示，最真实还原图像色彩。与传统的LED背光电视相比，站长资源平台量子点电视在画面质量与节能环保上更具优势，已成为业内液晶电视新的发展方向。

外媒报告，2月17日谷歌宣布已经决定今年在南非、印度等全球范围内关闭Google Station免费WIFI计划。在启动后的三个月内，科技巨头谷歌放弃了名为Google Station的全球免费WI-FI服务，这其中包括与南非Think WiFi的合作关系 。谷歌南非方面周六发布的声明表示：“自从我们第一次合作以来，生态系统就不断发展，并结合了国家和合作伙伴之间复杂变化的技术要求，我们一直在重新评估我们的计划，并决定在2020年之前关闭Station”2019年11月，科技巨头谷歌在约翰内斯堡的Sandton举行的盛大活动中宣布，它将在南非推出Google Station免费公共WIFI热点网络服务，站长资源平台第一个热点在西开普省。发布后它在整个开普敦拥有125个地点，特别是在开普敦公寓服务不足的地区。Google Station在南非已经有100万用户，不再继续在南非提供免费WIFI服务后，并将在今年之前将业务移交给此前的合作伙伴Think WiFi。Think WiF首席CEO Janine Rebelo曾表示：“在西开普省启动免费WIFI计划比预期的要成功的多，并且已经在计划将免费WIFI推广到东开普省及其它地区。”除了南非之外，谷歌印度也正在关闭其免费WIFI服务，该服务可在印度的400个火车站使用。谷歌表示，取消的原因在于，与5年前相比，如今的移动上网变得更加简单与便宜，同时Google在不同国家地区的合作伙伴之意面临技术要未与基础设施变化的挑战，这也使Station难以扩展与保持可持续发展。

马斯克创办的SpaceX公司，正在准备通过一个巨大的通信卫星网络，向地面偏僻地区的人口提供上网服务，这个网络被称为星链系统。据外媒最新消息，SpaceX公司于周一(2月17日)成功地将另一批60颗星链卫星送入轨道，这是该公司今年的第四次成功发射，但是遗憾的是，SpaceX公司回收一级火箭失败，火箭掉落大海中，这也是四年来该公司第一次回收火箭失败。据国外媒体报道，美国东部时间上午10点05分(格林威治时间15点05分)，SpaceX公司一枚的猎鹰九号从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的40号发射台起飞，火箭呼啸着飞向天空。由于火箭第二级的阀门部件出现问题，这一次猎鹰九号火箭发射比原定计划推迟了24小时。在周一的发射中，整个发射过程十分顺利。在发射场地附近，这是一个雾蒙蒙的早晨，但是就在发射前雾散去了，当火箭向轨道爬升时，猎鹰九号的九个灰背隼1D发动机照亮了早晨的天空。这些星链卫星的发射，使用了一枚“经验丰富”的猎鹰九号，这枚火箭过去已经发射了四次，这也是SpaceX公司第四次使用一枚“四手火箭”。这枚火箭（一级火箭）被SpaceX称为B1056.4，此前曾发射过两次国际空间站商业再补给任务(2019年5月发射的CRS-17和7月发射的CRS-18)，随后在去年12月发射了大型通信卫星JCSAT-18/Kacific1。成功发射后，猎鹰九号火箭的第一级未能降落在SpaceX在大西洋的无人驾驶着陆平台“我当然仍然爱你号”。如果这一次回收能够成功，它将标志着公司的一个重要里程碑：历史上完成50次一级火箭回收。该公司表示，这是SpaceX公司诞生以来的的第80次太空发射。“我们这次显然没有成功着陆，”SpaceX星空联盟工程师劳伦·莱昂斯说。SpaceX的代表说，火箭确实在无人驾驶驳船旁边的海洋中“软着陆”，不过SpaceX乐观地认为火箭完好无损地掉入了大海。“猎鹰九号一级火箭返回了地球。不幸的是，我们没有在无人驾驶驳船上回收火箭，”SpaceX制造工程师杰西·安德森在现场评论中说。“但它确实在水面上软着陆了，就在无人驾驶驳船旁边，所以看起来像是完整无缺的。”这一次猎鹰九号一级火箭回收失败，可能是由于卫星轨道的变化。在这次发射任务中，60颗星链卫星被插入一个椭圆形轨道，这需要火箭更加努力工作，使着陆比正常情况更具挑战性。一个巨型卫星网络正在成长周一的发射是私人航天公司SpaceX持续计划的一部分，该计划旨在创建一个巨大的小型宽带卫星网络，让地球上偏僻地区的人口接入互联网。通过这次发射，SpaceX迅速发展的卫星网络达到近300个上网卫星，星链系统已经成为轨道上最大的卫星网络，SpaceX也已经成为迄今为止全世界拥有卫星数量最多的商业卫星运营商。SpaceX表示，其星链网络最初将包括1584颗卫星，全部在低地球轨道运行。但是该公司已经获得美国联邦通信委员会的批准，可以一共在太空轨道上部署12000颗卫星，该公司计划再申请发射30000颗卫星，提供上网服务的卫星数量将达到4.2万颗。但是SpaceX并不是唯一一家计划连接全球的公司。该公司竞争对手OneWeb的目标是建立一个拥有650颗上网卫星的网络。它在2019年发射了第一批六颗卫星，本月初又发射了第二批34颗；然而，由于SpaceX公司本身就拥有商业火箭发射能力，能够重复利用火箭进行快速高频次的发射，它很快积累了一个相当大的上网卫星网络。SpaceX首席执行官兼创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，为了在最小范围提供上网服务，该公司将需要至少发射400颗卫星，至少需要发射800颗卫星提供中等覆盖范围。站长资源平台现在在轨道上已经部署了300颗卫星，地面上网服务可能在今年某个时候开始。SpaceX之前提到，它将首先在美国和加拿大的部分地区测试这项卫星上网服务。星链系统SpaceX的星链项目旨在为世界各地的用户提供持续的高速互联网接入，并且价格比目前资费十分昂贵的卫星通信服务合理。目前，我们主要是依靠移动通信基站或光纤等线缆让家庭和办公室来接入互联网。但是，农村和偏远地区往往无法获得服务，或者不得不支付高昂的服务费。SpaceX旨在改变这种状况。传统的卫星互联网提供商从他们位于地球上方很高的卫星(通常在三万多公里以上)上提供互联网覆盖。由于信号必须传输很长的距离，它导致连接速度很慢——与我们今天所日常使用的高速网络连接相比，更像是过去的拨号速度“龟速”。马斯克表示，通过在较低的高度运行，星链卫星可以减少通信延迟(或滞后时间)，以可承受的价格向世界更多地区提供可靠的互联网接入。SpaceX还在开发用户终端设备，让消费者可以在家、工作甚至在旅途中连接到星链网络。此外，该公司与美国军方签订了一份合同，展示星链网络在飞机上的网络接入方式。SpaceX官方还没有公布星链用户的价格数字或预计带宽数字。但该公司确实透露，它正在酝酿将卫星上网业务从SpaceX中分离出来，并有可能在未来几年内上市。最近还有媒体对于SpaceX的这一业务进行了估值，称根据未来网络覆盖的扩大，公司估值可能高达300亿美元，这相当于目前SpaceX公司的估值水平。卫星网络的隐忧自从SpaceX第一次发射60颗星链卫星以来，天文学家们一直担心这些卫星会造成太空光源污染，干扰重要的天文科学观测。去年SpaceX第一次发射星链卫星后，天文爱好者注意到这些微小的卫星异常明亮——甚至比普通卫星还要明亮。这一观察让科学家们担心星链网络会干扰他们的工作。射电天文学家也对这些卫星感到担忧，并计划应对来自于星链卫星基于无线电技术的天线的可能干扰。上周，国际天文学联盟发布了一项新的警告，内容是庞大卫星网络对于天文学的潜在影响。这一警告是在本月早些时候俄罗斯联盟号火箭发射34颗OneWeb公司的上网卫星后发出的。马斯克和SpaceX已经接受了这些抱怨，并表示他们将考虑降低卫星的亮度。上个月，SpaceX公司发射了一颗卫星，它被涂上了一层实验性的黑色涂层，使它在轨道上看起来更暗。SpaceX表示，如果这项测试进展顺利，未来版本的卫星可能会涂上相同的材料。整流罩回收在周一发射猎鹰九号发射之后，SpaceX的目标是回收火箭的有效载荷整流罩。这种一次性护罩设计用于在发射时保护通信卫星在内的有效载荷，并在火箭到达太空后丢弃。整流罩共有左右两片，每件售价约300万美元，SpaceX希望通过在未来的飞行中重复使用它们来节省一些钱。为此，该公司为其整流罩配备了一个机载导航系统，使其能够缓慢滑回地球。SpaceX还为两艘回收卫星整流罩的驳船配备了巨大的网，就像一个棒球移动捕手的手套，当它们回到地球时，可以用这个大网抓住降落的整流罩。从历史上看，这些整流罩往往被丢弃在海洋中。截至目前，SpaceX是否在周一的发射任务中成功回收了整流罩，官方尚未公布消息。