中兴事件戏剧性转折，这三个信号很意味深长！简单举两个细节：按照新华社的报道，在上次美国代表团倾巢来北京沟通的时候，有这样一段话“中方就中兴公司案与美方进行了严正交涉。美方表示，重视中方交涉，将向美总统报告中方立场。”话不长，但透露出的信息量足够大：中方表达了严正的立场，美方也认识到问题的重要性，“将向美总统报告中方立场”，这就给事件转圜创造了条件。随后，中国领导人应约与特朗普通电话。根据新华社的报道：特朗普在通话中表示，美方愿同中方共同努力，加强各领域务实合作，妥善处理好经贸问题，推动美中关系取得更大发展，造福两国人民。虽然新华社报道中，这次电话没有明确提到中兴。但从特朗普“妥善处理好经贸问题”的表态看，可以想见中国最高领导人的立场和态度。也只有妥善处理，才能皆大欢喜。中兴事件一波三折，一度处于全面危机边缘，现在突然柳暗花明，这三个信号意味深长：第一，中方斗争有理有利有节。美国自认为贸易战很简单，但却踢到了中方的铁板，美方公司也面临重大损失。内外压力都让美国认识到：这种漫天要价的的做法，得不到全世界的认同，也会招致对方报复，结果必定是两败俱伤。这就是谈判的艺术，当然，中国还需要加油。第二，美方也在为新一轮谈判作准备。按照中美公布的信息，刘鹤等将很快赴美沟通，如果一味抬高要价，那结果将是不欢而散；面对中方的坚定强硬立场，美方似乎也试图释放某种善意，想达成某种协议。两强相逢勇者胜，两勇相逢智者胜！第三，核心技术，核心技术。中兴事件虽然重大转折，但带给中国人的震撼，应该仍是深远的。那就是中国领导人所说的：核心技术是国之重器，在别人的墙基上砌房子，再大再漂亮也可能经不起风雨，甚至会不堪一击。而核心技术受制于人是我们最大的隐患。最后这一点，必须警钟长鸣！这一点，我们也必须感谢美国的提醒！ 2898站长资源平台网站排行榜：http://www.2898.com/ranklist.htm

造车新势力与 BAT 的“三国杀”。一辆蓝绿色车身、上面喷绘着百度“Apollo”( 阿波罗 ) 字样的无人驾驶扫地车静静地停在路边。一位蹬着三轮车的环卫老大爷路过，被车子吸引而驻足观望。这位老大爷很可能不知道“Apollo”无人驾驶车是百度研发的，也不会知道这款车在此展出的意义何在，更不会知道，也许在不久的将来，他的工作就要被这辆看起来有点奇怪，还没有驾驶员的车所取代。造车新势力的涌入，让资本在汽车产业链上的战火从后市场逐渐烧到了前端制造领域。继腾讯投资蔚来、百度投资威马之后，阿里巴巴也在日前正式入局新造车公司小鹏汽车。2018 年，BAT 在汽车领域的全面厮杀正式拉开帷幕。百度：打造汽车工业的安卓两周前的雄安新区，百度 Apollo 召开了第一届理事会会议。会议现场，百度 Apollo 带来了与合作伙伴戴姆勒、福特、奇瑞、北汽、长城、金龙等共同推出的 10 款智能汽车。百度 CEO 李彦宏已经将百度无人驾驶车的量产时间表，从此前的 2019 年提前至 2018 年的下半年。按照李彦宏的说法，“百度计划在 2018 年 7 月底，与金龙客车实现无人驾驶小巴车的小规模量产；在 2019 年与江淮生产基于 Apollo 的自动驾驶汽车、与北汽在同年生产基于 Apollo 的 L3 自动驾驶汽车；2020 年与奇瑞共同推出无人车”。百度在汽车领域的布局从二手车电商、网约车、地图、智慧物流到后市场，几乎已经覆盖了全产业链，但事实上，从目前来看，这两年来，其在这一领域的战略重心基本上已经完全转移至 AI 人工智能领域。众所周知，AI 现在已经成为百度的核心战略，而 AI 最大的应用场景一个是家，一个是车。立志于把握未来这最大的应用场景，百度在 2017 年 4 月推出了 Apollo 平台。通过这个智能驾驶平台，百度表示将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助它们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。“Apollo 将是汽车工业的新里程碑 , 是汽车工业的安卓 , 又比安卓更加开放、能量更强。”在今年百度 AI 开发者大会，百度董事会副主席、集团总裁兼首席运营官陆奇向外界描绘了 Apollo 生态的宏大愿景。百度 Apollo 想要做未来汽车大脑的意图十分明显。比如已经发布的 Apollo 1.0 系统，就可以为全球开发者提供向自动驾驶领域进发的全套“装备”：高效易扩展的架构，完备易操作的参考车辆和硬件、一键式安装运行的软件模组及完备的离线和在线开发调试工具。在大会期间，现场展示了美国自动驾驶新锐企业 AutonomouStuff 借助 Apollo 1.0 系统搭建的自动驾驶系统。仅用了 3 天时间，AutonomouStuff 改装的循迹自动驾驶车就可以自动完成诸如“8”字绕桩这样的高难度动作。从目前来看，百度在无人驾驶领域的技术整合和落地规划显然已经走在了前列。除了雄安新区，还有保定、芜湖、重庆两江新区、北京亦庄开发区、上海汽车城都在做类似的合作。虽然 Apollo 有如此多的合作伙伴，但从目前来看，无人驾驶还处于起步阶段，所谓的平台化合作模式，从某种意义上说，并不具有非此不可的约束力。百度 Apollo 需要有一个深度绑定的样本，在底层架构上实现开放性的合作，去落地商业化应用。投资蔚来之后，百度又在日前宣布投资威马汽车，其目标在于将百度与威马汽车的合作打造成一个案例，推广给汽车厂家。初期的具体内容包括，未来威马汽车可以给用户提供远程召回、自动寻找停车位服务，帮助用户节省大量时间。阿里：瞄准泛场景服务百度搭建 Apollo 开放平台与阿里和上汽联手，组建斑马科技的思路非常接近。阿里在汽车领域的产业链上也有丰富的布局，涉足前端的新车销售到二手车以及后市场的维修保养等各个环节，但这些布局更倾向于投资而非战略合作。真正让业内重视到阿里在汽车领域开始“玩真的”是 2016 年 7 月 6 日，上汽与阿里联手打造的业内首款互联网 SUV 荣威 RX5 的发布，以及此后的热销。这款互联网汽车在硬件上与其余车辆没什么不同，使它变得智能并具备不断迭代能力的是其搭载的阿里 AliOS ( 原名 YunOS for Auto ) 系统。这一系统是 2015 年 3 月份，上汽和阿里各持有 50% 的股份，缔约发起的 10 亿元互联网汽车产业基金之下，成立的合资公司斑马科技所提供。正如百度 Apollo 一样，上汽和阿里旗下的斑马科技也希望给车企提供一个系统的解决方案。匹配上这套系统，所有的车都可以由冰冷的机器变成温情脉脉的友人。“举个例子，你现在要开车去学校，去学校的途中通常会买一杯咖啡，系统就会用一个卡片把买咖啡的事情弹出来。你可以理会它，也可以不理会它，5 秒钟或者 10 秒钟它就会消失。”施雪松说。而如果你车内的燃油不足，系统会在你途经的地方，为你匹配最方便的加油站，然后“询问”是否需要去此地加油。在加油完成之后，你可以选择用支付宝付款。“完全是基于场景，让服务找你。这已经不是本地机器所能完成，是由云端的大量计算去完成，而且是跟用户在互联网生态里的个人标签关联。”施雪松说。与百度执着于技术、希望占取未来技术的制高点不同，阿里在产业链上的布局一切都是从自身的资源出发，关注的是汽车与现有产业链资源的牵手和连接。结合语音技术、人脸识别等提升用户驾乘体验，同时加载丰富的第三方服务，比如阿里系的支付、娱乐、地图、生活等服务，同时，将阿里的线上流量和汽车产业链上的线下资源联系在一起。阿里巴巴集团董事局主席马云说未来汽车 80% 与交通无关也出于这个思路。AliOS 是目前阿里在大力推荐的系统，但这只是一个介质，更重要的是，能不能用这套系统来进行云端运算，产生的数据能不能流动，能不能通过这些数据，为车主提供场景式的服务？阿里之所以能做到，关键在于背后的资源和基于人的长期有效的数据积淀。与上汽合作只是一个开端，用施雪松的话来说，荣威 RX5 是上汽和阿里打造的一个样本，有了这个成功的样本，再谈开放，就会有更多的人愿意进来。可以看到的是，在上汽之后，神龙、福特都和阿里展开了深度的合作。腾讯：倾心资本运作，避让风险相较于雄心勃勃打造无人车的百度，以及与上汽合作的阿里巴巴，腾讯这家互联网巨头似乎更倾向于通过资本运作的手段，加入新能源造车这一产业浪潮。2015 年 3 月，腾讯与富士康、和谐汽车在郑州签署了《关于“互联网 + 智慧互联网电动汽车 ”的战略框架协议》，宣布三方将按照 3:3:4 的比例共同投资 10 亿元，打造新一代智能电动汽车。但没过多久，腾讯就低调地退出了这一联盟。有分析人士认为，腾讯退出的一大关键原因在于，造车是一项对资金需求量极大、回报周期非常长，并且还极有可能失败的尝试，腾讯显然是不愿意冒此风险。这也与其一贯的投资风格有关。有数据统计，2016 年腾讯投资 75 个项目，阿里投资 37 个项目 ;2017 年腾讯投资 113 个项目，阿里投资 45 个项目，从数量上来看腾讯绝对碾压阿里。而从轮次上来看，2017 年腾讯侧重 C 轮及以前项目占 56%；阿里 E 轮以后投资占 59%。相比于阿里，腾讯希望通过流量和资本优势快速扶持现有优势企业，借以实现企业快速成长、上市及实现资本成长，获得资金回流和良性循环。虽然从造车联盟中退出，但腾讯在 2015 年 5 月就投资了蔚来汽车，这是一家在业内看来成功概率相对较高的头部新造车公司；今年上半年腾讯又以 17.78 亿美元收购了特斯拉 5% 的股份，成为其第五大股东，特斯拉也是现今业内认为电动车初创公司中最成功的一家。2017 年 9 月，腾讯公司领投了生产电动飞行汽车的德国航空公司 Lilium。在产业链上，腾讯投资了滴滴，后者是出行巨头，同时已在布局无人车、投资人人车切入二手车交易。但从目前来看，腾讯对于投资的公司在业务上的整合和把控暂时还没有深度体现。渐进式的商业化未来百度想要成为未来汽车的大脑，而阿里则是要通过自己的系统，来将人、车、生活连接成一个巨大的场景式消费网络，实现资源变现。与腾讯相比，前两者的商业变现都需要一个长期渐进的过程。对于阿里来说，其难度在于“用户体验”，是否能够真正地将线上线下无缝对接，是否能够让阿里的整个数据和支付、交易系统都深入到每一个消费场景，实现无缝对接。对于百度来说，挑战就更大。无人驾驶还处于起步阶段，技术实现尚需时日，按照各汽车公司提出的时间表，要实现全然的自动驾驶，至少要在 2025 年之后，在技术实现之前，需要不断的高额资金投入。虽然考验重重，但百度确实已经走在前列，并成为中国的互联网公司中，最有希望从未来智能汽车市场分羹的企业。但是，在商业变现方面，更多人持观望态度。全球管理咨询公司 Navigant 此前发布了一份自动驾驶榜单，按照“谁能用自动驾驶技术赚到钱谁赢”的原则，百度刚好排在了最后一位。即便成为了汽车大脑，百度的技术落地依然还是要靠车企。与后者合作的“甜蜜”程度，以及加入平台的玩家数量和规模，都直接影响着百度在这一领域的盈利节奏。百度想做自动驾驶领域的 Android，但自动驾驶系统也远比手机操作系统复杂太多，环节更多、机会更多、麻烦更多。Android 成功的背后与技术产品、装机量、开发者数量都是绑在一起的。陆奇说：“汽车行业的量和互联网行业比较像，没有量就没有一切，有了量才有足够的数据，有了足够的数据，量产车才能不断地提升、迭代，满足用户更多的需求。”国际着名咨询公司麦肯锡预测，无人驾驶汽车到 2025 年可以产生 2000 亿至 1.9 万亿美元的产值。 2898站长资源平台站长访谈：http://www.2898.com/interview/

我想看 VR 小电影，用 VR 头盔好还是 VR 盒子好?今天，有媒体报道，VR成人内容在Google的搜索热度呈现指数级上升趋势，这些地方的人最热衷于搜索这类内容：瑞典、澳大利亚、马来西亚、荷兰、加拿大。在中国，百度指数显示尽管与成人相关这样的关键词并未出现变化，但“VR”在中国区热度有增无减。是不是中国用户没有VR爱情动作片需求呢?答案是：NO。但是中国法律法规决定，百度等搜索引擎不大可能提供相关结果，至少会屏蔽一些内容。不过，如果你能翻墙，还是能看到VR爱情动作片了。最近就有很多伙伴已经在为此准备，没有片儿不怕，先准备好看片设备。许多人就在问一个问题，看爱情动作片到底要买普通VR头盔(真VR)还是VR手机盒子(简易类VR)?看到这个问题，大多数人的直觉回答可能是会选择VR盒子，然而，如果想深一层的话，考虑的问题还是蛮多的。首先，你要明白用这两种VR设备看片子分别是一种怎样的体验。下面不如先来看下VR头显的，这位小哥看的应该是岛国动画片......面前还放了个“娃娃”增加“体感交互”，用的是Oculus Rift(土豪)，似乎很享受的样子。下面是VR盒子的，这位哥们感觉有点放肆，在户外，旁边坐着个妹子，竟然还要做出这种动作!!!看完上面这两个片子，两种设备的第一体验感受似乎都是让你有种伸手过去摸一下的冲动(当然，因为妹子就在“眼前”嘛)。好了，下面就不YY了，说回正事，既然体验似乎一样，那么人们纠结的到底是什么呢?首先，VR盒子+手机，如果手机屏幕分辨率不足，要想获得更好的体验，还要另外买一个高分手机(高分辨率屏幕手机)，此时的投入成本反而没有一个普通的VR头盔便宜，而且体验依然不是最好，但如果选择VR头盔的话，又要搭配主机使用，局限性大，也需要一定的成本投入......那么，针对以上种种问题，消费者应该如何选择?下面就来一一讨论下。首先来说明下VR头盔，本文讲的VR头盔主要是指目前国内主流的VR头显设备(包括VR一体机/分体机等)，并不涉及到HTC Vive这种高端的VR设备。当然，你可以说这些VR头显、VR盒子等其实都算不上是真正意义的VR设备，因为完整的虚拟现实体验还包括体感等的交互方式。然而，如果你只是用来看点小片的话，这些设备完全足够应对了。何况，如果你花上万块买一套HTC Vive只是为了看片，也有点浪费了，除非你是土豪。VR头显和VR盒子到底该如何选择?下面先来对比下几点关键因素：使用方式&便捷性：操作简便性都差不多，但VR盒子更加便携VR头显目前，国内主流的VR头显产品主要有：大朋 E2、蚁视头盔、星轮 V1、3glasses D2等，这些设备都需要连接电脑主机使用，但是如果只是用来看片的话，对配置的要求并不高，一般支持2K分辨率左右视频输出问题都不大，但是如果你还要玩玩游戏的话，对显卡的要求就比较高了，同时CPU也要在i5或以上。操作方面还是很简单的，将VR头盔连到主机上，以VR头盔作为内容的屏幕显示即可，期间需要某些驱动或者某些应用搭配使用等的这些也不难，顶多就繁琐一点。最大的不足是要连电脑，局限性大。VR盒子VR盒子的使用更加简单，将手机安装到盒子上，然后利用手机屏幕播放VR片源，如果你还不了解，可以参考这篇文章《一直想要进入VR世界?这里是VR终极入门指南》。在便捷性方面，VR盒子要比VR头显好一点，因为它加上手机后依然还是一个盒子，用户戴着它可以随意移动，户外使用也没问题，而VR头盔则局限性比较大，电脑主机/笔记本笨重不说，头盔间还连着一条长长的条，比较麻烦、累赘。从这文头两张GIF图就能看出，VR头显只能在家爽，VR盒子可以去“野战”。实际体验效果：VR头显体验更好、更专业VR头显VR头显其实就是一个将屏幕、动作传感器等设计到一个“眼罩”里面的设备，但由于它们是为VR而生，所以体验会更佳，比如采用更适合VR内容显示用的OLED屏幕，减少余晖;同时大部分的头显屏幕分辨率都达到2K级别，能有效减少颗粒感;此外60Hz以上的屏幕刷新率也能减少眩晕症状的产生;还有视场角、镜片材质、佩戴的结构设计等都能提高沉浸感和舒适度，可以理解为更加专业。VR盒子相比VR头显来说，VR盒子的体验只能说是浅度了，VR盒子的关键工作部件只是两块凸透镜，主要还是看手机。其中，手机屏幕的尺寸、分辨率、PPI、屏幕使用的材质以及刷新率等对观感影响甚大，比如分辨率低颗粒感明显、刷新率低容易眩晕，目前并没有哪一款手机综合因素都比较适合用作VR盒子上的。此外，VR盒子的镜片设计、结构等结合手机的屏幕尺寸、材质以及屏幕播放内容的畸变程度等，这三者间要相互配合才能达到最佳的体验效果，像三星Gear VR+Galaxy系列手机(某几款型号)的搭配使用确实可以进一步提高体验效果，但就目前国内市场来看，这些VR盒子都只能“杂交”。看片难易程度：两者都差不多，但VR盒子目前资源平台多一点用这两种设备看片都不是难事，只要有了片源，这个片源都可以在这两个设备间随意穿梭，就像当年用快播播放影片这么简单。至于片源如何获取：某些VR贴吧、相关资源网站、共享平台等都有不少，就连全球最大的成人网站Pornhub都支持VR了，当然，如果你显麻烦，也可以去淘宝花几十块买几十G慢慢看。此外，不同的厂家大部分都有各自的资源平台，比如3D播播、3Glasses等，VR头显也有一些专门给该设备用的PC应用，比如：奇境VR播放器等，而如果是VR盒子的话，这些手机APP资源平台就更多了：UtoVR、暴风魔镜、橙子VR、3D播播等等一大堆。所以，想看片都不是问题。(奇境VR播放器，图片来源于：chinaz)投入成本：要想深度体验，成本都差不多，可能VR盒子还要贵VR头显一个普通的VR头盔大概两千元左右，比如：大朋头盔E2售价为：1799元、蚁视头盔售价：1499元、3Glasses D2：2199元......当然，你还需要一台电脑。然而现在基本上大部分人都有电脑了，如果你只是用来看片，这些电脑或者笔记本只要配置不是太差都能用，所以不需要另配(要玩游戏则另算)，所以投入成本大概两千元左右。VR盒子一个VR盒子最便宜十几块搞定，最贵的也顶多两百块。关键的投入成本在于手机，如果你想好一点地体验VR，那就要另外再买一台2K左右或以上分辨率的手机，一般两三千或更贵，比如小米5旗舰版：2499元起。如果你不在乎显示效果，只是一个入门的体验(或者已经有了高分手机)，那利用原有手机再买一个VR盒子就可以，这样的话成本就是一百块上下，要想体验深度一点，成本就是三千左右或更贵了，但这个成本的价值很难说，因为这台手机并不仅仅只为VR盒子服务。优缺点总结：VR头盔体验更好，VR盒子更加便携(三星Gear VR、Galaxy系列手机，图片来源于：IT168)看了上面的对比，不用啰嗦，你也应该知道两者间的优缺点是什么了：VR头显优点：观看体验更好，画面更清晰、不会那么容易产生眩晕症，沉浸感更强。缺点：比较累赘，局限性大，需要配合电脑主机/笔记本使用，不能很好的随身携带，同时需要投入一定的成本。VR盒子优点：关于VR盒子的成本投入，可以说这是优点，也可以说是缺点，如果你有高分手机或者只是轻度体验，那么它的优点就是便宜。此外还有：携带方面，可以随时随地使用，操作简单、资源平台多等。缺点：如果手机屏幕分辨率不足，体验极差，即使是高分手机也不是极佳体验;由于VR盒子的种种特性，对眼睛有一定的伤害，不能长时间使用，容易产生眩晕等症状;潜在投入成本高(买手机)。(这张图可能不是因为眩晕，而是太真实被吓到了...)购买建议：选哪个其实都不会太差说了这么多，其实简单点理解就是，这两种设备中，VR头显要配一台电脑主机，VR盒子要配一台手机，从看片的角度考虑，关键在于有没有配备更适合VR使用的屏幕，而这一点上，VR头显是优势。所以，如果你想深度看片那就选VR头显设备，或者，如果不差钱的话，也可以选择高分手机+VR盒子的方案(如果这样的话，推荐选择三星Gear VR，体验会更好)。更清晰点分析的话，其实可以有三种选择方案：1.VR盒子、2.VR盒子+高分手机、3.VR头显。个人觉得，可以先买一个VR盒子回来体验下，如果觉得不够爽，再入手VR头显也不迟，因为这三者选哪一个都不会太差：VR盒子便宜，亏不了多少;选择2方案，还多了台不错的手机;选择3方案，不止可以看片，还可以玩玩VR游戏等等的。最后一点小啰嗦：还有另一种选择 - VR一体机文中还有另外一种可以看片的VR设备没有提到，那就是VR一体机/分体机。这种设备基于VR头盔和VR盒子之间，其将各种处理芯片、传感器、屏幕等集成在一个“眼罩”里面，从而形成一个独立的设备(不需要再配主机或手机)。但主要是因为这种设备目前还不是很多，仅有屈指可数的几款，比如：大朋VR一体机、星轮VR分体机、灵镜小黑、九又VR一体机等，同时，这种设备目前大多数还处于众筹或者工程机阶段，普通消费者可选择不多，所以没加入考虑范围，有兴趣的伙伴可以去关注下。(灵镜小黑VR一体机，图片来源于：灵镜官网)小Tips：请保护好你的眼睛和肾上述这些VR设备特别是VR盒子，由于其成像原理、屏幕效果等问题，长时间观看可能会造成近视、眩晕、眼部疲劳等症状产生，所以为保护眼睛，体验超过半小时后，最好休息下。也有人说，这些VR设备对肾也不好，要注意使用强度......-------------------------------------------------------------如果你也对数码科技有浓厚兴趣，或者想遇见其他科技数码发烧友，不如来我们的群里玩玩。#加群方法#添加雷小编个人微信(ID：leikeji001)，回复“加群”。

Facebook为什么要建新实验室？它的目的又是什么呢？公司从六年前就开始自己制造服务器和数据中心的硬件，来服务它迅速扩大的用户群。脸书一直有一些零零散散的实验室，用来制造和测试新的设计。在帕罗奥图老总部楼里的一个改建过的邮件收发室，就做过数据中心硬件的设计和测试，制造联网无人机Aquila的飞机库在英国，西雅图有虚拟现实设备Oculus的实验室，南加州还有一个设施做激光通讯。脸书习惯了软件开放惯用的开放代码，通过更多的交流催生新想法和更好的解决方案，现在它就把这一套用到了硬件上。开了404区后，脸书将慢慢把这些实验室都集中到总部，希望不同的团队不仅仅可以分享最先进的设备，还可以多交流想法。从运营商讲，以前一个项目可能需要被发送到不同的实验室，经过几周才能完成。有了新的实验室，脸书希望一些任务的完成周期可以缩短到几天。这一切，都将帮助脸书实现它的十年计划，以软件为基础，加快在硬件领域里虚拟现实和互联网连接设备的发展。更多资讯，可以访问2898站长资源平台资讯-科技评论栏目：kjpl/ 谢谢！

风投争相追捧的胶囊机器人到底是啥样？一颗药丸大小的胶囊机器人，伴随着清水服下，从食道、胃部、肠部……进行一次15分钟的“人体旅行”后排出，同时可以在电脑上同步看到身体的科学监测数据，并提早数年判断出几大消化道癌症的可能性，这样的情节是不是感觉有点像在看科幻电影？风投为何追捧这样一家公司2017年8月15日，中国高科技医疗器械公司安翰医疗宣布，与大中投资、软银中国资本、优势资本、虔盛投资、厚新健投、同晟资本达成战略合作。6家投资机构共同投资1亿美元，用于安翰医疗市场版图开拓及后期研发。这已经不是软银第一次投资安翰，仅仅几个月之前，软银就凭借着自己在创投领域敏锐的眼光和嗅觉，投向安翰数千万美元，或许是安翰秒杀同行业对手的步伐太过凶猛，软银时隔不到半年，又与其他5家机构马不停蹄地追加了这一轮投资。那么，为何6大投资机构都如此看好安翰医疗？一家医疗器械公司披上的到底是怎样的高科技外衣？让我们来看看一组数字：安翰是世界首家成功自主研发磁控胶囊胃镜系统并投入商用的企业；是全球唯一能够精准筛查胃部，唯一获CFDA三类医疗器械认证的胶囊胃镜；是拥有近百项国内外技术专利的高科技智造公司。目前已经走进全国30个省市的近千家医疗机构；也是首家结合互联网+大数据技术开展云医疗服务的公司，坐拥千亿级市场空间，其巨大版图正在向世界辐射，市场前景令人充满遐想。提起机器人，我们在孩童时代的想象就是天马行空一般的无所不能的未来战士，或者是拯救人类生命维护世界和平的正义化身。而不管我们看过多少科幻大片，总感觉它距离我们依然非常遥远。事实上，抛掉奇特瑰丽的想象之后，不知不觉之间，能够与日常生活密切相关的实用型机器人已经陆续出现在我们生活中，随风潜入夜润物细无声。典型的例子就是苹果最大的代工厂富士康的流水线，机器人手臂以及流水线的比例已经越来越高，而中国最大的电商巨头京东已经在自己的库存、供应链、物流等方面开始用机器人分拣、配送、组装商品。在其他诸多领域，无人机、无人售票、无人监控等机器人也开始大行其道……反过来，与我们健康息息相关的领域，高科技产品也正在陆续被发明出来，用来造福人类，提升我们的健康水平。科幻场景走进现实“无需插管到胃部，只需随水吞服1颗丸大小的胶囊机器人，15分钟即可轻松完成无痛、无创、无麻醉的胃部检查，且检查结果准确性与传统电子胃镜高度一致。”4年前，安翰医疗将科幻小说中的情景变为现实。这一研究成果被誉为“内镜检查的划时代创新”，荣膺“中国2016十大医学进展奖。”安翰胶囊胃镜机器人拥有国家食品药品监督总局（CFDA）颁发的全国唯一一张属于胶囊胃镜的三类医疗器械注册证，在胶囊内镜领域傲视群雄，独领风骚。纵使我们想象力再丰富，此前绝大多数人恐怕也很难接受机器人钻入自己身体内进行一番全程“旅行”和侦测的行为，这如同西游记里孙大圣钻入铁扇公主肚子里的情节一般，突破了我们最奇特的想象，并且由于中国智造的整体实力将其变为了现实，机器人钻入人类身体的时代自此宣告全面到来。实际上，放眼更大的领域，不仅仅有可以进入肠胃的机器人，还有进入鼻腔，心脏，血管等人体更多部位的微型机器人，科技的发展让一切此前不可想象的场景都在陆续变为现实。那么，为什么要发明这种可以进入人体旅行的胶囊机器人？安翰医疗董事长吉朋松介绍，中国是癌症高发国家，胃癌发病率高居世界首位，每年新发胃癌68万，因胃癌死亡50万例，死亡率高达80%，每一分钟都有人因胃癌死亡。而胃镜是胃癌筛查的“金标准”。据保守估计中国每年有1.2亿高危人群需要做胃镜，但插管胃镜检查的传统方式痛苦不适，很多患者无法接受继而拒绝了胃镜检查，加之中国医师资源的巨大缺口，上亿急需做胃癌筛查的患者只能放弃检查，也丧失了早期诊断胃癌的良机。利用安翰磁控胶囊胃镜可大幅提升中国胃癌早期筛查率，改变胃癌‘发现即晚期’的现状，节约社会医疗资源，进而优化医疗资源配置，解决中国内镜专业医生紧缺的问题，打造全新的消化道健康医疗新格局。”安翰医疗董事长吉朋松表示。吉朋松称：“2017年这半年，安翰胶囊机器人主要有几个进步：拿到全世界唯一一张胶囊胃镜的注册证，获得2016中国十大医学进展奖，组织了10名院士和20位消化道专家进行大面积科普，实现胃癌早诊率的提升。随着医药和医疗器械市场的供应链缩短，老百姓健康意识的提升，安翰的发展将会迎来更大发展机遇，为健康中国发挥巨大作用。”“现在安翰胶囊胃镜机器人的市场稳定在每年4000万人群的需求量上，其中包括胃病患者、胃癌高危人群、体检人群、心内科病人。未来我们还要开拓云平台服务，把专家资源送到中国每个角落，把关爱送到每个家庭，同时实现胶囊胃镜向健康消费产品的转变。”有了胶囊机器人之后，可以实现非侵入性无痛无创检测，全新的检测形式不仅让普通人感到轻松，还为无法接受电子胃镜的老人、儿童，以及心脑血管病患者提供了安全无风险的选择，更颠覆性地突破了胃癌筛查的技术难关和心理难关，成为胃癌早期筛查利器。安翰胶囊胃镜机器人操作简便，不必依赖专业内镜医生，无操作风险，在中国各类基层医疗机构、体检中心拥有广泛的市场空间。震动日本医学界的发明正是由于存在以上的优势和个性化特征，安翰胶囊机器人诞生之后的几年内，已经占领了相关领域的大部分市场地位，而此前奥林巴斯、富士、宾得等日本品牌几乎占领了中国市场的全部版图。中国智造首次在这一领域超越日系厂商，也成为国人的骄傲，不但获得了“2016年中国十大医学进展”称号，还引起了日本医界震动和关注。软银中国资本管理合伙人华平博士表示：“软银中国资本已经是第二次投资安翰，之所以连续投入巨资，是因为安翰的创新平台是世界性、持续性的创新平台，市场非常巨大。希望这一轮投资能给安翰准备足够多的弹药，助安翰走向国际化。”软银中国非常看好像安翰医疗这样拥有世界里领先技术、能够保持创新能力，并同时拥有线上云医疗平台的优秀企业，软银中国对安翰的未来发展充满信心。有鉴于此，软银在时隔数月后参与了此次6家机构的追投行为。而大中电器创始人张大中先生则认为，高科技医疗企业将是未来健康医疗市场的主力。“安翰将孕育出一个由光电高科技、智能识别、智慧医疗、消化道健康大数据共同聚力的巨大医疗健康子产业”。张大中先生表示：“听到这个产品的出现，我欣喜若狂，因为我知道胃镜的痛苦。产品市场将会非常广阔。作为股东，我愿意发挥优势，很好的推广这项技术，造福中国人。”据了解，安翰医疗现有在研胶囊机器人产品数十种，振动胶囊机器人等治疗型新产品今年将投入临床。此外，安翰结合互联网+打造消化道医疗云平台，推进人工智能在医学影像中的应用，可以使全国各地各类医疗机构的胶囊胃镜受检者享受远程服务，有效提升基层医院医疗水平，推进分级诊疗，与《健康中国2030规划纲要》高度契合，目前正在成为中国智造行业的代表性企业。

新能源汽车充电一直是个问题，充电时间过长容易引发爆炸等危害，而如今换电模式死而复燃有望解决新能源汽车发展的这一瓶颈。2015年，我国已成为全球最大的新能源汽车市场，但对于新能源汽车是充电模式还是换电模式，一直争论不休，换电模式由于盈利等问题而一度沉寂。不过随着技术、市场的不断发展，业内人士对换电模式又逐渐有了不同的看法。壹壹租车CEO许国朋认为：换电模式死而复燃，有望解决新能源汽车充电瓶颈。新能源汽车与普通汽车相比具有很大的优势，在用电低峰时对其进行充电，电费只有相应里程汽油费的1/10。而且，纯电动汽车具有无排放污染、噪声低、易于操纵、维修及运行成本低等优点，在环保和节能上具有不可比拟的优势，它是解决能源和环境压力的最有效途径。许国朋指出：电动汽车充电时间过长，容易引发电池爆炸等安全隐患、充电桩投入成本难回收、废旧电池乱扔造成环境污染严重等多种制约因素，会让消费者感受不到新能源汽车的物质优惠，从而不利于新能源汽车的推广。许国朋认为：充电模式已经严重阻碍了新能源汽车的发展，这种模式必然难以为继。而换电模式凭借供给侧结构性改革的红利将在消除里程忧虑和电池恐惧的同时，确保能源站有健康的盈利模式。就目前的市场发展情况来看，在新能源汽车租赁、分时租赁和出租车等行业，换电模式正以较小的规模在这类公共交通领域低调运营。国家电网营销部处长贾俊国在接受媒体采访时表示，通过换电这种方式，用户在买车的时候可以只买裸车，这样一来整个车的成本在下降，能够真正促进电动汽车从试点到示范到规模化的应用。迅速发展壮大的市场，吸引了众多租赁企业的进入，有效缓解了交通拥堵给人们造成的出行压力，分时租赁模式有望成为新常态下新能源汽车出行的通用模式之一。由于新能源汽车分时租赁相对于传统租车行业，所具有的方便、快捷、灵活、省时省事等优点而大受人们的欢迎。但在新能源汽车分时租赁进行得如火如荼的同时，也出现了诸多的争议和瓶颈问题。对于需要远行的用户来说，电动汽车并不是一个好的选择，电动汽车续航里程较短，然而换电模式将会很好的解决这个问题，3分钟就可以进行快速换电，完美的解决新能源汽车分时租赁在充电时遭遇的瓶颈。对于用户而言，新能源汽车不仅有绿色环保的优势，在使用上也比燃油车更经济。目前壹壹租车的车辆全部是最环保节能的新能源电动汽车，按照小时、甚至按分钟来计费，相较于以前按年租、月租和日租而言是一种时间更短的概念，全程自助化，无需人工帮助，倡导定点取、自由还的用车模式，深受用户喜爱，为用户提供了一个便捷、绿色的出行方式。推广换电模式，涉及到新能源汽车分时租赁产业、基础设施建设、运营服务体系等相关产业领域的系统工程，因此，换电与充电两种模式进行优势互补，有利于推动新能源汽车进一步发展。 本文来源于互联网，如有疑问请及时联系2898站长资源平台，更多内容可访问站长资源平台资讯栏目：官方客服，谢谢！

黑飞难题有望破解：首个机场无人机防御系统试行。无人机闯进机场，不仅导致航班迫降延误，更为严重的是威胁到航空安全，而这一现象随着无人机“黑飞”现象的增多，更是频繁在各地机场出现。查询发现，今年上半年，民航局共收到无人机影响航班运行报告44起，同比增加37起，受影响航班790班，同比增加689班。11月23日，全国首个机场“无人机侦测防御系统”在白云机场投入试运行。据了解，该系统在无人机开机后3秒内即可发现并准确定位，并实行精准电磁干扰，实现防控区域内无人机驱离和迫降，检测范围达到直径13公里。白云机场相关人士表示，无人机侦测防御系统能够快速发现并控制无人机，确保机场周边安全，为无人机防控增加了“技防”手段。开机3秒后可被定位11月23日，白云机场对外宣告，全国首个由“防御式侦测预警系统”和“无人机干扰系统”两大部分组成的“苍擒无人机侦测防御系统”（以下简称苍擒系统）正式投入试运行。据白云机场技术人员介绍，“防御式侦测预警系统”通过接收无人机图传和遥控信号确定无人机的位置，不需要等无人机升空，在无人机开机后3秒内即可发现并准确定位；“无人机干扰系统”则通过自动调整电磁干扰频率和方向，根据检测到的无人机工作频率、方向等信息，实行精准电磁干扰，实现防控区域内无人机驱离和迫降。可实现直径8公里范围的无人机监测、发现和跟踪，在空旷环境下其有效范围更可达到直径13公里。了解到，目前，苍擒系统已完成了机场范围内第一个设点的试点安装和调试，能够针对白云机场东跑道南端直径8公里扇区范围，飞机最后进近降落这个关键阶段的低空空域监控。“无论白天黑夜或任何天气下，在任何复杂的机场环境中，（苍擒系统）都可以有效运作。能够快速发现并控制无人机，确保机场周边安全。”前述白云机场技术人员介绍。此外，值得注意的是，根据民航局第二研究所分析与评估，苍擒系统的无人机干扰设备对机场设备、通导设备和机载设备正常工作基本不产生影响。“用技术手段加强防范和引导，可以避免一些玩家的误飞。同时，我们也呼吁广大飞友玩家，要遵守相关法律法规，自觉保护民航净空安全。”一位无人机资深玩家如是表示。上半年影响航班790班白云机场启动无人机侦测防御系统的背后，则是近年来无人机闯入机场“惹祸”事件的频繁发生。查询发现，包括南京、重庆、武汉等地机场，均曾出现无人机干扰民航事件，无人机的干扰也造成了航班备降或延误。民航局此前在新闻发布会上表示，近年来无人机影响民航运行事件大幅增加。据统计，今年上半年共收到无人机影响航班运行报告44起，与去年同期相比增加37起，受影响航班790班，与去年同期相比增加689班。对无人机进行监管，成了业界讨论的热题。据报道，截至今年10月底，全国至少有12个省（直辖市、自治区）公开发布了14份无人机相关政策，其余19个省份中至少有11个省份的部分地级市公开发布了无人机相关政策。此外，今年民航部门就发布了首批155个民用机场保护范围数据，划定无人机机场禁飞区，并下发《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，规定自6月1日起无人机实行实名登记注册；8月31日后，无人机拥有者如果未按管理规定实名登记和粘贴登记标志，将被视为非法行为。业内人士表示，由于无人机飞行存在临时性及隐蔽性等特点，上述规定只能从政策上对无人机进行监管，在落地、实行方面仍面临众多难题。民航专家綦琦指出，登记没有从根本上解决问题，“只是做了民航局能做的，无人机监管仅靠民航局控制不了。” 2898站长资源平台站长工具：http://www.2898.com/webtool.htm

随着人们生活质量的提高，对食品饮料要求也越来越高。生产过程中对压缩空气的品质也很高。那在食品行业中应该选择什么压缩空气过滤器呢？食品及饮料都有一个共同的特征----就是供给人们食用的东西。因此，我们在选择空压机时要注意可食用问题，也就是说压缩空气的品质要好，特别是压缩空气的含油量要非常小。所以一般建议选择高效精密过滤器。不仅为完全解决压缩空气中的水、油、尘等问题提供了技术保障，能耗也较传统净化设备大大降低；无热机型需5%的再生气耗，微热机型仅需2%的再气气耗，大大降低了企业的能耗和生产成本。空压机是现在大规模工业化生产的主要安全能源。但空压机空气中含有很多的杂质。如：水、锈、颗粒和油等。需要通过精密过滤器进行过滤。精密过滤器是对压缩空气进行过滤、净化处理的装置。那空气过滤器应该如何选型呢？1. 精密过滤器的流量的选择要根据空压机的流量来选，一般选择大于或者等于空压机的流量。2. 根据空压机的最高工作压力来确定精密过滤器的压力大小。3. 精密过滤器口径的大小一般是和进口管路的一致。4. 各行各业对精密度的要求都不同，选择合适自己企业的精密度。不同环境使用的精密过滤器材质不同。所以要根据你的环境来选择精密过滤器的材质。

和别人分享你的另一半?黑科技挑战伦理边界早在1999年，《三体》作者刘慈欣即在他的短篇小说《带上她的眼睛》中，描述了一个美好的想象：那些有着视力缺陷，或者没有时间和机会去旅行的人，可以借助科技，足不出户的实时分享别人眼睛所看到，所感受的一切。这无疑是个美好的愿望，人们还停留于期待，一种挑战伦理边界的黑科技已经横空出世：分享自己的另一半。Dream lover近日，由北京星爱科技研发的一款革命性的虚拟现实设备——Dream lover获得了来自狂热布局生态的某视巨头的6000万战略投资，成为VR领域里的一匹另类黑马。而与那些功能实现复杂的VR或AR装备不同的是，Dream lover的使用十分简单，而它带来的快乐却更加直接：甚至根本不需要影像与屏幕。Dream lover(暂译为：梦中情人)VR设备，由采集端与接收端两部分构成。采集端：可以理解为智能安全套，采用安全套造型，在特殊的硅胶材质中植入大量微型感应器，能够记录并保存伴侣的内部形态、体液、温度、压力，以及肌肉收缩方式等各项数据。(尖端科技，厚度仅为0.5mm)(每一个浮点中，都有一台微型神经传感器)(可以经受10万次揉搓的高新材料)接收端：可以理解为智能飞机杯，内置大量的触感反馈装置，能够将接收端传输来的“体验数据”，充分还原面对不同伴侣的独特感受，实时体验其不同内部形态、体液、温度、压力，以及肌肉收缩，达成美妙体验。对于用户来说，使用Dream lover服务，即可足不出户，遍尝与天下美女爱爱的不同体验。想想也许很兴奋，但其带来的伦理问题也不容忽视。享受服务的用户我们暂不去分析，那么提供服务的一方呢?这岂非是与其他人分享自己的另一半?即使是使用这样的另类黑科技，游走于现今法律所未能规范的灰色地带，那么在道德层面，又该如何评判?谈及这个问题，星爱科技的创始人回答说：没有争议和质疑，怎么配得上最疯狂的创意?他们已经与多家日本知名AV厂牌达成了初步合作意向，上线之后即可在下载旗下每一位女优的独特体验：“看”最逼真的毛片，让灌注名器成为历史。梦爱师同时，星爱科技正着手组织“梦爱师”志愿团队，在全球范围内，在色情合法化的国家，探寻美女，实时传输与不同美女爱爱的数据，以满足国内的大批宅男。而“梦爱师”志愿团队，则采用了现在颇为流行的“众筹”模式，即在平台上首先发布目标美女的资料，核算出包括机票，酒店，以及相关花费总数，一旦众筹金额可以满足，即启程在约定时间内完成爱爱，所有参与众筹的用户，则可以实时通过接收端，同步体验爱爱感受。质疑与争议在问及是否会有人分享自己与另一半(甚至是明星的伴侣)的体验时，星爱科技创始人表示，这些问题将在产品推出后，根据用户的反馈和需求，在不触犯相关法律法规的情况下，再行确定。据悉，星爱科技此前推出能进行腰力跑分，并锻炼提升腰力的智能产品甜蜜小恶魔，即能够将爱爱数据转换为体感音乐，其推广语亦相当引人争议：电臀神器，把你的爱人拍碎在床上。星爱科技透露：Dream lover服务预计将于2017上半年正式推出，而鉴于其采集端(智能安全套)的高昂造价，只会限量推出给“梦爱师”，而广大用户，只需购买接收端(智能飞机杯)即可享受服务。小结Face Book创始人扎克伯格说：2016年，是虚拟现实的一年。近几年，谷歌、微软、索尼等电子行业巨头纷纷投身虚拟现实产业，让人不得不相信，在不远的未来，虚拟现实将会遍及生活的方方面面，为我们的生活带来翻天覆地的变化。Dream lover无疑是一款足够挑战传统价值观的产品，在今后的时间里，星爱科技可能会长期饱受大众争议，这些科技而引发的伦理道德问题，也的确需要我们每一个人的深思。

谷歌称语音识别是下一个机会，尤其在发展中国家。谷歌搜索部门负责人本·戈麦斯(Ben Gomes)说，语音识别和语言理解是未来搜索和信息的核心。据国外媒体报道，虽然人工智能机器人和自动驾驶汽车可能成为未来的头条新闻，但谷歌搜索负责人本·戈麦斯（Ben Gomes）表示，技术领域的下一个重大飞跃将是语音服务的进步。戈麦斯表示，更好地理解通用语言对互联网的未来发展至关重要。戈麦斯说:“语音识别和对语言的理解是未来搜索和信息的核心。但是有很多难题，比如理解引用语是如何起作用的，理解‘他’、‘她’或‘它’在句子中指的是什么。在语音服务角度，这只是其面临的数以百万计的问题之一。9月24日是谷歌成立二十周年之际，而戈麦斯在接受《卫报》采访时发表了上述言论。而在七年前，谷歌面向公众推出了其第一个语音服务，也就是一个简单的将语音转换成文字的搜索工具。如今，语音识别已经成为谷歌搜索和人工智能语音助手的一部分。谷歌的人工智能语音助手嵌入了全球数十亿部智能手机中，相应的语音识别技术在识字率低的发展中国家显得尤为重要。“对我们来说，语音识别看来似乎是一项先进技术，但在印度这样的国家似乎是一项基本需求，这一点并不明显。因此，这在某种程度上改变了人们的看法。”出生于坦桑尼亚并在印度班加罗尔长大的戈麦斯说。“发展中国家的许多语言从未真正拥有过我们所常见的键盘——我学了10年印地语，但我不知道如何打字——所以语音比打字更容易使用。”谷歌理解语言的尝试并不新鲜。在破解了这些基础知识之后，谷歌从2000年开始进行拼写校正，接着又加入了戈麦斯所称的“语言软化”技术。“你可以把最初的搜索引擎想象成寻找有严格定义的单词——这是你输入的确切单词，我会试着在文档标题中找到它。”“但是人们在了解某个领域时会使用一种语言组织形式，而在他们不了解这一领域时会使用另一种语言组织形式。在英语中，我们通常将其视为同义词，但它是一种特殊的同义词。”例如，人们可能会搜索“我如何改变显示器的亮度”，使用像“改变”这样的通用词，因为他们不知道更具体的词。但那些对该领域有更多了解的人会在查询和文档中使用“调整”一次。要为用户找到正确的文档，您需要将专业领域的术语注入到他们的查询中，这种效果让谷歌花了五年时间开发完成。许多难题阻碍了计算机在人类层面上真正理解语言，但对于戈麦斯来说，未来在于“语言勇于查找信息将变得更容易”。“你可以用更复杂的方式提出更复杂的问题。实际上你可以和谷歌进行对话。”