美国国家航空航天局（NASA）因报道火星探测器“洞察号”任务和Space X载人龙飞船首次试飞任务，成功斩获两项艾美奖最佳互动节目奖。2018 年 11 月 26 日，洞察号成功降落火星，并回传首张照片。NASA 利用网络、电视、社交媒体等多种媒介对洞察号任务进行播报，同时开展互动活动。因此摘得艾美奖最佳原创互动节目奖。站长资源平台今年 3 月 2 日，SpaceX 载人龙飞船成功从肯尼迪中心 39A 发射台发射升空，并成功完成与国际空间站对接。随后，载人龙飞船月 3 月 8 日准时溅落在北大西洋，试飞任务圆满成功。NASA 因为向公众直播了这一里程碑式的任务成功摘得艾美奖最佳互动节目奖。2898站长资源平台软文交易

规范电子烟比试图消除它更明智，这或许是特朗普声援电子烟，态度大反转的原因吧！随着电子烟在美国青少年群体中“肆虐”，所引发的健康隐患等问题，已经引起美国政府重视，美国多座城市也相继推出禁售电子烟的举措。今年6月，旧金山市成为第一个禁止销售电子烟的美国城市，9月4日，密歇根州宣布将禁止销售调味电子烟。政策压力之下，电子烟市场遭受巨大冲击，就在人们以为电子烟快要“凉凉”的时候，日前剧情迅速反转。站长资源平台当地时间9月13日晚，美国总统特朗普发布推特称：“我更喜欢雾化电子烟能替代传统香烟，但需要确保这种替代方案对所有人都是安全的。让我们把伪劣品从市场上清除，让我们的孩子远离电子烟！”有超过1.28万人在这条推特下留言，还有6.15万人点赞。其中有人称：“电子烟成功帮我戒掉抽了25年的卷烟，我的肺部也因此变得干净了。”另一位63岁的老者表示：“我已经3年不抽卷烟了，这种低尼古丁的产品让人感觉更好。”投资者 Michael Coudrey则表示，“不希望过度监管伤害到电子烟企业主或经销商。因为与可能由电子烟造成的6人死亡相比，每年由传统烟草造成的死亡人数达60万。”此前有消息称，特朗普曾有意签署调味电子烟禁令，英国报纸《Evening standard》还发布了一条八卦新闻：特朗普欲封杀“调味电子烟”，是因为他的太太发现了小儿子好这一口儿。第一夫人一直关注儿童健康和药物成瘾问题，她曾多次表示对儿童使用电子烟的担忧。所以，总统在推特上高调表态：倾向于禁止“调味产品”——主要是各种水果口味的电子烟——在美国上市。此前，美国媒体报道了该国有6人疑似死于电子烟导致的肺部问题，把在美国拥有15%渗透率的这个产品推上了风口浪尖。特朗普这一表态，也在民众当中引发一波激烈讨论，而在白宫请愿网上，一项关于请求禁止特朗普签署“调味电子烟”禁令的签名行动也取得了突破性进展。这项于当地时间9月11日发起的行动，签名人数已超10万。根据相关规定，白宫需在60天内对请愿作出官方回复。这项行动仅仅过了两日，特朗普对电子烟的态度，就发生了“惊天逆转”，这是为什么呢？业内人士分析认为：特朗普对电子烟产业的态度突然逆转，表明美国政府已抛开个体与情感因素，正从产业全局上考量其规范发展的问题。在特朗普关于电子烟第一次发声后，全球舆论一直两极分化。一方将电子烟和香烟划归一类，要坚决禁止；而另一方则表明：成分合乎标准的电子烟对人的伤害比传统烟草要小很多，是很好的烟草替代品，需要的是规范发展。已经拥有170多年历史的权威媒体《经济学人》表示，公众对电子烟的分歧其实源自当下电子烟的发展乱象。一个核心事实是：美国最近对外报道中，引发争议的电子烟并非来自正规商店购买的产品，而是来自街头的劣质货。6起有关电子烟的投诉纠纷中，有5起用户使用的是非法购买的电子烟产品。剩下1起，其烟油是用户从俄勒冈州一家合法大麻商店自购的。还有一种说法称，目前报道的电子烟引发的肺部问题，主要是因用户在烟油中自行添加了维生素E，与电子烟本身关联不大。研究显示，吸入维生素E，会导致吸食者肺部受损。美国食品和药物管理局（FDA）则希望公众杜绝对电子烟的盲目恐慌。他们表示：电子烟使用者不应该购买含有大麻提取物的烟油产品，也不该使用那些在街上出售的劣质产品。“当你从一个不受监管的渠道那里购买一种未经许可的液体时，你根本不知道你将面临什么。这就是为什么政府也不鼓励人们饮用非正规渠道的假酒，因为这些假酒可能是致命的。以哥斯达黎加为例，最近有25人死于甲醇。与酒精一样，监管机构也应该明确区分非法电子烟和那些合法但未经认证的产品。”《经济学人》杂志称。《经济学人》最后表示：规范电子烟比试图消除它更明智。“使用电子烟可能是一种危险的习惯，但它的致命性远远低于传统香烟”。文章建议各国政府应以欧盟为参考，严格控制电子烟烟油中的尼古丁含量，还应规范电子烟的广告宣传方式，特别是严禁针对儿童营销。对电子烟持支持态度的，还有英国公共卫生部。英国公共卫生部烟草控制负责人Martin Dockrell表示：“这些人在街头购买或自制非法烟液，大都含有大麻成分，如THC（四氢大麻酚）。这些产品出自黑市，与正规渠道购买的电子烟完全不一样。”另与美国不同，英国的所有电子烟产品都受到药品和保健品监管机构的严格质量和安全监管，监管机构鼓励电子烟用户报告任何不良反应。英国国民保健署则称：“到目前为止，还没有证据表明抽电子烟会对你周围的人造成伤害。现有证据表明，（电子烟的）任何危害风险都极低，哪怕是与二手烟相比。”对于未来控烟工作，英国国民保健署和英国公共卫生部都支持使用电子烟而不是吸传统卷烟。去年，英国公共卫生部建议医院应出售电子烟，并为患者提供电子烟休息室，以鼓励人们从传统烟草向电子烟转换。那么，电子烟与传统卷烟相比究竟如何？最权威的报告应该来自世界卫生组织。今年7月，世卫组织发布2019年度《全球烟草流行报告》，其中原文为：与传统香烟对比，电子烟产生的危害更小，如果固定吸烟者能够使用得到良好管制的电子烟完全替代卷烟，受到的毒性影响可能会较小，但并非无害。可以想见，争议缠身的电子烟，与香烟一样，最终还是要走向规范化发展，方可有出路。2898站长资源平台网站排行

本周，韩国对日贸易反制继续升级：韩国在WTO正式提告日本，最快本周将日本踢出韩国出口“白名单”。16日，韩国提告日本的通告已经在世贸组织（WTO）内正式分发，同时韩国产业通商资源部最快将在本周（16-21日）内正式公布《战略货品进出口告示修订案》，对等将日本剔除出韩国出口“白名单”。站长资源平台记者拿到了上述韩国在WTO申请磋商的文件，编号DS590。韩国在其中指责日本在氟化聚酰亚胺、抗蚀剂聚合物和氟化氢及其相关技术对韩出口时实施的措施同WTO规定的义务不符。韩国认为，“出口许可政策和程序修正版”的实施包含政治动机，是变相的贸易限制。对外经济贸易大学中国世界贸易组织研究院研究员杨荣珍在接受记者采访时指出，在她看来，在日本和韩国这次的争端中，日本并没有完全限制产品的出口，只是相当于将之前给韩国一定的优惠待遇--“白名单“取消了，只是给予韩国一般的待遇了，因此这还不是完全的限制出口，“所以我认为这个案子如果打的话，（韩国）也不一定能够打赢。”韩国反制升级WTO见虽然一直声称将在WTO提告日本，然韩国国内一度对此有所犹豫。不过，在日本依旧将韩国剔除出出口“白名单”后，韩国国内酝酿的反制措施开始正式升级。在11日，韩国政府发表声明，要将日本告上WTO后，如前所述，16日，韩国在WTO分发了正式的文件，记者看到，韩国在其中详细阐述了起诉原因。韩方指出，2019年7月1日，日本经济产业省宣布，根据日本外汇和外贸法案第25条第1款以及第48条第1款，将对某些受到管控的商品及其相关技术的对韩出口及转让实施不同的许可政策和程序。韩国在WTO正式发放磋商文件根据该公告，自2019年7月4日起，每当三种特定产品及其相关技术旨在出口韩国时，日本开始对这些商品和技术施加过分严苛的出口许可政策和程序（即“出口许可政策和程序修正版”）。这三种特定产品是氟化聚酰亚胺、抗聚合物和氟化氢，主要用于智能手机、电视显示器以及半导体的生产。日本声称“近期发现某些敏感物品由于公司管理不善已经被出口至韩国”，因此有必要对这些产品及其相关技术采取更严苛的出口许可程序。但是，韩国认为，日本改变对韩国的出口管制待遇是基于政治考虑，而不是任何合理的、对韩或对上述三种产品的出口管控的考虑。韩国认为，“出口许可政策和程序修正版”的实施包含政治动机，是变相的贸易限制。韩方指出，目前根据“出口许可政策和程序修正版”，日本已将韩国从“地区I”的类别中移除，并将韩国单独放置在新设立的“地区Ri”类别中。总之，只要是运往韩国，任何形式的“批量许可证”均不适用于上述三种产品及其相关技术的出口。个别出口许可证的申请也受到越来越严格的审查，给这些产品及其相关技术的对韩出口造成了不必要的延误和其他严重的约束。韩方还指出，此外，“出口许可政策和程序修正版”明显限制了另外一些不同形式的国际贸易，包括投资、发放许可证、其他知识产权的转让，以及某些与技术转让相关的特定服务的供应。不过，日方一直坚称，此举并非出口限制，而是国内政策改变。日本外务省副报道官斋藤纯此前在北京的一次记者会上即指出，“日方的立场是，日韩之间没有贸易摩擦，这关乎的是出口管理，这完全不是贸易问题，这是一个国家或一个政府在进行准确、合适的出口管理上的自由裁量权。从这个角度讲，日韩之间不存在贸易摩擦。”杨荣珍对记者亦指出，现在最主要的是，日韩争议的问题。日本强调其是为了保护国家安全，而《关税与贸易总协定》第21条讲的就是国家安全问题，该条例也被称为安全例外条例。譬如，一国认为如果不采取措施会危及国家安全的话，那么这时就可以采取贸易限制措施，而这个问题WTO是有可能会受理的，但是能不能打赢要打一个问号。她指出，第21条在WTO下的适用是相对宽松的，各国是有保护自己安全的主权，“所以打出这个牌子，一般来说WTO是不太干涉的。”此外，需要指出的一点是，目前从时间上看，考虑到通常WTO案件最终抵达争端解决机制下上诉机构并达成终裁的时间是两年左右，而目前该上诉机构还能不能在2019年12月中旬后保持运行已经存在很大疑问。中国国际经济交流中心经济研究部副部长、研究员刘向东也向记者补充说：“WTO本身也面临着调整和改革的问题。所以，如果要通过多边机构来进行协调日韩贸易摩擦，一是时间周期长，二是WTO自身权威和能力已经很难以国际公认的组织来协调，因此效率不会特别高。”最快本周将日踢出“白名单”在将对外出口争端移步到WTO的同时，此前因担忧恐怕在WTO案件中置韩国于不利地位的对等剔除出“白名单”的措施也将最快在本周推出。此前在8月中旬，韩国产业通商资源部已经决定改革贸易伙伴分类，将此前的甲、乙两类改为甲1、甲2、乙三类,其中甲1类待遇不变，甲2类待遇下降，日本就会被列入新增的甲2类，许多待遇同乙类相同。譬如，韩国企业对甲2类国家出口时，申报和审批流程需要约15天，而甲1类仅需要5天，此外韩国出口商还要提交更多的证明材料，其受批准的时限也将大幅缩短。此前，为了应对日本的出口限制，韩国政府已经宣布，计划在未来七年内投资7.8万亿韩元（约合64.2亿美元），用于研发本地材料、零部件和设备，以减少对日本进口产品的依赖，并将危机转化为材料、零件和设备行业的机遇。据悉，韩国计划在100种用于生产芯片、显示器、电池和汽车的关键部件、材料和设备上提高“自给自足”的能力，目标是在未来五年内可以稳定供应。韩国还提出了一系列措施，包括为海外收购提供超过2.5万亿韩元（约合20.75亿美元）的融资支持等。 2898站长资源平台网站排行

Uber从今天开始限制司机在纽约市访问其应用，以遵守旨在提高司机薪酬和缓解曼哈顿拥堵状况的法规。但Uber表示，这些法规将产生意想不到的后果。竞争对手Lyft几个月前实施类似措施，以响应城市监管措施。这两家公司都反对这项前所未有的法规，称这将阻止司机赚钱，还会导致偏远地区的低收入纽约人无法使用网约车服务，而这些地区又没有普通的出租车服务。但纽约市政府没有接受这种观点。“我们一次又一次看到市长（比尔·）德布拉西奥的TLC武断地通过含有政治意味的法规，这些法规对司机和乘客产生了意想不到的影响。”Uber周一在声明中说。纽约市出租车管理委员会（TLC）去年实施了多项法律，力图改变网约车公司在这个北美最大城市的运营方式。纽约同时也是网约车行业最大的市场之一。TLC代理专员比尔·海恩泽（Bill Heinzen）周一在声明中为这些法律辩护称，他们的目的是让企业承担责任，并阻止Uber和Lyft以牺牲司机的利益为代价导致市场过度饱和。新规限制了网约车数量上限，还规定了纽约市8万名网约车司机的最低收入水平。这项法规还限制了司机的“巡航”时间，即开车前去接客或等待新乘客花费的时间。从2月份开始，网约车公司必须将巡航率降低5%，然后再降低10%——这一比例目前为41%。违规可能引发罚款，甚至可能因此而无法在纽约运营。根据TLC的数据，由于网约车占交通高峰时段行车辆的近三分之一，所以这些规则旨在减少曼哈顿的拥堵状况。Uber表示，没有证据显示这些措施可以缓解拥堵。该公司支持今年早些时候在曼哈顿收取2.75美元的拥堵附加费。Lyft今年6月调整了该公司的应用，以便在需求低迷期间屏蔽司机。该公司表示将在调整期间为司机提供支持，例如向他们展示需求量大的地区或解除限制的时间。代表出租车和网约车司机利益的纽约出租车工人联盟表示，这些公司的目的是恐吓司机。该工会在一份声明中说：“Uber正向纽约司机传播恐惧和虚假信息，试图说服工人相信，Uber是因为要遵守这些保护他们生计的法规才制定了贪婪的政策。” 2898站长资源平台友情链接：http://www.2898.com/friendlink.htm

据外媒报道，Waymo无人车创造新里程碑：在加州已接送6299名乘客。此外，在2019年7月，该公司总共完成了4678次旅客行程。因为首先Waymo试点项目不对公众开放，只有特定用户可以坐这些车在一些特定区域上下班，最重要的是，它是免费的，因此无法获知大众到底愿意为了自动驾驶出租车服务支付多少钱。 2898站长资源平台友情链接：http://www.2898.com/friendlink.htm

国外媒体报道，Facebook正在强化平台的聊天特色，该公司正准备把之前Instagram工具中推出的一个聊天服务引入到Facebook平台中。未来，用户可以针对具体的一个帖子，展开实时多人聊天。之前，Instagram进行创新，在用户发布的“故事”帖子中增加了一个聊天标签。看到这个帖子内容的用户，只要点击一个按钮，就能够迅速进入一个聊天群中，展开实时的沟通和交流。Instagram的帖子聊天功能推出后，获得了用户欢迎。如今，Facebook平台准备移植这个功能。但是这种广泛分享甚至是广播的模式遭遇了巨大的隐私危机。在一系列侵犯消费者隐私的丑闻发生后，Facebook成为众矢之的，扎克伯格和二把手桑德博格被要求辞职，社交网络上掀起了卸载Facebook的运动。今年初，扎克伯格表示Facebook未来将会转型，更加注重私密聊天的社交服务。在这种社交场景中，他认为用户交流更加自然，另外用户也不用担心隐私信息被他人获取。除了继续发展三款移动聊天工具之外，Facebook也在增强Facebook平台的聊天特色。另外，为了避免遭到美国政府反垄断调查或是分拆公司，扎克伯格已经准备让WhatsApp、Instagram和Messenger三款聊天工具互联互通，在底层实现整合。扎克伯格也表示，Facebook要转型到私密聊天模式，还需要多年的时间。Facebook过去建设的是公共社交空间，而未来的私密聊天服务需要完全不同的技术基础设施和政策。值得一提的是，Facebook已经在设计基于移动聊天服务的商业模式。几个月前该公司推出了发行天秤币的计划，目的就是在聊天工具中发展转账、电子商务、消费、金融等服务，从而让公司获得网络广告之后的另外一项重要收入。 2898站长资源平台网站排行榜：http://www.2898.com/webmain

Uber和Lyft或许有一个改变交通状况的长期愿景。然而，很明显，这些公司有一个关键的问题：他们在实现这一愿景时的短期心态，Uber和Lyft在司机问题上仍找不到解决办法将陷入麻烦。上个月，Uber的司机在加州举行了抗议活动，要求改善员工的权利。上周，卡车司机工会对司机的“零工”身份发起了抗议。本周，加州通过了一项法律，赋予司机作为雇员而非工人的权利。Uber和Lyft都在以创纪录的速度增长，它们以大幅折扣的方式，而不是以某个地点现有的叫车服务的价格大举进入新市场。然而，它们却一再未能优先考虑与司机之间的关系。至少在短期内，司机是它们维持这种增长的关键资产。据报道，Uber希望向司机提供现金贷款，这反映出其司机作为公司主要市场推动力的重要性，但这依然无助于解决许多司机对公司的担忧。自动驾驶给司机带来的危机司机们知道，这些公司只是将其视为一种暂时的需要。Uber和Lyft想转型为自动驾驶汽车，这已经不是什么秘密了。他们的司机认为自己是一次性的，这种感觉情有可原，但两家公司都不愿主动为其司机提供更多权利，这一事实或许更加放大了这种感觉。这些公司缺乏对员工的考虑，意味着他们在实际转向自动驾驶汽车之前，就已经惹恼了司机。尽管上个月的抗议活动仅涉及几名司机关闭街道，以成立工会并支持加州的法案，但我们可以预计，当两家公司开始认真实施自动驾驶出租车时，抗议活动将会大幅增加。短期和长期如何协调目前增加司机数量与长期扩大自动驾驶汽车的规模之间的巨大反差，正在给Uber和Lyft造成一个鸿沟，这两家公司已经忘记了其中期目标。他们过于关注短期内的规模扩张和增长，无法安抚投资者，同时又制定了一项长期战略，其中包括颠覆他们现有模式的大部分内容。由于一些不可控因素，这种策略在未来几年内都不太可能行得通。无人驾驶汽车在媒体上被吹捧为汽车发展的下一个不可避免的纪元，但它们并不像新闻让你相信的那样迫在眉睫。事实上，由于一系列问题，自动驾驶汽车仍有很长的路要走，其中最大的问题之一就是基础设施的建设。为了让无人驾驶汽车正常工作，它们需要与其他车辆进行通信，并在云端高速传输定位和安全数据——这种速度只有在移动中通过5G连接才能实现。尽管许多网络都在吹嘘自己的5G能力，但这些仍处于测试阶段，尚未准备好推出。即使部署5G，也将主要局限于发达市场的主要城市。因此，Uber和Lyft很可能至少在未来5年内都将依赖司机作为它们增长的引擎，在某些领域，它们对司机的需求将会持续更长时间，尤其是考虑到它们进军科技不那么发达的市场。对商业模式的威胁考虑到Uber和Lyft对利润的过分关注，它们如今可能没有意识到赋予司机权利以及鼓励司机的价值，但现实是，它们的商业模式仍然依赖于司机本身，这种依赖甚至超过了削减支付司机的成本。其竞争对手叫车应用Bolt最近在英国和东欧的成功表明，另一种方式是可行的。Bolt主要在东欧和非洲等Uber和Lyft未能及时瞄准的地区实现增长，它只从司机那里收取15%的佣金（几乎是Uber的一半），同时向客户收取更低的费用。可以说，从长期来看，这一策略是不可持续的，即使获得25%的高额佣金，优步也难以实现盈利。但优先考虑司机福利是一个很好的策略，可以为司机和客户建立良好的声誉和知名度。Bolt目前还没有进军无人驾驶汽车这个颇具吸引力（但速度缓慢且价格昂贵）的领域的计划，因此它有更多的资金专注于中期发展。如果Uber和Lyft在司机问题上仍找不到积极的解决办法，它们可能会发现自己陷入麻烦，而且远在无人驾驶汽车能够介入来拯救它们之前。 2898站长资源平台网站排行榜：http://www.2898.com/webmain.htm

上一周美国特朗普政府考虑对调味电子烟拟禁令，这一周美国纽约州就正式的禁止调味电子烟，调味电子烟的危害到底多深？美国纽约州州长安德鲁·库莫当地时间周日宣布了一项“紧急行政令”，禁止在该州销售调味电子烟。纽约州长办公室表示，行政令旨在相关立法出台前，消除对未成年用户的欺骗性电子烟营销行为，并将电子烟的购买年龄从18岁提高至21岁。库莫在一次新闻发布会上表示：“电子烟是危险的，它让数百万年轻人在很小的时候就上瘾了。”库莫的发言人杰森-康沃（45.96, -0.10, -0.22%）尔（Jason Conwall）表示，该禁令旨在减少年轻人对电子烟的使用，并将禁止销售带有芒果、泡泡糖和棉花糖等味道的电子烟。 在年轻人中很受欢迎的Mint（冰凉薄荷）电子烟也将包括在内。 不过，主要是成年人使用的薄荷醇和传统烟草味道的电子烟不在禁止之列。此前美国30多个州已发现近500例与电子烟有关的呼吸道疾病病例，至少有6人死亡。卫生官员尚未确定这些疾病确切原因是否某种特定产品。本月早些时候，密歇根州成为第一个禁止电子烟的州。包括加州和马萨诸塞州在内的其他几个州也在考虑类似举措。上周，白宫提出了一项全国性禁令，称美国总统特朗普将在几周内提出具体立法，以减少年轻人对调味电子烟的消费。 2898站长资源平台网站排行榜：http://www.2898.com/webmain

多个渠道的消息表明，成立已经十年、融资超过2.75亿美元的老牌AR公司Daqri，倒闭了——总部关闭、员工遣散、变卖资产。今年初，ODG和Meta等老牌AR企业也纷纷陷入困境。一位曾经见证过Daqri从12人疯狂扩展到300人的前员工在Hacker News上写道，Daqri招募了很多出色的人才，但内部沟通有巨大的问题。“当洛杉矶的团队基于Android系统构建AR头盔的时候，所有在旧金山的视觉科学家都在基于iOS工作，所有那些出色的技术全都没法用。”另一位曾经就职于Magic Leap的用户说，在他看来AR眼镜还远远没有成熟。AR需要与现实世界互动，目标检测可以通过机器学习模型完成，但这会产生延迟。而这种延迟会让大脑产生恶心呕吐的感觉。此前在接受Cornell Enterprise Magazine采访时，Daqri公司CEO Roy Ashok还曾放言：预计2020年出货数万副AR眼镜。 2898站长资源平台网站排行榜：http://www.2898.com/webmain

共享办公空间WeWork上市前估值暴跌致创始人财富急剧缩水。据外媒报道，亚当·诺依曼（Adam Neumann）正为跻身世界上最富有的企业家行列做准备。今年，在创办WeWork十多年后，这家共享办公空间的房地产巨头计划上市，有些银行家表示，其估值可能很快就会达到650亿美元。按照这个估值计算，诺依曼持有这家公司的22%股份价值达到140亿美元，至少在纸面上如此，这将使他跻身世界前150大富豪之列。但现年40岁的诺依曼的账面财富正面临缩水，因为WeWork母公司We Co.首次公开募股(IPO)经历了艰难的考验，这让债权人开始质疑，随着WeWork继续烧钱，债券价值暴跌，该公司下一步的融资方向将是什么。在诺依曼与该公司之间的非传统金融交易，包括个人贷款、房地产租赁和股票销售被披露后，IPO前景进一步恶化。监管备案文件显示，3月份，早期投资者富达投资公司(Fidelity Investments)将其对We Co.的估值下调至183亿美元，远早于华尔街此前对IPO的预期。据知情人士透露，We Co.现在的预计估值低至150亿美元。这将使诺依曼持有的股份价值暴跌至30亿美元，不足以让他跻身于彭博亿万富翁指数500名成员行列。尽管如此，对于诺依曼来说这也是一笔不菲的财富，特别是对于他这样在集体农场度过了部分童年时光的人来说。2001年，诺依曼从以色列搬到纽约，在享受乐趣的同时，还赚了很多钱，正如他在母校巴鲁克学院毕业典礼演讲中所说的那样。然后他遇到了未来的妻子丽贝卡（Rebekah），她在招股说明书中被列为联合创始人、首席品牌和影响力官以及“战略思维伙伴”。WeWork发言人拒绝对此置评。诺依曼及其联合创始人米格尔·麦凯尔维(Miguel McKelvey)在布鲁克林共享办公空间后创建了WeWork。麦凯尔维和诺依曼一样，曾在俄勒冈州的集体环境中度过了部分童年时光。 在以色列海军服役五年后，诺依曼搬到了纽约，并于2002年进入巴鲁克学院学习创业和营销。在几次失败的产品发布后，包括一个女鞋系列和带护膝的婴儿裤，他选择辍学以便专注于创业。自成立以来，We Co.已经筹集了超过120亿美元资金，并在100多个城市开设了分公司。该公司的前身是WeWork Co.，它以590万美元从诺依曼和麦凯尔维手中买下了现在的名称，这是多年来一直受到审查的几项安排之一。诺依曼通过三级股权结构保持投票权，并因借入公司资金，将自己拥有的财产租赁回公司，以及在计划中的IPO之前出售大量股权而受到批评。根据招股说明书显示，该公司在诺依曼拥有的四栋建筑中租用空间。在他获得股份的当天，该公司就与其中三家签订了租约，并承诺在明年内成为其中一家的租户。这样的披露以及该公司近年来累积的数十亿美元亏损，加剧了投资者的不安情绪，这些投资者已经对Uber等硅谷宠儿的低迷上市表现感到沮丧。据知情人士透露，WeWork正在考虑对治理结构进行重大改革，以缓解此类担忧。该公司已经采取了许多措施，比如在董事会中增加女性成员，并让诺依曼退还最初授予他的590万美元合伙人权益，作为对品牌重塑中使用商标的补偿。知情人士表示，该公司及其最大的支持者软银也在讨论是否推迟IPO。诺依曼可能不会受到现金损失，即使延迟IPO也是如此。根据上个月的招股说明书显示，他已经抵押了部分股票，以确保从瑞银集团、摩根大通和瑞士信贷集团的附属公司获得高达5亿美元的信贷额度。截至7月底，其中约3.8亿美元尚未偿还。 2898站长资源平台网站排行榜：http://www.2898.com/webmain.htm