iPhone销量这么差，为何苹果股价不跌反涨？苹果公布了第三财季(4-6月的第二季度)财报，当季营收同比增长1%，但净利润同比下滑了12%。由于营收和利润均高于市场预期，财报公布后，苹果盘后股价上涨了4.5%。今天开盘后继续稳步走高，市值一度突破万亿美元。但受美国大盘普遍走低拖累，苹果涨幅回落至2%，市值最终回落到9800亿美元。但苹果已经是今天为数不多上涨的科技公司。不过，苹果这一市值仅次于微软(1亿420万美元)。亚马逊和谷歌则以9230亿美元和8450亿美元位列三四位。有意思的是，自从苹果年初大幅下调业绩预期之后，苹果股价就开始掉头向上。尽管连续几个季度iPhone销售低迷，但股价却回升了超过30%，市值也从最低点的6600亿美元一路飙升到现在的接近万亿美元。为什么现在iPhone卖的不好，苹果股价反而会止跌回升？这是个很有意思的现象。要知道前几年，iPhone表现几乎就是衡量苹果业绩的唯一指标，iPhone一打喷嚏，苹果就重感冒。前几次股价进入下行通道(2012年、2015年和2018年)都是因为iPhone导致的。1、iPhone疲软问题在价格第二季度iPhone销售额下滑12%，连续第三个季度下滑。不过降幅小于前两二个季度(分别下降15%和17%)。苹果已经不公布具体销量了。市场调研公司Strategy Analytics的数据显示，苹果第二季度出货量下降了8%，是前几大厂商中表现最差的。当季三星出货量增长7%，华为增长3%。苹果已经被华为赶超，份额排名第三。不过第二季度通常是Android阵营新机频出的时候，苹果用户通常会持币等待9月新机。换而言之，第二季度本应是Android头部厂商表现最好的季度，也是苹果每年的销售最淡季。苹果的销售旺季通常是每年的第四季度。从以往的情况来看，第二季度的iPhone销量甚至只有第四季度的不到六成。以这个角度来看，第二季度iPhone销量仅下滑8%，似乎也不是那么差。去年三款iPhone表现疲软，更多的原因在于定价过高。虽然库克当时对外表示，“消费者愿意为创新买单……如果手机用三年，1000美元的分摊到每一天，其实成本也不贵，”但市场反应却给他无情泼了冷水。去年iPhone XS和XS Max上市就销售惨淡，苹果不得不紧急调拨资源，专注于“廉价的“iPhone XR销售。此后，苹果不再公布iPhone的具体销量。一千美元的iPhone卖的好吗？哪怕是消费力最高的美国市场。第三方市调公司CIRP的数据显示，今年第二季度美国iPhone总销量中有48%来自iPhone XR。而售价高昂的XS和XS MAX销量份额加起来也只有19%，这个比例无疑会让库克非常尴尬。而且原本售价749美元的XR，通过分期付款、以旧换新或是运营商的补贴之后，其实际售价相当于下降了300美元。在中国市场，iPhone的降价更加夸张。9599元上市的iPhone XS Max到了618已经降了2400元，打了七五折。而去年6499元上市的iPhone XR如今不到4000元(淘宝聚划算价格)，上市仅十个月就打了六折。这是此前以价格坚挺著称的iPhone从未出现过的情景。然而，降价就是硬道理。第一季度iPhone在中国出货量暴跌30%，到了国产手机旗舰排队上市、竞争最为激烈的第二季度，仅仅下跌了14%，跌幅反而比Oppo、Vivo和小米还少，这显然是iPhone降价促销的原因。换句话说，iPhone卖不动的主要原因在于价格，产品升级不足则是次要原因。或许今年9月上市的iPhone，定价会更为合理。2、多元化战略初见成效第二季度iPhone销售额占苹果总营收的比重降到了48.3%，这是自2013年以来从未出现的情况。过去几年iPhone的营收占比一直超过60%，甚至接近70%。但随着iPhone销售放缓，苹果其他业务营收增长，现在的苹果不像以前那么严重依赖iPhone这一项业务营收了。以过去这个季度为例，当季iPhone业务同比减少了34.8亿美元，但服务业务营收增加13亿美元，Mac业务营收增加5.8亿美元，iPad业务营收增长3.9亿美元，可穿戴等其他硬件产品营收增加17.9亿美元。此消彼长，当季苹果营收反而同比增加了5.4亿美元。其中表现最为突出的就是服务业务和可穿戴其他硬件业务。过去几年苹果一直在积极推行业务多元化战略，希望找到iPhone之外的第二个增长点。其中一个重要手段就是基于iOS平台的十多亿活跃用户，积极扩大服务业务。除了此前的App Store分成和日益萎缩的iTunes音乐销售，苹果在过去几年连续升级或者新推出iCloud云服务、AppleCare保修服务、Apple Pay支付、Apple Music流媒体服务、Apple TV视频服务、Apple News+订阅服务、苹果信用卡、云游戏服务Arcade等服务业务。当季苹果服务业务营收增长了13%，增速有所放缓。但库克在分析师电话会议上解释说，如果排除一次性诉讼支出和汇率波动影响，当季的服务业务增幅应当在18%，保持着强劲增长的势头。CFRA分析师预计，苹果服务业务下一财年有望保持15%-18%的强劲增长。另一方面，可穿戴、智能家居和其他硬件业务的增长也令人意外，当季这块业务营收增长了48%，是苹果诸多业务中增长最为迅猛的。这块业务主要包括了苹果手表、AirPods、Homepod以及其他相关配件。其中苹果手表和无线耳塞Airpods已经成为各自市场上的最热产品。虽然苹果不公布具体销量，但市调公司Counterpoint的数据显示，2018年苹果手表出货量增长了22%，年销量高达1150万部，在智能手表中占据着37%的市场份额。专注于健康功能的苹果手表在智能手表领域的地位已经无可挑战。3、苹果市盈率本就很低与美国其他科技巨头相比，苹果即便市值万亿，股价也非常低廉。市盈率是股价和盈利的比例，是衡量一支股票价格是否合理的重要指标。即便过去半年股价一直回升，苹果目前的市盈率也仅为18.15倍，不仅明显低于谷歌和微软(分别是25.4倍和27.4倍)，更和Facebook和亚马逊相差巨大(33.52倍和78.54倍)。为什么苹果股票市盈率这么低？市盈率高的股票，意味着市场预计该公司未来有较大的增长空间，有着明显的市场竞争优势，所在行业未来前景明朗。而这正是苹果相对于其他几大巨头的尴尬之处。谷歌、微软、Facebook和亚马逊都有自己占据绝对主导优势的行业领域(四大巨头的主导市场分别是互联网搜索和移动平台、生产力和云服务、社交网络与社交广告、电商和云服务)，而这些行业未来还会继续增长。虽然亚马逊盈利最少，但亚马逊AWS占据明显优势的云计算是目前增长最快的市场。只有苹果深陷红海市场，没有自己的“一亩三分地”。苹果的核心产品iPhone不仅面临着三星、华为以及其他中国厂商的激烈竞争，而且智能手机整体市场已经陷入饱和，全球出货量连续三年萎缩。5G时代的到来或许可以带来一些销量提升，但苹果iPhone的增长空间依然是有限的。4、中国业务有所好转在昨天的分析师电话会议上，库克提到最多的关键词之一就是中国。据美国媒体统计，库克共谈到iPhone 30次，说到中国则有22次。虽然过去两年苹果的大中华区业务持续大幅下滑，但对苹果来说，中国依然是一个不可忽视的市场。即便是持续走低之后，第二季度大中华区市场依然给苹果提供了17%的营收。库克在分析师电话会议上谈到，中国下调增值税(16%下调到13%)和苹果调整价格是中国市场业绩好转的主要原因。当季苹果大中华区市场营收仅仅下滑4%，比起前两个季度超过20%的大幅下滑，已经有了非常明显的提升。如果按照不变汇率计算(因为第二季度美元升值)，大中华区市场在第二季度实际上已经停止了下滑。此外，虽然iPhone在中国依旧疲软，但库克也指出，iPad和苹果手表等硬件却在中国有着出色业绩，当季中国市场的iPad销售额创下了新高，而且半数消费者都是首次购买iPad。而且，中国区App Store销售增长是全球最为强劲的，主要受游戏业务逐步恢复提升。不过，苹果真正的业绩转折点可能还要等到2020年的5G iPhone发布。届时，过去两三年积压的iPhone升级需求，可能会带来一波2014年那样的销量井喷。当然，前提是iPhone定价回归合理。在上千美元的高价位上，苹果和三星的旗舰都遭受了市场冷遇。为什么上个季度iPhone销量继续下滑，苹果股价不跌反涨？或许是因为市场此前已经下调了太多预期，等财报公布之后，发现情况并没有想象的那么糟，甚至还有明显的好转。

北京市交通委：共享单车投放总量严重过剩，上半年平均每辆单车每天只用1.1次。北京市交通委发布今年上半年共享单车运营情况，数据显示，上半年全市共享单车日均骑行量为160.4万次，平均日周转率仅为1.1次/辆，也就是说，每辆在京投放的单车每天只被使用了1.1次，周均活跃车辆也仅占三成，车辆投放总量严重过剩。摩拜单车两季度考评均排名第一年12月，北京互联网租赁自行车监管与服务平台建设完成并投入使用，已具备采集车辆运行及位置动态信息、违规投放车辆核查、车辆停放秩序监测等功能。目前，摩拜单车、ofo单车、小蓝单车、便利蜂单车和哈啰单车等5家共享单车企业已经纳入平台监督管理。今年上半年，北京市交通委员会会同区互联网租赁自行车管理部门和乡镇人民政府、街道办事处及第三方机构，依据目前企业接入平台的车辆动静态数据信息和各区现场核查情况，从车辆运行效率、停放秩序等方面，对各运营企业进行了考评。第1季度，各运营企业排名由高到低依次为摩拜单车、小蓝单车、便利蜂单车、哈啰单车、ofo单车，第2季度依次为摩拜单车、ofo单车、小蓝单车、哈啰单车、便利蜂单车。针对用户乱停放车辆的惩戒措施尚未落实到位在车辆运行效率方面，根据平台监测，上半年北京全市共享单车日均骑行量为160.4万次，平均日周转率仅为1.1次/辆，日均活跃车辆仅占报备车辆总量的16%，周均活跃车辆仅为30%，日均骑行量和日均周转率较高的共享自行车品牌为摩拜单车和小蓝单车。数据显示，车辆投放总量仍严重过剩，加之企业投入的现场运维力量薄弱，车辆调度不及时，主要依靠车辆自由流动，导致车辆分布不合理。车辆停放秩序方面，上半年，各运营企业在车辆整齐码放、规范停放和车辆淤积及时调度等指标上普遍得分不高。其中，摩拜单车和小蓝单车在核心区和重点区域基本能做到半小时内就车辆停放问题做出响应。为了规范承租人停放行为，共同维护车辆停放秩序，目前，各运营企业均已建立用户信用积分制度，并通过其客户端、公众号等渠道向用户推送文明停放的提示，但相关惩戒措施尚未落实到位。

真是活久见：伟创力对抗华为，却想深耕中国。前不久，有一家华为的代工厂，叫做伟创力，在华为5月份被美国列入实体清单之后，这个伟创力居然身先士卒，第一时间停止了与华为的一切合作，与华为现有的订单也都一并被中止了，甚至还私自扣下华为 7 亿多元的物资且拒不归还。最后，华为将其踢出了供应链体系。华为方面认为伟创力在此事中不仅过度解读了美国的实体清单相关法律法规政策，还涉嫌违反了中国的法律：伟创力跟华为在中国国内签约的主体是在中国珠海登记的“伟创力制造（珠海）有限公司”，所以伟创力的珠海工厂理应遵守中国法律，不该以美国法律作挡箭牌私自扣押华为的物资。所以说，伟创力是一家愚蠢的公司。这只是这个CEO在太平洋彼岸忽悠不明情况的美国投资者，以稳住跌跌不休的股票表现。事实上，在太平洋此岸，谁都清楚，伟创力在中国的一手好牌被打得稀烂，被伟创力在中国的最优质客户华为踢出了供应商名单，不再录用。因为与华为纠纷，伟创力在中国已经众叛亲离，工厂停产，信誉尽失，想要继续深耕中国市场，恐怕是“蜀道之难，难于上青天”了。我们再来回顾一下伟创力与华为纠纷，是很容易将这个CEO与范伟饰演的劫匪一对号入座的。活久见的刁难北京时间5月16日，美国将华为列入“实体清单”，禁止华为从美国企业购买元器件、技术及服务。伟创力第一时间做出响应，停止了与华为的合作。接下来的事情，让人啼笑皆非。既然不合作了，华为就要拿回属于自己的设备和物料，可伟创力不情愿了。5月17日，华为派出100多辆货车前往伟创力珠海工厂，准备将价值7亿多元人民币的华为物料和设备运回，以便重新安排生产。伟创力珠海工厂以美国出口管制的相关法律法规为由，将华为拥有物权的设备和物料扣押。随后，华为跟伟创力进行了多轮谈判，伟创力一直拒绝归还珠海工厂扣下的华为物资，甚至出现了双方一度协商好的解决方案，伟创力第二天“变卦”。更搞笑的是，伟创力回复华为律师函称，根据美国的出口管制法律，伟创力有法律义务审查华为拥有所有权的物料和设备，并以不可抗力为由拒绝对赔偿华为。6月中下旬，形势好转，伟创力勉强同意将华为物料及设备陆续归还，但提出将这些物料及设备转运给一个不属于美国“实体清单”涉及到的华为及其68家关联企业的第三方，期间产生的一切费用由华为承担。痴人说梦：继续深耕中国市场伟创力国际集团1969年成立于美国硅谷，1987年进入中国，在全球是仅次于富士康的电子产品代工企业，在30多个国家拥有100多座工厂，员工达到20万人。由于中国手机、家电等电子产业发展迅速，伟创力将中国视为重要的市场之一，在珠海、深圳、苏州等多地设立工厂，其中伟创力珠海园区是其全球最大的工业基地。华为与伟创力有长久优良的合作关系，在华为供应链体系中，伟创力是核心供应商；在华为供应商十大美国企业中，伟创力排在首位，比英先尔、高通、谷歌还靠前；华为的基站、手机等产品，很多都交由伟创力代工，包括华为P30手机。2018年，华为给了伟创力24.3亿业务，占伟创力总营收的5%。与伟创力的纠纷，也波及到了伟创力长沙工业园区。伟创力长沙智能制造产业园是华为和伟创力联手在中国中部地区布局的首个智能制造生产基地，规划产能1.5亿台智能终端，预计年产值近千亿元，新增就业人口3万人以上。随着事件升级，现在这个工业园也黄了。据可靠消息，伟创力长沙工业园已经停产，第一期工程已由蓝思科技接手；在建的第二期工程由比亚迪接手。现在可以肯定，伟创力长沙工业园的华为业务也由蓝思科技和比亚特取代。患难见真情。与华为纠纷，让中国企业看清楚了伟创力的嘴脸，致其商业信誉扫地。要想再获得其他中国企业的商业合作，以后恐怕太难了。换句话来说，伟创力以后要拿到中国企业的业务，基本上是不可能的了。落户中国市场，伟创力就是奔中国蓬勃发展的制造业而来。与华为这么一闹，那就是自毁前途了。在中国，华为是一家最优质的企业，其他供应商都削尖了脑袋，都要傍上华为。伟创力傍上上，就应该且行且珍惜。从长沙伟创力工业园的规模可以看出，华为与伟创力对双方合作，本来是诚意满满，信心满满，现在却做鸟鹊散了。坦率地说，没有伟创力，华为可以找富士康、蓝思科技、比亚迪、闻泰科技，有大批替代者；但对伟创力来说，华为只有一个，现在是“机不可失 ，时不再来”了。

摩拜“卖身”15个月后，终于失去姓名了。细心的网友或许已经发现，在多个城市的街头已经开始出现一批新的摩拜单车，然而，这批单车却不再是经典的摩拜红色，车身上的LOGO也看不到摩拜字样，取而代之的是美团的“黄”以及美团APP。这一批批刺眼的黄色单车，好像在告诉着大众以及摩拜的用户，摩拜或许真的要成为过去式了！摩拜单车不再，美团单车你好，其实两者之间故事的大纲很早就已经写好。从去年4月份，美团正式收编摩拜后，美团便开始了一系列的去摩拜化动作。今年初，美团联合创始人、高级副总裁王慧文通过内部信宣布，摩拜已全面接入美团APP，未来将更名美团单车。王慧文将兼任单车事业部总经理，原摩拜CEO总裁刘禹离职创业。而摩拜的创始人胡玮炜更是早先出走，可以说，摩拜虽然暂时保持独立运作品牌，但其实内部早已“美团化”。4月份左右，打开摩拜APP就突然跳出一个通知，意思就是要求同意摩拜和美团的账号合并，进行数据共享。如果用户不同意，则不会将用户的摩拜数据共享给美团点评。但其实你不同意，每次打开照样提示。此举美团也是想加快融合摩拜用户，共享骑行数据为线下流量入口服务。而继美团共享摩拜数据之后，随着美团单车的正式上线，摩拜的改名道姓就加快进程了，未来摩拜单车将完全更名美团单车，美团App将成为国内唯一入口。但不少用户都习惯登陆摩拜APP来使用摩拜单车，美团要是一下把单车的入口从摩拜APP改到美团APP，估计很难让用户接受，也不习惯。美团只能缓慢进行取消摩拜APP全面接入美团APP的动作，首先对新上线的美团单车的使用进行改变，只能通过美团APP来扫码使用，而旧的摩拜单车不管是摩拜还是美团都可以扫码使用。而随着旧的摩拜的单车损耗将逐渐被淘汰，后续可想而知基本是清一色的美团单车停靠街头了。如此看来，摩拜的销声匿迹只是时间问题罢了。

央行今年来7个月，63张罚单、45家机构、罚没近9000万，百度、苏宁、银联在列。中国支付网数据显示，截至7月底，央行针对第三方支付机构已开出63张罚单，涉及45家公司，罚没总额约8936万元。其中，7月12日，迅付信息科技有限公司（后称环迅支付）因违反支付业务规定，领受“天价”罚单，合计被处罚约5939万元。5家支付机构“吃”百万级罚单从罚没总额来看，2019年以来，累计有5家第三方机构被央行开出百万级别的罚单，分别是环迅支付、汇潮支付、随行支付、易联支付和网银在线。7月12日，央行开出支付业史上最高金额罚单，环迅支付合计被处罚近6000万元。据公开资料，此次近6000万元的“天价”罚单并不是环迅支付收到的第一张罚单。环迅支付自2016年获得续展以来，前后因为违反《中华人民共和国反洗钱法》、《支付机构反洗钱和反恐怖融资管理办法》相关规定，违反支付业务规定等被央行累计处罚5次，合计处罚金额高达6145万元。5月7日，汇潮支付因未按照规定履行客户身份识别义务、未按照规定保存客户身份资料、未按照规定报送可疑交易报告、与身份不明的客户进行交易等原因，合计被处以630万元罚款。随行支付有限公司仅在上半年就被罚了两次，合计处以718万元罚款。3月1日，随行支付因未按规定履行客户身份识别义务、未按规定保存客户身份资料和交易记录、未按照规定报送可疑交易报告、与身份不明的客户进行交易或者为客户开立匿名账户、假名账户等违法行为，被开出590万罚单。不到两个月，其又因违反有关反洗钱规定的行为，被处以罚款128万元。此外，易联支付和网银在线也因违反支付结算管理规定，违反清算管理规定、非金融机构支付服务管理办法相关规定等行为，被分别处罚350万元、178万元。百度、京东、银联、平安、苏宁等巨头在列值得注意的是，今年以来第三方支付机构罚单里，不乏百度、银联、苏宁等巨头。5月13日，百度旗下第三方支付机构百付宝科技有限公司因违反清算管理规定、非金融机构支付服务管理办法有关规定被罚3万元。前文提到的网银在线实际上是京东集团的全资子公司。工商信息显示，网银在线成立于2003年6月，注册资本为10亿元，全资控股股东是京东数科；主营业务包括互联网支付(全国)、移动电话支付(全国)、银行卡收单(北京市)，而其支付业务许可证有效期至2021年5月2日。此外，中国银联旗下广州银联网络支付有限公司也因违反支付结算规定被处罚15万元。早在2017年，该支付公司因违反非金融机构支付服务管理规定、银行卡收单业务管理规定，领了央行60余万罚单。广州银联网络支付官网显示，该公司成立于2001年12月，是中国银联旗下、银联商务全资控股公司，专业从事银行卡收单及专业化服务、互联网支付、预付卡受理等主营业务。2011年5月，公司获得人民银行颁发的全国首批《支付业务许可证》；2016年8月，获得《支付业务许可证》续展。此外，苏宁旗下易付宝网络科技以及平安旗下的平安付电子支付也因违反《非金融机构支付服务管理办法》相关规定分别被处罚4万元、7万元。多家被“三连罚” 盛付通累计收11张罚单值得一提的是，今年以来，北京海科融通、福建国通星驿、付临门支付、盛付通、深圳瑞银信、银盛支付等6家第三方支付机构被“三连罚”。相比环迅支付等机构，盛付通近几年被罚金额虽然不高，次数却很频繁。据统计，盛付通上半年3次累计被罚99万元；中国支付网统计数据显示，自2014年至今盛付通已收到央行11张罚单，合计罚没近300万元。根据盛付通官网发布的《非银行支付机构关于客户投诉及处理情况的信息披露公告》，在2018年，该公司收到投诉共4422件，其中，交易类客户投诉事件数量4039件；服务类客户投诉事件数量为383件。其中处理完毕的客户投诉事件率为99.71%。公开资料显示，盛付通成立于2008年6月份，注册资本2.5亿元，2011年首批获得央行颁发的第三方支付牌照。拥有全国性的线上线下支付、预付费卡支付、跨境外汇人民币支付、小贷等支付业务牌照，是全国仅有的四家全牌照支付公司之一。

日前，迪士尼等5家影视公司状告“X分钟带你看完电影”视频作者谷阿莫侵权，认为其擅自取用电影片段违反《著作权法》构成了侵权。据悉，目前诉讼仍处于调解阶段。昨日谷阿莫再度来到法院出席调解会。谷阿莫表示，其15号还会出席下一次调解，目前只与其中一半和解，调解全部结束时才会有结果。有台媒报道，谷阿莫此前未与迪士尼亚洲事务部取得联系，其余四家公司中则有2家表示不愿和解。公开资料显示，谷阿莫是“X分钟带你看完电影”系列原创视频作者，喜欢讲故事，尤其喜欢通过简单精辟幽默的语言，把数个小时的电影高度概括成几分钟的短片。

近日，苹果公司发布了2019财年第三财季财报，财报显示，苹果第三季度营收259.9亿美元，同比下滑12%。根据Refinitiv的IBES数据，苹果第三财季服务业收入增长12.6%，至114.6亿美元，创历史新高，但低于117.3亿美元的预期。被窝电影Refinitiv的数据显示，iPhone销量下降12%，至259.9亿美元，与259.6亿美元的预期大致相符。消息公布后，苹果股价在盘后交易中上涨3.5%，至216.10美元。在第二财季下滑22%之后，苹果在华销售额下滑4%，至91.6亿美元。市场研究公司Canalys公布的数据显示，苹果第三财季在中国智能手机市场的出货量下降了6%。足球新闻库克表示，苹果在中国大陆的业绩是可观的。他补充称，苹果非iphone产品的收入增长了17%。苹果表示，预计第四财季营收将在610亿至640亿美元之间，分析师预计营收为610.2亿美元。

7月30日，北京实创高科技发展有限责任公司、北京实创科技园开发建设股份有限公司与百度签署战略合作协议，双方将围绕智能园区等场景展开智能化尝试，加速智能城市项目落地城市科技园区、学校、小区等基层单元，以技术推业务，打造智能城市建设新标杆。百度副总裁王路表示，“百度将充分利用自身在人工智能、大数据、智能云等方面的技术优势，推动城市基层单元的智能化转型，与实创共建智能城市场景化落地新样本，加速推进智能城市的建设。”根据协议，在智能城市业务场景方面，双方将推动在智能城市的不同场景的示范应用建设及推广，共同发掘、提供场景进行落地。推动智能城市业务在学校、小区、街道等常见城市单元中的示范应用建设及推广；智能城市业务在企业、交通、综治等城市管理中的示范应用建设和推广。在科技园区智能化转型方面，双方将推动人工智能在科技园区建设、运营、服务阶段的应用及推广，利用百度大数据技术促进园区管理的有序和高效；通过人工智能等先进技术有效提升园区管理效率，降低管理成本，达到降本增效的目标。针对智能城市、智能园区场景，双方将共同开发应用产品。如开发指挥平台和数据中心软件，智能提升城市综合治理中难题的解决效率；针对已经建成的智能安防系统，通过百度的大数据检索技术和视频分析技术，形成有效的安防模型；在符合法律法规允许的范围内，充分利用百度的地图数据、交通数据，在居民管理、交通管理、办事效率等方面强化城市管理提升；开发园区管理平台，促进园区场景的智能化提水平。据介绍，实创公司专业从事中关村科技园区开发建设，现已统筹开发了上地信息产业基地、中关村永丰产业基地等多个项目。而在智慧城市建设方面，截至目前百度已与北京、雄安、上海、长沙、烟台、保定、重庆、阳泉等10余个省市达成合作。

据国外媒体报道，周二，在苹果2019财年第三季度的财报电话会议上，首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)表示，过去两个季度，苹果在中国的营收都取得了较好的增长。在此之前，苹果曾就iPhone销量低迷发出警告，且采取了一些措施来遏制销量下滑带来的影响。库克表示，“上个季度苹果在中国市场的良好表现，是多种因素综合作用的结果。从增值税（VAT）降低来看，(中国)政府不久前刚出台了大胆的刺激措施，我们也相应采取了一些定价行动。”“我们在零售店设立了以旧换新和分期付款计划，”他继续说道，“并与某些渠道合作伙伴在这方面展开了合作。在这一季度，我们看到苹果与整个苹果生态系统的合作变得日益密切。”库克表示，从iPhone到Mac再到服务业务，苹果在中国的所有主要产品类别都实现了增长。“一切都在循序渐进地改善，所以可以说，我们对这些结果或进步再满意不过了。”该公司的首席财务长卢卡·马埃斯特里(Luca Maestri)也提到了以旧换新计划，虽然他没有单独列出中国市场的数据，但他告诉分析师，与去年相比，来自以旧换新的销量增长了4倍。马埃斯特里还表示，在截至6月份的3个月里，苹果在中国大陆的业务恢复了增长。此外，库克还谈到了苹果将生产移出中国的压力，称公司的产品基本上是“到处制造”。他还表示，苹果目前正在加大投资来提升它在美国的制造能力。

苹果公司发布了2019年第三季度财报。随后，苹果CEO蒂姆·库克与CFO卢卡·马斯特里等出席了财报电话会议，解读财报并回答分析师提问。苹果公司CEO蒂姆·库克在财报电话会议中确认，苹果信用卡（Apple Card）将于8月推出，同时苹果公司计划秋季发布多款新品。Apple Card是Apple Pay的一项升级服务，其实体信用卡采用钛合金金属材质制作，卡面除了合作伙伴的Logo外就只有EMV芯片。库克确认：苹果信用卡Apple Card将于8月推出2019年3月26日，苹果在春季新品发布会上，正式公布了Apple Card信用卡。本月，Apple Card服务相关的商标也已正式在香港注册。上周，彭博社报道称Apple Card信用卡服务将于8月上旬在美国正式推出。