苹果进军网络视频市场，迪士尼CEO认为两家公司合并即可。迪士尼CEO伊格尔于2011年加入苹果董事会，直到上周苹果进军网络视频市场（和迪士尼成为对手），伊格尔才辞去了苹果公司董事的职务。苹果公司坐拥两千多亿美元的现金，华尔街和媒体认为苹果应该采取更加大胆的跨行业收购计划，比如收购迪士尼或者电动车制造商特斯拉公司。有趣的是，据外媒最新消息，美国一家娱乐杂志日前刊登了迪士尼首席执行官鲍勃·伊格尔(Bob Iger)最新自传中的一段文字。伊格尔认为，如果苹果联合创始人乔布斯还活着，乔布斯将会讨论让迪士尼和苹果公司合并，或者两家公司已经合并。伊格尔写道:“自从史蒂夫去世以来，（迪士尼）公司取得每一次成功，总会有那么一刻，让在我兴奋的时候想，我希望史蒂夫能来这里。”站长资源平台“在现实生活中，我不可能不与他在脑海中对话。更重要的是，我相信如果史蒂夫还活着，我们会合并我们各自的公司，或者至少非常认真地讨论这种可能性。”众所周知的是，迪士尼是全世界知名的影视媒体内容公司，而苹果则是一家消费电子厂商，但是这两家公司有一些渊源。2006年，迪士尼决定以74亿美元收购乔布斯的另一家公司、动画电影制作企业皮克斯(Pixar)。早前，乔布斯被赶出了苹果公司之后，创办了一家全新的商用电脑公司，并通过一个意外的机会，获得了皮克斯公司。通过这次交易，乔布斯进入了迪士尼董事会。随后，伊格尔于2011年加入苹果董事会，直到上周苹果进军网络视频市场（和迪士尼成为对手），伊格尔才辞去了苹果公司董事的职务。多年来，分析人士一直在猜测苹果和迪士尼可能会合并，不过两家公司的规模现在可能让这笔交易难以进行，尤其是在美国政府加大对大型科技公司的反垄断监管审查之际。据国外媒体报道，苹果的市值超过一万亿美元。迪士尼的市值为2460亿美元，企业资产实际价值超过3000亿美元。显然，如果苹果收购迪士尼公司，这将成为有史以来最大的一笔收购交易。华尔街分析师认为，苹果开拓互联网服务，进入了网络视频市场，但是和奈飞、亚马逊公司相比，苹果极度缺乏丰富的原创影视内容，因此收购一家好莱坞媒体内容公司是一个明智之举。而迪士尼公司和苹果长期存在伙伴关系，双方高管各自是对方的董事，因此迪士尼是苹果理想的收购对象。未来，迪士尼和苹果将成为对手，在网络视频市场展开争夺。在秋季新手机发布会上，苹果宣布了网络视频的会员价格，每月5美元的价格让分析师大吃一惊，这也是行业最低的定价。除了视频会员超低价格之外，苹果还宣布购买该公司智能手机、平板电脑、笔记本电脑等硬件的用户，将免费获赠一年的苹果视频会员。分析师认为，赠送会员和5美元的超低价格，有可能在苹果视频服务发布一年内获得大量用户，对奈飞、亚马逊等构成一定的威胁。和苹果一样，迪士尼也将在11月上线其网络视频服务“迪士尼+”，这一服务主要面向家庭用户，内容老少皆宜，视频会员定价为每月7美元，低于奈飞等公司。迪士尼旗下还有另外两个网络视频服务，其中Hulu网站已经运营多年，主要提供更加精彩火爆的影视作品。迪士尼也通过旗下的体育电视品牌ESPN推出了一个细分领域的视频服务。迪士尼公司预计，到2024财年末，其全球视频会员将达到6000万至9000万。2898站长资源平台资讯

加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）签署了一项全面的新法律，可能迫使像Uber和Lyft这样的零工经济公司将其劳动者重新分类为员工。这项名为《第5号议案》的立法引发了广泛关注，它规定只有当工人的工作超出公司业务的常规范围时，才能被视为承包商。该法律对2018年加州最高法院的一项裁决进行了条文化，并使其适用于广泛的州法律。它可能颠覆依赖大批独立承包商的公司所采用的商业模式，这些公司之前都无法确保最低工资和加班等就业保障。该法案将于明年1月1日生效。虽然立法机构已经休会到明年，但预计在此期间将继续进行激烈的游说，并可能在2020年产生单独的立法。站长资源平台纽森在一份声明中称该法案为“具有里程碑意义的立法”，并表示，“下一步是为更多工人组建工会，集体争取更多的利益，并在工作中拥有更强大的声音——同时保持灵活性和创新。”撰写该法案的州议员罗瑞娜·冈萨雷斯（Lorena Gonzalez）在声明中表示，“加利福尼亚州正在为其他州和国家制定全球工人保护标准。”在过去的一年里，包括网约车巨头在内的科技公司试图争取让步，避免被迫对工人进行重新分类。例如，他们与工会领导人讨论了潜在的妥协，这些妥协会给工人带来新的利益，同时阻止他们成为员工。外界普遍认为纽森对科技和劳工颇为友好，他曾在公开和私下场合敦促达成协议，但到目前为止还未能真正落实。Uber发言人周三表示该公司对此感到失望。该公司在声明中说：“我们与立法机关、纽森政府和劳工领袖就这一问题进行了近一年富有诚意的沟通，我们认为加州错过了通过改善独立劳动的质量、安全和尊严来领导美国的真正机会。“纽森周三表示，他将召集劳工、商业和立法领导人讨论加州如何“支持创新和更具包容性的经济”，着重关注联邦政府有所不足的地方，给予工人“组织权和集体谈判的权利”。私营领域的工会一般由联邦法律而非州法律来管理。但是一些劳工倡导者认为，将许多零工经济从业人员排除在联邦保护之外，可以为加州建立自己的工会制度创造机会。其他人希望《第5号议案》本身通过强制改变零工经济公司的商业模式，可以使工人更容易根据联邦劳动法获得雇员资格。如果没有达成妥协，Uber、Lyft和DoorDash各自承诺投入3000万美元对2020年的投票进行公投。与此同时，Uber表示，即使根据新的法律，Uber仍然认为司机不是员工，并将积极捍卫这一立场。“虽然面临艰巨考验，但并不意味着我们无法通过考验。”Uber首席法律官托尼·韦斯特（Tony West ）上周告诉记者。Lyft的一位发言人表示，希望该公司可以与州长办公室合作“达成一项历史性的协议”，但他也补充说，“如果有必要，我们准备将这个问题交给选民，以保护司机和乘客所需的自由和机会。2898站长资源平台网站排行榜

这场金融危机以来最大规模的美国UAW工人罢工已经持续了2天。经过周一（9月16日）长达11个小时艰难的谈判后，周二劳资双方再度回到谈判桌，谈判一直持续到夜里。工会方面认为，通用在使用临时工方面存在“巨大问题”。据外媒报道，重要争议点还有医疗保险、利润分享和技术培训等。彭博社消息，美国汽车工人联合会UAW17日表示，谈判取得了一些进展，但是仍然存在很大分歧。站长资源平台9月15日，通用方面给出的最新谈判“诚意”是70亿美金投资和5400个新工作岗位，以及为4个待关闭工厂中的两个提供解决方案。但是该方案在截至期限前2小时才提出，让工会不满。经济学家和华尔街分析师周二警告称，长时间停工可能损害通用汽车和密歇根州的经济。惠誉表示，长期罢工可能导致数十亿美金的流动性损失。但同时指出，通用可以调节下半年的生产排期来抵消这些损失。“通用能否度过难关的几个关键的问题是：首先，其每小时成本高于外国车企；其次，要面对美国新车市场的潜在衰退；还有，汽车电动化将减少装配工人岗位。”基于对汽车行业前景的担忧，惠誉几天前将福特的信用评级降到垃圾级别。对于通用来说，这是更是一场产业变革的伤痛和阻力。美国时间2018年11月26日，通用汽车在其官网发布《通用汽车加速变革》的文章，宣布了10年前破产以来北美最大规模的重组计划。为了在变革中保持领先，通用在2019年关闭数个工厂，并消减超过60亿的成本以支持自动驾驶和电动车的研发投入。UAW方面也在承受压力。外媒报道共有4.6万工人参与罢工，他们罢工期间的医疗报销费用通过工会的罢工基金支持，这增加了罢工的成本。罢工第八天之后，罢工工人的周酬劳将达到250美金。“我们知道罢工对工人家庭来说是破坏性的。”通用汽车发言人在邮件中表示。工人们希望新的合同能够保护临时工，让工资不高的人尽快争取到最高级别的工资。在他们看来，通用汽车理应作出让步，因为工会在金融危机期间帮助其渡过了难关。2015年，工会和通用签订了一份合约，约定8年的工资增长期，但是现在工人想加快这一过程。“通用没有回报我们近年来做出的所有让步，也没有回报我们为了让这家公司重新盈利而放弃的一切。”一位电工周一对《汽车新闻》表示，“孩子想上学，还有房贷和汽车贷款。我们所要求的只是保证有工作和收入。”截至目前，通用和白宫方面都公开表示，政府没有参与谈判。美国总统特朗普9月16日表示，“如果双方需要，联邦调解永远是可能的。看到罢工感到难过，希望早点结束。”2898站长资源平台资讯

据外媒报道，Facebook周三发布了新款视频聊天设备Portal TV，这是该公司首次进军电视流媒体硬件领域，但提供的订阅服务种类和内容都十分有限。在经历了多年的用户增长放缓、滥用数据丑闻，并呼吁改变其对内容审核方式后，Facebook正试图转向更私密的交流形式。该公司已经是私人通讯领域最大的全球参与者之一，其WhatsApp、Messenger和Instagram应用程序每月有24亿人使用。Facebook将新款Portal系列的重点放在视频通话上，增加了WhatsApp通话功能，并改进了广角摄像头，让用户可以在房间里移动时依然保持焦点。站长资源平台Facebook还在将Portal的销售扩大到英国、法国和澳大利亚等国，同时降低价格，以更有效地与亚马逊和谷歌等行业领先智能音箱竞争，这些音箱售价都不到100美元。Portal标准型号将于10月15日发货，售价分别为129美元和179美元。而电视机版Portal TV售价149美元，并将于11月5日上架。它可以通过标准HDMI电缆连接到电视机，并配有摄像头和几个麦克风，通过Facebook的Messenger和WhatsApp服务进行视频通话。Facebook希望其产品的社交性将成为最大卖点，允许用户在同一屏幕上通过视频通话进行互动，同时一起观看节目。Facebook AR/VR副总裁安德鲁·博斯沃思（Andrew Bosworth）说：“我认为，几年后，如果你有一台智能流媒体设备，但它却没有摄像头可以让你视频通话，那说明这款产品缺乏竞争力。我认为，视频通话是这类设备的杀手级功能。”博斯沃思还重点强调隐私保护，比如在设备上对智能功能进行本地处理，这意味着大多数用户数据不会被发送回Facebook的服务器。Portal TV支持Spotify，以及亚马逊的Prime Video服务、Ring摄像头和Alexa语音助手，但它缺乏来自Netflix以及其他流行视频流服务的内容。如果没有Roku、苹果以及亚马逊等竞争对手流媒体设备提供的视频和应用程序，这意味着其可能面临着更严峻的竞争。 此外，Facebook拒绝透露是否接触过HBO、Hulu或迪士尼等其他内容提供商。博斯沃思在演示中强调，该设备的主要用途是视频通话。他说，这是该公司独特的卖点，人们可能还会使用额外的设备来获取无法通过Portal TV获取的内容。Facebook在2018年首次推出视频通话硬件产品，此前发生了一系列隐私丑闻。该公司没有公布Portal的销售情况，但它在今年早些时候将价格降低了一半。博斯沃思表示，该设备的销售和消费者接受程度比预期“更高”，但他拒绝提供具体数字。2898站长资源平台网站排行榜

据外媒报道，苹果公关负责人史蒂夫·道林（Steve Dowling）即将于10月底离职。他之前曾担任苹果公司的企业公关主管长达10年之久，并从2015年起担任苹果沟通团队主管。在道林的任期内，这家科技巨头经历了创始人史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）去世、蒂姆·库克（Tim Cook）接任首席执行官职务、推出一系列新产品，再到与美国政府围绕加密问题的斗争。在本周发给员工的一份备忘录中，道林称：“现在是我离开的时候了。”他补充说，他计划休息一段时间，不会立刻转换另一份工作。道林将在苹果公司待到10月底。站长资源平台以下为道林备忘录全文：在苹果工作了16年，参加过无数次的主题演讲，产品发布和偶尔的公关危机之后，我认为现在是离开这家非凡公司的时候了。这件事在我的脑海里已经想了很长时间，在最近的发布周期中，它开始变得清晰。计划已经制定好了，团队一如既往地出色地执行着。所以，现在是时候离开了。从今天开始，菲尔将临时接管团队，我将在10月底之前帮助团队完成过渡工作。在那之后，我计划在尝试新事物之前好好休息一段时间。在家里，我始终得到了坚定的支持，爱人耐心地等待我，两个漂亮的孩子已经成长为青少年。我期待着在有机会的时候和他们三个一起创造更多的回忆。我对苹果及其员工的忠诚是无限的。与库克和这个团队一起工作，完成我们一起做的所有事情，一直是我职业生涯中的亮点。我想感谢你们的辛勤工作，你们的耐心和友谊。祝你们一切顺利。2898站长资源平台网站排行榜

根据google报道，Google计划在10月15日的发布会上，推出新版Google Wi-Fi路由器。与第一代路由器不同的是，第二代将新命名为“Nest Wi-Fi”路由器本身将配备类似于 Eero的网状网络用到的信标（beacons），可以兼做辅助扬声器。除此之外，新路由器没有太大变化。站长资源平台报道称，Google采用了一个类似于 Eero的解决方案。第一代Google Wi-Fi的通过多个完整的路由器来构建网络播放媒体文件，而第二代Nest Wi-Fi将提供一个主路由器和其他更小的信标的解决方案。这些较小的信标将作为辅助扬声器，而主路由器没有播放功能。2898站长资源平台软文交易

德国《法兰克福汇报》9月15日报道，宝马前董事马库斯·杜兹曼(Markus Duesmann)将在2020年4月份出任奥迪CEO，大众集团管理“梦之队”将就此成立。宝马前董事马库斯·杜兹曼是大众集团CEO迪斯眼中最适合担任奥迪CEO的人选。知情人士透露，大众和宝马已经就马库斯·杜兹曼工作合同达成了协议，允许马库斯·杜兹曼提前转至奥迪。据透露，大众集团早在2018年就开始挖角马库斯·杜兹曼到奥迪担任CEO，马库斯·杜兹曼在2018年7月辞去宝马负责采购和供应商网络的董事一职。但由于他的工作合同含有竞争条款，禁止马库斯·杜兹曼在2020年10月前到宝马竞争对手工作。当时大众希望与宝马达成协议，尽早解除这一条款，但遭到宝马拒绝。站长资源平台奥迪的母公司大众集团曾在2018年7月表示，杜兹曼作为采购和供应商网络方面的专家，应该在条件允许的情况下尽快上任。2018年6月，奥迪前CEO鲁伯特·施泰德由于涉嫌在柴油车排放作弊事件中隐瞒相关数据被德国检方逮捕。今年1月,奥迪全球销售和营销主管布拉姆?肖特(Bram Schot)被任命为临时CEO。肖特于2017年9月被调至奥迪工作，外界普遍认为他与奥迪的排放丑闻没有太大关系。另一方面，大众集团也在积极寻着能源和发动机方面的专家和高管，为下一轮的行业转型做好准备。据悉，杜兹曼与宝马的合同将持续到2019年9月30日。2898站长资源平台网站排行

Adobe推出全新AR、3D角色创作服务Mixamo，终止Adoe Fuse后续开发。作为一项设计媒介，3D在一系列行业中已经成为建模测试、品牌打造、营销推广、生产制造等环节的重要组成要素。在世界各地，3D已经在图形和设计方面找到了自己的用武之地。它同时在重新定义数字体验，并且将我们与增强现实和虚拟现实工作流程连接在一起。Adobe正在利用Adobe Dimension、Project Aero、Substance产品套件等创新工具，以及其他3D服务来驱动下一代3D和AR创意。这家公司指出，专注于所述计划需要充分投入资源，所以他们将停止于2015年收购的3D角色创作软件Adoe Fuse（Beta）的未来开发。站长资源平台由于技术组件不兼容，Adoe Fuse将不再支持即将于今年下半年发布的全新Mac OS（10.15）。你可以继续在旧款Mac操作系统或Windows系统使用Fuse。另外，Fuse将从Creative Cloud中删除，并将于2020年9月13日起不再提供下载。Adobe说：“3D角色依然是一系列项目的一个重要方面，我们计划在未来继续提供强大的角色创建工作流程。与此同时，我们很高兴地宣布改版后的3D角色和动画制作网络服务Mixamo.com。你将能够在这里发现一系列即用型3D角色和新版UI。”Adobe强调，仍会继续加大在3D、AR计划的投入。2898站长资源平台网站排行

为了遏制蚊媒疾病的传播，一项旨在通过释放数十万只转基因蚊子来减少巴西蚊子数量的实验不仅失败了，甚至可能创造出一种基因杂交的超级物种。今日俄罗斯（RT）17日报道称，2013年，英国生物技术公司——牛津昆虫技术（Oxitec）的研究小组在巴西雅科比纳进行了一项长达27个月的实验，该实验旨在保持蚊子种群基因完整性的同时，消灭当地90%的蚊子。RT具体介绍称，该实验的总体目标是：通过释放50万只“OX513A”蚊子，遏制黄热病、登革热、基孔肯雅热和寨卡等蚊媒疾病的传播。“OX513A”蚊子，是对埃及伊蚊的基因改造版。科学家的想法听起来似乎很有道理，报道称，该实验的原理，是对雄性埃及伊蚊进行基因改造，使其具有显性致死基因。当它们与野生雌性蚊子交配时，这种基因会使它们的下一代不育，从而减少蚊子数量。最初成果表明，实验的确有显著的效果。报道称，牛津昆虫技术公司最初的研究表明，只有3%到4%的“不育”蚊子能存活到成年，且因太脆弱而无法生育，蚊子数量急剧减少。站长资源平台然而，生态学家、进化生物学家杰弗里﹒鲍威尔（Jeffrey Powell）的研究小组近期对该实验成效的研究显示：事情的发展并非想象的那样。RT报道称，在接下来的18个月，情况完全逆转：雅科比纳地区的蚊子数量恢复到了转基因蚊子被释放前的水平。鲍威尔和他的研究小组表示，野生雌性蚊子开始有了“交配歧视”，它们选择不与较弱的转基因蚊子繁殖下一代。而一些转基因蚊子甚至显示出“杂交活力”，人工引入的基因让蚊子变得更加强壮，它们对杀虫剂的抗药性也可能增加。不过，牛津昆虫技术公司对此却批驳否认。牛津昆虫技术的发言人称，鲍威尔团队的研究包含了“大量假的、推测性的和未经证实的说法”，并驳斥了鲍威尔研究团队提及的“交配歧视”说法：在全球范围释放的约10亿只转基因雄性蚊子中，从未发生过“交配歧视”的现象。2898站长资源平台软文交易

德国权威汽车杂志《Auto Motor und Sport》日前报道，在德国著名的纽博格林赛道（Nurburgring）上，特斯拉配置Plaid动力系统和三电机的Model S原型车，打破了保时捷预生产纯电动汽车Taycan创造的单圈最快纪录。特别值得注意的是，Model S以绝对优势击败了Taycan，比后者快了近20秒。《Auto Motor und Sport》的记录显示，Model S跑完单圈赛道的时间为7分23秒，而Taycan则用了7分42秒。这个结果表明，特斯拉依然在不断研发其汽车技术，特别是其旗舰轿车。据介绍，纽博格林赛道跑道长度非常长、地形复杂充满挑战性，其北跑道长22.810公里，共有73个弯道（33个左弯、40个右弯）与300米的高低落差。这里经常被用作新款的量产车种上市之前进行耐久与性能实测的常用场地。站长资源平台不过，配置Plaid动力系统的Model S距离投产还有大约一年时间。不过，保时捷Taycan也属于预生产车型，后者甚至没有透露规格和配置，只称其动力超过600马力。特斯拉的这款Model S原型车不仅打破了Taycan创造的纪录，它甚至将能够与恩佐法拉利(Enzo Ferrari)和帕加尼Zonda F Clubsport等车型媲美，这两款车完成纽博格林单圈赛道的时间都在7分钟24秒左右。2018年，兰博基尼Aventador SVJ超跑创造了纽博格林北赛道的最快纪录，单圈6分44秒97。在为Model S轿车和Model X SUV推出Plaid动力系统和三电机后，特斯拉似乎正准备推出一系列在直线和圈形赛道上都表现非常出色的汽车。再加上下一代跑车Roadster，特斯拉可能再次证明，电动汽车在任何指标上都优于汽油和柴油动力汽车。2898站长资源平台网站排行