一个由美国国家航空航天局（NASA）资助的研究团队日前发布报告，提出在月球背面安装低频率阵列射电望远镜，用于观测系外恒星系统、寻找宜居行星等任务。据悉，该团队由来自科罗拉多大学波德分校、加州理工大学、NASA喷气推进实验室、亚利桑那州立大学等多个机构的研究人员组成。按照报告中的方案，整个阵列射电望远镜的建设由一台直径4米、高6米的着陆器“一站完成”。着陆器顶部安装一台月球车，用于漫游并安装阵列天线。底部则内含一个“基站”，负责接受并处理天线数据、提供能源、与月球轨道空间站或中继卫星通信等工作。月背阵列射电望远镜假想图（图自研究团队发布的报告）月球车由太阳能驱动，只在月昼行动，月夜时则使用放射性同位素加热器（RHU）保持温暖。基站依靠核能运转，同时安装太阳能帆板提供补充能源。着陆前，基站的电力、通信等由着陆器提供；着陆后，基站将独立工作，着陆器只作为它的支撑结构。根据设计，整个阵列由128个天线组成，分布在直径10公里的区域内，排列成一个以基站为中心、拥有4个扇叶的“风车”。为了提高观测效果，这个风车形状并不对称。着陆器着陆后，月球车将从其顶部驶下，沿着风车的轮廓行驶，间隔一定距离安装天线。天线通过光纤与基站相连，以传输测量数据。报告指出，月背阵列射电望远镜将对临近的恒星系统进行连续的监测，使科学家能够观测其他恒星上的类似“日冕抛射”和“高能粒子”事件。站长资源平台该仪器还将探测临近的系外行星磁层，以判断其是否宜居。同时，它还能协助观测太阳活动与系内天体、帮助人类寻找第九大行星、远望太阳系附近星际介质、作为“地震台”并探测月球地下情况等。月球背面可以同时隔离地面射频、极光辐射和太阳风产生的等离子体噪声等干扰。因此，它是太阳系内唯一可以采用频率低于兆赫兹射电进行宇宙观测的地方。NASA计划中的月背阵列射电望远镜将使用100千赫到40兆赫频段，相比地球上的“同类”降低了两个数量级。

英国《自然》杂志网站18日凌晨公布了2019年度影响世界的十大科学人物。全球十名科学家因对地球生物多样性、快速射电暴、量子计算机等研究入选，其中，来自北京大学-清华大学生命科学联合中心的中国科学家邓宏魁入选该榜单。今年9月12日，《新英格兰医学杂志》在线发表了我国学者“以基因编辑技术之长，补‘柏林病人’之短”的探索——北京大学生命科学学院邓宏魁教授与解放军总医院第五医学中心、首都医科大学附属佑安医院等团队合作，利用基因编辑手段在人体造血干细胞中失活CCR5基因，并将编辑后的干细胞移植到HIV（艾滋病病毒）感染合并急性淋巴细胞白血病患者体内产生效果，这在世界上尚属首次。Gilles Sabrié for Nature在当时科技日报对邓宏魁的采访中，他告诉科技日报记者：“这项研究成果是第一步，它证明了基因编辑后的造血干细胞在人体中是安全的，站长资源平台并且能够存活下来，甚至有可能‘逆境繁衍’。”研究团队后续也将继续提高基因编辑效率，调整治疗方案，以达到治愈的目标。《自然》文章中则这样描述这位干细胞生物学家——第一个发表利用CRISPR基因编辑技术对成人细胞进行编辑的临床试验结果的人，并在特写文章中，将邓宏魁被称为“CRISPR转化者”（CRISPR translator）。

Samsung Pay 是三星推出的移动支付系统，功能强大。不过只有某个国家支持，该国民众才能使用 Samsung Pay。到目前为止，Samsung Pay 支持的国家只有 20 多个。据 SamMobile 报道，站长资源平台明年 Samsung Pay 将会进入更多国家，增加更多功能。三星在声明中指出，2019 年 Samsung Pay 的重点是优化体验，还与地方合作伙伴携手合作，增加更多先进功能。

生鲜电商“呆萝卜”“妙生活”“吉及鲜”相继陷入关店、裁员等风波，如今，一则法院公告让大家关注到，易果生鲜易果生鲜被法院执行1400万。在“我厨”暂停服务、“安鲜达”解散、欠薪等传闻之后，易果生鲜的运营主体上海易果被法院列为被执行人，执行标的1411万元。　习惯在生鲜购物平台易果生鲜上买东西的小林近期发现，易果生鲜上的生鲜种类越来越少，品质也有所下降，配送也从“安鲜达”换成了顺丰。一则法院公告显示，易果生鲜好像真的遇到了麻烦。天眼查数据显示，12月12日，上海易果电子商务有限公司被上海长宁区人民法院列为被执行人，执行标的为1411万元。上海易果就是易果生鲜的运营主体。天眼查资料显示，上海易果电子商务有限公司成立于2007年2月，注册资本约3610万人民币，法定代表人为易果生鲜网CEO张晔，公司经营范围包括食用农产品（粮食除外）、预包装食品（含熟食卤味、冷冻冷藏），乳制品（含婴幼儿配方乳粉），牛羊肉（限网上零售）、生猪产品（限网上零售）等。在此之前，就不断有消费者在微博爆料，吐槽易果生鲜的配送、客服不给力。天眼查信息显示，上海易果还有42个开庭公告，其中最多的是买卖合同纠纷。此外，今年4月份还被两次处罚，一次是上海市长宁税务局因其违反税收管理，对其罚款13.38万元。站长资源平台另一次则是长宁区市场监管局因广告问题对其罚款2万元。另有三言财经报道，有疑似易果生鲜员工爆料称，已经连续两个月延迟发工资。该人士表示，易果生鲜口头通知了延迟发工资的消息，并指出涉及公司整体，包括业务、运行、IT等部门。曾是阿里生鲜重要一环从股权关系和融资历程来看，易果生鲜和旗下业务是不折不扣的阿里系，从业务往来看，也曾在阿里的生鲜版图中处于重要位置。天眼查数据显示，淘宝（中国）软件有限公司为其大股东，持股16.56%，张晔为第二大股东，持股13.94%。阿里巴巴（中国）网络技术有限公司持股6.92%，为第六大股东。天眼查数据显示，易果生鲜经历了7轮融资，其中阿里巴巴及其云锋基金均参与多轮融资。三言财经报道中称，在阿里系投资后，易果生鲜便开始由传统B2C电商向具备供应链、冷链物流和生鲜大数据能力的综合型平台转型。2015年，安鲜达正式从易果集团的物流部门转变为物流公司。2017年8月，易果生鲜完成3亿美元D轮融资，天猫领投。易果与天猫进一步融合，并取得了天猫生鲜的独家运营权。易果生鲜在C端和B端都承担着阿里生鲜业务的大旗。在C端，易果生鲜除了继续在全国范围拓店，易果和安鲜达还负责天猫超市生鲜业务的运营；在B端，则为包括盒马、大润发、猫超生鲜、饿了么在内的阿里新零售业态提供供应链支持。然而，随着盒马的布局加大，易果生鲜的角色似乎有所变化。2018年12月24日，阿里宣布，易果将此前负责的猫超生鲜运营转交给盒马，易果与盒马将深化合作，以进一步打通线上线下，加速建设和升级生鲜供应链体系，推进阿里生鲜全链能力。此时，有阿里要放弃易果的声音传出，不过按照阿里方面的说法，虽然C端业务被盒马逐渐接管，但是在B端上，易果还将继续为包括盒马、大润发、天猫超市生鲜、饿了么等提供供应链、冷链物流方面的支持。2019年7月，安鲜达发布的承接商家运营风险提示函显示，自2019年6月，上海安鲜达物流科技有限公司与天猫、菜鸟共建生鲜冷链业务合作已终止。对此，易果生鲜回应称函件内容并非安鲜达官方公示，“终止合作”等信息是不准确的，安鲜达与菜鸟、天猫到目前仍在多项业务上有良好的合作关系，未来也将继续合作。

在全网争议之下，腾讯视频、爱奇艺纷纷修改超前点播规则，腾讯视频会员可提前看6集权益不变，但可享额外3元每集的超前点播权，不再是支付额外50元观看6集的设定。爱奇艺同样修改了超前点播规则，VIP可在提前观看6集的基础上，以每集3元的价格再多看6集。面对修改规则之后，一些网友表示，“3元的价格还是可以接受。”但也有一些网友表示，在VIP会员基础之上收费还是不合理。两家视频网站也针对此事进行回应。腾讯视频总编辑王娟表示，这次《庆余年》引发的争议系对会员的告知以及消费心理的把握上“不够体贴”。她强调未来腾讯视频将进一步优化并提升会员服务体验。爱奇艺副总裁、自制剧开发中心总经理戴莹今日回应《庆余年》超前点播争议时表示，视频平台的内容在越来越多元，用户的需求也变得更多元。“我们的初衷是想满足用户更多元的内容需求，但可能没太做好，未来希望能更多考虑到用户的心理，做好排播的设计和告知工作。”即使如此，超前点播的模式依然引起巨大争议，在两家平台不约而同开启超前点播服务，只要在会员的基础上再付费50元，就可以提前解锁6集内容这一规则之后，站长资源平台人民日报更是针对此事评论指出，VIP之外设置VVIP，额外掏钱才能享受超前点播，视频网站是在制造焦虑诱发用户消费。虽然目前视频网站还处于巨额亏损之中，但两家的会员已经超过1亿，会员模式成为两家视频网站的主要收入来源，在解决平台持续亏损、盈利难的问题中，也要兼顾会员的利益。这种情况下，视频网站就必须要探索下一个新的增长点。除了出品好的内容之外，视频网站也需要探索多元化发展，探索出一条良好健康的商业模式才是当务之急。

在放贷这件事上，中国人可说颇具航海家精神。国内现金贷大军在被监管“逼”得仓皇出逃后，又经历了东南亚市场的动荡。如今，人们再次把目光投向了印度，这个互联网人口数量仅次于中国的国家。精明的放贷老板们盘算着，站长资源平台拥有13亿多人口的印度，互联网、智能手机在高速普及，法律给了高利率生存的空间，而且市场上的现金贷玩家并不多，此时进入，有望重现2017年现金贷在中国的黄金时代。而他们，则可以再次轻松躺着就能等金钱滚滚而至。有趣的是，小米、阿里、玖富等大公司是这么想的。拿着上千万人民币，只有四五个人的小团队，也是这么想的。他们都在今年涌向印度，就像17世纪英国商人那样，这个东方古国遍地黄金。现金贷逃离中国算起来，刘少聪在现金贷行业摸爬滚打已经快四年了。从最开始作为一家现金贷公司的商务总监，他负责找流量、找数据，到如今和几位朋友合伙跑去印度考察放贷，刘少聪完整经历了这个行业的疯狂和出逃。尤其是2019年。在2017年12月监管严整国内现金贷后，行业一夜之间陷入谷底。过了不久，刘少聪也从供职的公司辞职。2018年10月，他发现沉寂了大半年的各种现金贷微信群，又开始活跃起来。买卖系统、流量、数据的甲方乙方又在群里发起了需求和广告。而这次的复苏比以往更凶猛。潜藏地下的各家放贷公司，在明知违法的情况下反倒变本加厉，将现金贷升级成了超利贷，综合年化利率甚至超过1000%，远超监管整治前的利率水平。在如此暴利的吸引下，刘少聪和朋友们也开始筹备一款超利贷产品，准备2019年春节后上线。春节后一个多月，是央视315晚会。“714高炮”和以融360为代表的贷款超市，成为晚会最后一个重磅调查，其中一位女士最初只贷款7000元，短短三个月就变成了50多万的负债。晚会之后，媒体报道有地方公安已经在线下抓获了一批违法放贷团伙。业内人一直担心的事情还是发生了，地下超利贷刚冒出头，又被打压下去。当晚一直盯在电视前的刘少聪，也知道他们已经计划好的产品上线工作要停下来了。刘少聪并没有绝望。根据过去几年的经验，他认为市场的需求仍然存在，等一两个月监管的风头过去后，各种借贷产品仍然会像雨后春笋般不停地冒出来。但刘少聪判断错了。他没有等来复苏，身边却有不少合作过的人因为催收、数据等问题被公安逮捕。今年9月，大数据公司魔蝎、新颜、聚信立、同盾等涉套路贷被查，引发行业地震。10月，最高人民法院会同有关部门联合发布《关于办理非法放贷刑事案件若干问题的意见》，详细规定了非法放贷的具体标准。按照这个标准，绝大多数的现金贷从业者都已违法。这时刘少聪才真正意识到，在国内放贷的空间彻底被堵死了。而他和朋友们合伙的公司，产品没有上线，已经赔了将近400万。东南亚残局国内超高利率放贷“躺赚”的时代一去不复返，但这个模式本身能够运作下去就依然很赚钱。对于没有技术、流量、资本的小团队，要想继续靠放贷赚钱，只能离开中国，去海外寻找新的市场，即现金贷出海。出海不是新鲜事。早在2016年，中国移动互联网领域的创业者和投资人就开始进军东南亚，试图抓住被称为“五年前的中国”的广阔市场，再造一批东南亚的BAT、TMD。那时的中国，互联网人口红利已经见顶，增长不再疯狂。到2018年，受制于国内监管，大批现金贷公司也开始出海东南亚，其中以人口最多的印尼最为火热。大批考察团从北京、上海、杭州飞往印尼的雅加达、越南的胡志明，以及菲律宾、柬埔寨等地，系统商、法律顾问和金融牌照掮客也纷纷聚集。有的牌照中介甚至称在和某个国家元首的助理合作，以吸引中国的现金贷公司前去落地。在疯狂的景象之外，一些业内人士也表现出担忧。他们担心这些出海的中国现金贷公司，再一次因为贪婪和疯狂将东南亚又搞得一地鸡毛。果不其然，这种担忧在2019年成为现实。就像中国现金贷由盛转衰的导火索是大学生因无力还网贷自杀一样，印尼的现金贷行业经过近两年的无序发展后，在2019年2月也出现了一起出租车司机因无力还网贷自杀的事件。之后，印尼金融服务监管局宣布封杀231家非法P2P借贷平台。据彭博社报道，仅在2019年1-8月，印尼金融服务监管局就关闭了826家无牌金融科技初创公司，其中就包括大量中国出海的现金贷公司。不仅如此，监管加紧后，现金贷的逾期率也开始攀升。很多借款人看到政府对现金贷的严管，抱有侥幸心理决定不还款。据在印尼放贷的一位中国从业者对志象网所说，印尼现金贷行业在今年8月份的平均坏账率达到了15%。虽然了解这些情况，刘少聪还是对印尼抱有一些幻想，想通过实地考察看印尼是否真的不再适合放贷。他11月下旬在雅加达待了四天，考察的结果是，一些现金贷公司的回款率只有40%。更重要的是，印尼的“盘子太小了，就只能做一两百万，多了做不了。”刘少聪告诉投中网，这意味着，现在小团队去印尼放贷，不仅很难赚钱，甚至还要亏钱。整个东南亚地区，印尼人口最多，其他诸如泰国、缅甸、菲律宾等地的市场太小，监管也在趋严。这种情况下，东南亚放贷受阻，人们开始将目光投向印度。要通过现金贷赚取暴利，首先市场人口基数要大，这样放贷的规模才能更高，利润自然也会高；其次是当地互联网尤其是移动互联网的普及率要足够，线上放贷不需要见到人，所以信息的获取、风控等都需要用户的数据来做支撑。最重要的是，当地的法律对于贷款利率不能限制在低水平。国内放贷空间被堵死，最大原因就是监管规定贷款实际年化利率不能超过36%，超过即违法。而若想在36%利率下赚钱，小团队已没有空间，市场成为持牌金融机构和蚂蚁金服、腾讯等巨头的地盘。印度则刚好具备了这些条件。尼尔森和印度互联网与移动协会今年发布的一份报告显示，截至2019年3月31日，印度互联网月活用户达4.51亿人，仅次于中国为全球第二大互联网市场。根据《APUS:2018印度互联网金融报告》，印度智能手机用户数为3亿，占总人口的渗透率为23%，高于印尼的21%。此外，相比于中国，印度的人口结构要年轻许多，0-24岁人口占比45%，中国为30%。而年轻群体正是网络借贷的主力军。这成为印度对中国出海群体的第一大吸引力。而在印度放贷，目前法律针对NBFC（非银行金融公司）的贷款年化利率并未明确，行业默认的上限是48%。但平台可以通过设置服务费、支付费等利息以外的费用，能将实际贷款利率增加到300%-400%，和2017年现金贷在中国巅峰时期的利率水平相当。中国的出海者们，登上了飞往印度的航班。到印度去刘少聪和朋友们在德里见到的第一个放贷的中国同行，是他还在上一家公司做商务总监时认识的数据方贾康。贾康今年5月到的印度，贷款产品已经上线。刘少聪来的时候，贾康的公司正要新租一个职场，容纳100个印度本地人做电话催收。让刘少聪吃惊的是，这么大的场地，租金每个月只要人民币1万多。而在北京的共享空间里，一个工位一个月就要2000多。除了场地，催收员的工资相比国内也要低很多。刘少聪了解到的是，一个德里本地人做催收，一个月工资在2000元左右。而催收团队基本就是在印度放贷所需的最主要人力了。此后四天时间里，刘少聪又见了5家放贷公司，以及催收公司、房租中介、系统商和线路服务提供商，他渐渐搞清了在印度放贷的模式。他算了一笔账，如果初始资金为1000万，在印度放贷一个月的利润能达到10%，也就是100万。虽然跟超利贷月利润率高达30%相比还差很多，但比起传统生意，这仍是暴利。投中网根据多家媒体的报道估计，在暴利的诱惑下，目前在印度放贷的平台数量在30-50家左右，头部平台包括MoneyTap、CASHe、PaySense,以及复星投资的Kissht和小米、顺为资本、梅花天使、分期乐等一起投资的KrazyBee。此外，外媒及印度当地媒体也曾报道称，如玖富、现金巴士、WeShare等中国金融科技公司，也于今年6月左右开始投资或自建平台，进军印度在线信贷市场。印度的一家中国系统商告诉刘少聪，其月放贷额已达到10亿人民币。刘少聪怀疑这个数据有水分，但他认为长时间做下去，月放款额到10亿是可以做到的。而这个系统商，除了对接5家现金贷公司的产品外，自己也做了几个产品放贷。星合金科的CEO廖敏告诉投中网，他12月初也在印度。星合金融是最早一批去印尼做现金贷系统服务的公司，在印尼放贷的很多中国公司都会使用星合金科的系统。随着印尼市场的收紧，廖敏也将目光放到了印度，继续向去印度放贷的中国公司卖系统。与刘少聪和廖敏同一时间在印度的，还有张令宸。他主做印度NBFC牌照业务，这次去是带一个国内的考察团，每人费用21888元。考察的内容包括印度本地市场、支付公司、系统风控、合规及牌照业务讲解等。在每次淘金潮开始的时候，最先赚到钱的并不是贾康、刘少聪这类人，而是卖桶的人。贾康告诫刘少聪在印度放贷有哪些坑时，提醒他要注意中国人。贾康在刚来印度租房子时，找的中介是中国人。后来发现，这个中国人是中介的中介，因为印度房租便宜，中介就加价60%转租给贾康。翻译的价格也随着大量中国人的到来水涨船高。如今刘少聪要想在印度找到一个合适的翻译，月薪要1万以上，这比正常水平高了4000元。晚了2年后，印度的现金贷市场似乎也要像印尼那样，被中国人做火了。放贷最多的人是雷军？让人意外的是，未来在印度放贷规模最大的中国人，很可能是雷军。根据Counterpoint的报道，小米2019年三季度在印度智能手机市场的份额为26%，连续9个季度占比第一。拥有庞大用户量的小米，同样也把给国内手机用户放贷的模式复制到了印度。12月初，小米在印度正式推出贷款服务“小米信贷”。在此前的测试阶段，小米就已经放出了将近3000万人民币的贷款。小米联合创始人兼高级副总裁洪峰就表示，“我们看到印度消费贷款市场的巨大机遇，预计到2023年互联网贷款将达到1万亿美元。”不过，这个庞大的万亿美元市场虽然拥有诸多利好，比如房租和人力的成本很低，实际高利率也不违法，但在印度放贷获得“暴利”的一个重要前提是投入资本要够多，“1000（万）以下你就不要想来这玩。”刘少聪说。比规模还重要的一个硬性准入门槛是牌照。在印度放贷必须要有牌照，获取牌照的方法有三种：申请、购买和挂靠。印度的法律不限制外资进入这个领域，但无论申请还是购买，等待审批的时间少则3个月，长则8个月。这对于小米、玖富等大公司来说，并不是很大的障碍，但像刘少聪一样急切想要落地赚钱的团队来说，他们等不及。最快的办法就只能是挂靠一家牌照方。像张令宸一样，牌照挂靠业务也多是中国人在做。但让刘少聪犹豫的是，在印度挂靠牌照方，放贷的资金也需要放到牌照方的账户上，不受自己控制。如果牌照方卷款跑路，他们就毫无办法。至于这个问题如何解决，已经回国的刘少聪和团队依然没有找到答案。“就一家一家问吧。”不过，去印度放贷是他们已经决定好的。因为在房租和人力成本都很低的情况下，“试错成本很小”。毕竟，只要还想靠放贷赚钱，当下可选择的似乎只有印度。刘少聪预计大概准备两个月，春节后产品就能在印度上线。“那如果印度市场在大批中国公司涌入后也像印尼一样被搞乱而加紧了监管，你们还有地方去放贷吗？”投中网问。“有啊，去巴西。”刘少聪回答。这其实是游击队的玩法。而阿里、小米、玖富等正规军，已然要在印度大干一场。

据国外媒体报道，在一系列利好因素的刺激下，当地时间周一电动汽车制造商特斯拉股价上涨6.45%至381.5美元，创下2018年8月以来的最高水平。据悉，特斯拉股价今年共上涨15%，站长资源平台而标准普尔500指数(S&P 500 index)上涨近28%。瑞士信贷(Credit Suisse)分析师丹·列维(Dan Levy)周一早些时候说，特斯拉在软件和电气化等定义未来汽车制造方面处于领先地位。这位分析师表示，通过上周参观特斯拉的超级工厂，“强化了特斯拉在电池方面可能领先于其他公司的印象。”这位分析师在给客户的报告中写道，相比之下，2018年特斯拉的电池和电池组总容量为44千兆瓦小时，而全球所有其他汽车制造商的总容量为46千兆瓦小时。但列维维持对特斯拉相当于卖出的评级以及200美元的目标价。此外，首批预定中国制造Model 3的用户已经收到特斯拉的订单确认通知，这意味着特斯拉可能很快就会发货。国产特斯拉首批车主收发货通知 特斯拉股价周一涨6%韦德布什分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）在接受电话采访时表示：“鉴于目前的情况，空头很难保持消极情绪。”他补充称，多位分析师和市场观察人士进行的渠道调查显示，需求和生产趋势走强，都令空头进入’冬眠模式’”。S3 Partners的数据显示，特斯拉约有19.5%的流通股被做空，低于5月底37.3%的高点。Oppenheimer分析师科林·鲁施（Colin Rusch）在一份报告中称，“对特斯拉中国工厂稳步增长的预期正在升温。”鲁施表示：“短期内，特斯拉似乎正在朝着实现交付36万辆汽车的目标迈进。”美国国会也正在考虑改革电动汽车税收抵免政策， 或将利好特斯拉和通用。

双十二这天，当百度副总裁景鲲公布硬件新品“小度在家智能屏X8”的价格时，599 元的数字一直停留在屏幕上，直到发布会结束也没有变化。而在过往发布会价格公布环节，景鲲一定会在放出原价后，附上一个近乎腰斩的“惊爆价”。这个能吊起消费者胃口的彩蛋被取消了，也意味着，百度对智能音箱的硬件补贴，将暂时告一段落。补贴曾经是疯狂的。2018 年，阿里巴巴、百度为争夺智能家居的线下入口，曾一度打起“价格战”。彼时，阿里旗下299元的天猫精灵 X1 曾一度降至 99 元；而百度旗下599 元的小度在家也在双十一期间卖过 299 元。曾有硬件行业人士分析称，2018年3月，百度首次推出带屏音箱“小度在家”时，每台“亏本+补贴”金额超过200元，如今随着产量上升，这一数字虽有所下降，但补贴仍在持续中。补贴对于智能硬件的销量刺激是显而易见的。百度的第一款音箱比阿里巴巴晚出近半年，但凭借补贴和行业内较高的语音识别度，百度用小度音箱、小度在家系列奋起直追。根据Canalys 发布的2019 年 Q3 数据，百度音箱的市场占有率已经与阿里巴巴差距大大缩小，同比增长达290%。百度公布了与厂商 A/M 在听清率、听懂率等多个维度的对比结果。“我们也不可能一直补贴，这样对行业来讲也是健康的。”景鲲表示。对于新产品“小度在家智能屏X8”，景鲲表示其 599 元的价格已经能在硬件上基本打平。不过在内容源上，百度仍在诸如爱奇艺、QQ 音乐的会员、版权上进行补贴。可问题在于，一旦停止补贴的话，市场上的智能音箱还卖得出去吗？景鲲对此颇有信心，他认为用“价格战”教育市场的阶段已经过去。拿家庭场景来说，手机屏幕太小了，平板更适合文娱、工作等刚性需求，更重要的是，前两者无法做到“Always On（时刻待机）”，而音箱因为插电的固定状态，能稳定地响应用户诸如定闹钟、问天气等即时需求。这还只是功能层面。百度硬件团队还发现，使用小度音箱的用户开始呈现出独特画像。景鲲称，小度平台上目前最多的人群是“儿童家庭”，占比已达50%-60%。为了满足这类场景，百度在应用生态上作出调整，增加 vipkid、凯叔讲故事等教育类合作伙伴，同时在产品上加强管控功能，防止儿童使用过度。“今天智能音箱的价值越来越凸显了。当用户理解它的价值后，价格就不是负担。”景鲲说。另一方面，百度对智能音箱的补贴减少，与百度核心业务面临的瓶颈有关。从商业化进度来看，百度比阿里、小米，相对更早地压中带屏音箱赛道，事实也证明，带屏音箱不论在用户交互、还是商业化层面上都更占优势，百度音箱部门也在积极尝试内容付费、合作伙伴分成、广告赞助等变现方式，但总体上，这部分收入体量仍较小，需要进一步以投入换份额。与仍需投入相对的，是百度对“烧钱”的承受度降低。在 11 月发布的百度 Q3 财报中，以搜索为代表的百度核心业务（Baidu Core） 实现营收 210 亿元，同比下降 3%，环比上升8%；归属于百度核心的利润指标则出现净亏损42.3 亿元。可以说，百度智能音箱如今面临的，并不是方向判断上的徘徊，当百度核心搜索广告业务“造血”功能变弱时，诸如智能音箱等需要“输血”的创新业务，就很难能保证足够的发展动力。对此，景鲲坦承，上市公司受经济下行的影响，有压力将会是常态，这对创新业务的确有挑战，而“成熟的业务当然需要养一些创新业务。”但这并不意味着创新业务就会因此被压缩。“创新业务对大型公司依然重要，如果不创新，你就会被别人顶的越来越难受。我作为创新业务负责人，就更有责任让业务跑得更健康一些。一些想不通的模式、容易爆雷的模式就不会做了。”景鲲对 36 氪说。以下是 36 氪与百度副总裁、智能生活事业群组总经理景鲲的对话节选，在不影响原意的情况下略有删减：您提到用户在使用百度智能音箱时，使用时间越长，黏性越高，这是在什么场景下实现的？景鲲：有很多。比如用户原来听音乐、看视频，用着用着突然发现还有教育的功能，活跃度就再往上走一点，之后发现还有家庭游戏、电视直播，（活跃度）又往上一点。这是应用市场的概念，他不断发现有新东西，就会刺激他更多的使用。百度智能音箱的用户有什么特点？景鲲：我们现在最大的人群是儿童家庭，占到50%-60%，就是一个家里有老有少，他们也是活跃度最高的。如果从整个中国的教育报告里面，最大的人群就是有儿童的家庭。我们分成几种：独居人群、老年人群、家庭人群、或者两代或者三代同堂的，中国最大的家庭群体是几代同堂的家庭，这是大于独居群体和老年人群体的，所以这部分群体最高。我们有没有为这种用户特征做出产品功能、应用生态上的变化？景鲲：今天我讲了儿童、教育方面的能力，这都是从用户和产业合作伙伴两边的反馈。用户的反馈就是来自儿童家庭，有小朋友在用，所以希望管控能力更强。同时需要教育内容、学习内容更加完善。其次是产业（内容）合作伙伴，比如线上教育的开发者，这种合作伙伴的痛点在于它获取新客户的能力比较弱，站长资源平台开一个培训班花很多钱才能获取新用户。但是百度的设备无心插柳柳成荫，我们没有这个目的，但正好进入到这个群体里。所以开发者希望把他们的内容植入进音箱，这样用户侧和内容合作伙伴侧的需求就贴合在一起了。百度跟这些合作伙伴是怎么分成的？景鲲：这有点像iOS、Android的平台模式，但不是具体的比例，因为具体比例跟每个合作伙伴都不一样。我们的商业模式是百度帮合作伙伴解决获客的问题，他原来获一个客人是几百块和几千块，现在降低了，我们就收这一部分。这次为什么没补贴？往年发布会都有一个发布惊爆价的环节。景鲲：行业越来越成熟了。最开始的时候确实需要更大的价格刺激，让用户去接受这个产品。当你没理解产品的价值，价格最开始的时候就是负担，当你理解它的价值后，价格就不是负担了。就像今天买华为手机，没人觉得华为手机价格贵不买了，因为大家认可了它的价值。今天我觉得智能屏的价值越来越凸显了，它能解决的能力越来越明确了，这对行业来讲也是健康的，我们也不可能一直补贴。最早我们讲要补贴到不能补贴为止，是希望刚开始的时候希望把门槛降低，现在行业需要跑起来。我们的智能屏是599元再送三个月爱奇艺会员，其实也是有补贴的，只是补贴的地方不太一样，我们现在更想补贴在内容上。价格能覆盖成本吗？景鲲：基本上能打平。在智能音箱的商业化上，我们探索的怎么样了？景鲲：比较乐观，我们发现用户愿意为好的的内容买单。这个商业模式是两端的，一端是跟用户，让用户为产品和内容的价值买单，另一部分是跟合作伙伴，我们帮合作伙伴降低获客成本。这两部分的收入形成规模了吗？景鲲：量级不方便透露，但是增长速度非常快。比如我们有一个教育类的合作伙伴，他在小度在家智能屏上赚的钱已经超过他在手机上赚的钱了。从财报来看，百度近期在营收压力比较大，AI与硬件又是比较花钱的生意，这会对百度智能音箱等业务的投入造成困难吗？景鲲：我个人觉得现在的经济压力不是百度一家的，所有上市公司都有比较大的压力，而且未来会是一个常态。这对一个公司的创新业务来讲，当然挑战就更大了，因为创新业务是要花钱的，成熟业务需要养一些创新业务。但是创新业务对大型公司依然重要，如果不创新，你就会被别人顶的越来越难受。我作为创新业务负责人的角度来讲，就更有责任让整个创新业务跑得更健康一些，一些想不通的模式、容易爆雷的模式就不做了，应该在一个健康的模式上发展。比如说我们只讲补贴，但是不知道补贴的终点是哪天，这样的模式挑战会越来越大，当我们通过传递它的价值感，通过有更多内容、更多AI应用，让用户认可产品的价值，反而能将补贴与定价相对打平，这对我来讲就是一个健康的模式。而在相对打平之后，我就能去做更多新的突破。所以我们有责任让整个业务模型运营起来越来越健康，现在大家更多关注在这块。

从在孟买推出外卖业务，到今天体面的“退出”，Uber用了大概两年时间。这个过程，远远低于其在Uber在东南亚共享出行市场的试水时间。据TechCrunch日前报道，Uber决定印度市场，并将外卖服务 UberEats 出售给了其竞争对手Zomato，希望借此达到在全球范围内削减开支的目的。这个时间点，距离2018年3月中旬Uber全面退出东南亚市场，并将出行和食品配送业务出售给了竞争对手Grab，大概相隔了17个月。　　为了收支平衡：下决心退出印度据知情人士透露，UberEats印度业务的估值约为4亿美元，除出售相关业务外，Uber可能还会向Zomato投资1.5亿至2亿美元，并获得这家成立11年的印度公司相当大的一部分股份。据悉Uber和Zomato仍在就相关条款进行谈判，这项交易可能在今年年底前完成。据报道，在Zomato此次收购UberEats印度业务之前，其最新一轮6亿美元的融资已进入最后阶段。早些时候有国外媒体报道称，蚂蚁金服将对Zomato牵头进行本轮高达6亿美元的融资，并会将该公司的估值推高到30亿美元。如果交易成功，这将标志着Uber将挣脱出在印度市场的长达一年的挣扎。从目前Uber的财报数据来看，其全球业务版图仍处在长期亏损状态，尤其是海外的“外卖”业务。根据11月初Uber发布的第三季度财报显示，当季总收入增长近30%，达到38.1亿美元，净亏损则扩大至11.6亿美元，同比增加了17.8%。Uber方面预计，UberEats在5个月内（2019年8月至12月）的运营损失将增加21.97亿欧元。报告显示，Uber的食品配送业务的利润率已经低于其核心业务（共享出行业务的损失为16.45亿欧元）。　　漫长难熬：印度市场的消耗战早在2017年年中，Uber就在印度推出了食品配送服务，当时UberEats印度地区负责人Bhavik Rathod曾表示“UberEats在印度市场推出，并以孟买为第一个开展业务城市，是我们全球扩张的重要一步，展示了我们对该地区的承诺”。过去几年，随着投资者兴趣和客户信任的增加，印度的食品配送行业出现了重大变化。已经位于领头地位的头部企业，希望通过提供更大的折扣和更优惠的服务，获得更大的市场份额。因此，现金消耗已经成为这些公司成长的代名词。不能再亏了：Uber“退出”印度外卖市场的动作似曾相识这其中，资金雄厚的Zomato和Swiggy是外卖市场的主要玩家，食品配送一直是两者的主要业务。但其他玩家，如Ola和Uber在这场消耗战中则显得有些力不从心。尽管Uber为赢得更多用户的青睐，提供了大幅折扣，但是UberEats从未对其竞争对手Zomato和Swiggy构成真正的威胁，第三方数据显示这两家公司每天处理的订单均超过100万份。目前Swiggy已经将其服务扩展到了印度的500个城市，与竞争对手Zomato在印度的业务范围相当。与此同时，Swiggy还在过去6个月新增了6万家餐厅。该公司发言人在10月份曾表示，将在2019年12月前扩张至600个城市。相比之下，UberEats每天的订单量最高时都不到60万份，再加上最近几个季度UberEats的艰难处境，两位主要高管——UberEats印度及东南亚市场的负责人Bhavik Rathod，UberEats印度中心业务负责人Deepak Reddy，同时离开了公司。Uber首席执行官科斯洛沙希（Dara Khosrowshahi）在上季度财报发布后指出，自己是继Sigigy和Zomato之后占据主导地位的第三大玩家。今年10月访问印度期间，站长资源平台科斯洛沙希还表示，该公司仍然致力于印度市场的开拓，但回避了有关食品配送服务UberEats在印度的未来发展预期。在11月初接受纽约时报的采访时他也坦言，“公司现在非常清楚，我们要么保证在未来18个月内让UberEats跻身食品配送服务区域的第一或第二名，要么就退出。”该公司当时推算，今年8月至12月期间，UberEats在印度的业务收入将亏损1.075亿美元。尽管Swiggy和Zomato也在折扣、物流和餐厅收购上每月烧掉近3000~4000万美元，但是作为市场较为领先的领跑者，盈利预期似乎更近一些。也就是在上个月，坊间开始传出消息：Uber与Zomato和风投机构Prosus Ventures支持的Swiggy进行了多轮谈判，希望出售UberEats在印度的业务。不过，由于估值和其他协议没有达成一致，这笔交易没有了下文。Uber海外市场“雷同”的退出举措实际上，如果用水土不服来形容Uber在东南亚及印度市场的状况，是最为简单易懂的总结语。Uber在印度市场虽然没有完全退出叫车市场，但是与其在东南亚市场的遭遇几乎相同，都面临当地强大竞争对手的挑战。今年3月底，多家外媒就曾爆料Uber正在和印度网约车公司Ola进行密集谈判，有可能彻底退出印度市场。而消息传出的时间，与Uber宣布退出东南亚市场仅仅相隔了一周。尽管在4月初Uber方面否认了这一说法，并表示将加倍投资印度市场，扩大其在印度的产品、合作伙伴和技术人员数量，但外界依然认为Uber将会与竞争对手Ola合并，后者也有可能收购Uber的印度业务。此事一直没有下文，反倒是UberEats提前在印度“退出”。显然，Uber在当地的视频配送领域因为不具备先发优势，同时面临多元化经营模式受困、业绩增长缓慢以及现金不足等等劣势。尽管UberEats在2017年就已经推出，但彼时Zomato和Swiggy等玩家已经在食品配送市场站稳了脚跟，并逐步通过烧钱扩大市场范围。这无疑给后来者Uber的业绩增长带来了巨大的压力。Uber在印度市场的核心业务是共享车出行，市场宣传上也是投入了巨资。反观食品配送业务，尽管Uber推出UberEats后做了一些宣传，但关注度却没有其他专注食品配送的竞争对手那么高。再加上资金有限，UberEats无论是扩张还是投资都举步维艰，无法与Zomato和Swiggy的烧钱力度（大幅折扣）以及城市覆盖面相提并论。目前Zomato已经开始降低它的烧钱速度，Zomato的一位投资者在11月中旬的一次财报会议中表示，该公司已经从去年每月亏损超过4000万美元，降至目前月度亏损2000万美元。与此同时，另一个竞争对手Swiggy除了继续在更多城市扩展业务，而且提出将不限于食品类配送服务。预计这一战略在年年底为Swiggy带来7.16亿美元至10亿美元的营收。同时这家食品配送初创企业的服务区域已经从三年前不到十几个城市，扩展到如今的500多个城市。Uber不再恋战，是战略层面的诉求。今年以来Uber公司内部已经裁员数百人，11月份的季度亏损更是超过10亿美元。上一季度，该公司整体亏损约为52亿美元，对此Uber曾表示，目前的主要目标是到2021年实现盈利。退出、参股、追求收支平衡，或将成为Uber等共享经济领域巨头的主题曲。

近日，每日优鲜创始人兼CEO徐正在某电商投资群中公开其核心数据，并公开表达了对于行业的看法。他表示，生鲜零售不是模式之争，拼的是执行和效率，胜负手在于组织。从徐正公布的数据来看，每日优鲜目前在成熟区域已有10%的经营正现金流，未来12个月会在全国主要城市跑通盈利模型，成熟区域将实现盈利。徐正认为，生鲜零售不是模式之争，无论哪种业态，都有不同玩家，两个同样模式的玩家，执行偏差20%，意味着毛利率少5%，就意味着费用率多5%，站长资源平台结果就是一个天上一个地下。所以拼的是执行和效率，背后是组织能力。在此前的采访中，徐正也曾多次表达过，零售是大规模、长价值链却低毛利率的生意，相当于“撅着屁股捡钢镚”。他相信，目前生鲜电商行业出现了部分企业经营困难的问题，归根到底在于是否有坚持精细化运营，在全链条的每一个环节降本增效，把钱当钱、敬畏每一分钱。“认知决定布局，行动决定终局。”徐正说。