微软新专利：手写笔和手指组合交互带来全新输入体验。近日，披露的微软专利表明这家软件巨头计划在移动设备（手机、平板或者笔记本电脑等）上实现手指和手写笔的双重交互体验。该专利名称为：「移动设备上的手指和手写笔组合交互」，于 2017 年 2 月份提交，2018 年 8 月 23 日获得美国商标和专利局审批通过。在专利描述中写道：「本专利描述了手指 + 手写笔的组合交互方式，从而改善了触控设备的交互性能。当用户一只手使用手指进行操作的时候，另一只手可以通过手写笔进行操作。手指的操作可以控制手写笔的输入位置，调整缩放比例等等，而手写笔方面可以自由的手写输入。」

不够AI的企业会被取代，BAT如何布局？9月17日上午，2018世界人工智能大会在上海开幕，来自BAT等多个互联网公司大佬到场，就人工智能在未来的重要性这一点上达成了高度共识，并从他们各自角度阐述了人工智能与产业在未来的结合。马云率先抛出观点，人工智能是翻译错误，应该是机器智能，所以应该担心的是人类本身的智慧停止增长，而不是机器超越人类。蓝皮书：人工智能仍处于早期采用阶段在17日上午的全体会议上，由Gartner和信通院联合编制的2018世界人工智能产业发展蓝皮书也在沪发布。蓝皮书指出，人工智能仍处于早期采用阶段，仅有4%的被调研企业已经投资并部署了AI技术。作为蓝皮书最核心的两个成果，技术成熟度曲线是Gartner公司独创的研究方法，将现有各种人工智能技术所处的发展阶段标注于同一坐标系的曲线上，能有效协助辨别某项技术所处的成熟阶段。2018年新的人工智能技术成熟度曲线由Gartner公司67名国际分析师参与定制编写，并在大会蓝皮书中首次发布。而全球AI产业地图由信通院负责制作，系统分析全球人工智能产业，关注人工智能领域的研究成果和实践经验，特别是聚焦全球各主要人工智能强国产业发展及技术路线现状与趋势，从产业链地图、产业发布地图、产业研究机构与配套政策等多角度进行绘制，为推动我国人工智能产业发展提供决策参考。蓝皮书指出，人工智能仍处于早期采用阶段，许多企业也还处在正在考虑采用AI和规划AI的阶段，但仅有4%的被调研企业已经投资并部署了AI技术。在Gartner的AI技术成熟度曲线中，仍旧有许多技术拥堵在期望膨胀期，但若要过渡到生产实施阶段，仍旧非常困难。BAT均高度重视AI　马化腾提出了四个问题，未来人工智能是否能够做得“可知”、“可控”、“可用”和“可靠”。李彦宏则认为，要明确人工智能的价值是叫人类学习，而不是取代人，而终极理想是为人类带来更多自由和可能。马云畅想未来三十年，所有生活因为数据和计算而改变。　李彦宏更是断言，未来没有任何一家企业可以宣称，自己和人工智能没有关系，对绝大多数企业来说，重要的是率先拥抱人工智能，尽快使自身人工智能化。不够人工智能的企业，注定会被新的企业所取代。在这场争论的背后，是BAT均已围绕技术、平台、场景和投资布局了人工智能生态。中国市场新一轮人工智能热起于2016年3月，谷歌AlphaGo战胜围棋世界冠军李世石。但以BAT为代表的中国互联网行业早就开始了人工智能的研究和商业化探索。技术起家的百度率先开始于2012年。次年7月成立了中国公司里第一个人工智能研究院，并很快将相关技术投入核心搜索业务中。随后两三年，百度加大了人工智能的投入，构建核心百度大脑，并衍生出无人驾驶汽车等长期项目。百度曾是美国科技公司竞争列表中唯一的中国公司。阿里巴巴则利用其数据生态最完善的优势切入，并利用其在云计算基础设施的布局，相继成立数个人工智能研究室从企业级和消费级两侧切入。腾讯与阿里类似，是以即时通讯和社交网络为基础，相关技术从各业务线中孵化，成功的案例包括鉴黄识别和智能机器人“小微”。马化腾：企业应直面人工智能挑战腾讯集团董事局主席马化腾在演讲时称，任何一个国家、企业都不能拒绝人工智能的奥林匹克，但也不要闭门造车;社交和人工智能正在紧密结合，人工智能正在进入大社交时代。马化腾认为，人工智能是一场跨国跨学科的工程。任何一个国家、企业都不能拒绝这场奥林匹克。中国和美国的人工智能产业一直有很强的互补性。从技术研发到软件落地，需要全球共同推进。美国技术的先进，中国应用场景的丰富，需要共同协力。其次，人工智能正在进入大社交时代。微信月活跃用户达到10个亿，能否发挥连接人和物、人和服务的关键，就在于人工智能。未来朋友圈的规模将扩大到几十亿。最后，马化腾提出四个问题：未来人工智能是否能够做到可知、可控、可用、可靠？马云：AI最好翻译为机器智能阿里巴巴董事局主席马云在演讲中表示，人工智能这个词翻成中文并不准确，最好的翻译应该是机器智能。马云称，人工智能从一种技术的概念，到今天确定成为一场势必影响人类未来生活的巨大的技术革命。我们对这场技术革命有期待、有担心、有希望，也有困难。人工智能是技术，但又不是具体的一项或者几项技术，它是认识外部世界、未来世界、人类自身，重新定义我们自己的一种思维方式。未来30年，智能技术将深入到社会的方方面面，改变传统制造业，改变服务业，改变教育、医疗。未来是制造业和服务业的结合，竞争力不在于制造本身，而是制造背后的服务和体验，未来的制造业都是服务业，因为流水线上的大部分工人将会被机器取代，而人类的部分、体验的部分，不可能被取代。李彦宏：不够AI的企业会被取代百度公司创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在演讲时称，未来没有任何一家企业会宣称自己和AI没有关系，不够AI的企业，注定会被新的企业所取代。李彦宏表示，AI技术更快渗透到社会各个层面。比如，交通拥堵会带来各种问题，无人驾驶和车路协同技术可以有效改善和治理，在超大型城市交通拥堵对GDP造成的损失百分之五左右，一个司机1年有100个小时处于拥堵中，百分之三十的时间在找停车位，而在这最后一公里，无人驾驶正好可以替代。他说，一个真正的“AI化公司”是三维一体的。首先要具备AI思维，其次要拥有AI能力，第三还要遵循AI方面的伦理。能够用好的AI技术去解决问题的企业，一定是最有前途的企业。因为他们在努力给我们带来一个更加简单、更加美好的世界。

让游戏回归游戏 开放的传统游戏数字图书馆1.0上线3月25日，UP2016腾讯互动娱乐年度发布会(以下简称UP发布会)在北京国家会议中心举办。在此次UP发布会上腾讯互娱与联合国教科文组织共同宣布了“开放的传统游戏数字图书馆1.0南亚及蒙古馆”正式上线(以下简称“数字图书馆”)。目前在1.0版本的“数字图书馆”中共搜集收录了25款来自孟加拉和蒙古国具有当地特色的传统游戏。腾讯互动娱乐市场部总经理 高莉在去年的UP发布会上，腾讯互娱正式对外宣布与联合国教科文组织合作开展“创建开放的传统游戏数字图书馆”(Creation of an Open Digital library on traditional Games)项目，作为腾讯互娱首个企业社会责任项目，“开放的传统游戏数字图书馆”也是联合国教科文组织与中国企业在利用信息通信技术保护传统游戏方面的首次携手和创新尝试。该项目旨在利用腾讯强大的ICTs技术，在全球范围内收集、保护、传承“传统游戏”这一非物质文化遗产。过去的一年里，腾讯互娱携手联合国教科文组织组建了专家顾问团，重点着手项目的调研以及行动指南的撰写。同时在联合国教科文组织的直接参与下，腾讯互娱联合了哈佛大学、清华大学、北京电影学院等国内外高校合作伙伴组成了“千年游戏探索工坊”团队，一同深入到了全世界人口密度最高的国家孟加拉,以及最低气温达到零下48度的蒙古国，对这两个国家的当地的传统游戏与文化进行了深入探索。据了解，此次传统游戏探索之行虽然艰辛，但得到了孟加拉和蒙古国当地政府、企业、高校、专家学者的支持和赞誉，在专家团队及当地民众的共同努力下，专家团队共搜集到了25款具有当地特色的传统游戏。随着图书馆1.0版本的上线，孟加拉及蒙古国的传统游戏将会被越来越多的人所知道和了解。同时，腾讯互娱在孟加拉传统游戏与现代互联网结合的探索工作中与当地著名IT企业一起开展合作，将项目纳入到"数字·孟加拉"——一个当地国家信息化工程项目中，为缩小全球信息化数字鸿沟贡献力量。腾讯互动娱乐市场部总经理 高莉传统游戏是人类智慧和艺术的结晶，腾讯互娱希望充分发挥数字图书馆的“开放性”，为传统游戏的保护和传承放飞想象力。此次UP发布会上，腾讯互动娱乐市场部总经理高莉表示，“开放的传统游戏数字图书馆作为一个开放的、公共的非盈利平台，我们也和联合国教科文组织达成了使用知识共享许可。我们希望，全球有更多互动娱乐形态的公司通过我们的开放平台，用更多元、有趣的方式，参与到传统游戏的保护中来。2016年，腾讯互娱也将继续联合《勇者大冒险》，以及我们平台上更多的项目产品，包括：《王者荣耀》、《天涯明月刀》、《御龙在天》及《地下城与勇士》等等，用游戏、文学、动漫、影视的方式，对传统游戏文化的传承进行泛娱乐领域的探索，让这所‘数字图书馆’更开放、更多元、更有趣!”与此同时，腾讯互娱团队接下来将会对如何利用腾讯互娱的平台优势及“泛娱乐”生态体系，去对“传统游戏”这一全球人类共有的IP进行放大，使其更加开放、创新地保护和传承全球的传统游戏进行更多的思考和探索。联合国教科文组织驻华代理主任 Hans Dencker Thulstrup在UP发布会上，联合国教科文组织驻华代理主任Hans Dencker Thulstrup也对腾讯互娱在传统游戏的保护上做出的贡献表示感谢，Hans在UP发布会上表示“没有腾讯互娱的高度重视及强大的ICTs技术和云存储技术，这个项目似乎是一件无法完成的事情，同时腾讯将传统游戏成功地开发成线上游戏，这让我们感到无比惊喜和感动。”同时Hans也代表联合国教科文组织宣布，2016年联合国教科文组织将继续携手腾讯互娱保护传统游戏，并宣布了2016年将重点深入考察的两个国家：奥林匹克诞生地——希腊，及第31届奥林匹克运动会举办国——巴西。高莉+Hans+游戏制作人大合影随后，《王者荣耀》游戏制作人李旻，《勇者大冒险》游戏制作人陈枫、《御龙在天》游戏制作人罗明、《天涯明月刀》游戏制作人杨峰均登台与高莉、Hans合影。也让大家更加期待2016年，腾讯互娱与联合国教科文组织将会给大家带来怎样的惊喜!关于腾讯互动娱乐腾讯互动娱乐，全球领先的综合互动娱乐服务品牌，旗下涵盖腾讯游戏、阅文集团(腾讯文学)、腾讯动漫、腾讯影业四个泛娱乐业务平台，为用户提供包括游戏、文学、动漫、戏剧、影视等在内的多元化、高品质的互动娱乐内容体验。作为“泛娱乐”概念的提出者，腾讯互娱致力基于互联网与移动互联网的多领域共生，打造明星IP(知识产权，Intellectual Property)的粉丝经济，与全球伙伴一起共同构建开放、协同、共融共生的内容新生态。泛娱乐生态，让想象绽放!

伴侣机器人在未来可以代替夫妻生活另一半吗？科技的发展， 人工智能技术越来越完善和成熟，更多的智能科技产品相继问世。比如智能手环、智能自行车、无人驾驶汽车等都是人工智能的体现。在人工智能领域，机器人的问世，无疑是人类历史上科技最伟大的发明创造。 从人工智能概念诞生到发展进步，六十年过去了！人工智能从最初的概念，发展到现在包括机器人在内的智能产品。我们在感叹时光流逝的同时，不禁要感叹：时间能够告诉我们答案，科技坚持的背后就是成功的喜悦。最艰难的时期度过了，惊喜往往在暴风雨后！ 我们知道，人工智能（Artificial Intelligence），英文缩写为AI。它是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。 人工智能是计算机科学的一个分支，它企图了解智能的实质，并生产出一种新的能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。人工智能从诞生以来，理论和技术日益成熟，应用领域也不断扩大，可以设想，未来人工智能带来的科技产品，将会是人类智慧的“容器”。 社会在发展，科技也在进步，一切都在向前发展。没有人能够阻止趋势的发展，就像科技进步一样，电灯发光一样。所以，唯一能够做的就是静下来去学习科技，让科技为人类生活带来方便。 在机器人领域，伴侣机器人的问世，无疑是家庭生活中的重大变革。随着现代生活水平的提高离婚率的提高，越来越多的人选择单身，而不是再婚。所以，伴侣机器人的诞生，也在一定程度上弥补家庭爱的缺失。 无论怎么样，人工智能技术越来越成熟，更多的科技产品在诞生，这是个不可争辩的事实！未来的夫妻生活，或许会因为伴侣机器人的参与而发生变化！ 最终，是科技战胜人类，或者是人类适应科技，时间会告诉我们答案！

高通与苹果决裂背后，基带芯片到底是啥？高通9月25日在美国圣地亚哥加利福尼亚州高级法院提交的文件中指控苹果公司窃取其大量机密信息和商业机密，并分享给高通的竞争对手英特尔以提升其芯片性能，这也是苹果减少对高通技术依赖计划的一部分。去年11月，高通曾起诉苹果违反了软件许可协议，致使竞争对手英特尔在制造宽带调制解调器上获益。高通在一份文件中提出了上述指控，希望法院对其11月的诉讼进行修正。基带，基带芯片那么就来了解一下这个基带芯片，先说基带，基带（Baseband）是手机中的一块电路，负责完成移动网络中无线信号的解调、解扰、解扩和解码工作，并将最终解码完成的数字信号传递给上层处理系统进行处理。基带芯片是用来合成即将发射的基带信号，或对接收到的基带信号进行解码。具体地说，就是发射时，把音频信号编译成用来发射的基带码；接收时，把收到的基带码解译为音频信号。同时，也负责地址信息（手机号、网站地址）、文字信息（短讯文字、网站文字）、图片信息的编译。基带芯片由：CPU处理器、信道编码器、数字信号处理器、调制解调器和接口模块组成。而苹果不做这项技术的原因主要是萍果在移动通信领域专利很少，也不做网络侧设备或芯片，自己研发基带芯片需要超大投入，还得交专利费，还不如直接采购外挂。高通与英特尔虽有纠纷，两家却有着相似的发家史。成立于20世纪60年代末的Intel与成立于20世纪80年代的高通，有着不同的出生年代，相似的机遇，相似的人生巅峰。高通的发家史高通的第一份合同是和美国军方签订的CDMA技术研究项目。但这并非唯一的侧重。在1988年，高通发布了基于OminiTRACS卫星的数据通讯系统，来确保卡车公司能够追踪和监控自己的车队。但是，真正确立了高通发展方向的是他们在1989年向50家无线产业领导者所进行的CDMA展示。在1993年，高通得以通过CDMA来展示自己的数据服务，这也为更好的移动网络连接扫清了道路。美国电信工业协会采纳了CDMA这种蜂窝网络标准，高通也很快开始向合作伙伴们供应网络基础设施和芯片，并对自己的技术进行授权。到了1999年，国际电信联盟把CDMA选作是3G（第三代无线网络）背后的技术。1998年，世界首款CDMA智能手机降生，那就是高通和Palm联合开发的pdQ。这款设备基本上就是将PalmPilot和手机整合在了一起，它不仅块头很大，同时价格不菲。但具备互联网功能的手机就此开始崛起。高通非常善于设计、制作和销售集成芯片，他们同时也会为手机和无线网络提供软件服务。广博的研究让高通积累了大量的专利，他们也从其他公司那里获取到了更多。在2000年，高通在自己的多媒体CDMA芯片和系统软件当中集成了GPS，这也就把GPS和互联网、MP3和蓝牙功能结合在了一起。在随后的几年里，高通的芯片又获得了更多的能力，包括大幅增长的处理性能和改良的电源管理。这也确保了他们在2007年成为世界领先的移动芯片提供商。Intel的后知后觉而Intel在2010才后知后觉的下定决心以14亿美元收购英飞凌无线业务，以踏足垂涎已久的手机市场。不过我们只是看到了Intel在移动CPU上的茁壮成长，却很少听闻Intel在公开场合表明对于自家基带产品描述和规划。事实上，英飞凌在被收购前的2G基带一直在诺基亚Asha系列里广泛采用，而收购后的XMM6260／6360 3G基带也用在了国际版的Galaxy S4里边；第一款多模LTE基带XMM7160发布已经半年，整合在了三星的Galaxy Tab 3 10．1之中。XMM7160采用台积电40nm CMOS工艺制造，配套的SMARTi 4G收发器则使用台积电65nm，其宣传的亮点是功耗比竞争对手方案低20－30％。而且收发器支持端口众多，每台设备可有最多15个LTE频段，是目前功耗最低、占用面积最小的多模多频LTE解决方案之一。Intel XMM7160能够提供跨2G、3G和4G LTE网络的无缝切换，具备LTE语音功能。它采用高度可配置的RF架构，配合包络跟踪（envelope tracking）和天线调试（antenna tuning）运行实时算法，从而能够在单一移动终端配置下实现经济高效的多频配置、延长电池续航以及全球LTE漫游。可惜的是XMM7160并不支持TDD－LTE、TD－SCDMA，未来可能会搭配7162协处理器打开，目前似乎也只是用在少数的几款平板产品上，市场接受度还不是很高。至于Intel的第二代LTE多模基带“XMM7260”，目前为止我们也只是了解到一些粗略信息，包括新产品将采用台积电28nm工艺制作，准备兼容Cat．6 300Mbps，并搭配新的、同样28nm工艺的收发器支持载波聚合，还要增加5－6个端口，总数达到20－21个。高通的“阳谋”高通一直持续着这样的双线作战策略，一边授权专利技术，一边用自家先进的芯片产品抢占市场，引导技术走向。这样不仅芯片是市场上最好、最高端的，技术研发也走在前列，即使不用高通骁龙，也被迫采用高通的专利，否则在终端厂商和电信运营商两面受气，早年的魅族信号差、发热严重就有这方面原因。现在牛皮吹上天的华为海思也必须用高通专利，而且高通在开发者方面投入巨大，华为在芯片兼容性上也不如高通。高通的主要收益来自于两部分：专利授权和手机基带芯片（负责无线通信功能的核心芯片）出售。手机制造商如果使用了高通芯片，要付芯片的钱及专利费。设备商建基站的芯片如果使用了高通专利，则得付专利费。对于运营商来说，一方面需要采购手机厂商的定制机；另一方面，还需要采购设备商生产的设备，得间接付出两份专利许可费用。说白了，高通“三家通吃”，谁都不放过。也无怪乎苹果要弃用高通改投英特尔。至于英特尔到底有没有侵犯其专利？一直以来，都是苹果和高通在打“口水战”，英特尔并没有过多的言论，按照他们的风格一般也很少针对这类事件发声。有趣的是，英特尔官方最近针对这一裁决罕见发出声音，官方发布了一篇名为《高通的诡辩被戳穿了》的文章，作者是英特尔公司执行副总裁兼总法律顾问Steve Rodgers，驳斥高通公司针对这一事件一系列行为。文章是发了，侵权行为还是存在的，美国国际贸易委员会的一名法官裁定苹果iPhone确实侵犯了高通公司的三项专利之一，虽然不会禁止苹果的发售，但是英特尔的这番说词确实也站不住脚跟。5G来临，智能手机基带芯片市场格局将巨变从2010年智能手机爆发开始算起，过去8年时间手机基带市场格局经历了几轮巨变，其中包括华为海思的杀入、Marvell的昙花一现、博通的退出等。到了4G时代，手机基带市场呈现高通一家独大的格局。但是，随着5G的临近，智能手机基带芯片市场格局正在酝酿着巨变。苹果停用高通，英特尔候补上位，Altair、海思、Sequans和三星等也在稳健增长，最终是否还是高通一家独大就未可知了。

“智能金融”时代真的来了么？金融成AI最佳应用场景。近两年来，人工智能（AI）异常火爆，它正迅疾如风、猛烈似火地席卷各行各业。从谷歌阿尔法狗和韩国棋手李世石的对战到智能硬件，如打印机、手机、智能家居、无人驾驶汽车等，再到搜索引擎、电商/音乐推荐系统、在线广告等，几乎各大领域都有人工智能的影子，因此2017年则被视为人工智能“应用元年”。其中，金融行业更是首当其冲，从技术突破到产品推出，人工智能已经是推动智能金融发展的重要动力，甚至有专家认为金融是人工智能的最佳应用场景。一个“智能金融”时代正悄然开启，在Fintech的驱动下，金融业的新业态将会是怎么样的，未来的发展机会在哪里，挑战又在哪里？1、AI科技赋能金融互联网金融领域这几年十分热闹。目前，互金领域玩家主要分为以下几类：BAT、京东等的理财模式、P2P金融平台模式（如陆金所、宜人贷等）、理财超市模式（平台上卖的资产均从合作方采购，盈利靠赚利差，如挖财等）、资产配置模式（全方位的投资理财平台，这类模式并非完全采取1对1上标，还能够以资产配置服务的方式给用户投资组合建议）。凤凰金融就属于智能资产配置的玩家，通过借助科技力量来对传统金融的资产配置方式进行优化。很久以来，用户与银行等传统金融机构之间存在信息不对等一些问题，特别是个人资产配置理财方面，一来，传统金融机构的收益太低，二来，人工方式效率低，也太主观。这时候，人工智能技术的登场，智能理财时代来临，就能很好的化解这些潜在的问题，从而对资产配置等财富管理行业带来革命性的变化。正如上周“2017华尔街见闻·全球投资峰会”上，凤凰金融总裁张震所言：“金融创新是一种科技手段，金融科技最大的价值是对于信息的收集，对用户的洞察，怎么接触他，接触之后怎么能够更有效、更快速的了解到他的需求，服务他，留住他，提供他所需要的产品与服务。”在张震看来，金融和技术不分家，金融效率的提升，金融产品不断的多元化背后都有技术驱动，从最初的交易所，消费信贷，再到信用卡，比特币，莫不如是。而发展到当下，技术驱动是AI科技，具体体现在以下几个方面：“其一，在科技手段或人工智能深度学习出现之前，中国大部分人是不被金融服务所注意到的，比如说中国的农民，还有很多低收入群体，他们在银行征信系统是空白的，很难被金融所服务到。现在，有了人工智能等科技手段的介入，让他们有了更多维度的数据，比如通过上网的记录，形成很好的风控数据。这样，人工智能的出现就让更多人享受参与到金融服务，能够切实获得收益，也让整个金融生态层次更丰富，更多元，更包容。这是金融科技真正能够在中国长期持久发展的本源。其二，通过科技手段，可提升效率，降低用户成本，包括获客成本、使用成本，理解成本等。要知道，金融用户获取成本较高，相对低频的交易，决策成本也高。所以这块就有了金融科技的用武之地。用户是怎么来的，用多少钱获取的，能不能细化到一个渠道的广告页面，来了之后对你的价值贡献是多少等，这样就能给用户提供个性化的产品服务。此外，由于金融本身低频，用户容易流失，借助人工智能可以对用户流失之前进行一定程度的预判那是非常有价值的。”2、化解用户使用场景的痛点才能真正走下去现实中，理财投资、资产配置的痛点是什么？绝大部分用户会说“我不够专业”。但这时候如果有人问：你要有一个人帮助你做决策吗？70%的人会说不需要。这一观念短时间内很难转变。但实际上用户还是非常需要的，这涉及到各种使用场景。放到更大的全世界范围内，投资者特别是针对于100万美金以下的这部分人来说，他们面临的挑战和问题很多，包括如何进行配置，如何选择标的，如何在线社交投资、做保险等。可以说，宏观的在智能投资理财端的应用场景很多。这时候，他们需要有非常好的科技手段帮助他们，认识到财富管理的现状，然后能够推荐给他一些投资组合。具体来说，就是用户非常想知道到底应该怎么投。如果建立在一个人或者一个团队的经验，很难公平客观。因为个人投资经验再丰富，知识再强，其空间是有限的。而通过机器学习，这种能力和空间是无限的，以无限对抗有限，一定是无限赢，所以，完全可以从技术角度代替人工决策。对此，凤凰金融的做法是理解用户心理、根据用户的需求提供服务：“不事先拿客户的钱代客理财，而是用科技力量帮用户分析财富状况、风险偏好、投资需求，为用户提供合理的投资建议，把投资选择权交给用户。”这种方式符合当下我国法律框架，也符合用户心理。正是在这种运营方式下，凤凰金融迅速崛起。在“华尔街见闻·2017金融领军者评选”中，凤凰金融凭借其在金融科技领域的前瞻布局和专业全面的服务，与百度金融、京东金融、360金融三大金融机构共同荣获“年度卓越金融科技机构”称号。总之，以人工智能、互联网、大数据等为代表的金融科技是服务于实体经济的润滑剂，它们的应用有助于提高金融服务经济的时效性、准确性和客观性。而且，这些技术的发展和合理应用将会惠及广大消费者和投资者。人工智能时代的到来，无疑是为金融领域注入了新的血液，并搅动行业一池春水。虽然，还处在初级发展阶段，还有许多待完善的地方，但以凤凰金融为代表的中国互金企业正在不断推动金融市场全面跨入“智能金融时代”。不说别的，最起码，人工智能能更好的理解用户的想法，优化操作步骤，速度、效率相较传统操作大幅提升，这是理念和实践的双重颠覆。最终，人工智能与金融的结合也能碰出新的“火花”，从而让智能金融行业迸发出新的活力。 2898站长资源平台站长访谈：http://www.2898.com/interview/

其实现在我们大家都知道，现在的400电话已经是非常普遍的一个企业通讯电话，不管是大型企业还是小型公司对于400电话申请办理这方面从来都是不吝啬的。但是还是会有一些企业在办理400电话以后，用了一段时间后突然不想使用了，那么这种情况我们应该怎么处理呢？ 如果说我们只是普通号码不想使用，那么用户只需要填写一份《号码报停受理单》并且加盖公司公章，整理好资料后，交给办理400电话的代理商之后，等待结果就可以了，（一般情况下当天就可以关停）。 但是如果我们使用的是其他的特殊号码怎么办呢？，其实特殊号码在办理年限内是不允许报停的，（比如：合同期如果是一年，那么一年内不能报停），只有合约期到了后如果企业不想继续使用的话，才可以报停，这样的特殊号码如果你想要报停的话就需要提前与代理商沟通，然后提交《号码报停受理单》即可。如果企业碰到了特殊情况，需要临时关停的客户，您需要在每月20号之前递交“号码报停受理单”，才可以本月关停成功，但是您还是需要支付您当月的最低消费。如果是在本月20号以后才递交《号码报停受理单》，那么只有下月才能生效，但是需承担本月与下月的月套餐费用。 其实400电话是企业的一个专有服务号码，对于企业来讲在使用的过程中最好不要停掉，因为如果企业前面做了很多的宣传，留下的就是这个号码，后面又不继续使用，会大大的降低企业的信誉度，也会影响企业的发展。以上就是凌沃对于400电话办理时常见问题的解答，需要了解更多关于400电话相关内容，可咨询（http://www.0755400.com/）凌沃400电话网客服进行了解，希望能对大家选购400电话的过程中助上一臂之力！咨询热线：400-665-9999

倪光南：“中国芯”切勿重硬轻软。近日，全球最大的FPGA厂商赛灵思宣布收购深鉴科技的消息，引发人工智能芯片行业热议，这也是首起中国AI芯片公司被收购的案例。值得注意的是，收购深鉴科技的赛灵思在2018年下半年重点发展方面是汽车自动驾驶。“缺芯”曾经是中国通信产业普遍面临的难题，PC时代的主导者是英特尔和微软，手机时代的主动者是高通和ARM，但在人工智能时代，自动驾驶的赛道人人争先，无论车厂还是科技巨头都在规划自己的路线或是打造AI芯片。业界希望用AI芯片在通用芯片无法满足深度学习的计算量时，降低功耗与成本。中国工程院院士、计算机专家倪光南在接受记者采访时表示，“过去汽车电子领域被外国跨国公司所垄断，它们的芯片有强大的生态支持，使中国芯片难以进入这一市场。如今，中国的企业要发展自动驾驶芯片，要重视相应的生态支持，不重硬轻软，才可能让我们的芯片在汽车行业占据一席之地。”自动驾驶芯片上虽有巨头，却没有呈现一边倒的格局，切磋才刚刚开始，而拿下自动驾驶应用，对其他应用便是降维打击。执牛耳者，英伟达与英特尔自动驾驶汽车，又称无人驾驶汽车，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。为了更好地区分不同层级的自动驾驶技术，国际汽车工程师学会将自动驾驶从0至5划分为6个等级。目前，已经有不少高端品牌汽车可以实现Level 2(第二等级）部分自动化，但若想实现高度自动化甚至是全自动化，离不开自动驾驶芯片。因为GPU（图形处理器）占据着市场深度学习硬件的主流，英伟达将其最先进的处理器首先面向自动驾驶，分得一波市场红利。2017年至今，英伟达先后推出了Drive PX 2、NVIDIA DRIVE、Jetson TX2、Xavier等产品，特斯拉采用的便是Drive PX 2自动驾驶芯片，这也是英伟达首款专为自动驾驶汽车设计的AI超级计算机，运算能力相当于150台MacBook Pro。此外，AI平台NVIDIA DRIVE则可让汽车制造商、卡车制造商、一级供应商和初创企业快速打造自己的自动驾驶。“从技术角度而言，英伟达的芯片更像通用处理器，它不仅可用于汽车，还可用于服务器及云端的训练，强调可应用于更广泛的机器人领域。”一位从业人士告诉记者，英伟达芯片“放之四海皆可”的优势，同时也意味着它兼具通用芯片的弊病，但毋庸置疑的是英伟达自身有很快的迭代速度，GPU功耗方面也得到了极大改善，后期发布的NVIDIA DRIVE已经超过Drive PX 2。英伟达相关人士向记者透露，英伟达在今年CES大会上推出的Xavier自主机器处理器已经启动，它可提供更高的处理能力，运行功率更低，每秒可运行30万亿次计算，功耗却仅为30瓦，能效比上一代架构高出15倍，首批样品会在本季度开始交付客户。在自动驾驶芯片领域，另一家值得关注的公司是英特尔，因为以173亿美元收购以色列公司Mobileye，英特尔在自动驾驶领域占据了绝对优势。“英特尔在自动驾驶芯片层面主要在传感方面，做视觉信息采集和分析等工作。目前，Mobileye第四代EyeQ芯片已在2017年底实现量产。” 英特尔相关人士告诉记者。全球首款装载Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片的量产车型来自蔚来汽车，蔚来ES8电动SUV的计算能力是奥迪A8所搭载芯片的8倍，而今年将上路的数百万辆汽车都会配备前视摄像头以及Mobileye第四代EyeQ芯片。“Mobileye的处理器能力稍弱，还没有达到高等级自动驾驶的要求，它也正往这方面努力，因此目前Mobileye的市场占有率还是在L2级的ADAS（高级驾驶辅助系统）市场。”一位不愿具名的业内人士告诉记者。创业者押注自动驾驶处理芯片“谁赢得自动驾驶处理器，谁就赢得人工智能时代。”地平线创始人兼CEO余凯说。和深鉴科技一样，地平线是国内人工智能芯片行业的明星企业。在余凯看来，整个自动驾驶产业链集中度最高的就是处理器芯片，在传统领域，无论是摄像头还是激光雷达都有几十家以上供应商，但处理器芯片领域，真正得到认可的只有英伟达和英特尔，自动驾驶处理器芯片将成为自动驾驶产业的主战场。“国家需要硬实力的突破，如果因为自动驾驶芯片市场有了英特尔和英伟达，我们就不再搞研发，这意味着未来我们要仰人鼻息。” 地平线自动驾驶市场拓展和战略规划副总裁李星宇告诉记者，这几年，他从不同客户处得到一个共同信息，巨头芯片厂商对客户的支持不够好，尤其中国客户很难在巨头芯片厂商面前排上优先级，以至这些芯片业很难根据中国市场进行优化。“面向中国场景定制中国的处理器，这是我们看到的巨大机会。”李星宇说。2016年成立后，地平线开始自主研发人工智能芯片和算法软件，已经面向智能驾驶领域推出征程1.0人工智能芯片，可用于高性能L2级别ADAS，基于征程2.0架构的地平线Matrix自动驾驶计算平台可以为L4级别的自动驾驶提供高性能的感知系统，并已经向自动驾驶厂商大规模供货。押注处理器芯片意味着大额资金投入，地平线已经很难具象地说在研发上投入多少资金，但从英伟达在研发自动驾驶芯片投入的资金规模上可相互印证。“英伟达的Xavier有超过90亿个晶体管，也是迄今为止打造的最复杂的系统级芯片，研发投入达到20亿美元。”英伟达相关人士告诉记者，Xavier是2000多名工程师4年的努力。拥有核心技术意味着掌握定价权“自动驾驶要求汽车本身对环境有非常精准可靠的感知，这是基于深度学习对目标物的识别、对环境的感知、建模和定位，要达到这样的准确性，用通用芯片的效能并不高，它需要非常强的GPU，大功耗会带来一系列问题，比如成本和散热。装AI芯片，意味着以1%的功耗实现相同的性能，而成本只有原来的十分之一。” 李星宇告诉记者，虽然公司在芯片研发上投入巨大，但从长远来看，掌握了核心技术就能掌握定价权。现在，地平线是中国唯一一个在全球四大汽车市场（美国、德国、日本和中国）同顶级汽车Tierls（一级供应商）、OEMs（主机厂）建立合作关系的智能创业公司。按照业界的预测，自动驾驶要到2025年才产生规模化影响。来自美国交通部的数据显示，到2025年，智能驾驶的软硬件销售（不含整车）将达到262亿美元，但其社会效益将放大到1万亿美元，这其中包括了缓解交通拥堵、节省燃料、减少事故以及提高生产效率。“可以说，每1美元的自动驾驶处理器销售，将带来40美元的社会效益！这就是基础技术的作用，有极强的产业放大效应。”余凯说。巨大的人口规模和市场带来的海量训练数据是中国在发展人工智能上的一大显著优势，CB Insights调研报告现实，2017年中国AI创业公司融资总额全球第一。AI公司在致力于研发AI芯片，寒武纪、地平线凭借过硬的技术实力跑在行业的前列，多数创业公司的AI芯片还未量产，甚至不到流片阶段。“我们在研发神经网络视觉芯片，离流片还有半年的时间。”深兰科技创始人兼CEO陈海波告诉记者，深兰科技正致力于让自动驾驶L3级更稳定，并尝试攻克L4级，虽然有些企业宣布自己的无人车已经到L4级，但这样的成功是建立在实验路线上的，换一条路未必可以。国内另外两家创业公司，景驰科技正使用英伟达GPU和英伟达 DRIVE PX 2来开发自动驾驶汽车，而图森未来则使用英伟达 GPU、英伟达 DRIVE PX 2、Jetson TX2、CUDA、TensorRT和cuDNN 来开发自动驾驶解决方案，这两家公司也陆续获得英伟达的投资。对地平线来说，研发自动驾驶芯片本身就是Hard模式，现在地平线先着眼解决“识别”的问题，让汽车可以正确识别车辆、树木、车道线、红绿灯、260种交通指令牌等不同类型物体，再综合雷达、毫米波等传感器的数据，对汽车进行自动驾驶控制。按照余凯的设想，他希望在到2025年能有3000万辆搭载“中国芯”的无人驾驶汽车。真正实现还有很长一段路按照国际汽车工程师学会的等级划分，L5才是真正的无人驾驶，无需人的介入即可应付各种状况。目前，奥迪A8的Audi AI属于L3级别的自动驾驶，转向、加减速控制、对环境的观察由系统完成，对于激烈驾驶的应付仍需驾驶员完成；特斯拉的增强版Autopilot严格来说属于L2.5，还未达到L3级别；百度的阿波龙虽是L4 级量产自动驾驶巴士，但离商业化还有段距离，即使商业化落地，也只会在一些特定路线使用。“真正实现无人驾驶仍需10至15年。” 李星宇说。李星宇的预测是乐观的，谷歌无人驾驶项目技术负责人厄姆森在接受媒体采访时，认为自动驾驶真正出现可能比预测的时间要晚得多，最长可能需要30年。事实证明，汽车面临的工作环境要复杂恶劣的多，汽车级芯片要追求的是零缺陷目标。手机芯片的缺陷率要求一般是几千个PPM（百万分之一）甚至更高，而汽车级芯片的要求是低于10PPM。手机的工作温度一般是0℃-70℃即可，而汽车级芯片要扩展到-40℃-125℃。另外，手机的工作寿命一般要求在3年，而汽车级芯片需要可靠地工作10年以上，并满足对于振动、冲击的测试要求。今年3月，优步发生全球首例无人驾驶汽车撞死行人事件，无人驾驶汽车的安全问题引发热议。对此，英伟达回应记者，关于Xavier系统级芯片 (SoC)，他们邀请了全球顶尖的汽车安全和可靠性公司 TV SD进行安全评估，当时负责Xavier的首席评估员说Xavier是他们评估过的最复杂的处理器之一，经过技术评估，表明Xavier达到了汽车行业的功能安全标准 ISO 26262，这也证实了Xavier系统级芯片架构适用于自动驾驶汽车的应用程序。“自动驾驶芯片设计之初就要把安全纳入其中，包括硬件和软件堆栈方方面面都要采用安全技术，为了确保Xavier达到我们设计的预期，公司数千名工程师编写了数百万行代码。”英伟达相关人士向记者介绍。中国市场：适者生存值得注意的是，除了传统芯片厂商，谷歌、特斯拉、百度、博世等似乎与芯片不沾边的企业也在做人工智能芯片，而中国企业要如何占得一席之地？倪光南在接受记者采访时表示，新一代信息技术包括AI、自动驾驶等对芯片提出了新的需求，因此原先不做芯片的企业也开始做芯片，中国的部分企业有算法和应用方面的优势，完全有可能做出性价比很好的芯片。当然，它们主要是在芯片设计方面投入，一般不会轻易进入芯片的生产制造领域。中国芯片产业的短板不在设计方面，而在制造工艺、装备、材料、设计工具等等方面，国内AI、自动驾驶这类芯片在设计方面可以与国外巨头竞争。不过，AI这类芯片架构依托的是算法，而在算法方面，我国业界基本上还是跟随者，缺乏原始创新，想在AI这类芯片方面超越外国，应当努力在算法方面进行创新，争取有所突破。“目前国内AI芯片很热，中国市场巨大，这是一个有利条件。不过，经验表明，每个细分领域的芯片经过市场竞争后，最终能够生存下来的往往只有少数，所以无论是AI芯片的投资者还是从业者，都要有这种思想准备，多做市场调研，减少低水平重复。”倪光南最后说道。

“在全新的营销视域下，消费者成为营销关系中的最核心要素，因此对消费者意图的捕捉和理解是决定营销效果的重要环节。”百度副总裁、百度搜索公司CTO郑子斌在12月6日的GDMS全球数字营销峰会上向与会者表示，“AI技术下的消费者洞察能力将得到前所未有的提升，在此基础上，伴随媒介与内容的不断革新，AI应用到越来越多的真实商业场景。AI赋能营销已成大势所趋，所有营销人都必须跟上这场技术进化。”AI技术激活媒介革新 跨媒体合作重塑营销行业研究表示，如今人们的持续注意力只剩下8秒。“媒介时间越来越碎片化，消费者已经在逐渐进化成新的‘物种’，这种变化下，营销最本质的还是抓住这群人、深入的理解洞察他们。”郑子斌在会上谈到，“这就需要有更深的用户理解、更准的需求预测、更快的实时响应，以及与用户建立情感连接的能力。”“可以说，百度在这方面是很有发言权的。通过十七年的用户需求积累和用户交互，百度能够实现全方位描摹用户画像，甚至可以通过面部识别技术捕捉一个人的情绪反馈。” 郑子斌解释道，“全新升级的百度营销大脑，就是为解决这些营销痛点而量身打造。依托动态用户画像、行业知识图谱、线上线下场景识别和情感反馈与交互能力，百度可以做到对意图的精确理解和把控，实现人找信息、信息找人的双向沟通，并激发潜在需求，推动消费者的决策路径不断深入。”目前，百度的“搜索+信息流”双引擎营销工具，已经从促进建立品牌关联到推动消费决策起到了重要的作用。郑子斌分享了一组数据，以汽车行业为例，品牌在信息流广告触发后一天内，会产生11.7%的用户搜索与品牌关注，激发 31.7% 的用户更频繁搜索品牌、与品牌主动沟通，同时推动 16.8% 的用户产生购买意向。这些真实的数据说明，在深度意图理解的基础上，百度的信息流广告可以真正精准的激发潜在的需求，并推动消费者的决策路径不断深入。并且，这种技术能力的落地已不再限于线上，线下的屏幕也可变得更智能。郑子斌表示，百度AI智能屏可以通过智能识别用户特征，构建出精准的用户画像，结合他们的兴趣和意图，实现个性化的广告推送。例如，在同一块屏幕面前，面对一位中年男性、企业高管用户，屏幕会播放奔驰S级轿车的信息；换做一位年轻白领女性来到屏幕前，则展示出更具动感的时尚车型广告。这种方式不但颠覆了传统的媒介投放模式，更是整体意义上的媒介变革。而百度将此AI能力输出共享给合作伙伴和行业，将为整个营销行业带来颠覆式改变。如百度打造的Omni Marketing一站式全意识整合营销数字平台，在“百爱计划”中，成功将百度AI技术通过数据贯通、跨屏联动、整合营销，与爱奇艺的娱乐内容打通整合、实现共振式的协同效应，今年热门综艺《中国有嘻哈》的全网火爆就是其中一个例证。郑子斌表示，未来百度还会将这种能力拓展到更多领域，为营销全链条赋能。AI赋能真实商业场景 营销人需与技术同步“进化”不仅媒介在革新，技术为内容的创新也带来了更多承载形式。郑子斌介绍，百度将语音、图像技术以及AR技术，充分融入到广告创意中去，用科技赋予了线下传播更多互动性，其实每个线下的广告大牌、海报等都可以鲜活起来，使万物有机会“跃出屏幕”，与受众之间形成全新的交互体验，将品牌和消费者拉的更近。比如通过简单的鼠标拖动就可以完成自适应广告尺寸，动态填充文案标题和物料内容。不仅如此，在投放的时候还可以根据不同的用户画像展示不同的创意内容。“如果你是一个喜欢打篮球的人，那你在搜索NIKE时看到的都是篮球鞋系列，如果你喜欢跑步，那么你搜索NIKE时看到的就是跑步鞋相关。”郑子斌介绍说，“这正是创意个性化的基本要求，同时也是百度当前所着力打造的。”据了解，目前百度搭建了以百度营销大脑为基础，以需求和意图理解为核心的全流程的广告产品矩阵。从凤巢、品专的需求响应、到信息流产品的意图激发、再到聚屏等产品线上线下全方位反复触达，以及需求转化的覆盖，帮助品牌在各个环节实现优质而高效的全方位沟通，同时用AI技术让营销传播充满互动性和趣味性。而与此同时，郑子斌还表示：“AI技术能力每天都在提升，营销人也需要有紧迫感。百度也愿意开放自身的技术和平台，见证更多的营销人在技术浪潮中，‘进化’为决胜时代的CIMO（首席智能市场官）。”技术红利已来 AI驱动营销智能化转型在本届GDMS全球数字营销峰会上，郑子斌还代表百度参加了主题为“从数字化到智能化”的圆桌论坛，同微软大中华区 CTO徐明强、Google大中华及韩国区销售副总裁黄秀兰等共同探讨AI技术快速发展下品牌营销由“数字化”向“智能化”的转型。郑子斌在讨论时表示，AI对企业的价值体现在研发、制造、营销和服务等各价值链条上，所有的决策都将由大数据驱动。“尤其在营销这个环节上，AI可以帮助品牌更好的理解与满足消费者的意图，让品牌与消费者以更生动有趣的方式来进行交互，还可以提升媒体投放精准度，以及提供更科学的评估方式。这都将大大提升企业快速为消费者提供个性化产品和服务的能力。目前，AI技术在数据积累、算法突破与计算能力方面都有着着变革性的进展，在此基础上，百度营销大脑将在各方面发挥作用，彻底改变我们的传统营销方式。”AI在营销领域的应用已经初见成效，郑子斌表示，未来百度将持续探索将AI应用到更多真实的商业场景和商业工具中去，让更多的品牌和企业决策者有机会享受技术为营销带来的时代红利。 2898站长资源平台站长工具：http://www.2898.com/webtool.htm

中国“复兴号”高铁是如何做到全程wifi还信号满格？如今，随着中国高铁技术的发展，许多人都会选择高铁出行，而目前中国最先进的高铁当属“复兴号”了。关于“复兴号”名字的由来、高颜值、性能好的报道已经不绝于耳，其中除了速度快，最让人们激动的革新莫过于全程免费wifi了。重点来了！全程免费wifi，还信号满格这意味着什么？你能在全程满员的情况下，依然可以流畅地玩网络游戏！复兴号动车组乘客上网系统，采用的是基于卫星通信的旅客列车无线局域网系统设计。这个系统建立了"卫星+4G"互为冗余的互联网接入和车内区域的无线网络覆盖，可提供无线互联网的实时接入和卫星电视实时直播等功能，满足乘客对便捷的互联网接入、方便快捷的信息服务和高品质的多媒体视听需求。而且，这个系统还具备音视频点播、乘客服务呼叫及列车运行相关信息推送等列车本地化特色服务功能。那么，这个基于卫星通信的“卫星+4G”旅客列车无线局域网系统到底是如何为我们提供上网服务的呢，下面我们来具体了解下该系统的具体构成及技术细节。系统结构——内外配合，恶劣情况下wifi也不断这个系统以每节车厢为最小服务单元，构成一个整体服务系统。系统结构分为对内接口、对外接口及与其他系统接口三部分。1、对内接口：实现对车厢无线网络信号的覆盖及车载级系统服务功能。主要由间车服务器、Wi-Fi天线、中心服务器以及网络交接单元构成。单车服务器通过无线馈线及与其相连的Wi-Fi天线实现本车厢内无线网络信号覆盖，同时单车服务器本身存储音视频素材，用于实现本车厢内音视频点播、游戏下载等娱乐功能。单车服务器可以实现软件更新、呼叫服务员、新闻预览等列车级服务功能，并实现对全列的无线接入点（AP）的管理。最小服务单元之间通过搞干扰、带宽高、易操作维护的千兆级以太网连接，实现网络数据的高速稳定传输，实现车厢内无线Wi-Fi信号覆盖。2、对外接口：实现互联网功能接入及卫星电视直播功能。对外系统接口主要由3G/4G天线卫星上网天线、卫星电视天线、调制解调器、转码服务器构成。系统通过卫星上网天线、调制解调器、转码服务器实现卫星信号接入互联网及收看直播电视功能。卫星电视天线为单向接受天线，调制解调器输出复合节目码流，通过转码服务器完成对节目码流的解扰、转码和推流，实现全列卫星电视直播功能。互联网接入采用3G/4G移动数据接入和卫星天线接入两种方式。两种方式互为冗余，可自主切换，卫星上网天线可满足列车在高速运行过程中的卫星信号借接入，从而确保列车在较为恶劣的情况下仍能提供较为稳定的互联网接入业务需求。通俗说，就是什么情况下都有wifi。3、与其他系统接口系统在实现互联网接入等功能的同时，还可以与列车他系统，如TCMS和PIS系统通讯，为乘客提供列车运行速度、位置、车厢内外温度、到站情况等相关信息，并根据需要推送至客户终端。软件架构——不仅能使用，还得能反馈数据软件系统自上而下分为表现层，服务层，数据层三层。1、表现层技术：安卓、苹果用户都能用主要采用Android、 IOS及移动web技术。Android是一种采用linux的自由及开放源代码的操作系统，具备开放型，挣脱运营商的束缚，丰富的硬件选择等优势，已占据目前全球智能手机操作系统的一半以上的份额。IOS是ipad、iphone、ipod touch的默认及唯一系统。ISO具有简单易用的界面及稳定性，成为ipad、iphone、ipod touc的基础。2、服务层技术：性能监控，避免故障是系统软件的重部分，实现系统软件主要功能。对于服务系统框架，通过广告平台、内容服务、安全与监控系统等来实现。安全与监控系统由安全网关及运行于服务器上的监控软件构成，系统在应用服务运行的同时对服务器的各项性能进行监控，同时日志系统记录了服务器的运行日志和用户的使用日志，并在服务器发生故障时提供日志支持。3、数据层技术：数据反馈包含无线认证，数据同步等技术。无线认证是系统无线网络功能接入接口，其通过服务器软件及无线网络控制器协同实现用户无线网络接入认证及相关记录工作。数据同步可采用系统远程更新的方式进行，对于紧急的信息或重要播报信息，可通过地面控制中心利用互联网传输至中心服务器，由中心服务器将信息推送至各应用终端。