据外媒报道，美国司法部指控电动汽车初创企业法拉第未来公司（Faraday Future）创始人贾跃亭在破产程序中存在“不诚实行为”，并已提交动议，要求任命新的受托人来控制和处理其财产。如果这项新动议获得批准，可能会极大地改变贾跃亭破产案的进程，该案涉及中国100多名债权人和数十亿美元债务。站长资源平台自从贾跃亭提交破产申请以来的两个月里，这起案件备受争议。虽然贾跃亭声称其破产与FF没有直接关系，但他承认为了帮助公司筹集到8.5亿美元资金，FF迫切需要在明年年底前将第一款汽车投入生产，因此有必要迅速解决当前问题。贾跃亭的律师、Pachulski Stang Ziehl&Jones LLP合伙人杰弗里·杜尔伯格(Jeffrey Dulberg)称，他认为这项动议“基于不准确的事实”，“没有任何意义”。贾跃亭一名债权人的律师称，这项动议堪称是“核弹”，是一次“猛烈攻击”。这位律师还表示，他们对美国受托人在他们认为相对较早阶段采取如此激烈的行动感到震惊。他说：“他们这么早介入几乎是闻所未闻的，但美国受托人在法官心目中很有分量。”贾跃亭早在10月份就申请了破产保护，试图解决近40亿美元个人债务和旗下乐视(LeEco)欠债。他制定了一项计划，拟将其所持FF股份分割给这些债权人。简而言之，贾跃亭没有足够的流动资产来偿还债务，他的大多数财富都被冻结，少数财富则与FF绑定，因此他希望将部分股权转让给债权人，试图在FF首次公开募股(IPO)或出售时变现。但在过去两个月里，没有任何债权人站出来支持这一计划，他们反而不断提出越来越尖刻的反对动议，导致这个计划几乎未取得任何进展。预计关于这个计划的听证会尚未举行，甚至被推迟到2020年1月初。作为破产过程的监督机构，美国司法部下属美国受托人办公室将此归咎于贾跃亭，并试图介入此案。美国受托人代表安德鲁·瓦拉(Andrew Vara)在新动议中辩称，贾跃亭“通过从事不诚实行为，未能维护他对剩余资产的受托责任”。瓦拉还称，贾跃亭“证明了他没有能力管理自己的资产”，其“采取的措施未能获得债权人支持”，并“模糊了他的财务状况”。他还指责贾跃亭“到目前为止未能在破产案件中取得任何重大进展”，所有这些行为都增加了债权人永远得不到偿还的风险。瓦拉写道：“基于贾跃亭的不可信赖性、财务管理不善以及违反受托责任，法院应该指示任命一名独立的、不偏不倚的人担任破产过程的受托人。”瓦拉提交支持这些指控的证据之一是，贾跃亭在10月份申请破产之前曾用FF控股公司的270万美元贷款支付了部分律师费用。据悉，作为贷款条件，贾跃亭给了这家控股公司他所有资产的“担保权益”。但正如瓦拉指出的那样，贾跃亭已经输掉了针对他的一起债权人诉讼。9月份，该案法官下令冻结贾跃亭的资产。瓦拉还表示，贾跃亭在未经法院批准的情况下获得贷款，违反了他的“受托责任”。基于所有这些原因，瓦拉称这笔贷款是一笔“欺诈性”交易。瓦拉还反对贾跃亭提出任命“首席重组官”的动议，部分原因是提案中的一项条款要求该人应贾跃亭的要求，“永久删除”任何与这位亿万富翁有关的信息。瓦拉说，这“完全违背了债务人的受托义务，他需要向法院和债权人公开和诚实地披露信息”。美国受托人办公室拒绝对其动议进一步置评。瓦拉并不是唯一强烈反对贾跃亭破产计划的人。冻结贾跃亭资产的债权人上海懒财资产管理公司表示，贾跃亭申请破产是出于“恶意”，并指控他试图误导中国债权人。至少有五名债权人加入了懒财驳回此案的动议。以“无担保债权人委员会”为代表的更多债权人发表了更为激烈的回应。他们声称，贾跃亭拒绝出示文件，阻碍了他们对其财务状况的调查。该委员会还表示，贾跃亭正“将偿债计划的所有希望寄托在FF的成功上，而后者可能只是一家几乎没有任何现值的公司。”在上个月发表的致债权人信中，贾跃亭表示，他对乐视的失败和近40亿美元个人债务积累“深感遗憾和羞愧”。他说，破产后他将“一无所有”，但他补充说，这是“对各方来说唯一的、也是最好的解决方案”。

据外媒报道称，苹果正在全力测试屏下指纹技术，如果一切无误的话，其将把这项技术运用到iPhone上来，最快会在2020年实现。外媒称苹果全力测试屏下指纹，或将在iPhone中启用，实现全屏解锁苹果目前在使用的是Face ID人脸识别方案，也是大家熟悉的刘海屏报道中提到，苹果旗下的AuthenTec团队（Touch ID技术最初的开发商）一直都在保持对屏下指纹研究，所以在这个技术上面他们是有储备的，随着屏下指纹商用条件完全成熟（能够给用户提供足够好的使用感受，安全性上也达到标准），这也为切入iPhone产品线铺平了道路。另外，iPhone启用屏下指纹技术也有利于苹果丰富产品线，并且降低使用Face ID（人脸识别）的成本，同时提高手机的外形设计，这势必会提高中高端机型的竞争力。有产业链消息人士透露，相较于目前市面上安卓厂商屏下指纹方案来说，苹果并非原封不动的套用，而是在这个基础上进行了创新，当然也是为了提升用户体验，其可能使用的方案是，全屏幕的屏下指纹解锁。事实上，在这之前他们在2016年就申请过类似的专利，在屏幕区域集成了足够多的针孔大小传感器，以便确保用户能够按压屏幕任何一个区域都可以直接解锁。对于苹果在iPhone上启用屏下指纹这件事，知名分析师郭明錤曾在报告中提到，苹果将会推出配备屏下指纹版本的iPhone手机，站长资源平台而之前他们一直都在测试屏下指纹技术。郭明錤指出，苹果希望通过Face ID（人脸识别）与屏下指纹技术是互补，两者并非竞争相互取代的关系，多重生物识别可望强化安全，而屏下指纹可在特定情境下提供更方便的认证。此外，苹果还有望未来在Apple Watch产品线中导入生物识别功能，就技术而言，屏下指纹的概率也较Face ID高。还要注意的是，产业链之前曾透露，跟高通和解后，苹果对后者屏幕指纹技术非常感兴趣，甚至进行了内部测试，相比光学屏下指纹来说，高通的方案安全性更高，其是超声波屏下指纹，具有较强的穿透性，抗污渍的能力较高。即使是湿手指与污手指的状况依旧能完美识别，同时还支持活体检测，这就大大提高了安全性，但是三星使用高通方案的屏下指纹出现的安全问题，最终还是让苹果选择放弃，坚持自有技术的推进。对于苹果使用屏下指纹技术，不少业内分析人士直言，这并不应该感到意外，首先使用了这个技术后，苹果可以剔除掉烦人的刘海屏，手机的屏占比更高，同时iPhone的外形也急需要改变（未来几年内产业链并不能做到把前置摄像头等一些传感器嵌入屏幕下方，且不牺牲使用体验的），让用户产生新鲜感，刺激销量的提高。最关键的一点，超声波技术屏下指纹的成本要比Face ID更占优势（使用的厂商多，摊薄了成本），而一些中低端机型使用后，售价能够更好的控制，同时体验上还能够跟高端iPhone错开，不至于形成自家产品内耗严重的问题。

近期，缅甸酒店与旅游部副部长吴丁勒在人民院会议上表示，暂时停止零消费游客使用微信支付（WeChat Pay）和支付宝（Alipay）等方式付款。为何要暂停微信支付（WeChat Pay）和支付宝（Alipay）？财兔君看到出境旅游数据显示，2018年中国游客入缅甸旅游量达20万人次，到了2019年1月至10月，入缅甸旅游的中国游客达到了60万人次， 其消费额达11亿美元。为何要放弃这块蛋糕呢？缅甸政府认为，来缅甸的部分游客个人消费较低，对缅甸的旅游收入和经济帮助不大，而且存在非法支付现象，造成了缅甸政府没有获得相应的税费，钱还跑到其他地方去了。貌似火热的旅游收入大蛋糕，缅甸政府吃不到，实在是着急。 当中国游客走进这些同胞在缅甸开设的店铺时，他们会使用中国的支付应用来付款。站长资源平台这些中国的数字钱包并未在缅甸注册，这就意味着，尽管服务发生在缅甸，但支付实际则发生在中国。 事实上这笔钱从未经过缅甸的银行渠道。缅甸的外汇都流到中国了，这让谁也不乐意。中国的部分商人可以在不缴税的情况下赚取收益，因为缅甸当局无法证明这些交易确实发生在本国境内。也就是半年蜜月期后，缅甸央行决定暂时禁止支付宝和微信支付在缅甸境内的使用。越南早就分道扬镳每年去往越南旅游的中国游客超过400万，中国游客提升了当地的经济水平，而商家为了迎合中国游客的支付习惯，纷纷接入支付宝和微信支付，然而不到一年就分道扬镳。早在2018年5月，越南就出台了对支付宝和微信支付的禁令。越南政府表示：越南境内有很多中国商户使用未经授权的 POS 机或电子钱包，接受来自中国游客的人民币付款。这严重违法了越南法律。越南也随即断了支付宝和微信支付的渠道。很多来自购物者银行卡或电子钱包的款项直接流入了商家在中国境内的账户，而不是进入越南银行系统，进而导致交易难以管理和税收流失。但是越南并不想放弃中国游客大蛋糕。据越南国家旅游局的统计数据显示，2019年第一季度越南共接待了450万人次游客，其中中国游客最多，多达120万人次。越南官方建议来越南旅游的中国游客，只在接受与 VIMO 合作的合法微信支付和支付宝支付方式的当地商户消费，保证消费安全，避免不必要的麻烦。财兔君发现，VIMO现在是第一家也是唯一一家与微信支付和支付宝合作而不涉及股权资本的合法支付中介机构。中国游客通过电子钱包进行合法的跨境电子支付，并在越南当地的商店付款，VIMO向越南国家银行报告。尼泊尔为了稳定，断了支付宝们任何国家都希望自己的金融体系稳定，这样才能让本币稳定流通，这不尼泊尔政府发威了，尼泊尔中央银行2019年5月宣布禁止在尼泊尔使用微信支付和支付宝。动了人家的奶酪，虽然技术无罪，但是钱没了，必然不让你干了。尼泊尔在中国人眼中是个旅游热门地区，也是财兔君的海外出游重要目标之一。根据官方数据得知，2018年，中国赴尼游客人数超过15.36万人次，比2017年增加46.8%。外国游客在尼泊尔的消费是尼第三大外汇来源，相当一部分是来自中国。当然尼泊尔政府也希望吸引更多的中国游客前往该国旅行。但是总有人在耍小聪明，财兔君发现禁用支付宝微信的问题在此。当地部分商家或导游为了避税或方便，使用中国国内的个人或者商家的二维码进行收款，（据说有部分商家是来自中国的商家）没有经过尼泊尔当地金融体系，资金直接进入其在中国的账户。未经过尼泊尔的银行渠道，致使尼泊尔当局无法将中国游客的消费登记为海外收入。尼泊尔失去了这部分海外收入，所以尼泊尔央行才宣布禁止在当地使用中国的支付应用微信、支付宝。综合3个国家的案例发现，支付宝、微信支付等机构已经让三国的外汇管理和税收有负面影响，这是叫停的一个重要原因。

苹果供应商博通正在寻求出售其无线芯片部门之一，而苹果可能是潜在的买家。《华尔街日报》今天报道，博通正在与瑞士信贷合作，为其无线芯片业务的射频或RF业务寻找买家。该报道称，博通RF部门在2019财年带来了22亿美元的收入，这意味着它“可能价值100亿美元”。这一数字是否“可实现”尚不清楚，而且这一过程处于“早期阶段”，站长资源平台报道指出。博通的RF单元制造用于智能手机的滤波器，以使信号更清晰。其技术是该行业的“市场领导者”，但面临着新的竞争，竞争对手Qorvo Inc.已开发出另一种过滤技术，该技术小巧、可靠，可以替代传统的FBAR。苹果已经是博通的主要客户，约占博通2018年净收入的25%。然而，博通希望通过专注于其利润丰厚的软件业务来更好地实现自身多元化。Creative Strategies分析师Ben Bajarin在Twitter上指出，苹果已经在研究自己的RF技术，使其成为收购博通业务的“可能的候选人”。苹果正在建立自己的内部调制解调器业务，并且最近收购了英特尔的智能手机芯片业务以加快这一进程。收购博通的RF部门与苹果扩展的网络项目非常吻合。苹果是否准备斥资超过100亿美元进行收购还有待观察。

据美国科技媒体The Information周二报道，在2018年初，谷歌母公司Alphabet高管曾就该公司是否应该退出公共云业务的问题有过争论，但最终设定了到2023年在这个领域中占据前两名的目标。报道称，有些员工认为，如果Alphabet未能实现这个目标，则该公司可能会完全退出公共云市场。虽然谷歌在网络搜索和广告领域中占据着主导地位，但Alphabet在云计算领域中所占份额仍旧很小，站长资源平台这个领域的业务涉及将计算和存储资源出租给其他公司、学校和政府部门等。谷歌尚未对相关置评请求作出回应。

Facebook对美国的两位参议员解释了，为什么即使关闭了跟踪服务，他们也仍会跟踪用户的位置。但立法者依然表示，Facebook 应该给用户更多的数据控制权。Facebook 表示，站长资源平台即使关闭位置跟踪，它也可以根据上下文线索推断用户的大致位置，例如他们在照片中标记的位置以及设备的 IP 地址。虽然该数据不如 Facebook 在启用位置跟踪时收集的数据那么精确，但该公司称这些信息可以用于多种目的，包括在不寻常的地方访问用户帐户时向用户发出警报，并遏制虚假信息的传播。

据外媒报道，亚马逊坚持认为五角大楼价值100亿美元的JEDI合同不应该给微软，其中一个关键原因就是，他们拥有更多政府工作所需的认证。这家公司称，他们拥有独特的经验及有资格提供美国军方所需的关键技术。另一方面，微软此前只是表示他们最终会获得必要的认证，而 今天的Biz Journal报道称，这家公司已经获得了迄今为止只有亚马逊能与之匹敌的关键认证。当地时间12月16日，美国防信息系统局官员证实， 微软 的Azure云服务已经获得了可以在6级别影响(IL6)下运行一些关键产品的临时授权，这是云处理加密材料的“机密”级别所需的安全要求。IL6刚好低于加密材料的最高“绝密”级别，站长资源平台同时它是执行五角大楼JEDI合同所需的最低安全授权级别。该认证将允许微软在五角大楼考虑授予更长授权之前先进行试点项目并开发和测试“政策、流程和程序”以此来提供“基础设施即服务”。当前的微软Azure机密认证临时授权将在3个月内到期。然而尽管如此并且微软这家公司已经开始为JEDI项目雇佣职工，但亚马逊仍在试图推翻并要求法院阻止该份合同的实施。国防部目前已同意在2月11日之前除最初的准备工作之外不会展开JEDI合同的任何工作。目前，亚马逊仍旧是唯一一家获得“绝密”认证的商业云公司，而微软需要在6个月内获得永久的“机密”级认证、9个月内获得“绝密”级认证。

2019年12月16日，英特尔公司今天宣布以20亿美元收购Habana Labs。Habana Labs总部位于以色列，是一家为数据中心提供可编程深度学习加速器的厂商。2017年，英特尔曾以153亿美金的价格收购以色列自动驾驶技术公司Mobileye，并凭此成为车载人工智能市场的主要玩家。而此次收购Habana Labs，同样将加速英特尔在人工智能领域的布局，并增强其在数据中心市场的竞争力。英特尔收购Habana Labs，显然是看中了其在人工智能计算市场的巨大潜力，2018年推出的AI推理处理器“Goya”和2019年推出的AI训练处理器“Gaudi”在面对英伟达相关产品时仍体现出一定的竞争优势，拥有更高的费效比。Habana Labs虽然创立仅3年时间，但是确实目前在生产型人工智能芯片领域实现量产的创业公司。去年，英特尔就曾经参与该公司的B轮融资，在确认发展前景后被英特尔收购也是顺理成章。Habana首席执行官David Dahan表示：“由于之前就有英特尔的投资，我们很幸运能够了解英特尔的业务并与之合作，英特尔创建了世界一流的人工智能团队和能力。”英特尔数据平台事业部执行副总裁兼总经理孙纳颐（Navin Shenoy）认为：“此次收购推进了我们的人工智能战略，即：从智能边缘到数据中心，站长资源平台为用户提供适合各种性能需求的解决方案。具体来说，通过高性能训练处理器系列产品和基于标准的编程环境，Habana Labs大大增强了我们数据中心人工智能产品的实力，以应对不断变化的人工智能负载，在各种工作负载和神经网络拓扑上拥有卓越的可扩展性能。”据介绍，此次收购完成后，Habana将作为一个独立的业务部门，并将继续由原有管理团队来领导，Habana董事长Avigdor Willenz将担任该业务部门以及英特尔的高级顾问。相关业务将向英特尔数据平台事业部报告，该事业部也是英特尔数据中心人工智能技术的大本营。收购后的Habana也可以使用英特尔在人工智能领域的资源，包括过去三年在人工智能软件、算法和研究方面的深厚积累。英特尔正在将人工智能作为其数据战略的核心，在各个领域收编并发展先进的人工智能技术，将其组合成完整的、广泛适用的软硬件技术生态，从而为英特尔稳固并开拓更多的市场。根据预测，2019年英特尔由人工智能业务带动的收入将超过35亿美元，同比增长20%以上；到2024年，这一市场规模将超过250亿美元 。

12月17日，波音在股市收盘后宣布将在2020年1月暂停737MAX的生产线，以应对737MAX停飞以来的危机。而对于华盛顿州波音兰顿工厂的12000多名工人来说，第二个靴子终于落地了——自从今年3月737MAX停飞且停止交付以来，随着复飞越发遥遥无期，停产也只是个时间问题了。当然对这些员工来说，兰顿工厂停产的消息虽然糟糕，但不算太糟糕，因为波音在声明中承诺不会裁员并进行重新安置。对于波音的这一决定，兰顿工厂一些员工的表态也颇为积极：“这是个好消息，我可不想被裁员。”但也不是所有人都这么认为。“所有人都知道完成重新认证遥遥无期。”“我很惊讶他们坚持（生产737MAX）这么久，但我还是很失望，对公司领导层非常失望，我对他们（领导层）毫无敬意。”笔者前天就听说了波音将在近日关闭兰顿工厂的消息，当时的第一反应就是：波音工会肯定会抗议。不知是不是波音表态不会裁员让工会觉得可以接受，对于关厂一事，波音工程师工会并没有太大反应，他们还在专注于年初与波音的诉讼官司：他们与波音达成协议，为了补偿波音777X不在艾弗莱特工厂生产，波音将给2019年1月3日所有在工资单上的员工每人补偿5000美元，而这笔钱现在遥遥无期。波音兰顿工厂的员工暂时被安抚住了，然而对于供应商而言，灾难才刚刚开始。正如波音兰顿工厂员工所言：“我无法想像这里被关闭，这对所有供应商而言是一场灾难。”工业皇冠的宝石之殇毫无疑问，现代民航客机制造业是工业皇冠上的宝石，是现代工业技术的集大成者。要想制造一架现代喷气客机需要数百万最顶尖的工程师及工人的共同努力才能实现。飞机上小到一颗铆钉，大到一台发动机，都有最为严格的适航需求。毕竟与传统同属高精尖行业的航天领域不同，发射一枚火箭只需要在最恶劣的环境下坚持几百秒，而喷气客机则需要能稳定运行几十万小时。.对于极端复杂的喷气客机而言，早已无法做到一家公司包办所有了，越发细化的分工注定会有无数供应商，毕竟术业有专攻嘛。而波音进入21世纪以来越发依赖外包供应商，自身仅保留系统集成总装部分。波音的供应商也非常全球化，美国本土的供应商自然无需多说，欧洲、日本、中国均有供应商为737MAX制造设备及组件。例如波音737MAX的水平安定面就是转包给了上飞制造，而737MAX的方向舵则是由成飞制造。737MAX的众多供应商之中，有些是老牌大型企业，产品线广客户多，抗风险能力也比较强，737MAX停飞对其影响颇为有限。而对其他一些供应商来说，波音是他们最大的客户，甚至对个别供应商来说，波音就是天。现如今天塌了，他们也将面临巨大的困境。困境中的供应商们在波音的主要供应商中，最为依赖波音的是SPR（Spirit AeroSystems）。SPR负责制造737以及787的机身，波音的订单给SPR提供了80%的营收，而其最主要的业务则是制造737MAX的机身。SPR坐落于堪萨斯州威奇塔市，作为美国堪萨斯州仅有的大型高科技企业，可以说是堪萨斯州人民的骄傲，拥有18000位职员，可以说是当地举足轻重的企业了。波音737MAX的庞大订单规模给SPR带来了大量的订货，哪怕737MAX停飞后波音放慢了生产线速度，SPR依然维持737MAX机身生产线，保持着生产。737MAX“暂停”生产后，SPR将丧失大半收入来源，也得随之关停737MAX机身生产线，停止从其供应商购买原材料，解雇工人。而SPR的供应商也将面临同样的困境：失去SPR的订单之后何去何从。波音停产了，供应商没订单也得停产了；供应商的供应商也得停产。由此产生的多米诺骨牌效应将对美国航空制造业造成严重的打击。考虑到航空制造业是美国不少地区的支柱产业，737MAX停产对美国经济也会造成相当的影响。SPR规模庞大的737MAX机身生产线，在737MAX停产后这些生产线也将停摆除了SPR以外，还有很多美国企业受到影响。例如CFM国际（美国通用电气与法国赛峰合资成立），其CFM56发动机广泛用于737系列，其LEAP1B发动机更是737MAX最主要的发动机。对CFM国际来说，来自737MAX的发动机订单差不多占了其收入的半壁江山。虽说CFM国际的LEAP1发动机还有来自空客A320NEO与C919的订单，然而C919还在试飞阶段，而A320NEO的发动机需求显然是无法填补737MAX停产带来的空缺，注定会带来极大的损失。CFM国际的发动机生产线联合技术公司为波音制造起落架系统、航电设备以及机内灯光等，波音是其最大的客户。由于波音737MAX停飞，已经对其股价造成了相当的影响。霍尼韦尔公司为波音737MAX制造辅助动力系统、气象雷达以及驾驶舱警示系统。赫氏公司负责制造737MAX机身及引擎的复合材料，25%收入来自于波音订单，波音是其第二大客户。伍德沃德公司负责制造737MAX的发动机反推系统，737MAX订单占其收入的15%。而除了这些美国或美国背景的供应商外，外国供应商们也必然会在停飞中受到极大的影响。塞涅尔公司是英国一家航空航天企业，站长资源平台也为737MAX制造机身以及发动机集管，波音是其最大的客户。同为英国企业的美吉特公司制造737MAX的发动机与辅助动力系统灭火装置，波音也是其最大的客户。为什么波音在737MAX复飞遥遥无期的情况下迟迟不停产737MAX？飞机的生产线犹如炼钢厂的高炉，运作起来后一旦停下将付出极大的代价：生产线停工，熟练的工人要解雇，供应商停了订单后可能倒闭或者转产其他产品。需要恢复生产线时很可能面临以下困境：熟练的工人流失，需要寻找新的供应商。在航空领域，每一个部件的供应商都要严挑细选，产品经过适航认证才能使用。同样的一个零件或者设备换了一家供应商生产，很可能就得重新走一遍适航认证流程，而这样无异于从头开始重新建立一条生产线，就算不计代价，也需要耗费一两年的时间。停摆时间越长，供应商损失越大，重新恢复生产线的难度也越高。这也是为什么美国现在造不出六十年代的土星5号火箭：哪怕图纸都在，那也没上万个供应商生产零件了。所以对于波音来说，关闭生产线是最后的选择：哪怕关闭生产线的时间再短暂，也会造成严重的影响，还会对市场信心造成极为严重的打击。波音之所以选择停产，实在是经受不住那巨大的财务压力。根据《西雅图时报》的报道，737MAX危机以来，在737MAX上波音已经累计亏损了83亿美元（截至2019Q3财报），而波音拒绝在2019Q4财报公布之前（预计2020年1月公布）透露其财务状况。基于波音维持月产42架持续9个月带来的堆积库存以及737MAX停飞所停止交付的飞机，目前波音手上积压着四百余架737MAX。以每架737MAX售价1.2亿美元计算，哪怕算上折扣，这些积压飞机也相当于四百多亿美元，加上期间83亿的亏损，意味着近500亿美元的资金或亏损或无法交付变现。哪怕家大业大如波音，也经不起这么败家产。目前看来，波音最理想的状况是让737MAX在2020年第一季度完成审核复飞，库存飞机在恢复状态后就可以交付。四百余架的积压库存可以支撑相当长一段时间内的交付，而在交付期间可以着手恢复生产线。

德国《经济周刊》12月15日报道，原计划戴姆勒前CEO蔡澈将在2021年担任监事会主席，但现在计划可能有变，西门子首席执行官凯飒(Joe Kaeser)也在候选名单上。戴姆勒监事会主席曼弗雷德毕肖夫（Manfred Bischoff）2021年卸任，站长资源平台前CEO蔡澈最有可能接任监事会主席一职。但是，知情人士透露，戴姆勒大股东提出了新人选，西门子首席执行官凯飒有望成为戴姆勒监事会主席，“他是个非常好的选择”。凯飒自2014年起就是戴姆勒监事会成员，他与西门子的合同到2021年到期，正好可以转职到戴姆勒，西门子知情人士表示这种考虑极其可能。知情人士透露，蔡澈成为戴姆勒监事会主席的希望越来越渺茫。蔡澈在任期间发生了尾气门，蔡澈想完全撇开干系是不可能的。戴姆勒多个大股东公开表示不会给蔡澈投票，“我们不会给蔡澈投票，因为他的多种利益冲突”。戴姆勒和西门子拒绝对人事变更进行评论。