波音公司，曾经的飞机制造巨头，在2019年4月份没有收到任何新的订单，成功完成0订单的业绩。此前出事的737MAX自3月13日停飞以来未收到任何新订单，4月份，747、767、777和787四个机型也没有新订单。交货量方面，4月份波音交货仅23架飞机，环比暴跌135%，同比下降91%。商飞C919国产大飞机的超车时刻到来了吗？国产大飞机超车时刻到来 波音四月份收到0订单根据美国金融分析机构的分析师介绍，虽然波音其它机型并没出现过问题，也没有收到过报错信息，但是受到737MAX的安全问题的影响，其它机型也被牵连了，因此出现这种0订单的囧象。航空业的巨头之一，现在居然0订单截至目前，挪威航空、美联航、中国东方航空均已明确向波音提出了索赔方面的诉求。但是目前波音交货量很低，并且没有新的订单，那么资金链可能会有很大的问题，因此波音公司并不会直接赔付现金，可能会提供“优惠券”，比如未来订购飞机时候可以享受折扣。不论是赔付还是和解，最终只会体现在飞机订单上。曾经的航空巨头为何落至如此窘境？波音为何落至如此窘境，一切要从两次空难说起。2014年的马航MH17是现代航空中全球伤亡最惨重的空难。没想到2018年10月29日，印尼狮航一家波音737客机坠毁，189人遇难，成为了马航之后伤亡最惨重的空难。好景不长，2019年3月10日，埃塞俄比亚航空一架载157人的ET302航班失事，机上人员全部遇难。埃塞俄比亚航空空难是最新的全球伤亡最惨重的空难4月4日上午，埃塞俄比亚交通部长发布ET302空难初步调查报告，得出了四个初步结论：ET302航班的飞机拥有飞行资质；飞行员符合飞行资质同时参加过必要的培训；飞机的起飞非常正常；飞行员遵从了波音的所有程序后依然失去了对飞机的控制。也就是说，半年内连续两起飞机空难事故，死亡人数的级别在现代航空中都属于巨大空难，而且事故原因是波音飞机的自身因素造成的，因此波音难辞其咎。两次空难后，全球各家航空公司纷纷停止使用波音737MAX甚至整个737系列的机型。其实不论是对于波音还是对航空公司都是巨大的损失。国产大飞机C919是否能够超车？在讨论国产大飞机是同时，我们先来看看波音的老对手空中客车公司5月10日更新的报告：空中客车在2019年前4个月共交货商用飞机232架，同比上涨35%。这是一个很恐怖的数字，因为这里面并不是汽车，而是飞机。因为很多航空公司都因为这件事件之后，将订单提给空中客车公司。波音的事故的确给空中客车带来了机会根据空中客车的预测，未来20年内，中国将需要约7400架新客机与货机，约占全球同期新飞机总需求量的19%。不仅如此，中国将在2024年取代美国成为全球最大的航空市场。因此全球的飞机制造商都对中国市场充满信息，这就包括国产大飞机C919的制造商，中国商飞。我们的国产大飞机C919也在稳健提升竞争力在波音和空中客车之外，中国商飞已经成为现在很知名的国际型飞机制造商，尤其是在推出C919之后，更是一举一动都备受国际瞩目。C919与波音737系列、空中客车A320系列都是同级别的飞机，是中短程客机。但是波音737MAX出事之后，空中客车的A320和我国的C919受到了更多的关注。实际上，为了更快的打开国际市场大门，我们C919的售价定在只有波音737一半的位置，因此目前收到的订单数量已经突破850架，可以说已经取得了不错的成绩，并且成功的打断了波音和空客的垄断形式。但是今年3月25日，欧洲飞机制造商空中客车公司在巴黎宣布与中国航空器材集团公司签署了一笔涉及到300架飞机的采购协议。中航材的董事长和空客的总裁在中法两国领导人的见证下，签署了这份协议。为何不选择C919而要购买空中客车的飞机呢？这主要是两方面因素考虑。起步虽晚，但是C919的成绩很出色一方面，与欧盟国家进行贸易，可以加强与欧盟之间的联系，增加未来更多贸易往来的机会，这是长远发展的战略目光。另一方面，C919的生产速度与成熟的飞机制造商空中客车相比，仍然存在差距。不过就C919从设计、生产、首飞到量产，这速度已经无与伦比了。的确波音的事故之后，C919增加了订单数量，但是与空中客车相比仍然需要更加的努力竞争，才能够真正实现我们超车的这个目标。相信今后C919的订单数量会以几何倍数增长，中国的大飞机也会在民航领域闯出一片天。

苹果一天下架两万应用：数字货币与博彩类产品被限制。 AppStore 集中下架2万余个博彩类应用，新的开发者规则对数字货币、博彩类应用不鼓励也不禁止，但发布了数条限制规则。继7月初央视曝光 AppStore 博彩应用泛滥问题之后， AppStore 发布了一些列整改措施，截至8月9日，商店已下架约2.4万个博彩类应用，其中包括1.5万个棋牌、竞猜、彩票游戏，以及数千个博彩平台 App 。

诺基亚获 5 亿欧元贷款，用于加强 5G 研发。据路透社报道，芬兰电信设备厂商 诺基亚（Nokia）已获欧洲投资银行的 5 亿欧元贷款，用来加强下一代 5G 技术研发，让 5G 网络获得更快的速度、更广的覆盖范围以及更稳定的连接。报道称，5G 移动网络目前还处于早期阶段，数据传输速度高达 4G 网络的 50 倍到 100 倍，同时也是自动驾驶汽车、物联网等多个行业的关键基础设施。“我们必须知道中国和美国在 5G 方面的发展速度已经很快。让欧洲公司参与这一竞争是非常重要的事情，”欧洲投资银行副总裁 Alexander Stubb 称。欧洲投资银行今年早些时候与诺基亚的竞争对手手爱立信（Ericsson）签署了 2.5 亿欧元贷款协议，不过欧洲投资银行称，协议条款不同。诺基亚上个月宣布与美国电信运营商 T-Mobile 签署了一项 35 亿美元的协议，成为迄今为止全球规模最大的 5G 相关协议。GSM 协会称，到 2025 年，全球将有 12 亿人能够使用 5G 网络，其中将有三分之一在中国。

特斯拉CEO马斯克宣布：中国电池工厂有戏！今天早间，特斯拉汽车公布了2018财年第一季度财报。特斯拉汽车第一季度总营收为34.09亿美元，高于去年同期的26.96亿美元；净亏损为7.85亿美元，与去年同期的净亏损3.97亿美元相比有所扩大。在财报电话会议上，马斯克透露了中国电池工厂的消息，马斯克表示，今年四季度前将公布第二座超级电池工厂的事宜，也计划宣布在中国兴建超级电池工厂（gigafactory）的地点。此外，马斯克表示电池工厂也会兼顾汽车制造。在今早公布的财报中，特斯拉Model 3车型的产量在4月达到了每周2270辆，周产量连续第三个星期达2000辆以上。特斯拉汽车称，在第二季度中，公司预计将暂停生产约10天，其中包括已在4月份暂停生产的天数，目的是解决各种产品的生产瓶颈问题，并将产量提高至新的水平。 2898站长资源平台网站排行榜：http://www.2898.com/ranklist.htm

Facebook五个小时听证会后，扎克伯格荣获全球最佳公关奖！扎克伯格起草了他的道歉脚本，抛出了他的政策修正清单，并让参议院投降，Facebook旗开得胜。北京时间4月11日，小扎在联合参议院司法和商业委员会作证时，利用缺乏基本认知的政治家极其蹩脚的浮夸提问为Facebook打了一场胜仗。一方面，他只是简单解释了其已经发布的博客文章。另一方面，他轻描淡写地阐述了Facebook基本功能的工作原理。参议员还没做完功课，但他已经做完了。 D.C.形象顾问的所有培训都得到了回报。Facebook首席执行官马克扎克伯格在国会联合听证会上作证。 （JIM WATSON /法新社/盖蒂图片社）回避一切疑点问题及攻击性指认，扎克伯格的“车轱辘话”给人的印象便是Facebook已毫不保留，无论这是否是真的。大家只记得，他提出了一个令人信服的论点，即Facebook正在为自己的罪过赎罪，认识到其责任，并且已经制定了具体的计划来解决数据隐私问题。每个参议员只有五分钟的时间，他们每个人都有一系列的问题需要解决。但很少有人关注真正棘手的问题，或许需要更多的时间来进行后续工作，以寻找真正的答案。Facebook是否隐瞒了剑桥分析公司的丑闻，又是否决定增加隐私保护以确认其开发者平台的安全？扎克伯格和其他高管是否从收件人的收件箱中删除了他们的Facebook邮件，这是否违背了信任？Facebook如何利用数据可移植性的缺乏来抑制竞争对手的崛起？为什么Instagram不让用户以自己的方式从Facebook导出数据？公众今天没有得到关于这些问题的任何答案。只是被扎克伯格稳重的声音说服，转而忽视了一切针对Facebook的要点质控。作为投资者的奖励，Facebook股价上涨了4.5％。这并不是说今天的听证会没有效果。Facebook知道这一天即将到来，并努力让扎克伯格成为一个可靠的“公关屏障”，无论他今天被问到什么：一开始，参议员范斯坦便言辞犀利地质问扎克伯格，如何避免俄罗斯选举广告事件再次发生。扎克伯格说，在经营Facebook的过程中，他的最大遗憾是没能在2016年总统选举期间快速识别俄罗斯人的“信息行动”。当范斯坦问到他在什么时候第一次意识到这一切时，扎克伯格说：“正是在2016大选期间。”Facebook如何防止这种情况再次发生？上周它宣布要求所有政治广告商进行身份和位置验证的计划，并严重限制其开发者平台。Facebook是否认真对待这个问题？扎克伯格在他今天准备的证词中写道，Facebook的安全和内容管理团队从10,000人增加到20,000人，“保护我们的社区比让利润最大化更重要”。扎克伯格认为，当Facebook了解到剑桥分析公司从Aleksandr Kogan博士处购买用户数据时，不立刻暂停其广告帐户是一个错误。而且TechCrunch了解到，参议院将“召集”剑桥分析公司，为未来的数据隐私听证会提供帮助。“我对Facebook平台责任的认知不够深刻。这是一个巨大的错误。这是我的错误，“扎克伯格一遍又一遍地说。此处，应有最佳PR奖颁出。获奖者扎克伯格。“我同意我们应该对这些内容负责的说法。”在谈到Facebook有责任保护用户上传的数据时，扎克伯格如是说道。但是让扎克伯格感到为难的是，他在几周前也曾经对Recode表示，他不喜欢为Facebook做内容方面的决策。全程下来，林赛·格雷厄姆是第一个粗暴对待扎克伯格的参议员，老是打断小扎的话。首先，他提到安得烈“博兹”博斯沃思的备忘录，在泄露发生几周前，这份备忘录称，Facebook不惜一切代价追求增长。他问扎克伯格：“为什么允许‘博兹’在公司内部发表这份备忘录？我会解雇这种员工！”扎克伯格说，他试图让人们表达自己观点，以这种方式来管理Facebook。“那么，一般人会否阅读Facebook的服务条款，其中概述了该公司收集数据的大部分规则，以及如何使用这些数据？”扎克伯格说：“我不认为普通人会阅读整个文档。这是显而易见的！”随后，格雷厄姆开始询问扎克伯格最大的竞争对手是谁，以及是否正在实施垄断。显然，扎克伯格没有预备好万全的答案。他说：“对我来说肯定不是这样的。”最终，议员本·萨西问道，作为两个女儿的父亲，扎克伯格对于社交媒体成瘾现象有何看法。扎克伯格表示：”这当然是每个家长都会考虑的问题，问题的核心是，你希望自己的孩子使用多少技术产品？”他表示Facebook想要打造一个对人们有益的平台。扎克伯格重申了他的基本观点：如果你使用Facebook是为了和其他人进行互动，那么Facebook可以为用户带来好处。过去几个月里，Facebook一直在强调这个观点。在五个小时的提问结束后，参议员本人承认他们没有得到想要的全部答案。观众们可能已经回到了他们的日常生活，即使是媒体，也开始睁一只眼闭一只眼了。但扎克伯格已经为一场马拉松做好了准备，他保持着终点线的速度。并且，他深知马拉松不是观众的运动，真正的选手只有他一个人。《华尔街日报》如是评价扎克伯格，“在他十分确定自己想要什么结果时，他很善于把自己的决定解释清楚并终止不必要的讨论”。这一点，值得全世界学习。 2898站长资源平台网站排行榜：http://www.2898.com/ranklist.htm

LG 成立研究院，宣布启动 6G 研发计划。LG电子近日宣布，为了引领未来市场，公司除了准备即将登场的5G电信网络技术外，还启动了6G研发计划。LG在韩国高等科技学院(KAIST Institute)内启用了一个6G研究中心。 韩国高等科技学院位于大田广域市，是一个由韩国科学技术院(KAIST)运营的韩国经济发展技术研究组织。LG 6G研究中心将由韩国科学技术院电气工程教授Cho Dong-ho领导。LG与韩国高等科技学院将在连接5G和6G的新技术上开展合作项目，目标是争取比竞争对手更快进入6G市场。“LG将加强在电信网络技术上的研究，以便引领6G网络的全球标准化进程，”LG首席技术官Park Il-pyung表示。LG 6G研究中心负责人Cho Dong-ho表示：“LG和韩国高等科技学院向10年后的网络技术迈出的这一步具有重要意义，有助于未来行业的准备工作。”其实除了LG，我国早于去年年初就启动了6G概念的研究工作。工信部IMT-2020（5G）无线技术工作组组长粟欣接受记者采访时表示，按照过去通信发展的规律推测，6G的理论下载速度可以达到每秒1TB，预计2020年将正式开始6G研发，2030年投入商用。针对6G的应用展望、研究情况、通信技术升级换代背后的驱动因素等问题，中国证券报记者采访了清华大学教授、无线与移动技术研究中心副主任、工信部IMT-2020（5G）无线技术工作组组长粟欣，他也是工信部IMT-Advanced（4G）技术工作组组长。需求推动通信演进问：为什么会产生从1G到现在4G、5G的更新换代？这种演进背后的动力是什么？粟欣：有两方面的动力，一方面，是技术进步的推动。现在4G应用的一些技术，早在上世纪50年代就已经出来了，但当时器件的发展跟不上，不能形成有效支撑，所以需要经过一个漫长的过程，到这几年才实现。另一方面，就是需求。比如，5G的一个重要应用是想做VR远程医疗，这个蓝图其实从2G、3G时代就已经勾画出来了，但到4G时都没有实现，我们希望在5G条件下能够实现。我们5G推进组在做规划前进行需求调研的时候，发现用户完全有对高性能网络的需求，有很多应用设想都必须借助5G网络的性能指标来支撑。有调研表示，从2010年到2020年，预计至少有1000倍的无线通信业务量增长。问：个人感受4G已经满足了我的需求，并且一个月40G的流量90%都用不掉，对于5G，我想不到更多的需求点。这种想法您怎么看？粟欣：其实不是你没有需求，而是运营商根本没有提供相应的业务。目前运营商能够提供的业务类型基本上属于流量比较小的。作为用户，出现流量用不完的结果，不是没有流量消费需求，而是因为现有的4G还不足以满足VR等更丰富应用，等到真正有了VR以后，大家的需求还是存在的。5G时代的业务一定是丰富的、全面的。除了刚才举的VR的例子，工业控制、工业互联网也对5G有极大需求，我们调研发现，目前国内工业互联网的应用还停留在监控等非常粗浅、简单的场景，还有极大的应用空间。问：现在5G还没有大规模商用，很多商业化难题未解，这种情况下启动6G的概念研究，又是为什么？会不会太早？粟欣：好多事情5G可能还是实现不了，我们今年启动6G概念研究，调研还有哪些需求是5G满足不了的，未来的通信网络将是多层次的，2G、3G、4G、5G、6G并存。启动6G研究跟5G的商用并不矛盾。过去往往也是交叠的状况，一般是上一代准备商用，下一代就开始做研究了。真正的万物互联时代问：6G有哪些5G满足不了的可能的应用场景？粟欣：5G有三个应用场景，大带宽、低延时、广联接，我认为6G可能在5G的三个场景上能实现更好的应用，解决5G不能解决或解决不好的问题，6G的传输速率又要提高10倍以上，并且可能使整个有线、无线网络结构发生革命性变化。比如目前来看，5G在广联接也就是物联网的应用还不太理想，6G可能会在这个场景上扩展向更广泛的层面、更高的空间，比如卫星移动，实现地空全覆盖的网络，实现真正无所不在的任意设备之间的信息传输，真正的万物互联时代。根据国际通信标准组织3GPP的定义，5G将带来三大应用场景：eMBB大带宽：下载速率理论值将达到每秒10GB，是当前4G传输速度的10倍。uRLLC低延时：5G的理论延时是1毫秒，是4G延时的几十分之一，基本达到准实时水平。mMTC广联接：5G单通信小区可以连接的物联网终端数量理论值将达到百万级别，是4G的十倍以上。问：2020年正式研发6G、2030年6G投入商用，这个时间表是怎么确定的？现在6G的概念研究都在做什么？粟欣：这是根据前面几代演进的步调来确定的，实际中可能用不了这么久，在2027、2028年商用，也可能会超过2030年才能投入商用。其实很多高校、企业对6G的研究早就开始了，从我们工作组的角度，现在6G的概念研究，主要做一些应用需求的调研，帮助达成一些共识，对各单位已经做的研究取得的阶段性成果进行评估、测试，看看哪些技术属于5G的演进，哪些技术属于6G新技术。问：通信技术一代一代演进升级有没有终点？粟欣：我认为通信演进以G（generation）来表述可能就到6G，6G之后可能就是无G时代。为什么呢？我们所谓的一代，一定是有一系列技术或者一个系统在本质上改变了前面一代的传输速率、应用场景、服务品质等等。未来有可能会出现由单一或者几个创新技术就足以撑起原来一代的发展，这样不能称为新的一代，但通信技术是一直在向前演进。

Uber彻底退出新加坡市场，Grab推出新服务。截止5月7日，世界领先网约车平台Uber已在新加坡停止运营，东南亚领先网约车平台Grab正式全部接收Uber新加坡业务。Grab接收后最大的扩张在于接手了Uber的区域外卖业务，Grab的外卖应用GrabFood已在新加坡和马来西亚开始运营。除此之外，Grab还推出了3项新服务，包括为残障用户提供专门网约车服务的GrabAssist、专车服务GrabCar Plus和为有1-3岁幼童家庭提供网约车服务的GrabFamily (ages 1-3)。Uber 的退出， Grab 是否会一家独大，称霸新加坡叫车市场？印尼独角兽 Go-jek，本土初创 RydeX，印度平台Jugnoo， 区域块链新秀 Mass Vehicle Ledger (MVL)，谁会成为出行领域下一个有力竞争对手？ 2898站长资源平台网站排行榜：http://www.2898.com/ranklist.htm

美法院允许各州向在线零售商强制征收销售税。美国最高法院周四做出一项重大裁决，称各州可以向在线零售商强制性地征收数十亿美元的销售税，该举措削弱了大量电子商务公司相对实体对手享有的竞争优势。在最高法院进行的一项裁决当中，以5票赞成、4票反对的投票结果，推翻了1992年最高法院的一项判例，该法禁止各州向没有“实体店存在”的企业（如从州来的在线零售商）征收销售税。这项裁决将为美国的州财政增加了新的收入来源。根据美国联邦政府的一份报告，如果向在线零售商征税，每年这项收入高达130亿美元。由于针对网络购物免征销售税，导致它们比实体企业具有竞争优势。这项裁决还可能导致消费者为网购支付更高费用。受此消息影响，在线零售企业股价遭遇集体下滑。Wayfair下跌0.7%，Overstock下滑6.7%。Etsy和eBay的股价分别下跌2.4%和2.7%。

特斯拉改善现金流，要求部分供应商下调价格。特斯拉表示，其要求部分供应商为长期项目下调价格，来改善现金流状况。对此，特斯拉的一位发言人称，他们要求了近10家以下的供应商下调价格。下调价格是为了优化特斯拉未来的现金流，以实现在Q3 盈利的目标，但不会影响实现盈利的能力。此前《华尔街日报》报道称，从特斯拉一名全球供应链经理的邮件中得知，特斯拉曾向一些供应商申请退款，从而实现盈利。这封邮件的曝光引起了不少投资者的担忧，这反应了特斯拉目前正在亏损而急于寻找现金，周一美国股市收盘时，特斯拉股价下跌了2.7%。就此事，特斯拉CEO马斯克在Twitter上表示：“适用于第三季度及未来的成本削减会被计算在内。将历史成本削减应用于本季度是不正确的。”

亚马逊CEO贝佐斯：我大部分的财富计划这样花！据国外媒体报道，根据《福布斯》杂志，杰夫·贝佐斯的身价为1310亿美元，很显然，这位亚马逊创始人兼首席执行官很清楚如何花掉这么多钱，那就是进入太空。贝佐斯日前在接受采访时表示，“我能想到如何有效利用这么多金融资源的唯一办法就是，把我亚马逊赢的钱输往太空旅行。基本上就是这样的。”对于他在太空公司Blue Origin的工作，他说“这是我最重要的工作。”他说:“蓝色起源的花费足够大，能够满足那笔巨额财富。目前，我正以每年10亿美元的价格出售亚马逊股票，用来资助蓝色起源。未来很长一段时间，我计划继续这样做，因为这样做是对的。”周日，蓝色起源成功地从德克萨斯州范霍恩附近的基地发射了New Shepard火箭，这是今年首次。该公司希望最早今年就将人类送上太空，但首席执行官鲍勃·史密斯表示，只有在公司完全确定旅行安全的情况下，才会这样做。贝佐斯还在自己的Instagram上分享了这次发射的亮点视频。贝佐斯说，“我很幸运以蓝色起源为使命驱动的目标，我认为，这对人类的长期发展至关重要。我将用从亚马逊赢得的金融彩票奖金来资助这一事业。”除了为太空旅行提供资金外，这位亿万富翁还说，他还有“很多乐趣”，比如，他刚和家人一起度假。贝佐斯说，“我们到挪威呆了三天，住在一个冰旅馆里。我们去玩狗拉雪橇，还去了一个狼保护区，并真正地和森林狼互动。这个假期真是令人难以置信。我们在三天半的时间里完成了这一切，这真令人惊叹。”贝佐斯也在自己的Instagram账户上分享了他在挪威的时光。除了资助太空旅行和同孩子们一起度假外，贝佐斯还计划把一部分钱捐给慈善事业。今年6月，贝佐斯还在推特上征求，关于他如何在制定一个慈善策略的建议。贝佐斯表示，在他的慈善事业中，“我最终会做一件事。”实际上，贝佐斯的灵感来自于为西雅图无家可归者提供收容所的Mary's Place。贝佐斯说，虽然他支持各种各样的慈善事业，但当他想到如何最好地捐赠钱来帮助他们时，“我发现当下的一切都给我带来很大的鼓舞。” 2898站长资源平台网站排行榜：http://www.2898.com/ranklist.htm