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中国联通撤回公告技术所致下周一复牌
中国联通撤回公告技术所致下周一复牌。中国联通发布公告称,因技术原因,该公司已申请继续停牌。公司将在三个交易日内披露非公开发行预案和其他相关文件并复牌。从中国联通获悉,联通混改方案不会生变,针对联通A股公司昨晚撤回混改专项公告及随后公告“因技术原因,本公司已申请继续停牌。本公司将在三个交易日内披露非公开发行预案和其他相关文件并复牌”,记者从联通新闻主管部门获悉,继续停牌并不涉及本次混改及发行方案的任何实质变化,仅是流程和技术层面的问题(如有些预案的文字表述还有待确认),预计下周一复牌。联通集团合计持有公司约36.67%股份;中国人寿、腾讯信达、百度鹏寰、京东三弘、阿里创投、苏宁云商、光启互联、淮海方舟、兴全基金和结构调整基金将分别持有公司约10.22%、5.18%、3.30%、2.36%、2.04%、1.88%、1.88%、1.88%、0.33%、6.11% 股份,上述新引入战略投资者合计持有公司约35.19%股份,进一步形成混合所有制多元化股权结构。引入的民营战略投资者中,腾讯投资110亿元,占5.21%;百度70亿元,占3.31%;阿里巴巴43.3亿元,占2.05%;京东50亿,占2.36%;苏宁40亿,占1.88%;光启互联技术40亿,占1.88%;淮海方舟信息基金40亿元,占1.88%;鑫泉基金7亿元,占0.33%。国有部分两家,中国人寿217亿,占10.22%;接受老股的国有企业的结构调整基金129.75亿元,占6.11%。
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2019-04-28 11:00:03
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联通“朋友圈”提前换人,百度腾讯阿里京东都来了
联通“朋友圈”提前换人,百度腾讯阿里京东都来了。中国联通2018年举行的第一次临时股东大会上,中国联通宣布公司董事会提前换届。其中百度、阿里、腾讯、京东等外部投资者获得了6个席位的提名。在BATJ加入前,联通董事长王晓初曾如此描述联通混改,感到的改革都是压力,都是痛苦,都是挑战。近日多家央企负责人明确表态持开放态度,下一步将加快混改步伐,通过上市公司、投资基金等多种方式,实现与其他所有制企业的融合发展。央企混改,最受关注的非联通莫属。联通体量庞大、用户众多,又是电信运营这一民资很难触及的领域,而联通一直以来居于移动电信之后;如果能参与联通混改,不论是从民营企业自身的业务协同,还是未来的增值潜力,都极具想象力。作为央企混改的标杆,在宣布引入780亿元巨资之后,联通迅速对曾经铁板一块的董事会进行了彻底的改组——来自BATJ(百度阿里腾讯京东)的代表进入联通董事会。联通董事会提前换届BATJ入驻在2月8日举行的中国联通2018年第一次临时股东大会上,中国联通宣布公司董事会提前换届。其中百度、阿里、腾讯、京东等外部投资者获得了6个席位的提名。提前换届的原因是引入了新的股东,这也意味着央企中国联通混改又向前迈进一大步。根据中国联通董事会换届暨选举第六届董事会董事的议案,在13名新董事会成员中,有8人为非独立董事。非独立董事候选人名单中,有3人来自中国联通,包括董事长王晓初、总裁陆益民、集团副总经理李福申。另外5人均为中国联通这次混改引入的战略投资者,分别是中国人寿副总裁尹兆君、腾讯高级执行副总裁卢山、百度董事长兼首席执行官李彦宏、京东集团首席战略官廖建文和阿里巴巴资深副总裁胡晓明。独立董事候选人包括前国投煤炭公司总经理冯士栋、中央企业专职外部董事吴晓根、前国有重点大型企业监事会正处级专职监事陈建新、IDG资本全球董事长熊晓鸽,以及自2016年5月份起便担任中国联通独立董事的吕廷杰。中国联通董事长王晓初在会上表示:中国联通与互联网公司业务合作已经全面展开,在多个领域展开合作,例如大王卡等新的营销方式,主要针对年轻人,实现低成本获得客户。中国联通在云计算、大数据、物联网以及新零售等领域的合作将陆陆续续看到。2017年8月,中国联通揭开混改面纱,当时中国联通公告称引入约780亿巨资,其中腾讯投资110亿元、百度投资70亿元、阿里巴巴投资43.3亿元、京东投资50亿元、苏宁投资40亿元、光启互联技术投资40亿元、淮海方舟信息基金投资40亿元,鑫泉基金投资7亿元。根据联通混改方案,联通引入了中国人寿、腾讯信达、百度鹏寰、京东三弘、阿里创投、苏宁云商、光启互联、淮海方舟、兴全基金与结构调整基金等战略投资者。混改后,联通集团持股比例由62.7%下降至36.7%,10家战略投资者合计持股比例约35.2%,员工持股2.7%,公众股东持股25.4%,形成了多元化的股权结构。总部编制减掉33%,员工持股限制多感到的改革都是压力,都是痛苦,都是挑战。在BATJ加入前,联通董事长王晓初曾如是描述混改。2017年8月,中国联通宣布引入社会资本进行混合所有制改革,联通成为了第一家混改程度最深的大型央企。即便如此,中国联通在三大运营商中,仍处于弱势,其固话宽带用户始终处于减少的窘境。一面抓经营困局,一面抓混改推进的王晓初,在压力、痛苦和挑战中,度过了180天。“很多人都认为改革是好事,多发钱什么的。中国联通几经改革重组,机构不断重叠,矛盾也越来越多。”王晓初说。我们这次首先从臃肿的机构开始下手进行改革,总部带头,从过去的27个部门,一口气压到了18个部门,减掉了33%。他把这一过程称为联通的“瘦身”,“拆庙容易,但和尚、住持不好安排,这是最困难的事”。据中国经营报报道,联通总部人员编制由1787人减少为891人,减少50.14%,其中,净减编347人,生产分离549人。处室数量由238个减少为127个,减少46.64%,其中,净减少56个,生产分离55个。此外,中国联通有14名正副职管理人员“退出”,王晓初表示,从管理层面上:破除到龄转任非领导职务制度,改变过去‘退居二线’人员长期处于半休养的状态。2017年上半年资本开支同比大幅下降49.5%,为人民币91.4亿元。得益于主营业务收入逐步改善以及资本开支大幅下降。2017年下半年的员工退出态势,远高于上半年。另外,更复杂且紧迫的任务摆在王晓初面前——员工持股。2017年8月公布的《中国联通:限制性股票激励计划(草案)及首期授予方案(草案)摘要公告》中指出,中国联通将向核心员工首期授予不超过约8.48亿股限制性股票,募集资金不超过约32.13亿元。而员工持股的目标人群为“公司中层管理人员、公司核心管理人才及专业人才”,不超过7550人。“持股人员普遍是处级,包括副处级在内的领导。”《中国经营报》援引中国联通内部人士:“近期,持股人员刚刚签完相关协议。”据中国经营报,持股人员获得股票具有诸多限制性条件。如,未来三年集团业绩、公司业绩以及个人业绩都需考核合格,才能最终实现股票增值等。在完成这一系列内在改革之后,1月23日,中国联通发布公告,公司董事会成员拟由7名扩大至13名。2月8日,中国联通召开2018年第一次临时股东大会。中国联通董事长王晓初在股东大会上透露,与BATJ沟通的时候,问过他们三年锁定期后会退出吗,他们都说进来就是要做长期投资。在2月7日由国资委召开的国企和其他所有制企业共同发展通气会上,多家央企负责人明确表态持开放态度,下一步将加快混改步伐,通过上市公司、投资基金等多种方式,实现与其他所有制企业的融合发展。非公、民营资本比例将进一步提高,同时正在研究探索集团层面混改的相关事宜。而随着混改继续稳妥推进,“国民共进”红利将加速释放。 2898站长资源平台网站排行榜:http://www.2898.com/ranklist.htm
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2019-04-28 08:30:03
字数:2419
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111
百度被列入电信业务不良名单,在检查中“拒不配合”
百度被列入电信业务不良名单,在检查中“拒不配合”。北京市通信管理局发布消息称,日前贯彻落实工业和信息化部关于清理规范互联网网络接入服务市场专项行动的工作要求,将互联网网络接入服务市场的清理规范工作抓实抓细。在专项行动中,共约谈处理企业37家,并对百度公司进行了行政处罚。通过此项工作,北京的互联网介入服务市场清理规范工作取得成效。北京互联网接入市场清理工作面临的形势较为严峻:一是核查工作量大,在部所通报的涉嫌违规企业名单中,涉及北京地区责任的企业共有39家,占比超过全国的三分之一;二是涉及的企业规模大,有腾讯、百度、鹏博士等大型互联网企业十余家;三是违规线索涉及面广,情况复杂,调查取证及处理的难度较大。北京市通信管理局本着先易后难的原则,按照调查摸底、约谈督导、实地检查、行政处罚等四个阶段制定方案,明确目标、完成时限和具体要求,稳步推进清理工作。在实地检查中,北京管局依托专家技术团队,本着“逐一核查,逐一过关”的原则,做好核查验收工作,确保了清理规范效果,对腾讯、百度、鹏博士等十余家企业进行了现场核查验收。对拒不配合检查的百度公司,北京管局结合举报线索,抽调了三家基础电信企业以及中国信息通信研究院等专家组成了检查组,最终确认了百度公司的违规事实。依据《电信业务经营许可管理办法》对百度公司实行了行政处罚,予以警告并处以2万元罚款,同时将百度公司列入了电信业务经营不良名单。工信部今年3月发布的《工业和信息化部关于做好电信业务经营不良名单和失信名单管理工作的通知》显示,电信业务经营者存在以下情形之一的,应列入电信业务经营不良名单:第一未按规定报告年报信息,且在电信管理机构限期内仍未履行年报义务的;第二,在电信业务经营许可证载明信息发生变化时,未按规定及时办理变更手续,受到行政处罚的;第三,在电信管理机构监督检查中,被发现其年报信息、日常经营活动、落实网络与信息安全管理责任、停止经营时的善后工作、执行国家和电信管理机构有关规定等事项存在违法违规行为,受到行政处罚的(需直接列入电信业务经营失信名单的除外)。上述通知要求,基础电信业务经营者和相关网络接入服务经营者在提供通信资源、网络接入或其他业务合作时,应当把不良名单作为重要考量因素。信息通信行业相关企业在招投标活动中,可将不良名单作为考量因素。下一阶段,北京管局将继续加大工作力度,在做好全部企业核查验收工作的前提下,继续做好相关企业的补测验收工作,确保北京地区责任企业全部整改到位。
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2019-04-27 17:30:02
字数:1030
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三大运营商取消漫游费和我有毛关系?
三大运营商取消漫游费和我有毛关系?8月17日,联通宣布,将于今年10月1日起,全面取消国内长途费和漫游费。自此,从电信、移动到联通,三大运营商全部宣布了全国范围的取消长途费和漫游费计划。好是好,但什么是漫游费?以前是怎么收的?收不收和我又有什么关系呢?1994年,漫游费诞生。什么时候会产生漫游费?如果你在号码归属地之外的城市打电话,就会产生漫游费。漫游的方式有本省漫游,省外(国内)漫游,国际漫游,国内漫游收费0.6元/分钟。经过了22年的变化,现如今,大部分漫游费的收费标准的变化有多大?答案是:修改后的收费方案计划变这样: 2898站长资源平台教育培训网站排行榜:http://www.2898.com/webmain/jypx.htm
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2019-04-27 16:00:02
字数:322
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专家:消费者2年内用不上5G手机,销售仍以4G手机为主
专家:消费者2年内用不上5G手机,销售仍以4G手机为主。通信领域5G无疑是当前最热的关键词,各大厂商和媒体对5G的宣传造势可谓深入人心,以至于很多消费者以为马上就能用上5G手机,甚至日前有消费者跑到某手机品牌的店里指明要买5G手机。事实上,尽管各大手机厂商争先恐后发布了多款5G手机,不过,从各研究机构和分析人士的判断来看,消费者今年恐怕是用不上5G手机。Gartner研究总监Roberta?Cozza表示:“对于各种5G技术的研发和测试而言,2019年将是重要的一年;然而,在2020年之前,5G还是不太可能大量应用于移动设备。我们预计2020年5G手机销量将达到6500万部。”电信专家付亮在接受记者采访时称,2019年三季度5G手机会陆续上市,但难以规模量产,且价格较高,今明两年主要销售的仍是4G手机。有分析指出,从3G和4G网络普及的过程来看,通常是运营商先搭建好网络,手机厂商才会推出3G或4G手机。但在5G时代,大家不再按照这个顺序来。刚刚过去的2018年里,以小米、OPPO和vivo为代表的国产手机厂商,不断秀出自己在5G手机研发上取得的阶段性成果。比如,OPPO在2018年10月27日宣布在实验室率先成功实现5G上网。几大实力相当的大牌手机厂商也都放话要争当第一个发布5G手机的品牌。不过,恐怕厂商所讲的5G手机和消费者心目中的5G手机还不是一回事。国产手机品牌vivo在1月24日下午发布了APEX?2019,号称是一款完整支持5G功能的产品。在1月24日上午华为的5G发布会上,余承东透露华为5G手机将在今年巴塞罗那电信展发布,也就是下个月。至此,vivo和华为的5G手机发布计划已经非常清晰,小米和OPPO等国产手机品牌肯定会迅速跟进。Gartner报告指出,随着全球智能手机销量大幅下滑,手机制造商的注意力开始转移至5G、可折叠式外形等新技术,以期为智能手机用户提供差异化的体验。在手机行业遭遇技术创新瓶颈,行业竞争又非常激烈的市场背景下,5G已经成为一个拉升销量的卖点。但事实是,尽管多款5G手机已经发布,但5G牌照还没有正式发放。有分析指出,尽管5G商用已经提上日程,但5G真正普及至少需要2年以上的时间。具体来说,消费者要想用上5G网络,还需要经历几个过程,分别是试商用、5G发牌、5G网络建设、5G手机批量上市等。而目前国内刚拉开5G试商用的序幕,三大运营商只是拿到了5G试验频段。既然如此,现在各大厂商抢先发布的5G手机到底是个什么情况呢?据vivo工作人员告诉记者,APEX?2019实质上是一款5G概念机,这款机器不会量产,但这款机器上面的技术以后会在量产的5G手机上应用。此外,对于华为即将在巴展发布的首款5G手机,华为副董事长胡厚崑1月22日在达沃斯世界经济论坛小组会议上透露,华为首款5G手机将在今年6月份推出。对于这款手机的产量,华为工作人员向记者表示没有预计。对于“用户是否能在2019年就用上5G手机”的问题,华为工作人员向记者卖了个关子,表示“到时候就知道了”。在电信专家付亮看来,目前各大手机厂商争先恐后发布5G手机,更多的是为了刷存在感。小米产业投资部合伙人潘九堂指出,2019年全球5G预商用,首批都是试验型产品,2019年全球5G手机出货量可能几百万最多到千万级(全球每年智能机销量14亿)。普通人买5G是2020年下半年以后了(苹果2020下半年才有5G手机)。
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2019-04-27 15:00:03
字数:1418
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三星联合NEC联手抢占5G市场,进击华为、中兴
三星联合NEC联手抢占5G市场,进击华为、中兴。据媒体报道,三星和NEC在5G建设上达成合作协议,利用双方技术优势共同打造5G基站等,想要拿下中国厂商进入受限的市场,提高双方的5G市场占有率。今年,5G巨头华为和中兴在进入全球市场中接连受挫。据日本经济新闻报道,韩国三星集团和日本电器股份有限公司(简称NEC)已达成了合作协议,将联合开发5G移动通信基站,内容涵盖产品开发、销售等方面。报道称,其产品有望开拓美、日、澳等中国5G厂商被限制的市场。此次,三星和NEC将考虑利用双方的销售网络在全球推广彼此的产品。根据合作协议,三星与NEC将会研发智能手机等通讯设备,机器信号与网络通信的基站系统方面分工合作。三星将负责5G的高频率设备研发,NEC则负责研发低频率设备研发。在开发成果方面,两家公司将进行共享。三星的“5G野心”要想在5G市场挑战华为和中兴并非易事。据市场调研公司HIS的数据显示,2017年,三星和NEC在 全球电信基站销售额的市场占有率分别为3.2%和1.4%。相比之下,华为居第一位,市场占有率高达27.9%;中兴市场占有率也高达13%。此前,三星在5G领域上就曾表示过挑战华为的野心。三星电子网络业务负责人Kim Young-ky称,三星公司将成为主流5G设备供应商。在5G领域,虽然看起来华为是目前的佼佼者,但是三星5G无线网络技术已经得到了美国认可,而且目前和一些合作伙伴进行深度合作并生产5G设备。三星正逐渐渗透美国5G市场。今年上半年,在华为与美国运营商合作告吹之后,三星便与美国通讯运营商Verizon达成了合作。三星和Verizon获得了美国联邦通信委员会(简称FCC) 首个 5G 家庭路由器的批准。三星“拿下”Verizon不久后,Verizon就宣布将在年底推出5G网络服务。现今美国5G市场的宠儿是瑞典爱立信、芬兰诺基亚和韩国三星。在5G商用化竞争中,三星正在逼近名列前茅的爱立信和诺基亚。通信行业相关人士称,三星的优势技术是在移动环境下处理5G利用的较高频率范围的频带。华为、中兴海外5G市场遇阻美国无线通信和互联网协会于今年上半年发布的报告显示,中国目前在全球5G竞争中略胜一筹。报告还显示,韩国电信业凭借2018年冬奥会东道主的地位为5G技术发展提供了“一个前期投资、调研、检验的契机 ”,已在该领域跃居全球第二。美国紧随其后,位居第三。有媒体称,中国企业凭借比其他竞争对手便宜2-3成的价格,以及积极的研发投资,已成为领先全球通信设备市场的存在,但在事关国家间竞争的5G商战领域却面临“逆风”。在5G网络推进上,美国、韩国、澳大利亚等国家最快在2019年就要开始商用5G网络,其相应的网络搭建工作早已开始,但对于中国厂商提供的5G设备,他们大多拒绝采购。FCC于今年4月决定,禁止美国电信公司从可能会构成国家安全风险的供应商处采购设备。美国四大运营商AT&T、Sprint、T-Mobile以及Verzion已确定的5G设备厂商供应名单中包含三星、诺基亚和爱立信,华为和中兴被排除在外。今年8月,澳大利亚也宣布了禁止使用来自华为和中兴的5G设备建设网络。而韩国的5G网络搭建上,韩国最大的运营商SK Telecom宣布,已经利用三星在3.5GHz频段上5G商用网络设备,成功打出了首个5G通话。其已确定把华为从5G基站采购名单上剔除。但韩国第二大运营商KT、第三大运营商LG Uplus表示,对华为的5G设备仍很感兴趣,但没有最终定论,华为此前曾是LG Uplus 4G基站设备的提供商。不过,得益于之前在海外市场打下的基础,华为在5G时代有望继续保持其在海外市场的份额,甚至得到进一步的提升。今年10月,媒体报道称,意大利两大运营商TIM和Fastweb同时宣布,首个3GPP标准的5G基站已经正式投入使用, 5G技术就是由华为提供。在三星、华为的夹击下,中兴在海外5G的推进尤其显得被动。
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2019-04-27 14:00:02
字数:1626
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工信部:3577家企业纳入电信业务经营不良名单
9月29日消息 据工业和信息化部信息通信管理局消息,截至2018年8月,北京、天津、山西、辽宁、吉林、黑龙江、江苏、福建、广西、河南、贵州、新疆、青海等13省(自治区、直辖市)通信管理局将3577家经多次催告仍未履行年报义务的企业纳入电信业务经营不良名单。此外,通信管理局还发布消息称,根据《电信网码号资源管理办法》(原信息产业部令第28号)相关规定,经公示且无异议,我部将收回部分电信网码号。通信管理局还表示,以上被收回电信网码号的原使用单位要做好退回码号的善后工作,相关电信运营企业要做好相应网络数据的处理工作,确保网络安全运行。
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移动业界
2019-04-27 14:00:02
字数:267
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签约云上贵州,中国电信成iCloud中国云存储服务商
签约云上贵州,中国电信成iCloud中国云存储服务商。中国电信成为了首家为云上贵州运营的苹果iCloud中国内地业务提供云存储服务的提供商。据悉,中国电信天翼云与云上贵州已于6月底正式签署《基础设施协议》,这标志着自今年2月28日中国内地的iCloud业务正式由云上贵州负责运营后,云上贵州将牵手中国电信天翼云为iCloud提供云存储服务。业内分析指出,虽然双方未透露具体的合作规模,但iCloud所有中国用户的数据都迁移到天翼云平台的话,数据存储体量和规模都将非常大。双方这一合作或将是截至目前业内最大的云计算存储类项目之一。去年7月,苹果公司与云上贵州签订合作协议。今年初,双方正式宣布从2月28日起,中国内地的iCloud服务将转由云上贵州负责运营。作为苹果在中国大陆iCloud业务的唯一合作伙伴,云上贵州还将负责运营支撑中国iCloud服务的全国数据中心。此前,由于iCloud服务在中国没有数据中心,用户访问iCloud,需连接到苹果位于美国北卡罗来纳州的数据中心之后,再跳转回中国。云上贵州方面透露信息显示,苹果中国数据中心投资金额将达10亿美元,占地1000亩,将分两期建设,预计2020年初可投入使用。届时,中国大陆iCloud用户的所有数据将由海外迁至云上贵州公司运营的数据中心。而在过渡期,云上贵州公司将与国内三大运营商合作,采用租云的方式,为苹果iCloud提供运营服务。对于此次与云上贵州的联手合作,中国电信方面表示,作为世界上最大的固定网络运营商、FDD4G网络运营商和国内最大的数据中心和云服务提供商,中国电信将提供优质的网络和数据中心服务,同时也将成为首家为云上贵州运营的iCloud中国内地业务提供云存储服务的提供商。据了解,此次签约的协议中使用的将是中国电信完全自主研发的天翼云对象存储OOS。相关信息显示,2015年,OOSv5.0已经实现“跨区域复制”这一业内领先的能力;如今OOS已经升级到v6.1,并已在全国20多个城市大规模商用。“iCloud用户遍布全国,任何单一的资源池都无法满足就近服务的需求,通过中国电信的国家存储网络,用户可实现就近访问和读写数据,体验感自然大幅提升。”据介绍,所谓“国家存储网络”,就是把全国的天翼云云存储OOS资源池用高速网络互连起来,对外呈现为一个统一的云存储资源池,无论用户通过哪个物理资源池访问OOS,看到的都是同一个视图。来自中国电信云计算公司的信息显示,天翼云自主研发的OOS v6能够完善解决大规模资源池集群管理、跨地域一致性、低延迟等网络存储核心技术,目前已在多个资源池完成了部署,预计2018年底正式上线,有望为iCloud打造毫秒级体验。
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移动业界
2019-04-27 12:30:03
字数:1118
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外交部:已有20多国企业与华为签署5G商用合约
中国外交部发言人陆慷在回答提问时提到,已经有20多个国家的企业与华为签署了5G商用合约。陆慷记者会上介绍说,就在上个星期,大家可能注意到,葡萄牙企业就已经与华为签署了合作协议。包括在上个星期五,在第六次中法财经对话上,法国财长在巴黎回答记者提问时表示,对法国来说,华为是一家重要企业,法国欢迎华为在法国投资。大家也注意到,不久前德国政府官员也表示,德国政府不考虑禁止外国供应商提供5G设备。德国电信企业正在与包括华为在内的多家厂商就5G网络开发进行合作。
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移动业界
2019-04-27 12:30:03
字数:229
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哈啰单车调整北京地区计费规则 :每15分钟1元
4月8日,新京报记者注意到,哈啰出行客户端显示,哈啰单车从4月15日起在北京地区实行新的计费规则,每15分钟1元。此前小蓝单车与摩拜单车已调整计费规则,未来共享单车骑行15分钟后的费用普遍超过1元。对此,哈啰出行向新京报记者表示,“我们通过后台大数据分析,其实大多数用户的骑行时间都在15分钟以内,调价对绝大部分用户其实是没有太大影响。这种短时订单能占7成的比例,如果需要长时间(1小时)骑行,我们推荐月卡,部分地区价格还是很实惠的(9元),骑2-3次就能回本。”稍早前,小蓝单车与摩拜单车已宣布调整计费规则。根据滴滴APP的信息,自2019年3月21日,小蓝单车执行新计费规则:起步价调整为1元/15分钟;时长费调整为0.5元/15分钟。按目前的计费规则,用户骑行15分钟需要交费1元,超过15分钟交费1.5元。之前用户骑行小蓝单车1小时之内要交费1元。随后,摩拜单车APP显示,将从4月8日起,在北京实行新计费规则,骑行15分钟以内收费1元,骑行超出15分钟,每15分钟收费0.5元。滴滴方面表示,为了保障可持续运营及产品服务体验,经慎重考虑,小蓝单车决定在北京市实行新的计费规则。摩拜单车也表示,调整价格的原因是为实现健康、可持续运营,继续提供用户满意的服务。对于共享单车调整价格,用户黄同学认为,“这是共享单车进入下半场的必然结果,就像网约车和外卖,前期通过低价来获得大量用户,竞争淘汰其他玩家之后,企业当然要涨价收回成本。”“现在的涨价幅度我是可以接受的。若再涨到2元15分钟,对我来说共享单车的使用场景就会有变化。比如原来800米的距离,我会选择骑共享单车;如果2元15分钟的话,这个起步距离可能就会变成1500米,800米我就走过去了。”黄同学介绍。熟悉共享单车行业运营的张帆(化名)向新京报记者介绍,绝大部分的用户骑行时间在15分钟以内。共享单车企业调整骑行费用与车辆耗损更新、早晚高峰调度、日常运维管理等成本居高不下分不开。此前,哈啰出行向新京报记者表示,为了更好的给广大用户提供更优质的服务品质,单车行业涨价应该是普遍趋势,企业调整价格是随着经营策略的调整而发生变化。当前共享单车行业趋于向精细化运营转变,更高效更优质的服务是各家追求的目标。用户根据个人实际需求,购买季卡或年卡,这也是用户层面应对用车成本上升的办法之一。上海财经大学公共政策与治理研究院交通经济与政策研究中心研究员冯苏苇撰文指出,整个行业回归商业理性,重新定位业务性质,并按市场规律出牌,让价格成为调节供需的有效手段。不过,他同时也认为,如果价格上涨过快过高,而没有提供更优质的服务和更独特的体验,那么涨价就是持续“掉粉”、自掘坟墓的做法。
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2019-04-27 10:30:02
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